Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:309173
ทั่วไป:12262352
ทั้งหมด:12571525
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รวมข่าวโครงการรถไฟทางคู่
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 347, 348, 349 ... 353, 354, 355  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 39035
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 26/11/2022 11:35 am    Post subject: Reply with quote

BC2 คู่สุดท้ายกลางแม่น้ำลพบุรี โครงการรถไฟทางคู่สายเหนือลพบุรีปากน้ำโพ สัญญาที่ 1บ้านกลับ โคกกะเทียม
sawang songmue นานาสาระ
Nov 26, 2022


https://www.youtube.com/watch?v=qRxHrrdkqho
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 39035
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 29/11/2022 8:35 am    Post subject: Reply with quote

เทคอนกรีต BC3 Step 1 (Bottom Slab + Web Wall) โครงการรถไฟทางคู่สายเหนือ ลพบุรี ปากน้ำโพ สัญญาที่ 1
sawang songmue นานาสาระ
Nov 29, 2022


https://www.youtube.com/watch?v=MJP04YlptSs
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 39035
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 30/11/2022 8:17 am    Post subject: Reply with quote

ต่อสัญญาทางคู่ลพบุรี-ปากน้ำโพ
Source - เดลินิวส์
Wednesday, November 30, 2022 05:06

ลุ้นบริการปีหน้าไม่สมบูรณ์ เลื่อนไป67ได้ใช้เต็มรูปแบบ

รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) แจ้งว่า ภาพรวมการก่อสร้างงานโยธา โครงการรถไฟทางคู่ เส้นทางสายเหนือ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 145 กิโลเมตร (กม.) วงเงินก่อสร้าง 2.15 หมื่นล้านบาท ได้ผลงานประมาณ 77% สัญญาที่ 1 ช่วงบ้านกลับ-โคกกระเทียม ระยะทาง 29 กม. ได้ผลงาน 80.30% ช้ากว่าแผน 19.70% ส่วนสัญญาที่ 2 ช่วง ท่าแค-ปากน้ำโพ ระยะทาง 116 กม. ได้ 74.82% ล่าช้ากว่าแผน 25.18% ผู้รับจ้างทั้ง 2 สัญญา ได้ขอขยายระยะเวลาการก่อสร้าง ในช่วงที่ผ่านมาได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของโรค โควิด-19 ที่ปรึกษาอยู่ระหว่างพิจารณารายละเอียด คาดว่าจะ เสนอ รฟท. พิจารณาได้ในเดือน ธ.ค. 65

รายงานข่าวแจ้งต่อว่า รฟท. คงต้องปรับแผนงานใหม่ จากเดิมการก่อสร้างจะแล้วเสร็จภายในปี 65 เป็นแล้วเสร็จภายในปี 66 และจะใช้เวลาติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม ซึ่งเป็นงานในส่วนของสัญญาที่ 3 อีกประมาณ 1 ปี โดยขณะนี้สัญญาที่ 3 มีความคืบหน้าประมาณ 26.25% ช้ากว่าแผน 73.13% อย่างไรก็ตามการก่อสร้างโครงการฯ ยังเดินหน้าต่อเนื่อง แต่ยัง มีปัญหาในส่วนของแรงงานที่ผู้รับจ้างยังไม่จัดหาแรงงานเข้ามาเพิ่มเติม ทำให้ไม่สามารถเร่งรัดงานการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ เร็วขึ้น ได้กำชับให้ผู้รับจ้างเร่งดำเนินการแล้ว คาดว่าจะเปิดให้ประชาชนได้ใช้บริการรถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ตลอดทั้งสายประมาณปลายปี 67

รายงานข่าวแจ้งอีกว่า อยู่ระหว่างการพิจารณาว่าเมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จอาจจะเปิดใช้บริการรถไฟทางคู่ภายในปี 66 เลย แต่จะใช้ระบบอาณัติสัญญาณฯ เดิมไปก่อนในระหว่างที่รอการติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณฯ ใหม่แล้วเสร็จ ทั้งนี้ระบบอาณัติสัญญาณฯ เดิม พนักงานขับรถไฟจะทำหน้าที่โยนห่วงและรับห่วงทุกสถานี เพื่อความปลอดภัย และการจัดการเดินรถไฟ แต่หากเป็นระบบใหม่ จะเป็นระบบไฟสี เป็นการควบคุมระบบอาณัติสัญญาณด้วยระบบอัตโนมัติ จะเป็นการขอทางและให้ทางด้วยระบบคอมพิวเตอร์

