RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:307802
ทั่วไป:11762864
ทั้งหมด:12070666
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน)
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 456, 457, 458, 459  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38743
Location: NECTEC

PostPosted: 05/08/2022 11:37 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
คอลัมน์ จับประเด็น: 'คมนาคม' เร่งเครื่องเชื่อมโยงรถไฟไทย-ลาว-จีน
Source - ไทยโพสต์
Friday, August 05, 2022 05:05

ที่มา: นสพ.ไทยโพสต์ ฉบับวันที่ 5 ส.ค. 2565


กรมการขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม
วันศุกร์ ที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2565 เวลา 07:28 น.


“คมนาคม” เร่งสปีด สร้างรถไฟไทย-จีน เชื่อมระบบขนส่งราง 3 ประเทศ
หน้าเศรษฐกิจ
Mega Project
ฐานเศรษฐกิจดิจิทัล |
วันพฤหัสบดี ที่ 4 สิงหาคม พ.ศ. 2565 เวลา 18:41 น.

“คมนาคม” สั่งหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งสร้างรถไฟไทย-จีน เปิดเส้นทางสะพานข้ามแม่น้ำโขง หนุนระบบขนส่งทางรางไทย-ลาว-จีน

เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม 2565 ที่ผ่านมา นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเป็นประธานการประชุมติดตามการดำเนินงานของคณะกรรมการบูรณาการการเชื่อมโยงทางรถไฟระหว่างไทย ลาว และจีนครั้งที่ 2/2565 ณ ห้องประชุม 204 ชั้น 2 อาคารรัฐสภา เกียกกาย
ตามที่นายกรัฐมนตรีได้ตระหนักถึงความสำคัญของการเชื่อมโยงโครงข่ายทางรถไฟระหว่างสามประเทศเพื่อรองรับการเดินทางและขนส่งที่ช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและการค้าโลก และเป็นหัวใจหลักของการพัฒนาในระดับอนุภูมิภาคและภูมิภาคที่ยั่งยืน จึงได้มอบหมายรองนายกรัฐมนตรี นายอนุทิน ชาญวีรกูล ในฐานะประธานคณะกรรมการบูรณาการ ร่วมกับนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมในฐานะรองประธานกรรมการพิจารณาการบูรณาการการเชื่อมโยงโครงข่ายทางรถไฟระหว่างไทย ลาว และจีน เพื่อเพิ่มขีดความสามารถและศักยภาพระบบโลจิสติกส์ไทยด้วยการขนส่งผ่านระบบรางที่จะช่วยลดต้นทุนทางด้านเวลาและด้านโลจิสติกส์
โดยนายอนุทินฯ ได้มอบหมายนายศักดิ์สยามฯ ทำหน้าที่ประธานการประชุม ซึ่งนายศักดิ์สยามฯ ได้กล่าวขอบคุณทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องที่ได้ร่วมแลกเปลี่ยนความเห็นที่มีประโยชน์ และผลักดันให้เกิดการบูรณาการการเชื่อมโยงระหว่างไทย ลาว และจีน อย่างรอบด้าน โดยคำนึงถึงผลประโยชน์สูงสุดของประชาชนและประเทศเป็นสำคัญ ซึ่งในปัจจุบันประเทศไทยมีโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมเพียงพอที่จะรองรับการขนส่งข้ามแม่น้ำโขงเชื่อมต่อการขนส่งสินค้าระหว่างไทย – ลาว – จีน ด้วยรถไฟขนาดทาง 1 เมตร อย่างไรก็ตาม เพื่อให้สามารถเชื่อมโยงทั้งภายในและภายนอกที่จะช่วยขยายความครอบคลุมของกิจกรรมทางเศรษฐกิจออกไปให้ได้ประโยชน์ในทุกมิติ จึงจำเป็นต้องมีการประชุมหารือร่วมกันเพื่อติดตามความก้าวหน้าในการร่วมกันบูรณาการดังกล่าวของแต่ละหน่วยงานในฐานะทีม Thailand ต่อไป
ซึ่งในการประชุมในวันนี้มีผู้แทนจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจากกระทรวงการคลัง กระทรวงการต่างประเทศ กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ กระทรวงพาณิชย์ กระทรวงอุตสาหกรรม กระทรวงสาธารณสุขสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ สำนักงบประมาณ สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา พร้อมด้วยกระทรวงคมนาคม ได้ร่วมหารือเพื่อพิจารณาติดตามความก้าวหน้า สถานะการดำเนินงานของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยที่ประชุมได้เห็นชอบในหลักการการกำกับติดตามเพื่อขับเคลื่อนดำเนินงานของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และได้มอบหมายให้ดำเนินการ ดังนี้
1. ให้กระทรวงคมนาคมพิจารณา ดังนี้
1.1 ให้กรมทางหลวงเร่งรัดการของบประมาณเพื่อศึกษาแนวทางการก่อสร้างสะพานแม่น้ำโขงแห่งใหม่ ทั้งในรูปแบบสะพานรถไฟและรถยนต์
1.2 ให้การรถไฟแห่งประเทศไทยเร่งรัดการก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูง ช่วงกรุงเทพฯ – หนองคายให้แล้วเสร็จตามแผนของกระทรวงคมนาคม รวมถึงการเสนอโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงขอนแก่น – หนองคาย ต่อคณะรัฐมนตรีเพื่อพิจารณา และเร่งรัดการพัฒนาสถานีหนองคายเป็นพื้นที่เปลี่ยนถ่ายสินค้าในระยะเร่งด่วน และการศึกษาและวิเคราะห์การให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (PPP) สถานีนาทา เพื่อรองรับการขนส่งสินค้าในอนาคต พร้อมจัดทำ Action Plan เพื่อสร้างความสมดุลระหว่างปริมาณความต้องการ และปริมาณความจุที่มีอยู่ในปัจจุบัน ตามแผนงานระยะเร่งด่วน และระยะยาว รวมถึงพิจารณาอัตราค่าขนส่ง และต้นทุนด้านเวลา เพื่อหารือแนวทางการปฏิบัติที่จะส่งเสริมให้ระบบรางเป็นทางเลือกหลักในการขนส่งระหว่างไทย ลาว และจีน
2. ให้กระทรวงการคลัง โดยกรมศุลกากรเร่งรัดการจัดหา Mobile X-ray System เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการตรวจสอบสินค้า ณ ด่านพรมแดนหนองคายในอนาคต และการดำเนินการตามกฎหมาย และระเบียบที่เกี่ยวข้องเพื่อให้พื้นที่บริเวณสถานีรถไฟหนองคายสามารถปฏิบัติพิธีการนำเข้า ส่งออก และผ่านแดนได้ทุกมิติของการขนส่งสินค้า
3. ให้กระทรวงการต่างประเทศรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับการพัฒนาในฝั่งลาว เพื่อแลกเปลี่ยนและบูรณาการกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของไทย ใช้ประกอบการวางยุทธศาสตร์เพื่อส่งเสริมการส่งออกของไทย และอำนวยความสะดวกให้ฝ่ายไทย สามารถใช้ประโยชน์จากความเชื่อมโยงในภูมิภาคได้เต็มประสิทธิภาพ และหยิบยกการหารือระดับสูงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของลาวและจีน เพื่อติดตามความคืบหน้าและผลักดันการเชื่อมต่อรถไฟลาว – จีน กับระบบรางของไทย
4. ให้กระทรวงเกษตรและสหกรณ์เร่งรัดการเจรจาร่วมกับฝ่ายจีน เพื่อเปิดด่านทางบกภายใต้พิธีสารว่าด้วยข้อกำหนดในการกักกันโรคและตรวจสอบสำหรับการส่งออกและนำเข้าผลไม้ผ่านประเทศที่สามระหว่างประเทศไทยและสาธารณรัฐประชาชนจีนฉบับใหม่ ให้ครบทั้ง 6 ด่านใหม่
5. ให้กระทรวงพาณิชย์ติดตามสถานการณ์การค้าไทย – จีน ด้านจังหวัดหนองคาย และการใช้ประโยชน์จากรถไฟลาว – จีน ให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อประเทศไทย รวมถึงการเจรจาร่วมกับฝ่ายลาว ในการอำนวยความสะดวกสินค้าไทยที่ใช้บริการรถไฟลาว-จีน
6. ให้กระทรวงอุตสาหกรรมเร่งรัดการก่อสร้างและพัฒนานิคมอุตสาหกรรมอุดรธานีเพื่อรองรับการขนส่งสินค้าผ่านเส้นทางรถไฟจากลาวและจีน
7. ให้กระทรวงสาธารณสุขอำนวยความสะดวกในการตรวจสอบสัมภาระที่ติดตัวผู้โดยสารที่เดินทางโดยรถไฟ และตรวจสอบผลิตภัณฑ์สุขภาพนำเข้าให้เป็นไปตามระบียบกฏหมายต่อไป
ทั้งนี้ ที่ประชุมได้กำหนดให้ Team Thailand ลงพื้นที่ และหารือเกี่ยวกับโครงการเชื่อมต่อทางรถไฟ ช่วงหนองคาย – เวียงจันทน์ ณ สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว ระหว่างวันที่ 30 สิงหาคม – 1 กันยายน 2565 เพื่อศึกษาสภาพและศักยภาพของพื้นที่ตลอดแนวเส้นทางของโครงการเพื่อนำมาประเมินอุปทานด้านการคมนาคม และจัดทำแผนการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องเพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อประเทศไทยต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38743
Location: NECTEC

