Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:309081
ทั่วไป:12215576
ทั้งหมด:12524657
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - รวมข่าวเกี่ยวกับรถไฟฟ้า BTS
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รวมข่าวเกี่ยวกับรถไฟฟ้า BTS
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 144, 145, 146, 147, 148, 149  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT)
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 40035
Location: NECTEC

PostPosted: 06/11/2022 8:51 pm    Post subject: Reply with quote

'คีรี' ทวงหนี้ "สายสีเขียว" กว่า 4 หมื่นล้านบาท ลั่นถึงเวลาที่ กทม.ต้องจ่ายได้แล้ว
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันพุธ ที่ 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2565 เวลา 18:29 น.
ปรับปรุง: วันพุธ ที่ 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2565 เวลา 18:29 น.


‘คีรี’ ทวงหนี้ "สายสีเขียว" กว่า 4 หมื่นล้านบาท ลั่นถึงเวลาที่ กทม.ต้องจ่ายได้แล้วตามคำสั่งศาล เรียกร้อง "นายกฯ" และ ครม.ตัดสินใจแก้ปัญหา ชี้ยอดหนี้เพิ่มทุกวัน

เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 2565 ที่พรรคชาติไทยพัฒนา นายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการ บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) ตอบรับคำเชิญจาก นายวราวุธ ศิลปอาชา หัวหน้าพรรคชาติไทยพัฒนา เพื่อแลกเปลี่ยนความคิดเห็นด้านการลงทุน และการขนส่งระบบราง ร่วมพูดคุยถึงระบบขนส่งทางราง

นายคีรีกล่าวว่า ปัญหาโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวในขณะนี้ไม่อยากให้พูดถึงการขยายสัมปทาน แต่หน่วยงานของรัฐบาลควรหางบประมาณมาจ่ายหนี้ให้กับบีทีเอสได้แล้ว และไม่ควรมาถกเถียงกันเรื่องสัญญา เพราะทุกวันนี้บีทีเอสยังคงเดินรถในส่วนต่อขยายอย่างต่อเนื่อง ทั้งส่วนต่อขยายที่ 1​ ช่วงสะพานตากสิน-วงเวียนใหญ่-บางหว้า และช่วงอ่อนนุช-แบริ่ง และส่วนต่อขยายที่ 2 ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ที่สำคัญศาลปกครองกลางได้พิพากษาว่า กทม.ต้องร่วมจ่ายหนี้ค้างชำระค่าจ้างเดินรถ และซ่อมบำรุงโครงการฯ ที่บริษัทกรุงเทพธนาคม จำกัด (KT) ได้ค้างชำระในโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว 11,755 ล้านบาท นับเฉพาะยอดหนี้ที่ค้างจ่ายจนถึงวันที่ 15 กรกฎาคม 2564 ให้แล้วเสร็จภายใน 180 วัน นับจากคดีถึงที่สุด อีกทั้งบีทีเอสได้ให้เวลาในการพิจารณาเรื่องดังกล่าวกับ กทม.มาระยะหนึ่งแล้ว ดังนั้นควรตัดสินใจ และแก้ไขปัญหากับเรื่องดังกล่าวโดยเร็วที่สุด




นายคีรีกล่าวว่า อยากให้ พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และคณะรัฐมนตรี รวมทั้ง กทม.เข้ามาตรวจสอบถึงปัญหาที่เกิดขึ้น และต้องตัดสินใจได้แล้วว่าจะดำเนินการกันอย่างไรต่อไป แต่บีทีเอสขอยืนยันว่าจะไม่หยุดเดินรถอย่างแน่นอน เพราะประชาชนจะเดือดร้อน และอย่าทำเป็นเพิกเฉยต่อหนี้ที่เกิดขึ้น และอย่าอ้างถึงสิ่งที่ไม่เข้าใจเพื่อยืดเยื้อหนี้ เพราะจะเป็นการกลั่นแกล้งภาคเอกชน

