Spot รณรงค์ลดอุบัติเหตุบริเวณจุดตัดทางรถไฟ (รฟท.)

[Wisarut]

#สะพานข้ามทางรถไฟเวียงสระ ตัวโครงสร้างสะพานหลัก คืบหน้าไปมาก(70%) ตอนนี้ทีมงานพีระมิด เข้าเริ่มก่อสร้างส่วนข้ามทางรถไฟในเขตทางรถไฟแล้วครับ
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=5296599893695803&id=163035737052270

[Wisarut]

เนื่องจากมีอุบัติเหตุที่จุดตัดทางรถไฟบ่อยครั้ง องค์การบริหารส่วนตำบลบ้านป่าได้ให้ความร่วมมือกับการรถไฟฯ (ตามเอกสารจากขออนุเคราะห์จากการรถไฟฯ)ในการดำเนินการตัดต้นไม้ข้างทางก่อนถึงเครื่องกั้นทางรถไฟ กม.127แก่งคอย-บ้านช่องใต้เพื่อให้ทัศนวิสัยการการมองเห็น ของ พนักงานขับรถไฟและผู้ใช้รถยนต์มีระยะที่ไกลมากขึ้นและมีแผนงานในการสร้างเครื่องกั้นโดยความร่วมมือของ อบต.และการรถไฟ ทั้งนี้อาจจะต้องขออนุมัติระเบียบข้อบังคับบางประการของการรถไฟเพื่อไม่ให้มีความขัดแย้งกับกฏหมายปกครองส่วนท้องถิ่นทั้งนี้เพื่อลดอุบัติเหตุในจุดดังกล่าวให้เป็นศูนย์ต่อไป ขอขอบคุณ ช .จอม
ประชานิวัฒน์ บัวศรี ที่ช่วยประสานงานและใช้โมเดลทางสายใต้มาช่วยดำเนินการ เพื่อให้เกิดความร่วมมือที่ดีระหว่างการรถไฟฯและปกครองส่วนท้องถิ่นต่อไป
#ขอบคุณองค์การบริหารส่วนตำบลบ้านป่าที่ช่วยดำเนินการ
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1432199067218477&id=100012851913766

[Wisarut]

อย่าหาทำปล่อยสัตว์เลี้ยงในเขตทางรถไฟ โดยไม่ผูกเชือก/ล่ามไว้ให้พ้นเขตโครงสร้างรถไฟ.....น้องวัวเดินไปไกลเลย แต่ไม่ยอมออกนอกเขตทางรถไฟ ที่บานชะอำ เพชรบุรี
https://www.facebook.com/chaleampon.suttipark/videos/358411736396383

[Wisarut]

ปรับปรุงทางข้ามทางรถไฟ
หลังจากเฮียล้าน-ลิ้ม ได้รับการร้องเรียนจากประชาชน ถึงปัญหาที่การรถไฟได้ยกรางรถไฟสูงขึ้น แต่ไม่ได้มีการปรับปรุงทางข้ามทางรถไฟ ทำให้ประชาชนใช้งานด้วยความยากลำบากทำให้เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง
เฮียล้าน-ลิ้ม ได้ประสานงานฝ่ายโยธาสำนักงานเขตจอมทองมาดำเนินการแก้ไขแล้ว ส่วนทางข้ามทางรถไฟอื่นๆ ทางเขตจะเร่งดำเนินการต่อไป
ขอบคุณ ผอ.เขตจอมทอง และหัวหน้าฝ่ายโยธาที่มาแก้ปัญหาให้ประชาชนด้วยครับ
https://www.facebook.com/weerakunsunthorn/posts/540301050887107

[Mongwin]

เกิดอุบัติเหตุบ่อยสั่งเร่งแก้ปัญหาถนนจุดตัดทางรถไฟ
Jun 19, 2022
Thai PBS News

ชาวบ้านชุมชนบ้านพรุ ตำบลบ้านพรุ อำเภอหาดใหญ่จังหวัดสงขลา ร้องหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งแก้ไขปัญหาบริเวณจุดตัดรางรถไฟ หลังชาวบ้านประสบอุบัติเหตุขี่รถล้มบริเวณนั้นจำนวนมาก


https://www.youtube.com/watch?v=JL0kCamBPOM

[Wisarut]

กรมรางแก้จุดตัดรถไฟระยะเร่งด่วน 35 จุด วางแผน “ปรับปรุง-ติดเครื่องกั้น” เสร็จในปี 66
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันจันทร์ ที่ 20 มิถุนายน พ.ศ. 2565 เวลา 18:06 น.
ปรับปรุง: วันจันทร์ ที่ 20 มิถุนายน พ.ศ. 2565 เวลา 18:06 น.

