RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:308709
ทั่วไป:12026325
ทั้งหมด:12335034
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ความคิดเห็นเกี่ยวกับสถานีกลางบางซื่อและรถไฟฟ้า
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ความคิดเห็นเกี่ยวกับสถานีกลางบางซื่อและรถไฟฟ้า
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 39, 40, 41  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 38111
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 01/11/2022 3:06 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
เริ่ม 1 พ.ย.นี้! รฟท.เปิดขายตั๋วรถไฟทางไกลที่ "สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์" เตรียมย้ายบริการจากหัวลำโพง
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันจันทร์ ที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2565 เวลา 17:59 น.
ปรับปรุง: วันจันทร์ ที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2565 เวลา 17:59 น.

รฟท.ขายตั๋วรถทางไกลที่สถานีกลาง ประชาชนหนุนให้เปิดใช้ให้คุ้ม
Take Photo ถ่ายไปเรื่อย
Nov 1, 2022

#train การรถไฟฯ เปิดให้บริการจำหน่ายตั๋วโดยสารรถไฟ ที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ เริ่มวันแรก 1 พ.ย. 65

เพื่อเตรียมความพร้อมรองรับการปรับสถานีต้นทางปลายทางรถไฟทางไกลปรับเปลี่ยนสถานีต้นทางปลายทางของรถไฟทางไกล อำนวยความสะดวก และเป็นทางเลือกใหม่ให้กับผู้ใช้บริการ พร้อมเปิดให้บริการในวันที่ 1 พฤศจิกายน 2565

สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ มีเคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋วโดยสารของระบบรถไฟทางไกล อยู่ในบริเวณชั้น 1 ฝั่งทางด้านทิศเหนือ ที่ให้บริการขบวนรถไฟทางไกล (ฝั่ง LD) และฝั่งทางด้านทิศใต้ อยู่ระหว่างระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง และรถไฟฟ้า MRT (ฝั่ง CT) โดยในเบื้องต้นจะเปิดให้บริการจำหน่ายตั๋วรถไฟทางไกล บริเวณด้าน CT ก่อน เนื่องจากบริเวณดังกล่าวเป็นจุดเชื่อมต่อกับผู้โดยสารที่เดินทางด้วยระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง และรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ซึ่งสามารถอำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารที่มีความประสงค์ซื้อและจองตั๋วโดยสารขบวนรถไฟทางไกล สามารถซื้อตั๋วโดยสารได้ทุกขบวน ทั้งตั๋วประจำวัน ตั๋วล่วงหน้า และตั๋วขบวนรถนำเที่ยวของการรถไฟฯ

เรามาต่อกันที่เรื่องราวของการสำรวจความคิดเห็นของประชาชน เกี่ยวกับการเปิดใช้ “สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์” ซึ่งทางเพจของทีมพีอาร์การรถไฟแห่งประเทศไทย ก็บอกว่าคึกคัก และมีแนวโน้มเห็นด้วยกับการปรับสถานีต้นทางปลายทางรถไฟทางไกลเป็นสถานีกลางฯ สนับสนุนรถไฟชานเมืองเข้าหัวลำโพง

ข่าวนี้ นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ ผู้อำนวยการศูนย์ประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า ตามที่การรถไฟแห่งประเทศไทย จัดทำแบบสำรวจความคิดเห็นประชาชนในการเปิดใช้ “สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์” ซึ่งจะปรับเปลี่ยนสถานีต้นทางปลายทางของรถไฟทางไกล กลุ่มขบวนรถด่วนพิเศษ รถด่วน และรถเร็วทุกสาย (ยกเว้นสายตะวันออก) จากสถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) เป็นสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ และปรับเส้นทางวิ่งของขบวนสายเหนือ และสายตะวันออกเฉียงเหนือ ให้วิ่งบนทางยกระดับ ตั้งแต่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์-สถานีรังสิต เพื่อเป็นข้อมูลประกอบการจัดทำนโยบายการบริหารจัดการ โดยได้เริ่มสำรวจความคิดเห็น ตั้งแต่วันที่ 20 ตุลาคม 2565 ผ่านทางเฟซบุ๊คแฟนเพจทีมพีอาร์การรถไฟฯ นั้น