อีกทั้งตัวเลขหนี้ที่เกิดขึ้นจนถึงปัจจุบันกว่า 40,000 ล้านบาทแล้ว และดอกเบี้ยปรับเพิ่มขึ้นทุกวันหากปล่อยไว้ภาษีของประชาชนจะเสียหาย และอย่าใช้ข้ออ้างว่าต้องการปกป้องอะไร แต่ควรหาวิธีแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น หรือหากไม่มีงบประมาณมาจ่ายหนี้ ก็ควรหาข้อเสนอมาเพื่อแก้ไข แต่ไม่ควรนิ่งเฉยรอให้หมดสัญญาสัมปทานปี 2572 เพราะต้นทุนยังเพิ่มขึ้นทุกวัน ทั้งค่าจ้างพนักงาน ค่าไฟฟ้า และค่าซ่อมบำรุง

ส่วนกรณีกระแสข่าวการยุบสภา และจะทำให้การแก้ไขปัญหาเรื่องหนี้ล่าช้ามากกว่าเดิมนั้น ขอไปศึกษาให้ชัดเจนก่อน เพราะขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของรัฐบาล แต่เรื่องหนี้โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวที่ยืดเยื้อจะต่อเนื่องไปยังรัฐบาลชุดใหม่แน่นอน และปัญหาต่างๆ ที่เกิดขึ้นก็จะติดตัวไปยังผู้ที่ดำเนินการไม่ถูกต้องเช่นกัน

X

นายคีรีกล่าวถึงปัญหาโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) หากไม่ได้มีการล้มประมูลไปเมื่อ 2 ปีที่ผ่านมาอาจทำให้รัฐบาลประหยัดงบประมาณได้กว่า 68,612 ล้านบาท เพราะบีทีเอสขอรับเงินสนับสนุนจากโครงการเพียงแค่ 9,675 ล้านบาท แต่ผู้ชนะการประมูลโครงการรายล่าสุดคือ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ขอรับเงินสนับสนุนจากโครงการถึง 78,285 ล้านบาท เรื่องนี้หน่วยงานที่รับผิดชอบ และรัฐบาลต้องไปศึกษาเรื่องที่เกิดขึ้น ว่าหากไม่มีการแก้ไขหลักเกณฑ์ หรือล้มประมูล ประเทศชาติจะได้ประโยชน์มากกว่าใช่หรือไม่ ดังนั้นต้องไปตรวจสอบว่าเรื่องที่เกิดขึ้นมาจากสาเหตุใดถึงเสียเวลาไป 2 ปี เพราะบีทีเอสต่อสู้ในเรื่องนี้เพราะต้องการรักษาผลประโยชน์ของประชาชน และประเทศชาติเท่านั้น

ส่วนปัญหาเรื่องราคาค่าโดยสาร มีแนวทางที่สามารถทำให้ราคาถูกลงได้ โดยใช้วิธีให้รัฐบาลเข้ามาสนับสนุน และประชาชนจะได้ใช้บริการด้วยอัตราค่าโดยสารที่ถูกลง แต่ไม่ควรให้เอกชนมาแบกรับเพราะไม่สามารถทำได้ เนื่องจากมีต้นทุน ทั้งค่าจ้างพนักงาน, จัดซื้อขบวนรถไฟฟ้า, ค่าบริหาร และค่าซ่อมบำรุง ดังนั้นหากจะทำให้ค่าโดยสารถูกลงไปพร้อมกันคงทำได้ยาก

