Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:308688
ทั่วไป:12018458
ทั้งหมด:12327146
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - มอเตอร์เวย์ใหม่ สร้างถึงไหนแล้ว และข่าวทางหลวง ถนน สะพาน
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

มอเตอร์เวย์ใหม่ สร้างถึงไหนแล้ว และข่าวทางหลวง ถนน สะพาน
Goto page Previous  1, 2, 3, 4  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สัพเพเหระ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 38067
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 17/09/2022 8:02 am    Post subject: Reply with quote

เจรจาเวนคืนที่ดิน สร้างด่านมอเตอร์เวย์
Sep 16, 2022
Thai PBS News

การก่อสร้างมอเตอร์เวย์สายบางปะอิน - นครราชสีมา ยังมีบางช่วงที่ต้องปรับแบบและใช้งบประมาณเพิ่มอีกกว่า 6 พันล้านบาท / นอกจากนี้ อีกปัญหาที่ยังตกลงกันไม่ได้ คือการเวนคือที่ดินบางจุดใน อ.ปากช่อง ที่ชาวบ้านเจ้าของที่ดินมองว่า ไม่เป็นธรรม


https://www.youtube.com/watch?v=L-io8QMccZA
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 38067
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 17/09/2022 8:42 am    Post subject: Reply with quote

ไทยจะมีถนนเลียบทะเลสวยสุดอีกสาย
Sep 17, 2022
The king communication

โครงการถนนเลียบทะเลสวยสุดอีกสาย บูรพาชลทิตระยะที่ 2
วันนี้เราตามความคืบหน้ามาฝากนะคะ
ขอบคุณ สำนักงานโยธาธิการและผังเมืองจังหวัดระยอง


https://www.youtube.com/watch?v=yznURVmFimU
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 38067
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 29/09/2022 8:33 am    Post subject: Reply with quote

เปิดวิ่งแล้ว! 4 เลน ทล.1021 เชื่อมพะเยา-เชียงรายฉลุย
เดลินิวส์ 29 กันยายน 2565 8:22 น.
เศรษฐกิจ-ยานยนต์

“ทางหลวง” อัพเดทคืบหน้าสร้าง 4 เลน ทล.1021 สาย อ.ดอกคำใต้-อ.เทิง กว่า 37 กม. วงเงิน 2,047 ล้านบาท ทยอยเปิดให้วิ่งแล้ว คาดได้ใช้ทั้งหมดปีนี้ ช่วยอำนวยความสะดวกการเดินทางช่วงเทศกาลปีใหม่ 66 พร้อมรองรับรถเพิ่ม เดินทางพะเยา-เชียงราย เชื่อมลาวฉลุย

รายงานข่าวจากกรมทางหลวง (ทล.) แจ้งว่า สำนักก่อสร้างทางที่ 1 ได้ดำเนินโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 1021 สาย อ.ดอกคำใต้-อ.เทิง ตอน อ.เชียงคำ-อ.เทิง พื้นที่ จ.พะเยา และ จ.เชียงราย ระยะทางรวม 37.019 กิโลเมตร (กม.) งบประมาณรวม 2,047,850,900 บาท แบ่งดำเนินงาน 3 ตอน โดยมีบริษัทเชียงใหม่คอนสตรัคชั่นจำกัดเป็นผู้รับจ้าง ประกอบด้วย 

1.โครงการก่อสร้าง ทล.1021 สาย อ.ดอกคำใต้-อ.เทิง ตอน อ.เชียงคำ-อ.เทิง ตอน 1 ช่วงระหว่าง กม.ที่ 59+200-60+700, กม.ที่ 62+500-70+200 และ กม.ที่ 72+200-75+000 จุดเริ่มต้นพื้นที่ อ.จุน จ.พะเยา สิ้นสุด อ.เชียงคำ จ.พะเยา ระยะทาง 12 กม. งบประมาณ 637,621,800 บาท