รายงานข่าวแจ้งด้วยว่า แม้การก่อสร้างยังไม่แล้วเสร็จ แต่ รฟท. ได้เริ่มเตรียมความพร้อมในการเปิดให้บริการรถไฟทางคู่สายเหนือแล้ว โดยเปิดรับฟังความคิดเห็นของประชาชนในการใช้บริการสถานีรถไฟลพบุรี และสถานีรถไฟลพบุรี 2 เพื่อประกอบการพิจารณาจัดทำแผนการเดินรถไฟในอนาคตให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อผู้ใช้บริการ เนื่องจากเมื่อเปิดให้บริการรถไฟทางคู่แล้ว จะยกเลิกสถานีรถไฟลพบุรีให้มาใช้สถานีรถไฟลพบุรี 2 จึงต้องเก็บข้อมูลว่าประชาชนได้รับผลกระทบหรือไม่ อย่างไร เพื่อนำไปหารือกับฝ่ายเดินรถและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องใน จ.ลพบุรี ในการแก้ไขปัญหาให้ประชาชนได้รับผลกระทบน้อยที่สุดต่อไป

สำหรับสถานีรถไฟลพบุรี เป็นสถานีรถไฟยกระดับ ตามแนวรถไฟทางคู่ยกระดับที่ยาวที่สุดในประเทศไทยประมาณ 19 กม. ขนานทางหลวงหมายเลข 366 หรือถนนเลี่ยงเมืองลพบุรี บริเวณก่อนถึงแยกสนามไชย ต.โพลาดแก้ว อ.ท่าวุ้ง จ.ลพบุรี ห่างจากสถานีรถไฟลพบุรี (เดิม) 9 กม. เพื่อหลีกเลี่ยงผล กระทบกับพระปรางค์สามยอด และโบราณสถานที่สำคัญของจ.ลพบุรี.

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 30 พ.ย. 2565

https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/692170989026805


Last edited by Mongwin on 03/12/2022 3:56 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 39035
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 01/12/2022 7:29 am    Post subject: Reply with quote

Railway Bridge กลางทุ่งสนามไชย และสถานการณ์น้ำท่วมที่ยังคงเหลืออยู่ โครงการรถไฟทางคู่สายเหนือ ลพบุรี
sawang songmue นานาสาระ
Dec 1, 2022


https://www.youtube.com/watch?v=arX486MDIiA


ต่อขยายปลายสะพาน End Span ของ Balance BC1 บริเวณแม่น้ำลพบุรีจุดที่ 1 แยกโพธิ์เก้าต้นจังหวัดลพบุรี
sawang songmue นานาสาระ
Dec 3, 2022


https://www.youtube.com/watch?v=G_U5V0qhFfU
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 39035
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/12/2022 7:21 am    Post subject: Reply with quote

หลังคาทางคู่ไม่กันแดดกันฝน
Source - เดลินิวส์
Monday, December 05, 2022 05:54

อึ้งเหตผลรฟท.ชี้แจงปชช. ไม่ใช่ที่ให้ผู้โดยสารรอนาน

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อหนังสือพิมพ์เดลินิวส์ และเพจเฟซบุ๊ก "ข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์" เผยแพร่ข่าวและภาพความคืบหน้าการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายต่าง ๆ โดยเฉพาะสายตะวันออกเฉียงเหนือ (อีสาน) ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 132 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 2.99 หมื่นล้านบาท มีประชาชนจำนวนมากแสดงความคิดเห็นเชิงตำหนิเกี่ยวกับหลังคาคลุมชานชาลา อาทิ ที่สถานีมวกเหล็ก ส่วนใหญ่ระบุว่าหลังคาไม่คลุมความยาวชานชาลาทั้งหมด เว้นเป็นช่วง ๆ และหลังคาที่มีลักษณะแบบผีเสื้อ ใช้กันแดดพอได้เล็กน้อย แต่กันฝนไม่ได้เลย ขอให้ช่วยส่องสะท้อนการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) แก้ไขแบบหลังคา และทางข้ามชานชาลา เพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสาร เพราะหากปล่อยทิ้งไว้ สุดท้ายจะไม่มีใครใช้บริการรถไฟ