ขณะที่การเดินทางมายังพรรคชาติไทยพัฒนาในครั้งนี้ถือเป็นโอกาสอันดีที่ได้มาแลกเปลี่ยนความรู้ด้านการลงทุน และการขนส่งระบบรางให้กับพรรคการเมืองที่สนใจในการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งถือเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่จะช่วยให้ประเทศพัฒนาต่อไปได้ ซึ่งพรรคชาติไทยพัฒนาก็เป็นหนึ่งในพรรคการเมืองที่มีประวัติศาสตร์อันยาวนาน และเป็นพรรคการเมืองที่มีความคิดสร้างสรรค์ในการบริหารประเทศซึ่งตนพร้อมที่จะให้คำปรึกษา หากโครงการดังกล่าวสามารถทำให้ประเทศเติบโตได้อย่างมั่นคงและยั่งยืน
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 40035
Location: NECTEC

PostPosted: 07/11/2022 5:15 pm    Post subject: Reply with quote

"บีทีเอส" ปักหมุด 12 สถานีตลอดแนวรถไฟฟ้า เที่ยวลอยกระทงสะดวก
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันจันทร์ ที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2565 เวลา 15:22 น.
ปรับปรุง: วันจันทร์ ที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2565 เวลา 15:22 น.

Click on the image for full size

บีทีเอสชวนเที่ยวงานลอยกระทงตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้า ปักหมุด 12 สถานี ใกล้ 16 สถานีที่จัดงาน เดินทางสะดวก

รถไฟฟ้าบีทีเอสชวนเที่ยวงานลอยกระทงปีนี้ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้า สะดวก ปลอดภัย ใกล้สถานที่จัดงาน 16 แห่ง ได้แก่

สถานีหมอชิต (N8)
📍สวนจตุจักร
📍สวนวชิรเบญจทัศ (สวนรถไฟ)

สถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ (N13)
📍สถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ (N17)
📍วัดพระศรีมหาธาตุ

สถานีสนามกีฬาแห่งชาติ (W1)
📍จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย

สถานีศาลาแดง (S1)
📍สวนลุมพินี

สถานีช่องนนทรี (S3)
เปลี่ยนเส้นทางไป BRT
📍วัดปริวาส
📍วัดด่าน
📍Terminal21 Rama3

สถานีสะพานตากสิน (S6)
📍ไอคอนสยาม
📍เอเชียทีค

สถานีกรุงธนบุรี (S7)
เปลี่ยนเส้นทางไปสายสีทอง
สถานีเจริญนคร (G2)
📍ไอคอนสยาม

X

สถานีคลองสาน (G3)
📍ล้ง 1919

สถานีพร้อมพงษ์ (E5)
📍อุทยานเบญจสิริ

สถานีปากน้ำ (E19)
📍ริมเขื่อนศาลากลางสมุทรปราการ

สถานีเคหะฯ (E23)
📍เมืองโบราณ
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 38883
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 08/11/2022 6:29 am    Post subject: Reply with quote

สนข.ชวนโหลดแอป” NAMTANG” (แอปนำทาง) ลอยกระทงนี้ เช็กรถไฟฟ้า-รถเมล์-ท่าเรือไหนแน่นบ้าง แบบเรียลไทม์
เผยแพร่: 7 พ.ย. 2565 20:25
ปรับปรุง: 7 พ.ย. 2565 20:25
โดย: ผู้จัดการออนไลน์

Click on the image for full size

สนข. ผุดโปรเจ็กต์นำร่อง แอป” NAMTANG” (แอปนำทาง) ระบบแจ้งเตือนความหนาแน่นผู้ใช้บริการขนส่งมวลชน ทั้งรถไฟฟ้า รถเมล์ ท่าเรือ และสถานที่จัดงาน เริ่มใช้เทศกาลลอยกระทงนี้ เพื่อให้เช็กข้อมูล วางแผนก่อนออกเดินทาง