ปัจจุบันมีความคืบหน้า 95% ได้ดำเนินการขยายช่องจราจร จากขนาด 2 ช่องจราจร ไป-กลับ เป็น 4 ช่อง ไป-กลับ ขณะนี้ได้ปูผิวจราจรเสร็จทั้งหมดและเปิดให้ประชาชนสัญจรแล้ว ขณะเดียวกันอยู่ระหว่างเก็บรายละเอียดของงานให้เกิดความสมบูรณ์มากขึ้น เช่น ตีเส้น ติดตั้งป้ายเตือน ป้ายจราจรต่างๆ และติดไฟฟ้าแสงสว่าง คาดว่าแล้วเสร็จแบบ 100% ช่วงเดือน พ.ย.นี้

โครงการนี้เริ่มต้นสัญญาวันที่ 12 ก.ย.63-1 ก.ย.65 ใช้เวลา 720 วัน ปัจจุบันได้ขยายเวลาก่อสร้างเพิ่ม เนื่องจากชดเชยช่วงวันหยุดยาวเทศกาล จนถึงวันที่ 8 ต.ค.65 และอยู่ระหว่างการพิจารณาขยายเวลาดำเนินการเพิ่ม จากปัญหาผลกระทบโควิด-19 ด้วย

2.โครงการก่อสร้าง ทล.1021 สาย อ.ดอกคำใต้-อ.เทิง ตอน อ.เชียงคำ-อ.เทิง ตอน 2 ช่วง กม.ที่ 75+000 พื้นที่ อ.เชียงคำ จ.พะเยา จนถึง กม.86+000 อ.ภูซาง จ.พะเยา 11 กม. งบประมาณ 728,269,200 บาท

ปัจจุบันมีความคืบหน้า 84% อยู่ระหว่างดำเนินการขยายช่องจราจร จาก 2 ช่องจราจร ไป-กลับ เป็น 4 ช่อง ไป-กลับ ที่เหลือประมาณ 300 เมตรจะแล้วเสร็จ ขณะเดียวกันอยู่ก่อสร้างคอสะพานข้ามลำห้วย 4 แห่ง ติดตั้งป้ายเตือน ป้ายจราจรต่างๆ และติดไฟฟ้าแสงสว่าง คาดว่าแล้วเสร็จไม่เกินช่วงเดือน ธ.ค.65 จากนั้นจะเปิดให้ประชาชนสัญจร เพื่ออำนวยความสะดวกรองรับการเดินทางช่วงเทศกาลปีใหม่ 66 ต่อไป

เริ่มต้นสัญญาวันที่ 1 ต.ค.63-22 มิ.ย.65 ใช้เวลา 630 วัน ปัจจุบันได้ขยายเวลาก่อสร้างเพิ่ม เนื่องจากผลกระทบโควิด-19 ซึ่ง ทล. อยู่ระหว่างการพิจารณาจำนวนวันจะขยายต่อไป

3.โครงการก่อสร้าง ทล.1021 สาย อ.ดอกคำใต้-อ.เทิง ตอน อ.เชียงคำ-อ.เทิง ตอน 3 ช่วง กม.ที่ 86+000 อ.ภูซาง จ.พะเยา จนถึง กม.ที่ 100+019 อ.เทิง จ.เชียงราย 14.019 กม. งบประมาณ 681,959,900 บาท

ปัจจุบันมีความคืบหน้า 84% อยู่ระหว่างดำเนินการขยายช่องจราจร จาก 2 ช่องจราจร ไป-กลับ เป็น 4 ช่อง ไป-กลับ คาดว่าจะปูผิวจราจรเสร็จทั้งหมด ต.ค.นี้ จากนั้นจะเปิดให้ประชาชนสัญจรต่อไป ขณะเดียวกันอยู่ก่อสร้างคอสะพานข้ามลำห้วย 2 แห่ง รวมทั้งติดตั้งป้ายเตือน ป้ายจราจรต่างๆ และติดไฟฟ้าแสงสว่าง คาดว่าแล้วเสร็จแบบสมบูรณ์ พ.ย.65