PostPosted: 05/08/2022 11:42 am    Post subject: Reply with quote

“รฟท.” กางแผนสร้างบ้านพัก 83 ราย อุ้มผู้บุกรุกพื้นที่ไฮสปีด3สนามบิน
หน้าเศรษฐกิจ Mega Project
ฐานเศรษฐกิจดิจิทัล |
วันพฤหัสบดี ที่ 4 สิงหาคม พ.ศ. 2565 เวลา 14:04 น.

“รฟท.” เปิดแผนสร้างบ้านพัก 83 ราย ช่วยผู้บุกรุกชุมชนบุญร่มไทร พร้อมจ่ายเงินเยียวยา 3-7 หมื่นบาทต่อราย เล็งตอกเสาเข็มปี 67 ดึงผู้บุกรุกย้ายออกพื้นที่ไฮสปีดเชื่อม 3 สนามบิน

นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ ผู้อำนวยการศูนย์ประชาสัมพันธ์ กล่าวว่า กรณีตัวแทนกลุ่มเครือข่ายสลัม 4 ภาค และชุมชนบุญร่มไทร ได้เดินทางมาชุมนุมบริเวณหน้าอาคารทำการ การรถไฟแห่งประเทศไทย เพื่อเรียกร้องให้การรถไฟฯ ดูแลช่วยเหลือ หลังจากถูกหมายบังคับคดีให้ต้องรื้อย้ายออกจากการบุกรุกที่ดินของการรถไฟฯ บริเวณชุมชนบุญร่มไทร ระหว่างที่หยุดรถอุรุพงษ์ – พญาไท ซึ่งเป็นพื้นที่สำหรับใช้ก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน





ทั้งนี้กลุ่มผู้ชุมนุมยังได้ยื่น 3 ข้อเรียกร้องต่อการรถไฟฯ ประกอบด้วย 1. ขอให้การรถไฟฯ ไม่บังคับคดีให้รื้อถอนบ้านพักอาศัยในวันที่ 22 สิงหาคม 2565 ตามหมายบังคับคดี 2. ขอให้การรถไฟฯ อนุญาตให้เข้าพื้นที่ขอเช่าเพื่อปลูกสร้างบ้านพักชั่วคราว ก่อนสัญญาเช่าจะได้รับการอนุมัติ พร้อมขอระบบสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐาน อาทิ ประปา ไฟฟ้า ฯลฯ 3. ขอสนับสนุนงบประมาณในการทำบ้านชั่วคราวหลังใหม่





นายเอกรัช กล่าวต่อว่า ปัญหาการบุกรุกพื้นที่ชุมชนบุญร่มไทร เป็นปัญหาที่มีการบุกรุกเข้ามาใช้พื้นที่การรถไฟฯ โดยไม่ถูกต้องมานานแล้วกว่า 10 ปี โดยมีผู้บุกรุกทั้งสิ้น 83 ราย แบ่งเป็นพื้นที่บุกรุกสำหรับใช้ก่อสร้างแนวท่อขนส่งน้ำมัน 12 ราย ซึ่งได้สมัครใจย้ายออกไปแล้ว 1 ราย อยู่ระหว่างการรื้อย้าย 3 ราย ซึ่งที่ผ่านมาการรถไฟฯ ได้มีการเข้าดำเนินการแก้ไข โดยยึดหลักความถูกต้องของกฎหมาย และคำนึงถึงหลักมนุษยธรรมมาโดยตลอด



