RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:307838
ทั่วไป:11769940
ทั้งหมด:12077778
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟ สปป.ลาว
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟ สปป.ลาว
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 241, 242, 243 ... 248, 249, 250  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 36257
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 13/06/2022 5:29 pm    Post subject: Reply with quote

สปป.ลาว-ไทยจับมือตั้งศูนย์ขนส่งสินค้าอาเซียน |อาเซียนพลัส | จันทร์ที่ 13 มิ.ย. 2565
Jun 13, 2022
TNN Online

ทีมสปป.ลาว เยือนไทย เอกชนจับมือร่วมกันสร้าง
ศูนย์กลางโลจิสติกส์ระบบราง สร้างทางออกทะเลแห่งใหม่ให้จีน


https://www.youtube.com/watch?v=oedGw70Z7Zc
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38788
Location: NECTEC

PostPosted: 14/06/2022 1:54 pm    Post subject: Reply with quote

"อธิรัฐ" ถก สปป.ลาว สร้างทางรถไฟ หนองคาย – เวียงจันทน์ เชื่อมรถไฟจีน-ลาว
หน้าเศรษฐกิจ Mega Project
ฐานเศรษฐกิจดิจิทัล |
วันจันทร์ ที่ 13 มิถุนายน พ.ศ. 2565 เวลา 16:34 น.
"อธิรัฐ" หารือ สปป.ลาว เล็งออกแบบ-สร้างทางรถไฟ หนองคาย – เวียงจันทน์ หวังส่งเสริมการขนส่งสินค้าระบบราง รองรับรถไฟจีน-ลาว

นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นหัวหน้าคณะผู้แทนไทย ประชุมหารือโครงการเชื่อมต่อทางรถไฟระหว่างไทย - ลาว – จีน (ช่วงหนองคาย-เวียงจันทน์) ร่วมกับ นายเวียงสะหวัด สีพันดอน รัฐมนตรีโยธาธิการและขนส่ง ผู้แทนสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว (สปป.ลาว) ณ กรมโยธาธิการและขนส่ง สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาวว่า การประชุมครั้งนี้ ทั้งฝ่ายไทยและฝ่าย สปป.ลาว ได้รายงานความคืบหน้าการดำเนินการเชื่อมโยงทางรถไฟระหว่างไทย - ลาว - จีน ความคืบหน้าการดำเนินงานรถไฟไทย - ลาว การขนส่งสินค้าข้ามแดนทางรถไฟ ช่วงหนองคาย-ท่านาแล้ง พร้อมทั้งได้มีการหารือแนวทางการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งใหม่ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการเชื่อมต่อรถไฟ หนองคาย - เวียงจันทน์ ตั้งอยู่ทางทิศใต้ของสะพานมิตรภาพไทย - ลาว (หนองคาย - เวียงจันทน์) ในปัจจุบัน ห่างจากสะพานเดิมประมาณ 30 เมตร โดยสะพานแห่งใหม่จะมีทางรถไฟขนาดทางมาตรฐานและขนาดทาง 1 เมตร และ 1.435 เมตร อีกทั้งยังสามารถรองรับรถยนต์ได้ด้วย


ทั้งนี้ฝ่ายไทยจะเป็นผู้ดำเนินการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียดการก่อสร้าง ซึ่งจากการหารือร่วมกัน ผู้แทน สปป.ลาว แจ้งว่าฝ่ายลาวยินดีให้ความร่วมมือกับฝ่ายไทยในการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งใหม่ โดยขอให้ฝ่ายไทยออกแบบและจัดทำรายงาน EIA เพื่อนำข้อมูลมาประกอบการประชุมหารือร่วมกันในการประชุมครั้งถัดไป

ที่ผ่านมาโครงการรถไฟจีน-ลาว ซึ่งเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 4 ธันวาคม 2564 เป็นเส้นทางรถไฟเชื่อมต่อระหว่างนครคุนหมิงกับนครหลวงเวียงจันทน์ ที่จะส่งเสริมการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารระหว่างลาวและจีนให้มีความสะดวกและรวดเร็วมากยิ่งขึ้น ซึ่งอยู่ใกล้กับจังหวัดหนองคาย โดยเส้นทางรถไฟดังกล่าวมีความสำคัญในการส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ เมื่อมีการเชื่อมต่อโครงข่ายโดยสมบูรณ์จากจีน ลาว มายังไทย ขณะนี้ไทยได้มีแผนเตรียมความพร้อมเพื่อรองรับการเชื่อมต่อระหว่างสถานีรถไฟหนองคายไปยังสถานีรถไฟเวียงจันทน์ ด้วยการพัฒนาสถานีรถไฟหนองคาย ให้สามารถรองรับการขนส่งผ่านสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 1



นอกจากนี้คณะผู้แทนไทย ยังได้เดินทางไปศึกษาดูงาน การให้บริการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารบนเส้นทางรถไฟจีน - ลาว ณ โครงการท่าบกท่านาแล้ง (Dry port) และเขตโลจิสติกส์ (Logistics Park) นครหลวงเวียงจันทน์ เพื่อเตรียมความพร้อมการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารระหว่างระบบรางของไทย และโครงการรถไฟลาว – จีน

ถกรถไฟ "ไทย-ลาว" คืบหน้าร่วมผุดสะพานข้ามโขงแห่งใหม่เชื่อม "หนองคาย-เวียงจันทน์" ราง 2 ขนาด ลาวขอแยกสะพานรถไฟกับรถยนต์
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันจันทร์ ที่ 13 มิถุนายน พ.ศ. 2565 เวลา 18:47 น.
ปรับปรุง: วันจันทร์ ที่ 13 มิถุนายน พ.ศ. 2565 เวลา 18:47 น.