โครงการนี้เริ่มต้นสัญญา 1 ต.ค.63-20 ต.ค.65 ใช้เวลา 750 วัน จากนั้นได้ขยายเวลาก่อสร้างเพิ่ม เนื่องจากชดเชยช่วงวันหยุดยาวเทศกาล จนถึงวันที่ 26 พ.ย.65 

เมื่อโครงการแล้วเสร็จสมบูรณ์จะช่วยรองรับปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้น จากปัจจุบันถนน 2 ช่อง มีปริมาณจราจร 8,000 คันต่อวัน และเมื่อเป็น 4 ช่อง จะเพิ่มเป็น 20,000-30,000 คันต่อวัน รวมทั้งช่วยส่งเสริมการขนส่งสินค้าและการท่องเที่ยวให้มีความสะดวก รวดเร็ว และ ปลอดภัยมากขึ้น เนื่องจากเป็นทางหลวงสายสำคัญที่ใช้เดินทางของประชาชนในเขต อ.ดอกคำใต้ อ.จุน อ.เชียงคำ อ.ภูซาง จ.พะเยา และ อ.เทิง จ.เชียงราย 

ตลอดจนรองรับการเปิดให้บริการรถไฟทางคู่ สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ เน้นขนส่งสินค้าทางบกสู่ทางรางทั้งภายในประเทศไปด่านพรมแดนเชียงผ่านสะพานมิตรภาพ ไทย-ลาวแห่งที่ 4 (เชียงของ-ห้วยทราย) เชื่อมต่อ สปป.ลาว 
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 38067
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 01/10/2022 7:16 am    Post subject: Reply with quote

พร้อมสร้างที่พักริมทางใหญ่สุดในไทยและด่านใหม่"ศรีราชา"
The king communication
Sep 30, 2022

ชมจุดก่อสร้างที่พักริมทางใหญ่สุดในไทย และด่านใหม่"ศรีราชา"
พร้อมเที่ยวศรีราชาและชิมสับปะรดขึ้นชื่อของที่นี่


https://www.youtube.com/watch?v=9gI_RwbXsWc
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 38067
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 04/10/2022 3:42 pm    Post subject: Reply with quote

“ศักดิ์สยาม”เตรียมชงบิ๊กโปรเจ็กต์ครม.โค้งสุดท้าย ต่อขยายโทลล์เวย์-ทางคู่ขอนแก่น-หนองคาย และสายสีแดง
เผยแพร่: 4 ต.ค. 2565 15:04
ปรับปรุง: 4 ต.ค. 2565 15:04
โดย: ผู้จัดการออนไลน์

“ศักดิ์สยาม”เตรียมดันบิ๊กโปรเจ็กต์ ชงครม.โค้งสุดท้ายรัฐบาล เร่งสรุปปรับแบบมอเตอร์เวย์”บางปะอิน”16ตอน, ชง PPP ต่อขยายโทลล์เวย์ 2.87 หมื่นล. รถไฟทางคู่”ขอนแก่น-หนองคาย"และสายสีแดงต่อขยาย 3 เส้นทาง มั่นใจงานไม่สะดุด

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า นโยบายในการดำเนินงานของกระทรวงคมนาคม ในการขับเคลื่อนโครงการต่างๆ ตามแผนยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปีนั้น ได้ดำเนินการมาอย่างต่อเนื่องตั้งแต่เริ่มต้นรัฐบาล ซึ่งหลายเรื่องต้องใช้เวลา และมีหลายโครงการสามารถแปรไปสู่การปฎิบัติแล้ว เช่น รถขนส่งโดยสารที่ใช้พลังงานเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (รถโดยสารEV) ซึ่งได้เปิดให้บริการนำร่องในส่วนของผู้ประกอบการเอกชนแล้วโดยภายในปีนี้จะมีรถให้บริการรวม 1,250 คัน