ผลที่ออกมาปรากฏว่า การสำรวจความคิดเห็นครั้งนี้ได้รับการตอบรับจากประชาชนเป็นอย่างดี มีผู้ร่วมตอบแบบสำรวจ และส่งความคิดเห็นเข้ามายังการรถไฟฯ เป็นจำนวนมาก โดยความคิดเห็นส่วนใหญ่เห็นด้วยกับการปรับเปลี่ยนสถานีต้นทางปลายทางขบวนรถจากสถานีกรุงเทพ(หัวลำโพง) ไปให้บริการรถไฟทางไกล ที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ขณะเดียวกัน มีประชาชนจำนวนมาก แสดงความคิดเห็นที่เห็นด้วยกับการที่การรถไฟฯ ยังคงให้ขบวนรถไฟชานเมือง ขบวนรถธรรมดา และขบวนรถนำเที่ยวทุกสาย ให้บริการต้นทางปลายทางที่สถานีกรุงเทพตามเดิม

นอกจากนี้ประชาชนส่วนใหญ่ยังแสดงความคิดเห็นว่า สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ มีความเหมาะสม และมีความพร้อมที่จะเป็นศูนย์กลางการขนส่งทางรางของประเทศ เนื่องจากตั้งอยู่ศูนย์กลางธุรกิจ การคมนาคมสะดวก สามารถเชื่อมโยงการเดินทางได้หลากหลายทางเลือก ดังนั้นจึงอยากให้การรถไฟฯ ใช้ประโยชน์จากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ให้คุ้มค่าสูงสุด นอกเหนือจากการให้บริการเฉพาะรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเท่านั้น

ส่วนเรื่องมาตรการช่วยเหลือผู้โดยสารในช่วงเปลี่ยนถ่ายระบบนั้น ประชาชนมีแนวโน้มเห็นด้วยกับมาตรการช่วยเหลือผู้ใช้บริการรถโดยสายทางไกล กลุ่มขบวนรถด่วนพิเศษ รถด่วน และรถเร็ว ที่ซื้อตั๋วโดยสาร ลงสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ แต่ประสงค์จะลงสถานีหลักสี่ สถานีบางเขน สามารถใช้ตั๋วโดยสารเดิมขึ้นรถไฟฟ้าสายสีแดงที่สถานีดอนเมืองได้โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายเพิ่ม

รวมทั้งยังเห็นด้วยกับมาตรการช่วยเหลือผู้ใช้บริการรถโดยสารเชิงสังคม ที่สามารถใช้ตั๋วโดยสารรถไฟทางไกล ใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีแดงได้โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายเพิ่ม เฉพาะผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วประเภทตั๋วเดือน ในสถานีหลักสี่ สถานีบางเขน ที่หยุดรถกม.19 ที่หยุดทุ่งสองห้อง และที่หยุดรถกม.11 ที่การรถไฟฯ ไม่จอดให้บริการ

การรถไฟฯ ขอยืนยันว่าการปรับเปลี่ยนสถานีต้นทางปลายทาง กลุ่มขบวนรถด่วนพิเศษ ขบวนรถด่วน และขบวนรถเร็ว จากสถานีกรุงเทพ เป็นสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ จะส่งผลดีต่อประชาชน โดยเฉพาะการใช้บริการที่สะดวกสบายมากยิ่งขึ้น มีทำเลที่ตั้งซึ่งเป็นจุดศูนย์กลางใหม่ของกรุงเทพ มีรถไฟฟ้าสีน้ำเงินเชื่อมต่อโดยตรง และใกล้จุดเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีเขียว สีม่วง สีชมพู อีกทั้งสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ยังอยู่ใกล้สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร) มีรถโดยสารประจำทางเชื่อมต่อหลายสาย