"อธิรัฐ" นำทีมหารือ รมต.ลาวเชื่อมรถไฟ "หนองคาย-เวียงจันทน์" คืบหน้า สร้าง "สะพานข้ามโขงแห่งใหม่" ลาวเสนอแยกโครงสร้างสะพานรถไฟและรถยนต์ จ่อขยายเวลาสะพานมิตรภาพ 1 หลัง 22.00 น. ลาวเผยเชื่อมทางรถไฟ "เวียงจันทน์ -ท่านาแล้ง" 2.8 กม.เสร็จปลาย มิ.ย. 65 เปลี่ยนถ่ายสินค้าสะดวก

วันที่ 13 มิถุนายน 2565 นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม หัวหน้าคณะผู้แทนไทย ได้ประชุมหารือโครงการเชื่อมต่อทางรถไฟระหว่างไทย-ลาว-จีน (ช่วงหนองคาย-เวียงจันทน์) ร่วมกับ นายเวียงสะหวัด สีพันดอน รัฐมนตรีโยธาธิการและขนส่ง ผู้แทนสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว (สปป.ลาว) ณ กรมโยธาธิการและขนส่ง สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว

นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า โครงการรถไฟจีน-ลาว ซึ่งเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 4 ธันวาคม 2564 ที่ผ่านมา เป็นเส้นทางรถไฟเชื่อมต่อระหว่างนครคุนหมิงกับนครหลวงเวียงจันทน์ ที่จะส่งเสริมการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารระหว่างลาวกับจีนให้มีความสะดวกและรวดเร็วมากยิ่งขึ้น ซึ่งอยู่ใกล้กับจังหวัดหนองคาย โดยเส้นทางรถไฟดังกล่าวมีความสำคัญในการส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ เมื่อมีการเชื่อมต่อโครงข่ายโดยสมบูรณ์จากจีน ลาว มายังไทย ซึ่งขณะนี้ไทยได้มีแผนเตรียมความพร้อมเพื่อรองรับการเชื่อมต่อระหว่างสถานีรถไฟหนองคายไปยังสถานีรถไฟเวียงจันทน์ ด้วยการพัฒนาสถานีรถไฟหนองคายให้สามารถรองรับการขนส่งผ่านสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 1

ในการประชุมครั้งนี้ ฝ่ายไทยและ สปป.ลาว ได้รายงานความคืบหน้าการดำเนินการเชื่อมโยงทางรถไฟระหว่างไทย-ลาว-จีน ความคืบหน้าการดำเนินงานรถไฟไทย-ลาว การขนส่งสินค้าข้ามแดนทางรถไฟ ช่วงหนองคาย-ท่านาแล้ง พร้อมทั้งได้มีการหารือแนวทางการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งใหม่ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการเชื่อมต่อรถไฟ หนองคาย-เวียงจันทน์ ตั้งอยู่ทางทิศใต้ของสะพานมิตรภาพไทย-ลาว (หนองคาย-เวียงจันทน์) ในปัจจุบัน ห่างจากสะพานเดิมประมาณ 30 เมตร โดยสะพานแห่งใหม่จะมีทางรถไฟขนาดทางมาตรฐานและขนาดทาง 1 เมตร และ 1.435 เมตร อีกทั้งยังสามารถรองรับรถยนต์ได้ด้วย โดยฝ่ายไทยจะเป็นผู้ดำเนินการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียดการก่อสร้าง ซึ่งจากการหารือร่วมกัน ผู้แทน สปป.ลาวแจ้งว่าฝ่ายลาวยินดีให้ความร่วมมือกับฝ่ายไทยในการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งใหม่ โดยขอให้ฝ่ายไทยออกแบบและจัดทำรายงาน EIA เพื่อนำข้อมูลมาประกอบการประชุมหารือร่วมกันในการประชุมครั้งถัดไป