ที่ผ่านมาได้มอบหมายให้นายสมยุทธิ์ เรือนงาม ประธานคณะทำงานดำเนินการกับผู้บุกรุกที่ดินในเขตพื้นที่ก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน รวมถึงฝ่ายบริหารโครงการพัฒนาที่ดิน ฝ่ายบริหารทรัพย์สิน และสำนักงานอาณาบาล เข้าร่วมหารือกับกลุ่มผู้ชุมนุมมาอย่างต่อเนื่อง เพื่อแก้ปัญหาการบุกรุก และติดตามการดูแลผู้ได้รับผลกระทบจากโครงการลงทุนภาครัฐ ควบคู่กับการบริหารจัดการนำทรัพย์สินที่ดินมาพัฒนาให้เกิดประโยชน์สูงสุด จนได้ข้อสรุปร่วมกัน ดังนี้



1. การนำเจ้าพนักงานบังคับคดีปิดประกาศขับไล่ผู้บุกรุกให้ออกไปจากพื้นที่ สำหรับใช้ก่อสร้างแนวท่อขนส่งน้ำมัน เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม 2565 เป็นการปฏิบัติตามขั้นตอนหลังจากมีการพิพากษาของศาล โดยเจ้าหน้าที่จะยังไม่ดำเนินการรื้อถอนตามหมายบังคับคดี แต่ขอให้ชุมชนเร่งรัดการปลูกสร้างบ้านพักชั่วคราวให้เสร็จโดยเร็ว เนื่องจากการรถไฟฯ ต้องส่งมอบพื้นที่ดังกล่าวให้บริษัทขนส่งน้ำมันทางท่อ เพื่อทำการก่อสร้างท่อขนส่งน้ำมันใหม่ทดแทนของเดิมที่อยู่ในแนวเขตการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าเชื่อม3สนามบินที่มีกำหนดเวลาต้องดำเนินการภายในเดือนตุลาคม 2565 ตามแผนงานของคณะทำงานเร่งรัดการส่งมอบพื้นที่โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน



“รฟท.” กางแผนสร้างบ้านพัก 83 ราย อุ้มผู้บุกรุกพื้นที่ไฮสปีด3สนามบิน

2. ในการหารือยังได้มีข้อสรุปร่วมกันให้รื้อถอนสิ่งปลูกสร้างย้ายเข้าไปอยู่ในพื้นที่เช่าที่รฟท. ได้ และขณะที่รอการทำสัญญาเช่าระหว่างสถาบันพัฒนาองค์กรชุมชน (องค์การมหาชน) หรือ พอช. เพื่อขอเข้าใช้พื้นที่สำหรับปลูกสร้างบ้านพักชั่วคราว ชุมชนจะเร่งรัดการก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายใน 30 – 45 วัน


3. ส่วนการขอสนับสนุนงบประมาณในการทำบ้านชั่วคราวหลังใหม่นั้น การรถไฟฯ ไม่มีกฎระเบียบข้อกฎหมายใดๆรองรับ จึงไม่สามารถช่วยสนับสนุนงบประมาณดังกล่าวได้ และหากพิจารณาถึงข้อเท็จจริงแล้ว ก่อนหน้านี้ กลุ่มผู้บุกรุกได้เคยได้รับเงินสนับสนุนเป็นค่ารื้อถอนบริษัทที่ปรึกษาฯ ไปแล้ว รายละ 30,000 – 70,000 บาท ซึ่งบางรายได้รับเงินไปแล้วแต่ไม่ยอมย้ายออก อย่างไรก็ตาม ทางบริษัทที่ปรึกษาฯ ที่รับผิดชอบเกี่ยวกับงานรื้อย้ายฯ ของโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม3สนามบิน ได้เสนอการสนับสนุนงบประมาณให้ชุมชนฯ เพื่อสร้างบ้านพักชั่วคราว 20,000 บาท และช่วยเหลือค่าขนย้าย 16 ครัวเรือนๆ ละ 5,000 บาท รวมทั้งสิ้น 100,000 บาท เพื่อยุติปัญหาดังกล่าวทั้งหมด




4.รฟท.ได้ร่วมมือกับการเคหะแห่งชาติ จัดสร้างอาคารที่พักอาศัยขนาด 315 ยูนิต บริเวณพื้นที่ริมบึงมักกะสัน เขตราชเทวี สำหรับรองรับการย้ายของชุมชนให้ไปเช่าอยู่อาศัยได้อย่างถูกต้องตามกฎหมาย ซึ่งขณะนี้โครงการอยู่ระหว่างการขออนุมัติ และการออกแบบเพื่อก่อสร้างอาคาร ประกอบด้วย ห้องพักขนาด 28.5 ตารางเมตร ขนาด 1 ห้องนอน และขนาด 34.6 ตารางเมตร ขนาด 2 ห้องนอน และมีพื้นที่รองรับศูนย์ดูแลเด็ก ศูนย์สุขภาพสำหรับกลุ่มเปราะบาง ห้องประชุม พื้นที่ส่วนกลางสำหรับประกอบอาหาร พื้นที่เก็บรถเข็นสำหรับประกอบอาชีพ รวมถึงมีตลาดสดภายในชุมชน คาดว่าจะก่อสร้างในปี 2567 ระยะเวลาก่อสร้างประมาณ 1 ปี



นอกจากนี้เห็นว่าตลอดเวลาที่ผ่านมา รฟท.ได้มีการเปิดรับฟังความเห็นจากชุมชน และมีความตั้งใจในการดูแลประชาชนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการลงทุนของรัฐ เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของคนในชุมชนให้ดียิ่งขึ้น พร้อมทั้งเปิดโอกาสให้ประชาชน เข้ามามีส่วนร่วมในการพิจารณาพื้นที่ปลูกสร้าง และรูปแบบที่พักอาศัยที่เหมาะสม ซึ่งเป็นนโยบายที่การรถไฟฯ ให้ความสำคัญในการสร้างการมีส่วนร่วมกับชุมชนเสมอมา

อย่างไรก็ตามมีความจำเป็นต้องดูแลบริหารทรัพย์สินตามอำนาจหน้าที่ทางกฎหมาย เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อส่วนรวมและประเทศชาติ โดยการนำเจ้าพนักงานบังคับคดี ปิดประกาศขับไล่ผู้บุกรุกให้ออกไปจากพื้นที่ ก็ถือเป็นการปฏิบัติตามขั้นตอนหลังจากมีการพิพากษาของศาล เพื่อให้ส่งมอบพื้นที่แก่บริษัทขนส่งน้ำมันทางท่อ ทำการก่อสร้างท่อขนส่งน้ำมันใหม่ทดแทนของเดิม และสามารถดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ดอนเมือง – สุวรรณภูมิ – อู่ตะเภา ได้ทันตามแผนที่กำหนด โดยโครงการดังกล่าวมีความสำคัญอย่างยิ่ง ต่อการพัฒนาเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) ระยะทาง 220 กิโลเมตร มูลค่าโครงการ 224,500 ล้านบาท ซึ่งจะก่อให้เกิดการลงทุน การจ้างงาน และสนับสนุนการท่องเที่ยว ก่อให้เกิดการเติบโตทางเศรษฐกิจ และการขยายตัวของชุมชนได้อย่างยั่งยืนในอนาคต