กรมรางเร่งแผนแก้ไขจุดตัดทางถนนและทางรถไฟทั่วประเทศระยะเร่งด่วน 35 จุด ปรับปรุงติดตั้งเครื่องกั้นเสร็จในปี 66 รองรับรถไฟทางคู่ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุทั้งประชาชนใช้ถนนและผู้โดยสารรถไฟ เผยล่าสุดยังมีทางลักผ่าน 626 จุด

วันนี้ (20 มิถุนายน 2565) นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เป็นประธานเปิดการสัมมนาเพื่อเผยแพร่ข้อมูลของโครงการและการมีส่วนร่วมของประชาชน ครั้งที่ 3 โครงการศึกษาเพื่อลดอุบัติเหตุจุดตัดทางถนนและทางรถไฟ ภายใต้การสนับสนุนงบประมาณจากกองทุนเพื่อความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน (กปถ.)

จากสถิติที่ผ่านมาในช่วงระหว่างปี พ.ศ. 2558-2564 พบว่ามีอุบัติเหตุบริเวณจุดตัดทางถนนและทางรถไฟเกิดขึ้น 437 ครั้ง มีผู้เสียชีวิตรวม 162 ราย และมีผู้บาดเจ็บ 434 ราย ยังไม่รวมผู้พิการจากอุบัติเหตุอีกจำนวนหลายราย จากตัวเลขดังกล่าว ก่อให้เกิดความสูญเสียทั้งงบประมาณภาครัฐ และความสูญเสียต่อชีวิตของประชาชนที่ไม่อาจประเมินค่าได้

Monetized by optAd360

รัฐบาลจึงได้มุ่งเน้นให้ความสำคัญในการลดอุบัติเหตุทางถนนและปัญหาการจราจรติดขัด ผ่านการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานระบบราง โดยได้เร่งปรับปรุงโครงข่ายทางรถไฟในปัจจุบันให้มีความมั่นคง ปลอดภัยเพิ่มขึ้น พัฒนารถไฟทางคู่ ก่อสร้างรถไฟสายใหม่ รวมทั้งรถไฟความเร็วสูง ซึ่งได้มีการออกแบบแก้ไขปัญหาจุดตัดทางถนนและทางรถไฟเป็นจุดตัดต่างระดับ ทั้งสะพานรถยนต์ข้ามทางรถไฟ สะพานกลับรถข้ามทางรถไฟ ทางลอดใต้ทางรถไฟ สะพานรถไฟแบบยกระดับ รวมทั้งยกเลิกจุดตัดทางผ่านที่อยู่ใกล้เคียงกัน ไปรวมใช้ทางผ่านต่างระดับโดยการก่อสร้างถนนเลียบทางรถไฟ เพื่อสนับสนุนการขนส่งทางรางที่มีความปลอดภัยให้เป็นระบบขนส่งผู้โดยสารและขนส่งสินค้าหลักของประเทศ

ที่ผ่านมา กรมรางได้ลงสำรวจจุดตัดทั่วประเทศกว่า 2,975 จุด พบว่ายกเลิกใช้แล้ว 218 แห่งและเป็นจุดตัดต่างระดับแล้ว 621 จุด คงเหลือจุดตัดเสมอระดับ 2,136 จุด ประกอบด้วย ทางผ่านที่มีเครื่องกั้นแล้ว 1,358 จุด ทางผ่านที่เป็นป้ายจราจร 152 จุด และทางลักผ่าน 626 จุด

รวมทั้งได้มีการรับฟังความคิดเห็นในภาคต่างๆ ทั่วประเทศ (ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ จังหวัดบุรีรัมย์ ภาคเหนือ จังหวัดพิษณุโลก ภาคใต้ จังหวัดสุราษฎร์ธานี ภาคตะวันออก จังหวัดชลบุรี และภาคกลาง จังหวัดสมุทรสาคร) เพื่อนำมาจัดทำแผนแม่บทการแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุจุดตัดทางถนนและทางรถไฟ

โดยแบ่งเป็นเส้นทางรถไฟทางคู่ในปัจจุบัน ทางคู่ในอนาคต และทางเดี่ยว ซึ่งมีจุดตัดที่ต้องแก้ไขในระยะเร่งด่วน 35 จุด (ดำเนินการปี 2566) ระยะสั้น 74 จุด (เริ่มดำเนินการปี 2567) ระยะกลาง 308 จุด (ดำเนินการปี 2568-2571) และระยะยาว 316 จุด (ดำเนินการปี 2572-2575)