โดยสรุปการหารือร่วมไทย-ลาว ดังนี้ 1. ฝ่ายลาวเสนอให้มีการใช้มาตรฐานระบบรางเดียวกันทั้งฝ่ายไทยและลาวเพื่อความสะดวกในการใช้งาน 2. ฝ่ายลาวยินดีให้ไทยศึกษาแนวทางการก่อสร้างสะพานแม่น้ำโขงทั้งสะพานรถไฟและรถยนต์ ซึ่งจะได้พิจารณาผลการศึกษาร่วมกันต่อไป โดยเบื้องต้นฝ่ายลาวเสนอว่าสะพานรถไฟและสะพานรถยนต์ควรแยกจากกัน (แนวคิดไทย โครงสร้างจะเป็นลักษณะสะพานรถไฟด้านล่าง และมีถนนซ้อนอยู่ด้านบน) 3. ฝ่ายลาวรับไปพิจารณาการขยายเวลาการให้บริการการขนส่งข้ามสะพานมิตรภาพแห่งที่ 1 ภายหลัง 22.00 น. ตามข้อเสนอของฝ่ายไทย 4. รัฐมนตรีโยธาธิการและขนส่ง นายเวียงสะหวัด สีพันดอน แห่ง สปป.ลาว ยินดีที่จะขอเรียนเชิญรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม แห่งราชอาณาจักรไทย (นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ) มาเยือนลาว เพื่อประชุมหารือเกี่ยวกับโครงการเชื่อมต่อทางรถไฟ ช่วงหนองคาย-เวียงจันทน์ ณ สปป.ลาว พร้อมคณะอีกครั้งหนึ่ง

@ลาวเผยเชื่อมเส้นทางรถไฟ จาก "เวียงจันทน์-ท่านาแล้ง" 2.8 กม.เสร็จปลาย มิ.ย. 65 เปลี่ยนถ่ายสินค้าสะดวก

ส่วนในช่วงเช้า นายอธิรัฐได้นำคณะสำรวจท่าเรือบก (Dry Port) ท่านาแล้ง ซึ่งมีพื้นที่รวมกว่า 2,000 ไร่ ในบ้านดงโพสี เมืองหาดซางฟอง นครหลวงเวียงจันทน์ อยู่ห่างจากสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 1 ประมาณ 1.5 กิโลเมตร โดยปัจจุบันได้ดำเนินการแล้วเสร็จในระยะแรก และอยู่ระหว่างก่อสร้างทางรถไฟจากสถานีเวียงจันทน์ใต้ของรถไฟลาว-จีน ถึงท่าเรือบกท่านาแล้ง ระยะทาง 2.8 กิโลเมตร คาดว่าจะแล้วเสร็จในปลายเดือนมิถุนายน 2565 โดยจะรองรับการเปลี่ยนถ่ายจากรถไฟขนาดทาง 1.435 เมตร และขนาดทาง 1 เมตร ด้วยอุปกรณ์ Reach Stacker

และยังได้ประชุมแลกเปลี่ยนความคิดเห็นกับผู้บริหารของโครงการเวียงจันทน์โลจิสติกส์ปาร์ก (Vientiane Logistics Park : VLP) ซึ่งรับทราบแนวทางการขยายเวลาเปิดให้บริการจากเวลา 06.00-22.00 น. เพื่ออำนวยความสะดวก ลดความแออัด ส่งเสริมการขนส่งสินค้าทางรางเพื่อลดต้นทุนการขนส่งสินค้า รวมถึงพิจารณาแนวทางการแก้ไขปัญหากฎหมาย ระเบียบเกี่ยวกับสินค้าผ่านแดนและกระบวนการด้านเอกสารด้วย
https://www.youtube.com/watch?v=GsxL0W84YfE

คมนาคม ลุยถก สปป.ลาว เร่งเชื่อมโยงโครงข่ายทางรถไฟ ไทย-ลาว-จีน
วันจันทร์ ที่ 13 มิถุนายน พ.ศ. 2565 เวลา 18:35 น.



ตามที่กระทรวงคมนาคม เร่งขับเคลื่อนโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ซึ่งเป็นไปตามนโยบายของคณะกรรมการบูรณาการการเชื่อมโยงทางรถไฟระหว่างไทย ลาว และจีน ซึ่งมีรองนายกรัฐมนตรี นายอนุทิน ชาญวีรกูล เป็นประธาน โดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ ได้มอบหมายให้ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมนายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ เป็นผู้แทนเข้าร่วมสำรวจในเบื้องต้นพร้อมด้วย นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง ดร.พิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง ผู้แทนกรมทางหลวง กรมทางหลวงชนบท การรถไฟแห่งประเทศไทย และบริษัท ขนส่ง จำกัด เดินทางไปยังสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว เพื่อหารือเกี่ยวกับโครงการเชื่อมต่อทางรถไฟ ช่วงหนองคาย-เวียงจันทน์