Mongwin wrote:
รื้อแล้ว ชุมชนบุญร่มไทร สร้างรถไฟความเร็วสูง3สนามบิน ยมราช-พญาไท ย้ายผู้บุกรุกไปมักกะสัน/ 18 ก.ค. 65
Jul 19, 2022
nanny official

กรณีผู้บุกรุกพื้นที่การรถไฟแห่งประเทศไทย "ชุมชนบุญร่มไทร" โดยมีการเจรจาและได้ข้อสรุปแล้ว โดย รฟท. ร่วมกับ การเคหะแห่งชาติ จะสร้างที่พักแห่งใหม่ที่ริมบึงมักกะสัน ให้ผู้บุกรุกเข้าอาศัยแบบถูกกฎหมาย และชุมชนก็ทีความยินยอม 100 % แล้ว สำหรับการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเชื่อม3สนามบิน คาดว่าจะสามารถส่งมอบพื้นที่ให้เอกชนผู้รับสัมปทานได้ภายในเดือนกรกฎาคมนี้ ปล.แต่ยังมีประชาชนบางส่วนในพื้นที่ยังใช้ชีวิตปกติ ยังไม่ย้ายนะคะ ก็ได้แต่หวังว่าทุกอย่างจะราบรื่นนะค้าาา เพื่อส่วนรวมย้ายเถอะค่ะ

https://www.youtube.com/watch?v=sX5NNSWUthc
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 36209
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/08/2022 7:56 pm    Post subject: Reply with quote

โครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง งานโยธา ช่วงนวนคร-บ้านโพ
5 ส.ค. 65 19:42

constructio ความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูง สัญญาที่ 4-3 งานโยธาสำหรับช่วงนวนคร-บ้านโพ เดือนกรกฎาคม 2565

Arrow https://fb.watch/eIPh2U9omX/
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 36209
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 06/08/2022 9:02 am    Post subject: Reply with quote

โครงการรถไฟความเร็วสูง สัญญาที่ 3-5 เดือนกรกฎาคม 2565
Aug 5, 2022
กิจการร่วมค้า SPTK


https://www.youtube.com/watch?v=31H2CAseg0M
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 36209
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 06/08/2022 12:32 pm    Post subject: Reply with quote

เส้นทางรถไฟความเร็วสูง ไทย-จีน ช่วงสระบุรี - แก่งคอย EP_2
Aug 6, 2022
vnp story


https://www.youtube.com/watch?v=JXxPIo90IcA
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 36209
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 06/08/2022 2:13 pm    Post subject: Reply with quote

อัพเดท รถไฟความเร็วสูง สัญญาที่3-5 นครราชสีมา-โคกกรวด-กุดจิก ประจำปลายเดือนกรกฎาคม
Aug 6, 2022
Bordin Train Channel


https://www.youtube.com/watch?v=Dwp-5wV9Ui8
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 36209
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 07/08/2022 8:44 am    Post subject: Reply with quote

กางแผน ‘ทีมไทยแลนด์’ เยือน สปป.ลาว เชื่อมรถไฟ 3 ประเทศ
กรุงเทพธุรกิจ 07 ส.ค. 2565 เวลา 7:44 น.

“คมนาคม” เตรียมนำทัพทีมไทยแลนด์เยี่ยม สปป.ลาว 30 ก.ย. – 1 ต.ค.นี้ ถกความร่วมมือรถไฟไทย ลาว และจีน พร้อมกางแผนขยายความร่วมมือ 5 ประเทศ ดันไฮสปีดเทรนสายใต้เชื่อมมาเลเซีย – สิงคโปร์

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยในฐานะประธานการประชุมติดตามการดำเนินงานของคณะกรรมการบูรณาการการเชื่อมโยงทางรถไฟระหว่างไทย ลาว และจีน โดยระบุว่า ล่าสุดมีการประชุมระหว่างรัฐบาลภายใต้การบูรณาการแต่ละหน่วยงาน เพื่อเตรียมความพร้อมนำ "ทีมไทยแลนด์" ไปเยือนสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว (สปป.ลาว) ระหว่างวันที่ 30 ส.ค. – 1 ก.ย.นี้

โดยการเดินทางไปเยือน สปป.ลาวครั้งนี้ จะมีการหารือถึงความร่วมมือเชื่อมโยงโครงข่ายทางรถไฟช่วงหนองคาย - เวียงจันทร์ และโครงข่ายเชื่อมต่อระหว่างสามประเทศ คือ ไทย ลาว และจีน อีกทั้งเพื่อศึกษาสภาพและศักยภาพของพื้นที่ตลอดแนวเส้นทางของโครงการช่วงหนองคาย - เวียงจันทร์ เพื่อนำมาประเมินอุปทานด้านการคมนาคม และจัดทำแผนการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องเพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อประเทศไทยต่อไป

อย่างไรก็ดี กระทรวงฯ ได้หารือร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเตรียมแผนเชื่อมโยงโครงข่ายทางรถไฟในครั้งนี้ ประกอบด้วย กระทรวงการคลัง กระทรวงการต่างประเทศ กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ กระทรวงพาณิชย์ กระทรวงอุตสาหกรรม กระทรวงสาธารณสุข สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) สำนักงบประมาณ และสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา

โดยที่ประชุมได้เตรียมแผนการดำเนินงานในส่วนต่างๆ ดังนี้

1. กระทรวงคมนาคม

กรมทางหลวงจะเร่งรัดการของบประมาณเพื่อศึกษาแนวทางการก่อสร้างสะพานแม่น้ำโขงแห่งใหม่ ทั้งในรูปแบบสะพานรถไฟและรถยนต์

การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เร่งรัดการก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูง ช่วงกรุงเทพฯ – หนองคายให้แล้วเสร็จตามแผนของกระทรวงคมนาคม รวมถึงการเสนอโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงขอนแก่น – หนองคาย ต่อคณะรัฐมนตรีเพื่อพิจารณา และเร่งรัดการพัฒนาสถานีหนองคายเป็นพื้นที่เปลี่ยนถ่ายสินค้าในระยะเร่งด่วน