ด้านสิ่งอำนวยความสะดวก เป็นสถานีรถไฟสร้างภายใต้แนวคิดการออกแบบเพื่อมวลชน (Universal Design) รองรับการใช้บริการที่สะดวกสบาย ปลอดภัย คลอมคลุมสำหรับทุกคนอย่างเท่าเทียมกัน เช่น ระบบชานชาลาสูง (110 ซม.) สะดวกต่อการขึ้น/ลงจากขบวนรถไฟ เนื่องจากพื้นชานชาลาอยู่ระดับเดียวกับพื้นรถ ความเพียงพอ และทันสมัยของห้องสุขา ระบบปรับอากาศของชั้นจำหน่ายตั๋วโดยสารและที่พักรอ พื้นที่จอดรถยนต์ และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ ซึ่งสามารถยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนได้เป็นอย่างดี
ซึ่งแบบสอบถามประกอบด้วย 2 ส่วน ได้แก่ ส่วนที่ 1 ข้อมูลทั่วไป ด้านประชากรศาสตร์ และส่วนที่ 2 การแสดงความเห็นต่อข้อเสนอแนะสำหรับการปรับการเดินรถไฟทางไกลในแต่ละเส้นทาง ตามที่การรถไฟฯ ได้เตรียมการ และทบทวนแผนการเดินรถ ประกอบด้วย ข้อเสนอแนะสำหรับการปรับการเดินรถไฟทางไกลของการรถไฟฯ เข้า - ออก สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ และการเยียวยาผู้ใช้บริการ กรณีให้ผู้โดยสารใช้ตั๋วโดยสารทางไกลเดินร่วมรถไฟชานเมืองสายสีแดง


https://www.youtube.com/watch?v=XhzdcNiltmE


ขายตั๋วรถไฟทางไกลที่สถานีกลางบางซื่อวันแรก ข่าวเที่ยง วันที่ 1 พฤศจิกายน 2565 #NBT2HD
NewsNBT THAILAND
Nov 1, 2022

การรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท. ได้จัดทำแผนการเปิดใช้ "สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์" หรือ "สถานีกลางบางซื่อ" ซึ่งจะปรับเปลี่ยนสถานีต้นทาง-ปลายทางของรถไฟทางไกล กลุ่มขบวนรถด่วนพิเศษ รถด่วน และรถเร็วทุกสาย ยกเว้นสายตะวันออก จากสถานีกรุงเทพ(หัวลำโพง) เป็นสถานีกลางบางซื่อ โดยวันนี้เป็นวันแรกที่เปิดให้บริการจำหน่ายตั๋วโดยสารถไฟทางไกลที่สถานีกลางบางซื่อ


https://www.youtube.com/watch?v=cbz32SpNr34

เปิดใช้อุโมงค์ลอดรถไฟฟ้าบางซื่อ วัดเสมียนนารี | จับตาสถานการณ์ | 1 พ.ย. 65
Thai PBS
Nov 1, 2022

วันนี้ (1 พ.ย. 65) การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดให้ใช้อุโมงค์ลอดทางรถไฟ สถานีรถไฟฟ้าสายสีแดงจตุจักร เชื่อมต่อถนนกำแพงเพชร 6 จากวัดเสมียนนารี ไปยังสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ หลังก่อสร้างแล้วเสร็จตั้งแต่ปี 2563


https://www.youtube.com/watch?v=B7P7lY8gpVQ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 38111
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 01/11/2022 5:21 pm    Post subject: Reply with quote

ขายตั๋วรถไฟ "สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์" วันแรก
Thai PBS News
Nov 1, 2022