โดยในช่วงเช้านายอธิรัฐ ได้นำคณะสำรวจท่าเรือบก (Dry Port) ท่านาแล้ง รวมทั้งประชุมแลกเปลี่ยนความคิดเห็นกับผู้บริหารของโครงการเวียงจันทร์โลจิสติกส์ปาร์ค (Vientiane Logistics Park : VLP) สำหรับท่าเรือบก (Dry Port) ท่านาแล้ง มีพื้นที่รวมกว่า 2,000 ไร่ ในบ้านดงโพสี เมืองหาดซางฟอง นครหลวงเวียงจันทน์ ซึ่งอยู่ห่างจากสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 1 ประมาณ 1.5 กิโลเมตร โดยปัจจุบันได้ดำเนินการแล้วเสร็จในระยะแรก และอยู่ระหว่างก่อสร้างทางรถไฟจากสถานีเวียงจันทน์ใต้ของรถไฟลาว-จีน ถึงท่าเรือบกท่านาแล้ง ระยะทาง 2.8 กิโลเมตร คาดว่าจะแล้วเสร็จในปลายเดือนมิถุนายน 2565 โดยจะรองรับการเปลี่ยนถ่ายจากรถไฟขนาดทาง 1.435 เมตร และขนาดทาง 1 เมตร ด้วยอุปกรณ์ Reach Stacker ทั้งนี้ นอกจากการเยี่ยมชมแล้ว ยังมีการประชุมหารือร่วมกับผู้บริหารโครงการ VLP ซึ่งมีประเด็นดังนี้

1.รับทราบแผนพัฒนาพื่นที่ของโครงการ VLP
2.แนวทางการขยายเวลาเปิดให้บริการจากเวลา 06.00-22.00 น. เพื่ออำนวยความสะดวก ลดความแออัด ส่งเสริมการขนส่งสินค้าทางรางเพื่อลดต้นทุน และเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งสินค้า
3.รับฟังข้อจำกัดและพิจารณาแนวทางการแก้ไขปัญหากฎหมาย ระเบียบ เกี่ยวกับสินค้าผ่านแดนและกระบวนการด้านเอกสาร

และช่วงบ่าย นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมพร้อมด้วยคณะผู้แทนไทย เข้าร่วมประชุมกับนายเวียงสะหวัด สีพันดอน รัฐมนตรีโยธาธิการและขนส่ง และผู้บริหารระดับสูง สปป.ลาว เพื่อหารือเกี่ยวกับโครงการเชื่อมต่อทางรถไฟ ช่วงหนองคาย-เวียงจันทน์ โดยที่ประชุมหารือในวันนี้ฝ่ายไทยมีความพร้อมในการเชื่อมต่อระบบขนส่งขนสินค้าและการเดินทาง และเพื่อมาหารือการแก้ปัญหาในการเชื่อมต่อเส้นรถไฟลาว-จีน ทั้งนี้ จากการประชุมหารือร่วมฝ่ายลาวมีข้อสรุปในประเด็นต่างๆ ดังนี้




1.ฝ่ายลาวเสนอให้มีการใช้มาตรฐานระบบรางเดียวกันทั้งฝ่ายไทยและลาว เพื่อความสะดวกในการใช้งาน

2.ฝ่ายลาวยินดีให้ไทยศึกษาแนวทางการก่อสร้างสะพานแม่น้ำโขงทั้งสะพานรถไฟและรถยนต์ ซึ่งจะได้พิจารณาผลการศึกษาร่วมกันต่อไป โดยเบื้องต้นฝ่ายลาวเสนอว่าสะพานรถไฟและสะพานรถยนต์ควรแยกจากกัน


3.ฝ่ายลาวรับไปพิจารณาการขยายเวลาการให้บริการการขนส่งข้ามสะพานมิตรภาพแห่งที่ 1 ภายหลัง 22.00 น. ตามข้อเสนอของฝ่ายไทย

4.รัฐมนตรีโยธาธิการและขนส่ง นายเวียงสะหวัด สีพันดอน แห่ง สปป.ลาว ยินดีที่จะขอเรียนเชิญรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม แห่งราชอาณาจักรไทยนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ มาเยื่อนลาว เพื่อประชุมหารือเกี่ยวกับโครงการเชื่อมต่อทางรถไฟ ช่วงหนองคาย-เวียงจันทน์ ณ สปป.ลาว พร้อมคณะอีกครั้งนึง

จากการเดินทางมาเยือน สปป.ลาว ในครั้งนี้จะเป็นการขับเคลื่อนนโยบายการพัฒนาเศรษฐกิจในพื้นที่ภาคตะวันตกของประเทศจีน มายัง สปป.ลาว และประเทศไทย ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศและลดต้นทุนการขนส่งสินค้าตลอดเส้นทางเมื่อเกิดการเชื่อมต่อโครงข่ายระหว่างสามประเทศ รวมทั้งมีเป้าหมายหลักในการยกระดับชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชน เสริมสร้างความแข็งแกร่งของห่วงโซ่อุปทาน เพื่อการฟื้นฟูเศรษฐกิจที่เข้มแข็งและยั่งยืน ส่งเสริมความเจริญรุ่งเรืองทางเศรษฐกิจและความเชื่อมโยงทางคมนาคม ตลอดจนส่งเสริมความสัมพันธ์อันดีระหว่างประชาชนทั้งสามประเทศต่อไป
https://www.thailandplus.tv/archives/552052
https://www.youtube.com/watch?v=7ePpX90kagU


Last edited by Wisarut on 16/06/2022 4:17 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 36257
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/06/2022 7:21 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
คมนาคม ลุยถก สปป.ลาว เร่งเชื่อมโยงโครงข่ายทางรถไฟ ไทย-ลาว-จีน
วันจันทร์ ที่ 13 มิถุนายน พ.ศ. 2565 เวลา 18:35 น.
https://www.youtube.com/v/7ePpX90kagU