โดยระยะเร่งด่วน 35 จุด ต้องดำเนินการปิด 2 จุด ที่เหลือเป็นการติดตั้งเครื่องกั้น 24 จุด ปรับปรุงกายภาพ 7 จุด ทำทางข้ามจักรยานยนต์ 2 จุด โดยกรมรางได้ออกแบบรายละเอียด พร้อมประมาณการราคา เพื่อให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องนำไปประกวดราคาและก่อสร้างเพื่อแก้ไข

สำหรับระยะสั้น 74 จุด จะขอความร่วมมือหน่วยงานเจ้าของถนนนำผลการศึกษาจากโครงการนี้และมาตรฐานจุดตัดทางถนนและรถไฟไปใช้เป็นแนวทางในการดำเนินการปรับปรุงแก้ไขจุดตัดต่อไป

นอกจากนี้ โครงการได้นำผลสำรวจจุดตัด มาจัดทำเป็นฐานข้อมูลและแผนที่สารสนเทศออนไลน์ เพื่อประชาชนสามารถเข้าไปดูข้อมูลจุดตัดทางถนนและทางรถไฟผ่านมือถือ และแจ้งข้อมูลอุบัติเหตุหรือจุดตัดที่ชำรุด โดยสแกน QR Code ผ่านแอปพลิเคชัน DRT Crossing เพื่อให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการแก้ไขได้อย่างทันท่วงที พร้อมทั้ง โครงการได้มีการนำเสนอนวัตกรรมเพื่อลดการเกิดอุบัติเหตุโดยการติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด เพื่อดำเนินคดีต่อผู้กระทำความผิดพระราชบัญญัติจราจรทางบก และช่วยบันทึกข้อมูลปริมาณการจราจรอีกด้วย

โครงการจะมีส่วนช่วยในการพัฒนาจุดตัดทางรถไฟที่ได้มาตรฐาน ส่งผลให้ประชาชนที่สัญจรผ่านได้รับความปลอดภัย ลดการเกิดอุบัติเหตุบริเวณจุดตัดทางถนนและทางรถไฟ รวมถึงเพิ่มประสิทธิภาพในการเดินรถไฟ ทำให้ผู้โดยสารบนขบวนรถไฟได้รับความปลอดภัย และมีความรวดเร็วในการเดินทางเพิ่มขึ้น พร้อมทั้งดำเนินการแก้ไขปัญหาจุดตัดให้สอดคล้องกับความต้องการของประชาชนในพื้นที่ เกิดการยอมรับของชุมชนอีกด้วย

“กรมราง” สแกนจุดตัดทางรถไฟ 2,975 จุดทั่วไทย ต้องแก้ไข 733 จุด
เศรษฐกิจ-ยานยนต์
วันจันทร์ ที่ 20 มิถุนายน พ.ศ. 2565 เวลา 15:56 น.

“กรมราง” สแกนจุดตัดรถไฟ 2,975 จุดทั่วไทย ต้องแก้ไข 733 จุด ประเดิมระยะเร่งด่วน 35 จุด ออกแบบรายละเอียด พร้อมราคาแล้ว เตรียมชงหน่วยที่เกี่ยวข้องเปิดประมูลลุยแก้ไข หวังช่วยลดอุบัติเหตุ พร้อมชวนประชาชนแจ้งข้อมูลจุดตัดชำรุดผ่านแอพ จี้เจ้าหน้าที่ซ่อมทันที

เมื่อวันที่ 20 มิ.ย. ที่โรงแรมพูลแมน คิงเพาเวอร์ กรุงเทพ นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เปิดเผยว่า ได้เป็นประธานเปิดการสัมมนาเพื่อเผยแพร่ข้อมูลของโครงการ และการมีส่วนร่วมของประชาชน ครั้งที่ 3 โครงการศึกษาเพื่อลดอุบัติเหตุจุดตัดทางถนนและทางรถไฟ ภายใต้การสนับสนุนงบประมาณจากกองทุนเพื่อความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน (กปถ.) โดยจากสถิติที่ผ่านมาในช่วงปี 58-64 พบว่า มีอุบัติเหตุบริเวณจุดตัดทางถนน และทางรถไฟเกิดขึ้น 437 ครั้ง มีผู้เสียชีวิต 162 ราย และมีผู้บาดเจ็บ 434 ราย ยังไม่รวมผู้พิการจากอุบัติเหตุอีกหลายราย