ทั้งนี้ ในช่วงท้ายก่อนรัฐบาลก่อนครบวาระนั้น ในส่วนชองกระทรวงคมนาคม มีงานหลายโครงการที่ต้องการผลักดัน เช่น การแก้ปัญหาโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายบางปะอิน-สระบุรี-นครราชสีมา หรือ มอเตอร์เวย์ ( M6 )ระยะทาง 196 กม. ในกรอบวงเงิน 84,600 ล้านบาทที่มีการปรับแบบและปรับเพิ่มวงเงินค่าก่อสร้าง จำนวน 16 ตอน คาดว่าจะเร่งเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในเร็วๆนี้ โดยอาจจะทำให้การเปิดให้บรืการเต็มรูปแบบล่าช้าไปประมาณครึ่งปี หรือเดิมจะแล้วเสร็จปี 2566 ไปเป็นประมาณกลางปี2567

นอกจากนี้ กรมทางหลวง (ทล.) ยังมีโครงการ

ส่วนต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข (ดอนเมืองโทลล์เวย์) (M5) ช่วงรังสิต – บางปะอิน ระยะทาง 22 กม. มูลค่าโครงการ 28,700ล้านบาท ซึ่งจะแก้ปัญหาจราจรและเชื่อมโยงกับโครงข่ายมอเตอร์เวย์สายบางปะอิน-ปากเกร็ด (M6 ) โดยจะเป็นการร่วมลงทุนเอกชน โดยอยู่ระหว่างเตรียมเสนอขออนุมัติโครงการ

และ โครงการสะพานเศรษฐกิจ หรือแลนด์บริดจ์ (ชุมพร-ระนอง) ซึ่งจะมีการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งในพื้นที่ภาคใต้เชื่อมโยงสองฝั่งทะเลอ่าวไทยและอันดามัน

ส่วนระบบรางจะมีโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงขอนแก่น-หนองคาย ระยะทาง 167 กม. มูลค่าโครงการ 29,748 ล้านบาทโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา ระยะทาง 14.8 กิโลเมตร มี 6 สถานี วงเงิน10,670.27 ล้านบาท

สายสีแดง (ส่วนต่อขยาย) ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช ระยะทาง 5.7 กิโลเมตร วงเงิน 4,694.36 ล้านบาท และ สายสีแดง(สาวนต่อขยาย) ช่วงรังสิต – มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ระยะทาง8.84 กิโลเมตร มี 6 สถานี วงเงิน 6,468.69 ล้านบาท

ที่ศึกษาเสร็จเรียบร้อย พร้อมเสนอขออนุมัติ

นายศักดิ์สยามกล่าวว่า การผลักดันโครงการต่างๆ จะดำเนินการอย่างต่อเนื่อง ไม่มีการหยุดชะงัก แม้ว่ารัฐบาลจะครบวาระ 4 ปีเนื่องจากจะมีช่วงที่รัฐบาลยังคงทำหน้าที่ รักษาการ ในช่วงก่อนที่จะจะมีการเลือกตั้ง
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 38067
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/10/2022 7:36 am    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
https://www.facebook.com/Kuytungkan/posts/510116344456484
5 ต.ค. 65 05:00 น.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 38067
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/10/2022 7:42 am    Post subject: Reply with quote

รมว.คมนาคม เร่งชงมอเตอร์เวย์ M6-ส่วนขยายโทลเวย์-สายสีแดงก่อนรัฐบาลครบวาระ
InfoQuest ข่าวเศรษฐกิจ 4 ต.ค. 65 17:44 น.