วันแรกของการเปิดจำหน่ายตั๋วโดยสารรถไฟทางไกล ที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ผู้โดยสารมาซื้อตั๋วโดยสารไม่มากนัก และบางส่วนยังเข้าใจว่า สามารถซื้อตั๋วและขึ้นรถไฟ ที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ได้ ทั้งที่เปิดเป็นที่จำหน่ายตั๋วเท่านั้น หลายคน บอก ต้องการให้เพิ่มการขายทางช่องทางออนไลน์


https://www.youtube.com/watch?v=w90cXW_KzoQ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 38111
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 01/11/2022 8:35 pm    Post subject: Reply with quote

[EP37] อุโมงค์ลอดทางรถไฟบางซื่อ | เปิดให้ใช้งานแล้ววันแรก! / BANG SUE RAILWAY UNDERPASS
BANGKOK ON SITE
Nov 2, 2022

BANGKOK ON SITE พาไปชมภาพบรรยากาศอุโมงค์ลอดทางรถไฟสายใต้ ใกล้สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (บางซื่อ) หลังสร้างเสร็จและถูกปิดทิ้งร้างมานานกว่า 2 ปี ล่าสุดเปิดใช้งานแล้วเป็นวันแรก เติมเต็มโครงข่ายเส้นทางรอบสถานีกลาง เชื่อมต่อแนวถนนเลียบทางรถไฟที่เคยถูกตัดขาดให้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น
อุโมงค์แห่งนี้อยู่ตรงไหน มีความสำคัญยังไง? เห็นสร้างมานานแล้ว ทำไมเพิ่งได้เปิดใช้งาน ปล่อยทิ้งไว้ได้ตั้งหลายปี? หน้าตาในอุโมงค์เป็นยังไง ยาวแค่ไหน ปลอดภัยมั้ย? เคยมีข่าวน้ำท่วมในอุโมงค์ หลังเปิดแล้วจะท่วมอีกรึเปล่า? มีคนบอกว่าจะช่วยให้เดินทางเข้าสถานีกลางฯได้ง่ายขึ้น ง่ายจริงมั้ย เชื่อมต่อยังไง แล้วเข้าทางไหน?! และอีกหลายประเด็นน่าสนใจ
งานนี้พาชมครบทั้งด้านบนและด้านล่าง ด้านนอกและด้านใน กับภาพคมชัดเหมือนไปเดินด้วยตัวเองพร้อมเคลียร์คำตอบไปด้วยกันครับ!


https://www.youtube.com/watch?v=3qqhVAlqzHE


รวม 5 ความล้ำที่คุณจะเจอในสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ | TNN Tech Reports
TNN Online
Nov 1, 2022

วันนี้ จะพาไปดู 5 ความล้ำที่คุณจะได้เจอในสถานีกลางกรุงเทพอภิวัตน์ ซึ่งเกิดจากการนำเทคโนโลยีโดยมี 5G เป็นโครงสร้างพื้นฐาน ไปเสริมการให้บริการ ทำให้สถานีรถไฟหลักแห่งใหม่นี้ ทันสมัยและเติมเต็มประสบการณ์ให้กับผู้ใช้งานได้อย่างมีคุณภาพยิ่งขึ้น


https://www.youtube.com/watch?v=SwiS5Sd7JW4


Last edited by Mongwin on 02/11/2022 4:55 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 39619
Location: NECTEC

PostPosted: 02/11/2022 10:54 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
รวม 5 ความล้ำที่คุณจะเจอในสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ | TNN Tech Reports
TNN Online
Nov 1, 2022

วันนี้ จะพาไปดู 5 ความล้ำที่คุณจะได้เจอในสถานีกลางกรุงเทพอภิวัตน์ ซึ่งเกิดจากการนำเทคโนโลยีโดยมี 5G เป็นโครงสร้างพื้นฐาน ไปเสริมการให้บริการ ทำให้สถานีรถไฟหลักแห่งใหม่นี้ ทันสมัยและเติมเต็มประสบการณ์ให้กับผู้ใช้งานได้อย่างมีคุณภาพยิ่งขึ้น
https://www.youtube.com/watch?v=SwiS5Sd7JW4