คอลัมน์ กระจกไร้เงา: เร่งเครื่องเชื่อมรถไฟไทย-ลาว-จีน
Source - ไทยโพสต์
Thursday, June 16, 2022 05:14
กัลยา ยืนยง

จะเห็นได้ว่าปัจจุบันการขนส่งด้วยทางรถไฟเป็นที่นิยม เนื่องจากสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ประ กอบการ ทำให้สามารถขนส่งสินค้าได้ครั้งละจำนวนมาก ขณะที่ค่าใช้จ่ายในการขนส่งต่อหน่วยต่ำกว่าการขนส่งใน รูปแบบอื่น อีกทั้งก่อให้เกิดมลภาวะน้อยกว่าทางถนนด้วย ซึ่งก็สอดคล้องกับกระทรวงคมนาคมที่ได้เดินหน้าเร่งขับเคลื่อนโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ซึ่งเป็นไปตามนโยบายของคณะกรรมการบูรณาการการเชื่อมโยงทางรถไฟระหว่างไทย ลาว และจีน ซึ่งมีรองนายกรัฐมนตรี นายอนุทิน ชาญวีรกูล เป็นประธาน

อย่างไรก็ตาม ล่าสุด นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม ได้มอบหมายให้นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รมช.คมนาคม เป็นผู้แทนเข้าร่วมสำรวจในเบื้องต้น พร้อมด้วยนายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) ผู้แทนกรมทางหลวง (ทล.) กรมทางหลวงชนบท (ทช.) การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และบริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) เดินทางไปยังสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว เพื่อหารือเกี่ยวกับโครงการเชื่อมต่อทางรถไฟช่วงหนองคายเวียงจันทน์

โดยการนำคณะผู้แทนไทยเข้าร่วมประชุมหารือโครง การเชื่อมต่อทางรถไฟระหว่างไทย-ลาว-จีน (ช่วงหนองคายเวียงจันทน์) ร่วมกับนายเวียงสะหวัด สีพันดอน รัฐมนตรีโยธาธิการและขนส่ง ผู้แทนสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว (สปป.ลาว) ณ กรมโยธาธิการและขนส่ง สปป.ลาว โดยทั้งฝ่ายไทยและฝ่าย สปป.ลาวได้รายงานความคืบหน้าการดำเนินการเชื่อมโยงทางรถไฟระหว่างไทย-ลาว-จีน รวมถึงความคืบหน้าการดำเนินงานรถไฟไทย-ลาว การขนส่งสินค้าข้ามแดนทางรถไฟช่วงหนองคาย-ท่านาแล้ง

อย่างไรก็ตาม หากมีการเชื่อมทางรถไฟแล้ว ไทยเรายังมีการให้บริการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารบนเส้นทางรถไฟจีนลาว ณ โครงการท่าบกท่านาแล้ง (Dry port) และโครงการเวียงจันทน์โลจิสติกส์ปาร์ก (Vientiane Logistics Park : VLP) เพื่อเตรียมความพร้อมการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารระหว่างระบบรางของไทย และโครงการรถไฟลาว-จีนด้วย โดยโครงการรถไฟจีน-ลาวเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 4 ธ.ค.64 เป็นเส้นทางรถ ไฟเชื่อมระหว่างคุนหมิงกับเวียงจันทน์ ที่จะส่งเสริมการขนส่งสินค้า และผู้โดยสารระหว่างลาวและจีนให้สะดวกและรวดเร็วมากขึ้น ซึ่งอยู่ใกล้กับ จ.หนองคาย

ถือว่าเส้นทางรถไฟดังกล่าวมีความสำคัญในการส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ เมื่อมีการเชื่อมต่อโครงข่ายโดย สมบูรณ์จากจีน ลาว มายังไทย ซึ่งขณะนี้ไทยได้มีแผนเตรียม ความพร้อมเพื่อรองรับการเชื่อมต่อระหว่างสถานีรถไฟหนอง คายไปยังสถานีรถไฟเวียงจันทน์ ด้วยการพัฒนาสถานีรถไฟหนองคายให้สามารถรองรับการขนส่งผ่านสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 1 ได้

สำหรับท่าเรือบกท่านาแล้ง (Dry Port) มีพื้นที่รวมกว่า 2,000 ไร่ ในบ้านดงโพสี เมืองหาดซางฟอง นครหลวงเวียง จันทน์ อยู่ห่างจากสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 1 ประมาณ 1.5 กิโลเมตร (กม.) ปัจจุบันดำเนินการแล้วเสร็จในระยะแรก อยู่ระหว่างก่อสร้างทางรถไฟจากสถานีเวียงจันทน์ใต้ของรถไฟลาว-จีน ถึงท่าเรือบกท่านาแล้ง ระยะทาง 2.8 กิโลเมตร (กม.) คาดว่าจะแล้วเสร็จปลายเดือน มิ.ย.2565 โดยจะรองรับการเปลี่ยนถ่ายจากรถไฟขนาดทาง 1.435 เมตร และขนาดทาง 1 เมตร ด้วยอุปกรณ์ Reach Stacker