ล่าสุดจากการสอบถามกระทรวงคมนาคมถึงประเด็นดังกล่าว ได้รับแจ้งว่า รฟท. รายงานเบื้องต้นว่า ปกติจะให้ผู้โดยสารรอรถไฟที่ชั้นจำหน่ายตั๋ว (concourse) เมื่อเวลาใกล้ ๆ รถไฟมาถึงสถานีจะให้ผู้โดยสารใช้ลิฟต์ หรือบันได ขึ้นมายังชั้นชานชาลา (platform) ในลักษณะเดียวกับการปฏิบัติที่สถานีบ้านไผ่ และสถานีขอนแก่นของโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระขอนแก่นที่เปิดให้ใช้บริการแล้ว เมื่อขึ้นมาจะเจอชานชาลาที่มีหลังคาคลุมอยู่ ซึ่งมีความยาวหลังคาคลุมเพียงพอต่อการรองรับปริมาณผู้โดยสาร โดยผู้โดยสารสามารถขึ้นขบวนรถไฟในช่วงหลังคาได้ และเดินบนตู้ขบวนรถไฟได้ ไม่ต้องเดินตากฝนเดินบนชานชาลาไปยังหลังคาอื่นเพื่อขึ้นรถ

ปัจจุบันยังอยู่ในขั้นตอนการก่อสร้าง ผู้รับจ้างดำเนินการตามแบบก่อสร้างที่ประกวดราคาประกอบการตรวจรับงานของคณะกรรมการตรวจรับงาน กรณีที่เปลี่ยนแปลงรูปแบบหลังคาให้สามารถกันฝนสาดได้ หรือเพิ่มความยาวของหลังคาให้ครอบคลุมยาวต่อเนื่องทั้งหลังคา 3 ช่วง ทางผู้ว่าจ้าง (รฟท.) ต้องเป็นผู้ออกคำสั่งเปลี่ยนแปลงงาน (VO) และมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นตามมา อีกทั้งปริมาณผู้โดยสารที่สถานีมวกเหล็กในปัจจุบัน และที่คาดการณ์ที่จะมาใช้สถานีมวกเหล็กใหม่ยังน้อยกว่าสถานีขอนแก่น และสถานีบ้านไผ่มาก

ดังนั้นหากทำเชื่อม 3 หลังคาที่สถานีมวกเหล็ก อาจไม่คุ้มค่าต่อการลงทุน ในอนาคตฝ่ายการช่างโยธา รฟท. มีแผนติดแผง (โฆษณา) ระหว่างเสาหลังคาเว้นช่องให้ไปหลบฝนข้างที่ฝนไม่สาดได้ ส่วนข้อเสนอที่หลายคนแนะนำให้ติดกันสาดเพิ่มที่หลังคานั้น ไม่สามารถทำได้ เพราะจะยื่นเข้าไปในเขตโครงสร้าง (Structural Gauge) และอาจจะเกิดความไม่ปลอดภัยได้

สำหรับรถไฟทางคู่ระยะ (เฟส) ที่ 1 ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างนอกจากสายอีสานแล้วยังมีสายเหนือ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กม. วงเงิน 2.15 หมื่นล้านบาท และสายใต้ 3 เส้นทาง วงเงินรวม 3.39 หมื่นล้านบาท ได้แก่ ช่วงนครปฐม-หัวหิน 169 กม. 1.57 หมื่นล้านบาท, ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ 84 กม. 5.8 พันล้านบาท และช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร 167 กม. 1.24 หมื่นล้านบาท ทั้งนี้ตามแผนงานทั้ง 3 เส้นทางจะก่อสร้างแล้วเสร็จปลายปี 65 จากนั้น จะติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณ 1 ปี และทยอยเปิดบริการประมาณปลายปี 66 หรือต้นปี 67.