ดูตรงนี้ก็ได้ครับ
รวม 5 ความล้ำที่คุณจะเจอในสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์


วันนี้ จะพาไปดู 5 ความล้ำที่คุณจะได้เจอในสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ซึ่งเกิดจากการนำเทคโนโลยีโดยมี 5G เป็นโครงสร้างพื้นฐาน ไปเสริมการให้บริการ ทำให้สถานีรถไฟหลักแห่งใหม่นี้ ทันสมัยและเติมเต็มประสบการณ์ให้กับผู้ใช้งานได้อย่างมีคุณภาพยิ่งขึ้น
https://www.facebook.com/watch/?v=429790495989949
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 38111
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 03/11/2022 4:39 am    Post subject: Reply with quote

"รถไฟฟ้าสายสีแดง" มธ.รังสิต - ศาลายา
PPTV HD 36
Nov 4, 2022
มาแน่! แต่รออีก 5 ปี "รถไฟฟ้าสายสีแดง" ถึง ม.ธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต - ศาลายา


https://www.youtube.com/watch?v=iqK3Bvktt98

ทดสอบรถ LD เสมือนจริง รอการเปิดเดินรถจากสถานีกลาง #train
Take Photo ถ่ายไปเรื่อย
Nov 2, 2022


https://www.youtube.com/watch?v=hhlimHkhUDU


รฟท.เตรียมความพร้อมโค้งสุดท้าย ส่งรถดีเซลมาวิ่งร่วมรถไฟฟ้า ทำความคุ้นเคยระบบจัดการเดินรถสายสีแดง
theconandoiii
Nov 3, 2022


https://www.youtube.com/watch?v=B9oBGltiOmc

รฟท.เตรียมความพร้อมโค้งสุดท้าย ส่งพนักงานขึ้นทำความคุ้นเคยระบบจัดการเดินรถสายสีแดง
นับว่าเป็นโค้งสุดท้ายก่อนการเปิดใช้ทางร่วมรถไฟฟ้าสายสีแดงและรถไฟทางไกลสายตะวันตก สายนครวิถี และสายเหนือ สายธานีรัตถา พร้อมกับเปลี่ยนต้นทาง/ปลายทางรถไฟ48ขบวน เพื่อขึ้นไปใช้บริการที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์อีกด้วย
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 38111
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 09/11/2022 8:38 am    Post subject: Reply with quote

กางแผนปรับขบวนรถไฟเข้า สถานีกลางฯอภิวัฒน์ ม.ค.66
Source - ฐานเศรษฐกิจ
Wednesday, November 09, 2022 05:50

คมนาคม เปิดแผนปรับขบวนรถไฟเข้าสถานีกลางกรุงเทพฯ นำร่องสายเหนือ-อีสาน 32 ขบวน เล็งเปิดให้บริการเดือนม.ค. 66 ฟากสายใต้ ติดปัญหาระบบอาณัติสัญญาณ ขณะที่สายตะวันออก ติดหล่มยังไม่ได้เริ่มสร้างต่อขยายสายสีแดง

การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เตรียมความพร้อมปรับแผนย้ายการเดินขบวนรถไฟ บางส่วนมาที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (สถานีกลางบางซื่อ) ปี 2566 หลังประชาชนส่วนใหญ่เห็นชอบ

รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึง ความคืบหน้าแผนการย้ายขบวนรถไฟเข้าสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (สถานีกลางบางซื่อ) ว่า ปัจจุบันการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้เปิดรับฟังความคิดเห็นภาคประชาชนเสร็จแล้ว ซึ่งพบว่าประชาชนไม่ได้ขัดข้องในการย้ายขบวนรถไฟในครั้งนี้ เบื้องต้นได้หารือร่วมกับรฟท.โดยจะดำเนินประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนรับทราบ

เพื่อป้องกันการสับสนในการใช้บริการรถไฟ จากการนำขบวนรถไฟเข้าสถานีกลางฯ ภายในระยะเวลา 60 วัน หลังจากจำหน่ายตั๋วรถไฟล่วงหน้าผ่านระบบออนไลน์และสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายนที่ผ่านมา ทั้งนี้คาดว่าจะนำขบวนรถไฟมาให้บริการที่สถานีกลางฯ จำนวน 48 ขบวน ในช่วงหลังเดือนมกราคม 2566 หรือช่วงหลังเทศกาลปีใหม่

สำหรับแผนการปรับขบวนรถไฟเชิงพาณิชย์ที่ให้บริการในสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ จำนวน 32 ขบวน ประกอบด้วย 1. ขบวนรถไฟสายเหนือ จำนวน 14 ขบวน 2. ขบวนรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ จำนวน 18 ขบวน ส่วนขบวนรถไฟเชิงสังคมยังคงให้บริการที่สถานีหัวลำโพง เนื่องจากผู้ใช้บริการส่วนใหญ่เส้นทางเข้ากรุงเทพฯชั้นในเป็นผู้ใช้บริการที่เดินทางประจำ โดยจะปรับขบวนรถตามความต้องการของผู้โดยสารจนโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงส่วนต่อขยายจะดำเนินการแล้วเสร็จ หลังจากนั้นจะนำมาให้บริการในสถานีกลางกรุงเทพฯ

ทั้งนี้การให้บริการขบวนรถไฟทางไกลสายเหนือและสายตะวันออกเฉียงเหนือ จำนวน 32 ขบวนนั้น จะใช้ทางวิ่งยกระดับของรถไฟสายสีแดงฝั่งเหนือ โดยหยุดรับ-ส่ง ผู้โดยสาร จำนวน 3 สถานี ประกอบด้วย 1. สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ บริเวณชานชาลาที่ 1, 2, 5 และ 6 2. สถานีรังสิต และ 3. สถานีดอนเมือง โดยรถไฟทางไกลทั้ง 2 สาย จะวิ่งเข้าสถานีกลางกรุงเทพฯ ไม่ลงสะพานข้ามทางรถไฟ (Ramp)

ส่วนรถไฟเชิงสังคมสายเหนือและสายตะวันออกเฉียงเหนือ จะออกจากสถานีหัวลำโพง ผ่านชุมทางบางซื่อเดิม และจะเปลี่ยนมาใช้เส้นทางยกระดับของรถไฟสายสีแดง ก่อนถึงสถานีวัดเสมียนนารี-สถานีรังสิต โดยจะงดจอดรับ-ส่งผู้โดยสาร 5 ตำแหน่ง ประกอบด้วย 1. ที่หยุดรถนิคมรถไฟ กม.11 2. สถานีบางเขน 3. ที่หยุดรถทุ่งสองห้อง 4. สถานีหลักสี่ และ 5. ที่หยุดรถการเคหะ กม.19

รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคม กล่าวต่อว่า ส่วนการนำขบวนรถไฟสายใต้ จำนวน 16 ขบวน มาให้บริการภายในสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์นั้น ยังติดปัญหาเรื่องระบบอาณัติสัญญาณ เนื่องจากรางรถไฟภายในสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์เป็นทางวิ่งยกระดับที่ใช้ระบบ Automatic Train Protection ซึ่งปัจจุบันขบวนรถไฟสายใต้ไม่ได้มีการติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณ โดยไม่สามารถให้บริการได้ คาดว่าจะดำเนินการติดตั้งระบบอาณัติ สัญญาณของขบวนรถไฟสายใต้ ได้ภายในปี 2566 ก่อนที่จะนำมาให้บริการในสถานีกลางฯ ต่อไป