แน่นอนว่าหลังจากได้หารือร่วมกับ สปป.ลาว เกี่ยวกับ โครงการเชื่อมต่อทางรถไฟช่วงหนองคาย-เวียงจันทน์ ที่ประชุมมีข้อสรุปในประเด็นต่างๆ เช่น
1.ฝ่ายลาวเสนอให้ใช้มาตรฐาน ระบบรางเดียวกัน ทั้งฝ่ายไทยและลาว เพื่อความสะดวกในการใช้งาน
2.ฝ่ายลาวยินดีให้ไทยศึกษาแนวทางการก่อสร้างสะพาน แม่น้ำโขง ทั้งสะพานรถไฟและรถยนต์ ซึ่งจะได้พิจารณาผลการศึกษาร่วมกันต่อไป เบื้องต้นฝ่ายลาวเสนอว่าสะพานรถไฟและสะพานรถยนต์ควรแยกจากกัน
3.ฝ่ายลาวรับไปพิจารณา การขยายเวลาการให้บริการการขนส่งข้ามสะพานมิตรภาพ แห่งที่ 1 ภายหลัง 22.00 น. ตามข้อเสนอของฝ่ายไทย

ถือว่าต้องรออีกอึดใจเดียวสำหรับประชาชนที่รอใช้บริการเชื่อมต่อทางรถไฟหนองคาย-เวียงจันทน์ ไปจีนแบบไร้รอย ต่อ ซึ่งขณะนี้ก็อยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้างสะพานข้ามแม่ น้ำโขงแห่งใหม่ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการเชื่อมต่อรถไฟ เนื่อง จากต้องปฏิบัติตามขั้นตอน ซึ่งอาจจะมีข้อกฎหมายและรายละเอียดต่างๆ เข้ามาเกี่ยวข้อง แน่นอนว่ากระทรวงคมนาคมได้ดำเนินการให้รอบคอบ รัดกุม เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อประเทศไทยนั่นเอง.

ที่มา: นสพ.ไทยโพสต์ ฉบับวันที่ 16 มิ.ย. 2565
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38788
Location: NECTEC

PostPosted: 16/06/2022 3:54 pm    Post subject: Reply with quote

ตอนนี้ Hobo Map ออกแผนที่ รถไฟลาวจีนแล้วครับ
https://hobomaps.com/Lao-ChinaRailwayMap.html
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38788
Location: NECTEC

PostPosted: 16/06/2022 4:15 pm    Post subject: Reply with quote



คนไทยแห่ไปเมืองลาวเพราะค่าเงินอ่อน ทำให้รถไฟลาวจีนคึกคักขึ้นมา
https://www.youtube.com/watch?v=Rrs4h6cr2YQ
https://www.youtube.com/shorts/PPHeyaOeuls


เราก็ลองรถไฟธรรมดา K12 ไปหลวงพระบางด้วย
https://www.youtube.com/watch?v=azgtsQFol1g

🚈 นั่งรถไฟความเร็วสูง ไปเที่ยววังเวียง
เวียงจันทน์-วังเวียง ตอนนี้มีวันละ 2 เที่ยว
ใช้เวลาแค่ 50 นาที แต่ก่อนนั่งรถ 4 ชั่วโมง
ซื้อตั๋วหน้าสถานี 125,000 กีบ (250 บาท)
ซื้อตั๋วผ่านเอเจนซี่ประมาณ 500 บาท
https://www.facebook.com/photo?fbid=610136670475966&set=a.212556406900663
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 36257
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 18/06/2022 5:24 pm    Post subject: Reply with quote

Follow Mee Ep.29 : อ้ายสิพาเจ้าข้ามโขง
Jun 18, 2022
Follow Mee

คลิปสั้นๆ … นั่งรถเมล์ ข้ามโขง สะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 1 … ค่าโดยสาร 30 บาท ใช้เวลาไม่ถึง 5 นาที หลังผ่านด่านแต่ละประเทศมาแล้ว

ไปกันจ้าาาาา นั่งหน้าชมวิวกันเลย


https://www.youtube.com/watch?v=QKmhp4btNyw
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38788
Location: NECTEC

PostPosted: 18/06/2022 9:41 pm    Post subject: Reply with quote


อาคารสถานีบ้านคำสะหวาด แถวหนองกี่ บ้านเซียงดา ใกล้สำเร็จแล้ว
https://www.youtube.com/watch?v=y9YULp_Hjmw
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 36257
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 19/06/2022 8:58 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
อาคารสถานีบ้านคำสะหวาด แถวหนองกี่ บ้านเซียงดา ใกล้สำเร็จแล้ว
https://www.youtube.com/watch?v=y9YULp_Hjmw

สะพานข้ามโขงแห่งใหม่ หนุนโครงข่ายขนส่งไทย-ลาว-จีน
กรุงเทพธุรกิจ 19 มิ.ย. 2565 เวลา 6:00 น.