ที่มา: นสพ.เดลินิวส์ ฉบับวันที่ 6 ธ.ค. 2565 (กรอบบ่าย)

https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/694874638756440


Last edited by Mongwin on 07/12/2022 9:07 am; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 39035
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 06/12/2022 9:06 am    Post subject: Reply with quote

รื้อ A-Frame Formtraveller กลางแม่น้ำลพบุรี โครงการรถไฟทางคู่สายเหนือ ลพบุรี-ปากน้ำโพ สัญญาที่ 1
sawang songmue นานาสาระ
Dec 6, 2022


https://www.youtube.com/watch?v=wo2c3N3AbjI
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 40111
Location: NECTEC

PostPosted: 07/12/2022 11:22 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
หลังคาทางคู่ไม่กันแดดกันฝน
Source - เดลินิวส์
Monday, December 05, 2022 05:54

อึ้งเหตผลรฟท.ชี้แจงปชช. ไม่ใช่ที่ให้ผู้โดยสารรอนาน


https://www.facebook.com/TransportDailynews/posts/694874638756440


ป้องกันขอทานและคนไร้บานเอาสถานีรถไฟเป็นที่พักหละมากกว่า
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 39035
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 09/12/2022 12:01 pm    Post subject: Reply with quote

Tower crane disassembly งานรื้อทาวเวอร์เครนที่แม่น้ำลพบุรี โครงการรถไฟทางคู่สายเหนือลพบุรี ปากน้ำโพ
sawang songmue นานาสาระ
Dec 9, 2022


https://www.youtube.com/watch?v=pEtHW0Ber78
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 39035
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 10/12/2022 7:55 am    Post subject: Reply with quote

รื้อ Formtraveller ตัวสุดท้าย ของสะพานข้ามแม่น้ำลพบุรี สี่แยกโพธิ์เก้าต้น โครงการรถไฟทางคู่สายเหนือ
sawang songmue นานาสาระ
Dec 10, 2022


https://www.youtube.com/watch?v=EzXl_rvDB3s


เตรียมเปิดใช้รถไฟทางคู่ลอยฟ้ายาวสุดในไทย ภายในปี 66 นี้ ไม่ต้องรอเสร็จทั้งหมด!
Skye Go Around
Dec 10, 2022

แหล่งที่มา : https://www.dailynews.co.th/news/1754321/


https://www.youtube.com/watch?v=OLsF4X_4Pi8

ชง รฟท. ธ.ค. นี้ ขอขยายสัญญา! รถไฟทางคู่สายเหนือ “ลพบุรี-ปากน้ำโพ” 145 กม. 2.15 หมื่นล้าน ลุยปรับแผนใหม่ สั่งเร่งเพิ่มแรงงาน ปักธงแล้วเสร็จปี 66 เล็งเปิดให้บริการทางคู่แบบใช้ระบบอาณัติสัญญาณเดิมไปก่อน ก่อนเปิดปี 67 เร่งเช็กเสียงประชาชนใช้ “สถานีรถไฟลพบุรี 2”

รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) แจ้งว่า ภาพรวมการก่อสร้างงานโยธา โครงการรถไฟทางคู่ เส้นทางสายเหนือ ช่วงลพบุรี- ปากน้ำโพ ระยะทาง 145 กิโลเมตร (กม.) วงเงินก่อสร้าง 2.15 หมื่นล้านบาท มีความคืบหน้าประมาณ 77% โดยสัญญาที่ 1 ช่วงบ้านกลับ-โคกกะเทียม ระยะทาง 29 กม. คืบหน้า 80.30% ช้ากว่าแผน 19.70% ส่วนสัญญาที่ 2 ช่วงท่าแค-ปากน้ำโพ ระยะทาง 116 กม. คืบหน้า 74.82% ล่าช้ากว่าแผน 25.18% ซึ่งขณะนี้ผู้รับจ้างทั้ง 2 สัญญา ได้ขอขยายระยะเวลาการก่อสร้าง เนื่องจากในช่วงที่ผ่านมา ได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 โดยที่ปรึกษาอยู่ระหว่างพิจารณารายละเอียด คาดว่าจะเสนอให้ รฟท. พิจารณาได้ในเดือน ธ.ค. 65