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ในช่วงท้ายก่อนรัฐบาลก่อนครบวาระนั้น ในส่วนชองกระทรวงคมนาคม มีงานหลายโครงการที่ต้องการผลักดัน เช่น การแก้ปัญหาโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายบางปะอิน-สระบุรี-นครราชสีมา หรือ มอเตอร์เวย์ (M6)ระยะทาง 196 กม.ในกรอบวงเงิน 84,600 ล้านบาทที่มีการปรับแบบและปรับเพิ่มวงเงินค่าก่อสร้าง จำนวน 16 ตอน คาดว่าจะเร่งเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในเร็วๆนี้ โดยอาจจะทำให้การเปิดให้บริการเต็มรูปแบบล่าช้าไปประมาณครึ่งปี หรือเดิมจะแล้วเสร็จปี 2566 ไปเป็นประมาณกลางปี2567
นอกจากนี้ กรมทางหลวง (ทล.) ยังมีโครงการส่วนต่อขยายทางยกระดับอุตราภิมุข (ดอนเมืองโทลล์เวย์) (M5) ช่วงรังสิต – บางปะอิน ระยะทาง 22 กม. มูลค่าโครงการ 28,700ล้านบาท ซึ่งจะแก้ปัญหาจราจรและเชื่อมโยงกับโครงข่ายมอเตอร์เวย์สายบางปะอิน-ปากเกร็ด (M6) โดยจะเป็นการร่วมลงทุนเอกชน โดยอยู่ระหว่างเตรียมเสนอขออนุมัติโครงการ

และ โครงการสะพานเศรษฐกิจ หรือแลนด์บริดจ์ (ชุมพร-ระนอง) ซึ่งจะมีการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งในพื้นที่ภาคใต้เชื่อมโยงสองฝั่งทะเลอ่าวไทยและอันดามัน

ส่วนระบบรางจะมีโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงขอนแก่น-หนองคาย ระยะทาง 167 กม. มูลค่าโครงการ 29,748 ล้านบาทโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา ระยะทาง 14.8 กิโลเมตร มี 6 สถานี วงเงิน 10,670.27 ล้านบาท , สายสีแดง (ส่วนต่อขยาย) ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช ระยะทาง 5.7 กิโลเมตร วงเงิน 4,694.36 ล้านบาท และ สายสีแดง(ส่วนต่อขยาย) ช่วงรังสิต – มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ระยะทา ง8.84 กิโลเมตร มี 6 สถานี วงเงิน 6,468.69 ล้านบาท ที่ศึกษาเสร็จเรียบร้อย พร้อมเสนอขออนุมัติ

นายศักดิ์สยาม กล่าวว่า การผลักดันโครงการต่างๆ จะดำเนินการอย่างต่อเนื่อง ไม่มีการหยุดชะงัก แม้ว่ารัฐบาลจะครบวาระ 4 ปีเนื่องจากจะมีช่วงที่รัฐบาลยังคงทำหน้าที่ รักษาการ ในช่วงก่อนที่จะจะมีการเลือกตั้ง

โดย สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (04 ต.ค. 65)
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 38067
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 06/10/2022 1:17 pm    Post subject: Reply with quote

'คมนาคม' เปิดแผนลงทุนปี 2566 อัดงบกว่า 3.1 แสนล้านบาท
กรุงเทพธุรกิจ 05 ต.ค. 2565 เวลา 15:04 น.

'คมนาคม' เปิดแผนลงทุนปี 2566 ดันงบกว่า 3.1 แสนล้านบาท เดินหน้าเมกะโปรเจ็กต์แลนด์บริดจ์ และเพิ่มศักยภาพโครงข่ายมอเตอร์เวย์ - ท่าอากาศยานภูมิภาค

นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า แผนดำเนินงานของกระทรวงคมนาคมในปี 2566 จะพัฒนาโครงการโครงสร้างพื้นฐานซึ่งเป็นโครงการต่อเนื่อง และโครงการใหม่ วงเงินลงทุน 311,483.56 ล้านบาท โดยใช้แหล่งเงินประกอบด้วย งบประมาณแผ่นดิน 201,510.96 ล้านบาท คิดเป็น 64.96% รองลงมาคือ วงเงินกู้ 44,087.01 ล้านบาท คิดเป็น 14.15% เงินลงทุนจากการจัดเก็บรายได้ของหน่วยงานต่างๆ วงเงิน 42,433.25 ล้านบาท คิดเป็น 13.62% เงินจากกองทุนไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์ (TFF) 8,598.26 ล้านบาท คิดเป็น 2.76% และเงินจากโครงการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน ราว 5,701.71 ล้านบาท คิดเป็น 1.83% เป็นต้น