นอกจากนี้ให้เร่งดำเนินการศึกษาและวิเคราะห์การให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (PPP) สถานีนาทา เพื่อรองรับการขนส่งสินค้าในอนาคต พร้อมจัดทำ Action Plan เพื่อสร้างความสมดุลระหว่างปริมาณความต้องการ และปริมาณความจุที่มีอยู่ในปัจจุบัน รวมถึงพิจารณาอัตราค่าขนส่ง และต้นทุนด้านเวลา เพื่อหารือแนวทางการปฏิบัติที่จะส่งเสริมให้ระบบรางเป็นทางเลือกหลักในการขนส่งระหว่างไทย ลาว และจีน

2. กระทรวงการคลัง

กรมศุลกากรจะเร่งรัดการจัดหา Mobile X-ray System เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการตรวจสอบสินค้า ณ ด่านพรมแดนหนองคายในอนาคต และการดำเนินการตามกฎหมาย และระเบียบที่เกี่ยวข้องเพื่อให้พื้นที่บริเวณสถานีรถไฟหนองคายสามารถปฏิบัติพิธีการนำเข้า ส่งออกและผ่านแดนได้ทุกมิติของการขนส่งสินค้า

3. กระทรวงการต่างประเทศ

รวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับการพัฒนาในฝั่งลาว เพื่อแลกเปลี่ยนและบูรณาการกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของไทย ใช้ประกอบการวางยุทธศาสตร์เพื่อส่งเสริมการส่งออกของไทย และอำนวยความสะดวกให้ฝ่ายไทย สามารถใช้ประโยชน์จากความเชื่อมโยงในภูมิภาคได้เต็มประสิทธิภาพ และหยิบยกการหารือระดับสูงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของลาวและจีน เพื่อติดตามความคืบหน้าและผลักดันการเชื่อมต่อรถไฟลาว – จีน กับระบบรางของไทย

4. กระทรวงเกษตรและสหกรณ์

เร่งรัดการเจรจาร่วมกับฝ่ายจีน เพื่อเปิดด่านทางบกภายใต้พิธีสารว่าด้วยข้อกำหนดในการกักกันโรคและตรวจสอบสำหรับการส่งออกและนำเข้าผลไม้ผ่านประเทศที่สามระหว่างประเทศไทยและสาธารณรัฐประชาชนจีนฉบับใหม่ ให้ครบทั้ง 6 ด่านใหม่

5. กระทรวงพาณิชย์

ติดตามสถานการณ์การค้าไทย – จีน ด้านจังหวัดหนองคาย และการใช้ประโยชน์จากรถไฟลาว – จีน ให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อประเทศไทย รวมถึงการเจรจาร่วมกับฝ่ายลาว ในการอำนวยความสะดวกสินค้าไทยที่ใช้บริการรถไฟลาว-จีน

6. กระทรวงอุตสาหกรรม

เร่งรัดการก่อสร้างและพัฒนานิคมอุตสาหกรรมอุดรธานีเพื่อรองรับการขนส่งสินค้าผ่านเส้นทางรถไฟจากลาวและจีน

7. กระทรวงสาธารณสุข

อำนวยความสะดวกในการตรวจสอบสัมภาระที่ติดตัวผู้โดยสารที่เดินทางโดยรถไฟ และตรวจสอบผลิตภัณฑ์สุขภาพนำเข้าให้เป็นไปตามระเบียบกฎหมายต่อไป

นายศักดิ์สยาม ยังกล่าวด้วยว่า กระทรวงฯ เล็งเห็นถึงความสำคัญของการพัฒนารถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) ในเส้นทางสายใต้ เพราะจะเป็นโครงข่ายที่เพิ่มศักยภาพให้กับระบบรางระหว่างประเทศ สามารถเชื่อมต่อโครงข่ายทางรางร่วมกับ 5 ประเทศ ได้แก่ จีน ลาว ไทย มาเลเซีย และสิงคโปร์ โดยกระทรวงฯ เล็งเห็นว่าหากมีการผลักดันโครงข่ายทางรางในเส้นทางนี้ได้ จะทำให้การขนส่งและการท่องเที่ยวของภูมิภาคเอเชียมีความแข็งแกร่งมากขึ้น
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38743
Location: NECTEC

PostPosted: 08/08/2022 1:36 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
กางแผน ‘ทีมไทยแลนด์’ เยือน สปป.ลาว เชื่อมรถไฟ 3 ประเทศ
กรุงเทพธุรกิจ
วันอาทิตย์ ที่ 7 สิงหาคม พ.ศ. 2565 เวลา 7:44 น.

“ศักดิ์สยาม” เตรียมถกลาวแก้คอขวดเชื่อม "หนองคาย-เวียงจันทน์" ทล.เร่งศึกษารูปแบบสะพานข้ามโขงแห่งใหม่ใน 6 เดือน
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันจันทร์ ที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2565 เวลา 08:04 น.
ปรับปรุง: วันจันทร์ ที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2565 เวลา 08:04 น.


“ศักดิ์สยาม” เตรียมยกทีมถก สปป.ลาว แก้คอขวดเชื่อมระบบขนส่งรถไฟ "หนองคาย-เวียงจันทร์" ทล.จัดงบ 10 ล้านศึกษารูปแบบสะพานข้ามโขงแห่งใหม่ ลาวขอแยกสะพานรถไฟกับรถยนต์ ขณะที่เล็งร่วมมือ 5 ประเทศขยายไฮสปีด ลงใต้เชื่อมมาเลเซีย-สิงคโปร์

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าการเชื่อมต่อทางรถไฟระหว่างไทย-ลาว-จีน (ช่วงหนองคาย-เวียงจันทน์) ว่า จากการประชุมล่าสุดของคณะกรรมการบูรณาการการเชื่อมโยงทางรถไฟระหว่างไทย ลาว และจีน ซึ่งนายกรัฐมนตรีแต่งตั้งขึ้นนั้น ได้มอบหมายให้หน่วยงานภายใต้ 7 กระทรวง หรือทีมไทยแลนด์ เร่งสรุปปัญหาและแนวทางการดำเนินงาน เพื่อนำประเด็นต่างๆ ประชุมหาข้อสรุปร่วมกับผู้แทนสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว (สปป.ลาว) ในช่วงวันที่ 30 ส.ค.-1 ก.ย. 2565