โครงการรถไฟลาว - จีน เปิดบริการอย่างเป็นทางการ 4 ธ.ค.2564 ที่ผ่านมา ส่งเสริมการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารระหว่างลาวและจีนให้มีความสะดวกและรวดเร็ว อยู่ใกล้กับจังหวัดหนองคาย เป็นโอกาสทางการค้าและการเดินทางระหว่างประเทศ

อธิรัฐ รัตนเศรษฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นหัวหน้าคณะผู้แทนไทย ประชุมหารือโครงการเชื่อมต่อทางรถไฟระหว่างไทย - ลาว – จีน (ช่วงหนองคาย-เวียงจันทน์) ร่วมกับเวียงสะหวัด สีพันดอน รัฐมนตรีโยธาธิการและขนส่ง ผู้แทนสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว (สปป.ลาว) ณ กรมโยธาธิการและขนส่ง สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว เมื่อวันที่ 13 มิ.ย.ที่ผ่านมา พร้อมฉายภาพถึงความพร้อมของไทยในการเชื่อมต่อโครงข่ายระบบรางดังกล่าว

สำหรับเส้นทางรถไฟลาว - จีน มีความสำคัญในการส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ เมื่อมีการเชื่อมต่อโครงข่ายโดยสมบูรณ์จากจีน ลาว มายังไทย โดยขณะนี้ไทยได้มีแผนเตรียมความพร้อมเพื่อรองรับการเชื่อมต่อระหว่างสถานีรถไฟหนองคายไปยังสถานีรถไฟเวียงจันทน์ ด้วยการพัฒนาสถานีรถไฟหนองคาย ให้สามารถรองรับการขนส่งผ่านสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 1

โดยปัจจุบันการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ได้แบ่งพื้นที่ย่านสถานีหนองคาย ซึ่งมีขนาดพื้นที่ 1.3 แสนตารางเมตร ขณะนี้เป็นสถานีตรวจปล่อยสินค้าขนาด 46,800 ตารางเมตรที่ดำเนินการโดยกรมศุลกากร และ ร.ฟ.ท.อยู่ระหว่างพิจารณาแบ่งพื้นที่คงเหลือจากพื้นที่ตรวจปล่อยเป็น 6 แปลง พื้นที่แปลงละ 16,640 ตารางเมตร เพื่อออกประกาศเชิญชวนเอกชนลงทุน จำนวน 4 แปลง และกันไว้เป็นพื้นที่ส่วนกลางอีก 2 แปลง

Click on the image for full size

ขณะเดียวกัน ไทยยังมีแผนพัฒนาศูนย์เปลี่ยนถ่ายสินค้านาทาประมาณ 268 ไร่ เป็นย่านขนถ่ายสินค้า (Transshipment Yard) ในรูปแบบ One Stop Service ที่สำคัญทั้งขาเข้า – ขาออกรองรับการขนส่งสินค้าเชื่อมรถไฟไทย - ลาว - จีน โดยอยู่ระหว่างจัดหาเอกชนร่วมลงทุน ซึ่งสถานะปัจจุบันอยู่ระหว่างศึกษารายละเอียดโครงการ คาดว่าจะสามารถเสนอแผนพัฒนาให้กระทรวงคมนาคม และสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) พิจารณาในปีหน้า ก่อนนำเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.)

อธิรัฐ ยังหารือร่วมกับ สปป.ลาว ถึงแนวทางการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งใหม่ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการเชื่อมต่อรถไฟ หนองคาย - เวียงจันทน์ ตั้งอยู่ทางทิศใต้ของสะพานมิตรภาพไทย - ลาว (หนองคาย - เวียงจันทน์) ในปัจจุบัน ห่างจากสะพานเดิมประมาณ 30 เมตร โดยสะพานแห่งใหม่จะมีทางรถไฟขนาดทางมาตรฐานและขนาดทาง 1 เมตร และ 1.435 เมตร อีกทั้งยังสามารถรองรับรถยนต์ได้ด้วย

โดยการพัฒนาโครงการสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งใหม่ ฝ่ายไทยจะเป็นผู้ดำเนินการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียดการก่อสร้าง ซึ่งจากการหารือร่วมกัน ผู้แทน สปป.ลาว แจ้งว่าฝ่ายลาวยินดีให้ความร่วมมือกับฝ่ายไทยในการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งใหม่ โดยขอให้ฝ่ายไทยออกแบบและจัดทำรายงานวิเคราะห์ผลกระทบทางสิ่งแวดล้อม (EIA) เพื่อนำข้อมูลมาประกอบการประชุมหารือร่วมกันในการประชุมครั้งถัดไป

ขณะเดียวกันผลการหารือครั้งนี้ สปป.ลาวยังมีข้อเสนอเกี่ยวกับการเชื่อมโยงระบบขนส่งระหว่างประเทศ ประกอบด้วย

1. ฝ่ายลาวเสนอให้มีการใช้มาตรฐานระบบรางเดียวกันทั้งฝ่ายไทยและลาว เพื่อความสะดวกในการใช้งาน