Click on the image for full size

สำหรับโครงการที่ปัจจุบันอยู่ระหว่างดำเนินการพัฒนา และจะจัดใช้งบประมาณในปี 2566 ดำเนินการอย่างต่อเนื่อง อาทิ ทางหลวงพิเศษ (มอเตอร์เวย์) สายบางปะอิน-นครราชสีมา (M6), มอเตอร์เวย์สายบางใหญ่-กาญจนบุรี (M81), มอเตอร์เวย์สายบางขุนเทียน – บ้านแพ้ว (M82), ทางพิเศษ สายพระราม 3 - ดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอก, ระบบจัดเก็บค่าผ่านทางแบบไม่มีไม้กั้น (M-FLOW)

รวมไปถึงการพัฒนาศูนย์เปลี่ยนถ่ายรูปแบบการขนส่งสินค้า เชียงของ จังหวัดเชียงราย, โครงการศูนย์การขนส่งชายแดน จังหวัดนครพนม, โครงการรถไฟฟ้า 4 สายทาง (สายสีชมพู สีเหลือง สีส้ม สีม่วง), โครงการทางคู่ ระยะที่ 1 รวม 5 สายทาง และรถไฟสายใหม่ 2 สายทาง, โครงการรถไฟความเร็วสูง ไทย – จีน, โครงการท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 และการจัดตั้งสายเดินเรือแห่งชาติ

Click on the image for full size

ส่วนโครงการใหม่ที่จะเร่งรัดลงทุนในปี 2566 อาทิ ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ส่วนต่อขยายยกระดับอุตราภิมุข (ดอนเมืองโทลเวย์) (M5), มอเตอร์เวย์สาย M9 วงแหวนตะวันตก ช่วงบางขุนเทียน – บางบัวทอง, มอเตอร์เวย์สายนครปฐม – ชะอำ, มอเตอร์เวย์ส่วนต่อขยายเชื่อมต่อสนามบินอู่ตะเภา (M7), ทางพิเศษ เมืองใหม่-เกาะแก้ว-กะทู้-ป่าตอง, สะพานข้ามทะเลสาบสงขลา อำเภอกระแสสินธุ์ จังหวัดสงขลา – อำเภอเขาชัยสน จังหวัดพัทลุง

นอกจากนี้ยังมีโครงการแผนพัฒนาโครงข่ายทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองและระบบราง (MR-Map), สะพานเชื่อมเกาะลันตา จังหวัดกระบี่, โครงการ Landbridge ชุมพร – ระนอง, โครงการเพิ่มศักยภาพท่าอากาศยานดอนเมือง ระยะที่ 3 และโครงการพัฒนาท่าอากาศยานภูเก็ต ระยะที่ 2 เป็นต้น โดยปัจจุบันหลายโครงการใหม่มีสถานะอยู่ระหว่างนำเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ให้ความเห็นชอบ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 38067
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 10/10/2022 9:08 am    Post subject: Reply with quote

ปรับแบบ! กทพ. สร้างอุโมงค์ทางด่วน 2 หมื่นล้าน สยบเสียงต้าน ม.เกษตรฯ
เดลินิวส์ 10 ตุลาคม 2565 8:17 น.
เศรษฐกิจ-ยานยนต์

กทพ. ปรับแบบก่อสร้างทางด่วน N1 “แคราย-ม.เกษตร” จากยกระดับเป็นอุโมงค์ 9 กม. ใช้งบ 2 หมื่นล้าน เพิ่ม 3 เท่า ลดผลกระทบ ม.เกษตรฯ ลุยเจรจาอีกครั้ง หากโอเค เดินหน้าออกแบบก่อสร้าง-อีไอเอ ขณะที่ด่วน N2 ชงคมนาคมสิ้นเดือน ต.ค.

นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย(กทพ.) เปิดเผยว่า กทพ.ได้รายงานความคืบหน้าผลการศึกษาทบทวนแนวเส้นทางโครงการก่อสร้าง ช่วงทดแทน N1 (แคราย-ม.เกษตร) ว่ามีการปรับเปลี่ยนรูปแบบการก่อสร้างใหม่ จากเดิมทางยกระดับ เปลี่ยนเป็นอุโมงค์ทางลอดลึกลงไปใต้ดินประมาณ 23-25 เมตร บนถนนงามวงศ์วาน มีจุดเริ่มต้นตั้งแต่บริเวณหน้ามหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์(มก.) ผ่านแยกเกษตร แยกบางเขน ถนนวิภาวดีรังสิต ไปสิ้นสุดบริเวณหน้าเรือนจำกลางคลองเปรม จากนั้นจะโผล่ขึ้นบนดินเป็นทางยกระดับ เพื่อไปเชื่อมกับทางพิเศษศรีรัช (ทางด่วนขั้นที่ 2) บริเวณทางแยกต่างระดับแคราย ระยะทางประมาณ 9 กิโลเมตร(กม.)


นายสรพงศ์ กล่าวต่อว่า ภายในเดือน ต.ค.65 จะนำผลการศึกษาดังกล่าวไปเจรจากับทางมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์(มก.) เพื่อให้ทราบว่า รูปแบบที่ กทพ. ได้ปรับเปลี่ยนใหม่ ไม่มีผลกระทบแม้แต่รั้วของ มก. แต่เป็นทางออกที่เป็นผลดีกับประชาชนทุกภาคส่วน และ หาก มก.เห็นด้วยจะนำไปสู่ขั้นตอนการออกแบบก่อสร้าง และจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ) คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 1 ปี ก่อนนำเสนอคณะรัฐมนตรี(ครม.) พิจารณาอนุมัติต่อไป

ด้านนายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการ กทพ. กล่าวว่า หาก มก. เห็นด้วยกับการปรับแบบ N1 กทพ.จะนำเรื่องเสนอที่ประชุมคณะกรรมการ(บอร์ด) กทพ. พิจารณาเห็นชอบรูปแบบใหม่ที่ปรับเปลี่ยนไปก่อนเสนอกระทรวงคมนาคม เพื่อนำเสนอครม.พิจารณาอนุมัติต่อไป ทั้งนี้ประมาณการว่ารูปแบบโครงการ N 1 ที่เปลี่ยนไปจะใช้งบประมาณในการก่อสร้างราว 20,000 ล้านบาท มากกว่าการก่อสร้างแบบทางยกระดับแบบเดิมอยู่ประมาณ 3 เท่า ซึ่งงบประมาณเดิมอยู่ที่ประมาณ 7,000 ล้านบาท


นายสุรเชษฐ์ กล่าวต่อว่า ส่วนโครงการก่อสร้างทางพิเศษ(ด่วน) เกษตร-นวมินทร์-วงแหวนตะวันออก หรือชื่อเดิมทางด่วนขั้นที่ 3 ช่วง N2 (เกษตร-นวมินทร์) เชื่อมต่อไปยังถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ด้านตะวันออก ระยะทางประมาณ 11.3 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 1.6 หมื่นล้านบาทนั้น กทพ. ยืนยันที่จะดำเนินโครงการไปก่อน โดยไม่รอ N1 เนื่องจากมีความพร้อมทุกอย่างแล้ว เตรียมนำเสนอกระทรวงคมนาคมภายในสิ้นเดือน ต.ค.65 ก่อนเสนอครม.พิจารณาอนุมัติภายในสิ้นปี 65.

https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/653363172907587
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 38067
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 10/10/2022 2:17 pm    Post subject: Reply with quote

กรมทางหลวงดัน ppp ที่พักริมมอเตอร์เวย์สาย 7 คุยถึงแก่น 6 ต.ค.65 #NBT2HD
NBT 2HD
Oct 6, 2022


https://www.youtube.com/watch?v=UUZRB_E2m5Q
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สัพเพเหระ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4  Next
Page 2 of 4

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test