ทั้งนี้เมื่อขบวนรถไฟทางไกลสายใต้เปิดให้บริการที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ จะใช้ทางวิ่งยกระดับดินของรถไฟสายสีแดงฝั่งตะวันตก โดยจะรับ-ส่งผู้โดยสาร จำนวน 3 สถานี ประกอบด้วย สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ บริเวณชานชาลาที่ 7, 8, 11 และ 12, สถานีตลิ่งชัน และสถานีบางบำหรุ หลังจากนั้นจะใช้ทางวิ่งระดับดิน โดยขึ้นทางลาดก่อนถึงสถานีบางซ่อน ขณะที่รถไฟเชิงสังคมสายใต้จะยังคงให้บริการสถานีต้นทางและสถานีปลายทางที่สถานีหัวลำโพงตามเดิม โดยจะใช้ทางวิ่งระดับดินเข้าสถานีชุมทางบางซื่อ

"รถไฟสายตะวันออก เป็นอีก 1 สายที่ไม่สามารถให้บริการที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ได้ เนื่องจากแนวเส้นทางผ่านพื้นที่ใจกลางเมือง ซึ่งปัจจุบันยังไม่ได้ดำเนินการก่อสร้างโครงการรถไฟสายสีแดงส่วนต่อขยายช่วงบางซื่อ-พญาไท-มักกะสันหัวหมาก-หัวลำโพง (Missink Link) ส่งผลให้ในปัจจุบันประชาชนจะสามารถใช้บริการรถไฟเส้นทางดังกล่าวได้ที่สถานีรถไฟหัวลำโพง ทั้งนี้โครงการรถไฟสายสีแดงและสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ได้ถูกสร้างมาเพื่อลดปัญหาจุดตัดรถไฟในกรุงเทพฯ ทั้งหมด อีกทั้งสถานีหัวลำโพง ค่อนข้างเก่า โดยภายในพื้นที่ไม่สามารถรองรับรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีด) ได้"
สำหรับแนวทางการเยียวยาผู้ใช้บริการรถไฟทางไกลในช่วงเปลี่ยนถ่ายระบบเข้าสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ มีระยะเวลาการเยียวยา 1 ปี นับจากวันที่เริ่มดำเนินการ ดังนี้ 1. ผู้โดยสารรถเชิงพาณิชย์ (ขาเข้ากรุงเทพ) ที่ถือตั๋วโดยสารและระบุปลายทาง ในตั๋ว คือ สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์, สถานีดอนเมือง ยกเว้นสถานีรังสิต หากต้องการจะลงสถานีหลักสี่, สถานีบางเขน สามารถนำตั๋วโดยสารแสดงต่อเจ้าหน้าทั้งสถานีรถไฟสายสีแดง เพื่อเข้าใช้บริการโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

2. ผู้โดยสารรถเชิงพาณิชย์ (ขาออกกรุงเทพ) ที่ถือตั๋วโดยสารและระบุต้นทางในตั๋ว คือ สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์, สถานีดอนเมือง ยกเว้นสถานีรังสิต หากต้องการจะขึ้นสถานีกลางกรุงเทพฯ สามารถนำตั๋วโดยสารแสดงต่อเจ้าหน้าทั้งสถานีรถไฟสายสีแดง บริเวณสถานีบางเขนและสถานีหลักสี่ เพื่อขึ้นรถไฟที่สถานีกลางกรุงเทพฯหรือสถานีดอนเมือง โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

3. ผู้ใช้บริการรถเชิงสังคม สามารถใช้ตั๋วโดยสารกับรถไฟสายสีแดงได้พาะผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วประเภทรายเดือนในสถานีที่รฟท.กำหนด เท่านั้น ส่วนผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วรายวันไม่สามารถใช้บริการในกรณีนี้ได้

ที่มา: นสพ.ฐานเศรษฐกิจ ฉบับวันที่ 10 - 12 พ.ย. 2565
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 39619
Location: NECTEC

PostPosted: 09/11/2022 4:30 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
กางแผนปรับขบวนรถไฟเข้า สถานีกลางฯอภิวัฒน์ ม.ค.66
Source - ฐานเศรษฐกิจ
วันพุธ ที่ 9 พฤศจิกายน พ.ศ. 2565 เวลา 05:50 น.