2. ฝ่ายลาวยินดีให้ไทยศึกษาแนวทางการก่อสร้างสะพานแม่น้ำโขงทั้งสะพานรถไฟและรถยนต์ ซึ่งจะได้พิจารณาผลการศึกษาร่วมกันต่อไป โดยเบื้องต้นฝ่ายลาวเสนอว่าสะพานรถไฟและสะพานรถยนต์ควรแยกจากกัน

3. ฝ่ายลาวรับไปพิจารณาการขยายเวลาการให้บริการการขนส่งข้ามสะพานมิตรภาพแห่งที่ 1 ภายหลัง 22.00 น. ตามข้อเสนอของฝ่ายไทย

4. สปป.ลาว ยินดีที่จะขอเรียนเชิญรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมศักดิ์สยาม ชิดชอบ มาเยื่อนลาว เพื่อประชุมหารือเกี่ยวกับโครงการเชื่อมต่อทางรถไฟ ช่วงหนองคาย - เวียงจันทน์ ณ สปป.ลาว พร้อมคณะอีกครั้ง ซึ่งจะมีการประชุมร่วมกันในเดือน ก.ค.นี้

อีกทั้งยังมีแผนเดินขบวนรถโดยสารระหว่างสถานีหนองคาย – ท่านาแล้ง โดยกลางปีนี้จะขยายต้นทางและปลายทางขบวนรถจากสิ้นสุดฝั่งลาวสถานีท่านาแล้ง ขยายเป็นสถานีบ้านคำสะหวาด ให้บริการวันละ 4 ขบวนไป-กลับ ส่วนแผนระยะกลางดำเนินการในปี 2566 จะขยายสถานีฝั่งไทยจากหนองคายเป็นอุดรธานี 4 ขบวนไป-กลับ และเพิ่มเส้นทางเดินรถจากสถานีนครราชสีมา - บ้านคำสะหวาด 2 ขบวนไป-กลับ

ทั้งนี้ จากการเดินทางมาเยือน สปป.ลาว ในครั้งนี้ ถือเป็นการขับเคลื่อนนโยบายการพัฒนาเศรษฐกิจในพื้นที่ภาคตะวันตกของประเทศจีน มายัง สปป.ลาว และประเทศไทย ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศและลดต้นทุนการขนส่งสินค้าตลอดเส้นทาง เมื่อเกิดการเชื่อมต่อโครงข่ายระหว่างสามประเทศ รวมทั้งมีเป้าหมายหลักในการยกระดับชีวิตของประชาชน ส่งเสริมเศรษฐกิจและความเชื่อมโยงทางคมนาคม ตลอดจนความสัมพันธ์อันดีระหว่างประชาชนทั้งสามประเทศ


Last edited by Mongwin on 20/06/2022 1:39 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 36257
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 20/06/2022 1:38 pm    Post subject: Reply with quote

Follow Mee Ep.30 รถไฟลาวจีน รีวิวครบทุกคลาส
Jun 19, 2022
Follow Mee


https://www.youtube.com/watch?v=mbCRs1Rhwis

จะมีซักกี่คน ที่ไปลาว เพื่อนั่งรถไฟให้ครบทุกชั้นโดยสาร…ตั้งแต่ Business Class ชั้นหรูสุด ไปจนถึง ชั้นสามรถธรรมดา

นั่งให้สุดทาง นครหลวงเวียงจันทน์-ชายแดนบ่เต็น แล้วกลับมาหลวงพระบาง … รีวิวแบบจัดเต็ม… ตั้งแต่ที่นั่ง ไปจนถึง ห้องน้ำ Facilities ในแต่ละชั้น

ขึ้นรถไฟไปด้วยกันน๊าาาา

#รถไฟลาวจีน #รีวิว #RailwayAngels

รีวิวชั้น 1: นาทีที่ 2
รีวิวชั้น 2: นาทีที่ 28
รีวิวชั้นธุรกิจ: นาทีที่ 38
รีวิวชั้น 3 ธรรมดา: นาทีที่ 52
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38788
Location: NECTEC

PostPosted: 21/06/2022 9:36 am    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
Click on the image for full size
สำนักข่าวซินหัวรายงานว่า ได้นำคนรถไฟลาว 66 คนที่ผ่านการอบรมที่สป. จีน เข้าประจำการงานเดินรถไฟลาวจีน โดยมีการถ่ายรูปที่ สถานีเวียงจันใต้ เมื่อเสาร์ที่ 18 มิถุนายน 2022 คนรถไฟลาวเหล่านี้ มีหน้าที่ดูแลซ่อมบำรุงรถไฟฟ้า EMU และ รถจักรไฟฟ้า เมื่อเดินรถ ครบ 10000 กิโลเมตร ซึ่งได้เริ่มงานกันแล้วแต่ วันศุกร์ที่ 17 มิถุนายน 2022
http://english.news.cn/20220620/fcaeddcd853f4b048a19af76b4f05768/c.html
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 241, 242, 243 ... 248, 249, 250  Next
Page 242 of 250

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test