นายพิเชฐ กล่าวต่อว่า จากการดำเนินโครงการฯ ที่ผ่านมา ขร. ได้ลงสำรวจจุดตัดทั่วประเทศกว่า 2,975 จุด พบว่า ยกเลิกใช้แล้ว 218 แห่ง และเป็นจุดตัดต่างระดับแล้ว 621 จุด คงเหลือจุดตัดเสมอระดับ 2,136 จุด ประกอบด้วย ทางผ่านที่มีเครื่องกั้นแล้ว 1,358 จุด ทางผ่านที่เป็นป้ายจราจร 152 จุด และทางลักผ่าน 626 จุด รวมทั้งได้มีการรับฟังความคิดเห็นในภาคต่างๆ ทั่วประเทศ (ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ จังหวัดบุรีรัมย์ ภาคเหนือ จังหวัดพิษณุโลก ภาคใต้ จังหวัดสุราษฎร์ธานี ภาคตะวันออก จังหวัดชลบุรี และภาคกลาง จังหวัดสมุทรสาคร) เพื่อนำมาจัดทำแผนแม่บทการแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุจุดตัดทางถนน และทางรถไฟ



โดยแบ่งเป็น เส้นทางรถไฟทางคู่ในปัจจุบัน ทางคู่ในอนาคต และทางเดี่ยว ซึ่งมีจุดตัดที่ต้องแก้ไขรวม 733 จุด แบ่งเป็น ระยะเร่งด่วน 35 จุด ระยะสั้น 74 จุด ระยะกลาง 308 จุด และระยะยาว 316 จุด โดยระยะเร่งด่วน 35 จุด ขร. ได้ออกแบบรายละเอียด พร้อมประมาณการราคา เพื่อให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องนำไปประกวดราคา และก่อสร้าง เพื่อแก้ไข สำหรับระยะสั้นจะขอความร่วมมือหน่วยงานเจ้าของถนน นำผลการศึกษาจากโครงการนี้ และมาตรฐานจุดตัดทางถนนและรถไฟไปใช้เป็นแนวทางในการดำเนินการปรับปรุงแก้ไขจุดตัดต่อไป


นายพิเชฐ กล่าวอีกว่า นอกจากนี้โครงการได้นำผลสำรวจจุดตัดมาจัดทำเป็นฐานข้อมูล และแผนที่สารสนเทศออนไลน์ เพื่อประชาชนสามารถเข้าไปดูข้อมูลจุดตัดทางถนนและทางรถไฟผ่านมือถือ และแจ้งข้อมูลอุบัติเหตุ หรือจุดตัดที่ชำรุด โดยสแกน QR Code ผ่านแอพพลิเคชั่น DRT Crossing เพื่อให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องส่งเจ้าหน้าที่ดำเนินการแก้ไขได้อย่างทันท่วงที พร้อมทั้งโครงการได้มีการนำเสนอนวัตกรรมเพื่อลดการเกิดอุบัติเหตุ โดยการติดตั้งกล้องโทรทัศน์วงจรปิด เพื่อดำเนินคดีกับผู้กระทำความผิดพระราชบัญญัติจราจรทางบก และช่วยบันทึกข้อมูลปริมาณการจราจรอีกด้วย


นายพิเชฐ กล่าวด้วยว่า โครงการนี้จะมีส่วนช่วยในการพัฒนาจุดตัดทางรถไฟที่ได้มาตรฐาน ส่งผลให้ประชาชนที่สัญจรผ่านไปมาได้รับความปลอดภัย ลดการเกิดอุบัติเหตุ บริเวณจุดตัดทางถนนและทางรถไฟ รวมถึงเพิ่มประสิทธิภาพในการเดินรถไฟ ทำให้ผู้โดยสารบนขบวนรถไฟได้รับความปลอดภัย และมีความรวดเร็วในการเดินทางเพิ่มขึ้น พร้อมทั้งดำเนินการแก้ไขปัญหาจุดตัดให้สอดคล้องกับความต้องการของประชาชนในพื้นที่ เกิดการยอมรับของชุมชน อีกทั้งโครงการนี้จะเป็นยุทธศาสตร์สำคัญที่จะพัฒนาโครงข่ายทางรถไฟ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ และความปลอดภัยในการเชื่อมโครงข่ายทางรถไฟสู่สากล ทำให้ไทยเป็นศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งทางรางในอาเซียนได้อย่างมั่นคง และยั่งยืนต่อไป. https://www.dailynews.co.th/news/1166009/

[Wisarut]