นอกจากมีหน่วยงานที่เกี่ยวข้องแล้ว จะเชิญภาคเอกชน เช่น สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย สภาหอการค้าแห่งประเทศไทย เป็นต้น ร่วมเดินทางไปดูพื้นที่สถานีหนองคายฝั่งไทยและโครงการเวียงจันทน์โลจิสติกส์ปาร์ก (Vientiane Logistics Park : VLP) ฝั่ง สปป.ลาว ด้วย ซึ่งคณะฯ จะร่วมนั่งรถไฟลาว-จีน จากนครหลวงเวียงจันทน์-หลวงพระบาง ด้วย

@ทล.ใช้งบ 10 ล้านบาทเร่งศึกษาเบื้องต้นรูปแบบสะพานแห่งใหม่ภายใน 6 เดือน

สำหรับความคืบหน้าการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งใหม่ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการเชื่อมต่อรถไฟ หนองคาย-เวียงจันทน์ ตั้งอยู่ห่างไปทางทิศใต้ของสะพานมิตรภาพไทย-ลาว (หนองคาย-เวียงจันทน์) ในปัจจุบันประมาณ 30 เมตรนั้น

นายศักดิ์สยามกล่าวว่า กรมทางหลวง (ทล.) จะทำการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้น (FS) รูปแบบและแนวทางเลือกการก่อสร้างสะพานแห่งใหม่ที่เหมาะสม โดยใช้งบเหลือจ่ายปี 2565 ประมาณ 10 ล้านบาท ซึ่งกรมทางหลวงอยู่ระหว่างประสานกับสำนักงบประมาณเพื่อขอเปลี่ยนแปลงงบประมาณโดยคาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 6 เดือน หรือประมาณกลางปี 2566 หลังจากนั้นจะมีการหารือรายละเอียดกับ สปป.ลาวต่อไป

"หลักการเบื้องต้นทั้ง 2 ฝ่ายมีความเห็นร่วมกันที่จะต้องมีการก่อสร้างสะพานแห่งใหม่รองรับระบบรถไฟ โดยฝ่ายไทยเห็นว่าสะพานใหม่ควรรองรับทั้งรถไฟและรถยนต์ได้ด้วย ขณะที่ทางลาวเห็นว่าควรเป็นสะพานรถไฟอย่างเดียว เพราะอาจจะมีประเด็นเรื่องงบลงทุนที่สูง ซึ่งให้รอการศึกษาเบื้องต้นออกมาก่อน การร่วมมือเชื่อมต่อระหว่าง 2 ประเทศจะคิดฝ่ายเดียวไม่ได้ โดยเบื้องต้นไทยเสนอรับผิดชอบการดำเนินการศึกษาออกแบบ ส่วนการลงทุนก่อสร้างเป็นไปตามหลักระหว่างประเทศฝ่ายละ 50%" รมว.คมนาคมกล่าว

นอกจากนี้ ได้เร่งรัดการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) เสนอโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงขอนแก่น-หนองคาย ระยะทาง 167 กม. มูลค่าโครงการ 29,748 ล้านบาท ต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณา เนื่องจากรถไฟทางคู่ในประเทศจะเป็นแกนหลักในการขนส่งทางราง รวมถึงการพัฒนาสถานีหนองคายเป็นพื้นที่เปลี่ยนถ่ายสินค้าในระยะเร่งด่วนด้วย ซึ่งขณะนี้ภาคเอกชนแจ้งว่าประสบปัญหาเครนไม่เพียงพอต่อการให้บริการ ซึ่งก็ถือเป็นอีกคอขวดในระบบโลจิสติกส์ที่ทุกฝ่ายต้องเร่งแก้ปัญหาร่วมกัน เพราะโลจิสติกส์ที่ดีต้องเร็ว สะดวก และประหยัด

“เป้าหมาย คือต้องการทำระบบการเชื่อมต่อที่ดี การผ่านแดนการตรวจสอบ ปล่อยสินค้า ที่มีความสะดวก เป็น one stop service ไม่ต้องตรวจสอบหลายครั้ง แม้ว่าขณะนี้โครงการรถไฟความเร็วสูง เส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมา-หนองคายยังไม่แล้วเสร็จ แต่ไทยมีระบบรถไฟ ที่ให้บริการและสามารถเชื่อมจากหนองคายข้ามไปถึง สปป.ลาวได้ โดย รฟท.เพิ่มเที่ยววิ่งข้ามสะพานแห่งที่ 1 ซึ่งยังมีขีดความสามารถรองรับการขนส่งได้ทั้งคนและสินค้าได้”

@เล็งขยายความร่วมมือ 5 ประเทศเชื่อมไฮสปีด มาเลเซีย-สิงคโปร์

นายศักดิ์สยามกล่าวอีกว่า กระทรวงคมนาคมเห็นถึงการเชื่อมโยงระบบรถไฟความเร็วสูงจากประเทศจีน ผ่านลาว มาถึงไทย ลงไปทางใต้ เชื่อมกับประเทศมาเลเซีย และสิงคโปร์ ซึ่งจะเป็นเส้นทางที่มีศักยภาพ ซึ่งตนได้เคยหารือร่วมกับรมต.คมนาคมมาเลเซีย ในการพบกันที่ประเทศสิงคโปร์เมื่อหลายเดือนก่อนถึงการเชื่อมต่อระบบรางจากเมืองคุนหมิง ประเทศจีน ผ่านลาว-ไทย-มาเลเซีย ไปถึงสิงคโปร์ ตนจึงเสนอว่าทั้ง 5 ประเทศควรตั้งคณะทำงานร่วมกัน และทำ Action Plan การเชื่อมต่อที่มีความชัดเจน นอกจากนี้ ยังได้เคยหารือกับเอกอัครราชทูตสาธารณรัฐประชาชนจีนประจำประเทศไทยแล้วในประเด็นนี้ โดยขอให้จีนเป็นแกนหลักในการหารือ ส่วนไทยนั้นเป็นประเทศตรงกลาง อยากได้ความชัดเจน เพราะหากจะลงทุนรถไฟความเร็วสูงสายใต้แล้วมาเลเซียไม่มีการเชื่อมต่อจะเป็นคอขวดหรือไม อีกทั้งเป็นโครงการขนาดใหญ่มูลค่าลงทุนสูงมาก การลงทุนต้องมีความคุ้มค่า ไม่เช่นนั้นจะไม่เกิดประโยชน์ต่อประเทศไทย