ที่มา: นสพ.ฐานเศรษฐกิจ ฉบับวันที่ 10 - 12 พฤศจิกายน พ.ศ. 2565


ลิงก์มาแล้ว
กางแผนปรับขบวนรถไฟเข้า "สถานีกลางฯอภิวัฒน์" ม.ค. 66
หน้าเศรษฐกิจ-ธุรกิจ เศรษฐกิจ
ฐานเศรษฐกิจดิจิทัล |
วันพุธ ที่ 9 พฤศจิกายน พ.ศ. 2565 เวลา 16:04 น.
“คมนาคม” เปิดแผนปรับขบวนรถไฟเข้าสถานีกลางกรุงเทพฯ นำร่องสายเหนือ-อีสาน 32 ขบวน เล็งเปิดให้บริการเดือนม.ค. 66 ฟากสายใต้ ติดปัญหาระบบอาณัติสัญญาณ ขณะที่สายตะวันออก ติดหล่มยังไม่ได้เริ่มสร้างต่อขยายสายสีแดง
https://www.thansettakij.com/business/546558
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 38111
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 14/11/2022 5:03 pm    Post subject: Reply with quote

[SPECIAL] สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ | เตรียมพร้อมรับรถไฟทางไกล! / KRUNG THEP APHIWAT CENTRAL TERMINAL
BANGKOK ON SITE
Nov 14, 2022


https://www.youtube.com/watch?v=TkpcrN9yQT8

BANGKOK ON SITE SPECIAL พากลับไปชมบรรยากาศล่าสุดของสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ หรือที่หลายคนคุ้นเคยกันในชื่อ “สถานีกลางบางซื่อ” ศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งทางรางที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

มีอะไรเปลี่ยนไปบ้างหลังเปิดมาแล้วปีกว่า? ผู้คนคึกคักขึ้นบ้างมั้ย? ร้านค้าร้านอาหารเป็นยังไง มีร้านใหม่ ๆ มาลงมั้ย? มีเทคโนโลยีล้ำ ๆ อะไรมาให้บริการบ้าง? แล้วจะเปิดให้รถไฟทางไกลเข้ารับส่งผู้โดยสารเมื่อไหร่?! และอีกหลายประเด็นน่าสนใจ งานนี้พาสำรวจทั่วทั้งชั้น! กับภาพคมชัดเหมือนไปเดินด้วยตัวเอง!
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 39619
Location: NECTEC

PostPosted: 23/11/2022 9:17 pm    Post subject: Reply with quote

ในอนาคต สถานีกลางบางซื่อ หรือชื่อพระราชทาน สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ จะกลายเป็นศูนย์กลางการเดินทางระบบรางของอาเซียน เชื่อมต่อไปถึงจีน เปิดตลาดการขนส่งสินค้าได้นับพันล้านคน
https://www.facebook.com/warat.karuchit/posts/6339342642747988
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 39619
Location: NECTEC

PostPosted: 24/11/2022 1:11 pm    Post subject: Reply with quote

ทำไมใช้ฟอนต์สีสว่าง (สีทอง) บนพื้นสีสว่าง (ป้ายโลหะสีเงิน) ล่ะครับ แค่นี้ คนทำป้ายควรพิจารณาตัวเองได้แล้วว่ายังจะอยู่รับงานได้อีกหรือ?
https://www.facebook.com/theupdatethailand/posts/569063548559829
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> โครงการระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในอนาคต All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... , 39, 40, 41  Next
Page 40 of 41

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test