รายงานข่าวแจ้งต่อว่า รฟท. คงต้องปรับแผนงานใหม่ จากเดิมการก่อสร้างจะแล้วเสร็จภายในปี 65 เป็นแล้วเสร็จภายในปี 66 และจะใช้เวลาดำเนินการติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและโทรคมนาคม ซึ่งเป็นงานในส่วนของสัญญาที่ 3 อีกประมาณ 1 ปี โดยขณะนี้ สัญญาดังกล่าวมีความคืบหน้าประมาณ 26.25% ช้ากว่าแผน 73.13% อย่างไรก็ตาม การก่อสร้างโครงการฯ ยังคงเดินหน้าอย่างต่อเนื่อง แต่ยังมีปัญหาในส่วนของแรงงานที่ผู้รับจ้างยังไม่จัดหาแรงงานเข้ามาเพิ่มเติม จึงทำให้ไม่สามารถเร่งรัดงานการก่อสร้างให้แล้วเสร็จเร็วขึ้นได้ ซึ่งกำชับให้ผู้รับจ้างเร่งดำเนินการแล้ว คาดว่าจะสามารถเปิดให้ประชาชนได้ใช้บริการรถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ตลอดทั้งสายประมาณปลายปี 67

รายงานข่าวแจ้งอีกว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาว่า เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จ อาจจะเปิดใช้บริการรถไฟทางคู่ภายในปี 66 เลย แต่จะใช้ระบบอาณัติสัญญาณฯ เดิมไปก่อน ในระหว่างที่รอการติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณฯ ใหม่แล้วเสร็จ ทั้งนี้ ระบบอาณัติสัญญาณฯ เดิม พนักงานขับรถไฟจะทำหน้าที่ในการโยนห่วงและรับห่วงทุกสถานี เพื่อความปลอดภัย และการจัดการเดินรถไฟ แต่หากเป็นระบบใหม่ จะเป็นระบบไฟสี เป็นการควบคุมระบบอาณัติสัญญาณด้วยระบบอัตโนมัติ จะเป็นการขอทาง และให้ทางด้วยระบบคอมพิวเตอร์

รายงานข่าวแจ้งด้วยว่า แม้การก่อสร้างยังไม่แล้วเสร็จ แต่ รฟท. ได้เริ่มเตรียมความพร้อมในการเปิดให้บริการรถไฟทางคู่สายเหนือแล้ว โดยขณะนี้อยู่ระหว่างเปิดรับฟังความคิดเห็นของประชาชนในการใช้บริการสถานีรถไฟลพบุรี และสถานีรถไฟลพบุรี 2 เพื่อประกอบการพิจารณาจัดทำแผนการเดินรถไฟในอนาคต ให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อผู้ใช้บริการ ซึ่งสาเหตุที่ต้องเปิดรับฟังความคิดเห็น เนื่องจากเมื่อเปิดให้บริการรถไฟทางคู่แล้ว ประชาชนต้องย้ายมาใช้บริการจากสถานีรถไฟลพบุรี มาเป็นที่สถานีรถไฟลพบุรี 2 ดังนั้นจึงต้องเก็บข้อมูลว่า ประชาชนได้รับผลกระทบอะไรหรือไม่ อย่างไร เพื่อนำไปหารือกับฝ่ายเดินรถ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องใน จ.ลพบุรี ในการแก้ไขปัญหาให้ประชาชนได้รับผลกระทบน้อยที่สุดต่อไป
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 39035
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 14/12/2022 6:45 am    Post subject: Reply with quote

BC3 เลื่อนฟอร์มครั้งแรก คลองระบายใหญ่ ชัยนาท-ป่าสัก 3 โครงการรถไฟทางคู่สายเหนือ อ้อมเมืองลพบุรี
sawang songmue นานาสาระ
Dec 14, 2022


https://www.youtube.com/watch?v=7LM_eMMHZuI
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 347, 348, 349 ... 353, 354, 355  Next
Page 348 of 355

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test