@“ลาว” ขอแยกโครงสร้างสะพานรถไฟกับรถยนต์ แบ่งเฟสก่อสร้าง

นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) กล่าวว่า จากการประชุมร่วมไทย-ลาว โดยมีนายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม หัวหน้าคณะผู้แทนไทย ร่วมกับ นายเวียงสะหวัด สีพันดอน รัฐมนตรีโยธาธิการและขนส่ง สปป.ลาว เรื่องเชื่อมต่อทางรถไฟระหว่างไทย-ลาว-จีน (ช่วงหนองคาย-เวียงจันทน์) ในส่วนของสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งใหม่นั้น ได้ข้อสรุปแนวคิดเบื้องต้นรูปแบบเป็นสะพาน โดยทาง สปป.ลาวเห็นว่าควรแยกโครงสร้างสะพานรถไฟ และโครงสร้างสะพานรถยนต์ออกจากกัน โดยมีแนวคิดคือให้ศึกษาความเหมาะสมและออกแบบ รวมถึงจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ทั้งสะพานรถไฟและสะพานรถยนต์ไปพร้อมกัน แต่ช่วงเวลาในการก่อสร้างจะพิจารณาตามความเหมาะสม


ลำดับแรกจะเป็นการก่อสร้างสะพานรถไฟก่อน ซึ่งจะมีทางรถไฟทางคู่ ขนาดทางมาตรฐาน 1 เมตร และรถไฟทางคู่ขนาดทางมาตรฐานกว้าง(Standard Gauge) 1.435 เมตร เมื่อสร้างสะพานรถไฟเสร็จ เปิดให้บริการได้ จะปรับการใช้งานสะพานเดิม (สะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 1) สำหรับรถยนต์อย่างเดียว ส่วนสะพานแห่งใหม่สำหรับรองรับรถยนต์นั้นจะมีการก่อสร้างในระยะต่อไปเมื่อสะพานเดิมมีปริมาณรถยนต์มากขึ้นจนเกิดการติดขัด
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 36209
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 09/08/2022 8:17 am    Post subject: Reply with quote

รฟท.เร่งเคลียร์ชุมชนบุญร่มไทรจัดการพื้นที่ท่อน้ำมันส่งมอบ'ซีพี'
Source - กรุงเทพธุรกิจ
Tuesday, August 09, 2022 04:18

ร.ฟ.ท.หารือผู้ชุมนุมอย่างต่อเนื่อง เพื่อแก้ปัญหาการบุกรุก และดูแลผู้ได้รับผลกระทบจากโครงการลงทุนภาครัฐ

กรุงเทพธุรกิจ โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมืองสุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) มีการลงนามร่วมลงทุนเมื่อวันที่ 24 ต.ค.2562 ระหว่างการรถไฟ แห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กับบริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด ที่มีเครือเจริญโภคภัณฑ์ (ซีพี) ซึ่งที่ผ่านมาได้เตรียมความพร้อมในการ ส่งมอบพื้นที่ให้กับเอกชนคู่สัญญา

ในขณะที่สำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) วางแผนที่จะออกหนังสือเริ่ม การก่อสร้าง (เอ็นทีพี) ภายในเดือน ต.ค. 2565

ที่ผ่านมา ร.ฟ.ท.ได้เตรียมความพร้อมการส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างให้กับเอกชนคู่สัญญา แบ่งเป็น 2 ช่วง คือ 1.ช่วงสุวรรณภูมิ- อู่ตะเภา พร้อมส่งมอบพื้นที่ 100% และ 2.ช่วงดอนเมือง-พญาไท พร้อมส่งมอบ พื้นที่ 72.72% เพราะยังมีปัญหาการเคลียร์พื้นที่ ในบางช่วง

เอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ ผู้อำนวยการ ศูนย์ประชาสัมพันธ์ ร.ฟ.ท. เปิดเผย กรณีที่ตัวแทนกลุ่มเครือข่ายสลัม 4 ภาค และชุมชนบุญร่มไทร เดินทางมาชุมนุมบริเวณหน้าอาคารทำการ ร.ฟ.ท.เพื่อเรียกร้อง ให้ดูแลช่วยเหลือ หลังจากถูกหมายบังคับคดี ให้รื้อย้ายออกจากการบุกรุกที่ดินของ ร.ฟ.ท.บริเวณชุมชนบุญร่มไทร ระหว่างที่หยุดรถอุรุพงษ์-พญาไท ซึ่งเป็นพื้นที่ สำหรับใช้ก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ- อู่ตะเภา) ปัญหาการบุกรุกพื้นที่ชุมชนบุญร่มไทรถือเป็นปัญหาที่มีการบุกรุกเข้ามาใช้พื้นที่ ร.ฟ.ท.ไม่ถูกต้องมานาน 10 ปี มีผู้บุกรุก 83 ราย แบ่งเป็นพื้นที่บุกรุกสำหรับใช้ก่อสร้างแนวท่อขนส่งน้ำมัน 12 ราย ซึ่งได้สมัครใจย้ายออก 1 ราย อยู่ระหว่างการรื้อย้าย 3 ราย ซึ่งที่ผ่านมา ร.ฟ.ท.เข้าดำเนินการแก้ไข โดยยึดหลักความถูกต้องของกฎหมายและ คำนึงถึงหลักมนุษยธรรมมาตลอด

นอกจากนี้ ร.ฟ.ท.มอบให้ประธานคณะทำงานดำเนินการกับผู้บุกรุกพื้นที่ก่อสร้าง รวมถึงฝ่ายบริหารโครงการพัฒนาที่ดิน ฝ่ายบริหารทรัพย์สิน และสำนักงานอาณาบาล หารือกลุ่มผู้ชุมนุมมาอย่างต่อเนื่อง เพื่อแก้ปัญหาการบุกรุก และติดตามการดูแล ผู้ได้รับผลกระทบจากโครงการลงทุนภาครัฐ ควบคู่กับการนำทรัพย์สินที่ดินมาพัฒนา ดังนี้

1.การนำเจ้าพนักงานบังคับคดีปิดประกาศขับไล่ผู้บุกรุกให้ออกไปจากพื้นที่สำหรับใช้ก่อสร้างแนวท่อขนส่งน้ำมัน เมื่อวันที่ 25 ก.ค.2565 เป็นการปฏิบัติตามขั้นตอนหลังจากมีคำพิพากษาศาล โดย เจ้าหน้าที่ยังไม่รื้อถอนตามหมายบังคับคดี แต่ขอให้ชุมชนเร่งปลูกสร้างบ้านพักชั่วคราวให้เสร็จ เพราะ ร.ฟ.ท.ต้องส่งมอบพื้นที่ ดังกล่าวให้บริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัดเพื่อสร้างท่อขนส่งน้ำมันใหม่แทนของเดิมที่อยู่แนวก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูง เชื่อม 3 สนามบิน ที่มีกำหนดดำเนินการภายในเดือน ต.ค.2565 ตามแผนงาน คณะทำงานเร่งรัดการส่งมอบพื้นที่รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน

2.การหารือได้ข้อสรุปร่วมกันให้ รื้อถอนสิ่งปลูกสร้างย้ายเข้าไปอยู่ในพื้นที่เช่าที่ ร.ฟ.ท.ได้ และขณะที่รอทำสัญญาเช่าระหว่างสถาบันพัฒนาองค์กรชุมชน (องค์การมหาชน) หรือ พอช. เพื่อขอเข้าใช้พื้นที่ ปลูกสร้างบ้านพักชั่วคราว และชุมชนจะเร่งสร้างให้เสร็จใน 30-45 วัน

3.ส่วนการขอสนับสนุนงบประมาณในการทำบ้านชั่วคราวหลังใหม่นั้น ร.ฟ.ท. ไม่มีกฎระเบียบข้อกฎหมายรองรับจึงไม่สามารถช่วยสนับสนุนงบประมาณได้ แต่ก่อนหน้านี้กลุ่มผู้บุกรุกได้เคยรับเงินค่ารื้อถอนจากบริษัทที่ปรึกษาฯ แล้ว รายละ 30,000-70,000 บาท ซึ่งบางรายรับเงินแต่ไม่ยอมย้ายออก โดยบริษัทที่ปรึกษาฯ เสนอสนับสนุนงบให้ชุมชนสร้างบ้านพักชั่วคราว 20,000 บาท และช่วยเหลือค่าขนย้าย 16 ครัวเรือน ครัวเรือนละ 5,000 บาท รวม 100,000 บาท เพื่อยุติปัญหา

4.ร.ฟ.ท.ร่วมมือกับการเคหะแห่งชาติ (กคช.) สร้างอาคารที่พักอาศัยขนาด 315 ยูนิต บริเวณพื้นที่ริมบึงมักกะสัน เขตราชเทวี รองรับการย้ายชุมชนให้เช่าอยู่อาศัยถูกต้องตามกฎหมาย ซึ่งกำลังขออนุมัติและออกแบบก่อสร้างอาคาร ประกอบด้วยห้องพัก 28.5 ตารางเมตร ขนาด 1 ห้องนอน และขนาด 34.6 ตารางเมตร ขนาด 2 ห้องนอน

รวมทั้งมีพื้นที่รองรับศูนย์ดูแลเด็ก ศูนย์สุขภาพสำหรับกลุ่มเปราะบาง ห้องประชุม พื้นที่ส่วนกลางสำหรับประกอบอาหาร พื้นที่เก็บรถเข็นประกอบอาชีพ รวมถึงตลาดสดในชุมชน ซึ่งจะก่อสร้างปี 2567 ใช้เวลาก่อสร้าง 1 ปี

รายงานข่าวจาก ร.ฟ.ท.ระบุว่า ร.ฟ.ท. ได้สรุปความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูง เชื่อม 3 สนามบิน รวม 5 ประเด็น ประกอบ ด้วย

1.การส่งมอบพื้นที่ โดยขณะนี้ ร.ฟ.ท.มีสิทธิเข้าครอบครองพื้นที่ตามกฎหมาย 100% ตั้งแต่เดือน ก.พ.2565 ทั้งพื้นที่เวนคืนและพื้นที่บุกรุก โดยดำเนินการตามกฎหมาย มีสิทธิครอบครองพื้นที่ตลอดแนวก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงแล้ว และพร้อมส่งมอบพื้นที่ให้เอกชนได้

2.การส่งมอบพื้นที่เชิงพาณิชย์รอบ (TOD) รวม 150 ไร่และการจดทะเบียนการเช่า ซึ่งก่อนหน้านี้มีปัญหาส่งมอบพื้นที่ TOD สถานีมักกะสัน จากลำรางสาธารณะและบึงเสือดำ ปัจจุบัน ร.ฟ.ท.หารือสำนักงานอัยการสูงสุดแล้ว

3.บัตรส่งเสริมการลงทุน เอกชนได้รับบัตรส่งเสริมการลงทุนสำหรับโครงการเกี่ยวกับรถไฟเมื่อวันที่ 13 มิ.ย.2565 คณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) มีมติส่งเสริมการลงทุน แต่เอกชนคู่สัญญาขอเวลาดำเนินการและเบื้องต้นคาดว่าจะได้รับภายในเดือน ก.พ.2566

4.วันเริ่มต้นนับระยะเวลาโครงการ ได้กำหนดเริ่มนับเวลาโครงการเมื่อลงนามแก้สัญญาร่วมลงทุนเสร็จ แต่มีกรอบต้อง ไม่ล่าช้ากว่าวันที่ 4 ม.ค.2566 ดังนั้น ร.ฟ.ท. จะต้องออกหนังสือ NTP เพื่อเริ่มงาน ก่อสร้างภายในวันที่ 4 ม.ค.2566

5.บันทึกผลการเจรจา โดยขณะนี้ ร.ฟ.ท.และเอกชนคู่สัญญา อยู่ระหว่างจัดทำบันทึกผลการเจรจาเพื่อเสนอ คณะกรรมการกำกับฯ พิจารณาตาม ขั้นตอนของประกาศ EEC Track เพื่อ ดำเนินการเสนอ สกพอ.และคณะรัฐมนตรี (ครม.)


ที่มา: นสพ.กรุงเทพธุรกิจ ฉบับวันที่ 9 ส.ค. 2565
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 36209
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 09/08/2022 8:28 am    Post subject: Reply with quote

มุมมองที่มีต่อ EEC และรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบินโดยคุณเบอร์กิท ฮานสล์
Aug 8, 2022
CP Group

พบกับวารสารบัวบาน : เมล็ดพันธุ์แห่งความยั่งยืน ฉบับที่ 15 "รถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน" รางที่แข็งแกร่งกว่ารางรถไฟ กับทัศนะของคุณเบอร์กิท ฮานสล์ ผู้จัดการธนาคารโลก ประจำประเทศไทยภูมิภาคเอเชียตะวันออกและแปซิฟิก ทีได้ฉายมุมมองของธนาคารโลกที่มีต่อ EEC และรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน


https://www.youtube.com/watch?v=ZzS5JcFj86w
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 456, 457, 458, 459  Next
Page 457 of 459

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test