รายงานข่าวจาก สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้คาดการณ์ว่า เทศกาลลอยกระทง วันที่ 8 พ.ย. 2565 จะมีปริมาณการเดินทางของประชาชนและนักท่องเที่ยวเป็นจำนวนมากที่จะเดินทางเข้ามายังพื้นที่จัดงานลอยกระทง ซึ่งจัดขึ้นอยู่ในเขตกรุงเทพมหานคร (กทม.) หรือพื้นที่เกี่ยวเนื่อง โดยใช้ระบบขนส่งมวลชนทางรางหรือทางน้ำในการเดินทาง เนื่องจาก สถานการณ์โควิด-19 คลี่คลาย และรัฐบาลได้ผ่อนปรนนโยบายจนกระทั่งเข้าสู่การรับมือในระดับปกติ ประกอบกับมีนักท่องเที่ยวเข้ามาท่องเที่ยวในช่วงนี้เป็นจำนวนมาก

สนข. จึงได้เตรียมความพร้อมเพื่ออำนวยความสะดวกและความปลอดภัยในการเดินทางของประชาชนไปยังพื้นที่จัดงาน โดยเลือกเทศกาลลอยกระทงเป็นโครงการนำร่องในการจัดทำระบบ “การแจ้งเตือนความหนาแน่นผู้ใช้บริการขนส่งมวลชนผ่านแอปพลิเคชัน NAMTANG (เทศกาลลอยกระทง 2565)” เพื่อให้ประชาชนสามารถตรวจสอบข้อมูลความหนาแน่นของผู้ใช้บริการในสถานี/ท่าเรือปลายทางของระบบขนส่งมวลชนทางรางและทางน้ำที่อยู่ใกล้หรือสามารถเชื่อมต่อเข้าไปยังพื้นที่จัดงาน และนำมาวางแผนการเดินทางได้



โดยในขั้นตอนการดำเนินงานนั้น สนข. จะติดตามสถานการณ์ เฝ้าระวัง และป้อนข้อมูลแจ้งเตือนเข้าสู่ระบบ รวมทั้งติดตามตรวจสอบสถานการณ์และรายงานสถานการณ์จากในพื้นที่จัดงาน/สถานี/ท่าเรือ ก่อนนำมาวิเคราะห์เพื่อคาดการณ์ปริมาณความหนาแน่นที่จะใช้ “เฝ้าระวัง” และ “แจ้งเตือน” ผ่านแอปพลิเคชัน NAMTANG ประกอบด้วย
- ข้อมูลสถานที่จัดงานของภาคเอกชน/ส่วนราชการ
- ข้อมูลท่าเรือ / สะพานที่สามารถเข้าถึงและประชาชนนิยมไปลอยกระทง
- ข้อมูลแหล่งสันทนาการใกล้เคียงพื้นที่จัดงาน อาทิ ร้านอาหาร แหล่งท่องเที่ยว สถานบันเทิง
- ข้อมูลจำนวนผู้ใช้บริการท่าเรือสำคัญในวันลอยกระทง (Real Time) ของกรมเจ้าท่า
- ข้อมูลจำนวนผู้ใช้บริการสถานีสำคัญในวันลอยกระทง ของ MRT
- การเข้าถึง/เชื่อมต่อโครงข่ายการให้บริการทางรางและทางน้ำ (สถานีรถไฟฟ้า/ท่าเรือ)

โดยในขั้นตอนการดำเนินงานนั้น สนข. จะติดตามสถานการณ์ เฝ้าระวัง และป้อนข้อมูลแจ้งเตือนเข้าสู่ระบบ รวมทั้งติดตามตรวจสอบสถานการณ์และรายงานสถานการณ์จากในพื้นที่จัดงาน/สถานี/ท่าเรือ ก่อนนำมาวิเคราะห์เพื่อคาดการณ์ปริมาณความหนาแน่นที่จะใช้ “เฝ้าระวัง” และ “แจ้งเตือน” ผ่านแอปพลิเคชัน NAMTANG ประกอบด้วย
- ข้อมูลสถานที่จัดงานของภาคเอกชน/ส่วนราชการ
- ข้อมูลท่าเรือ / สะพานที่สามารถเข้าถึงและประชาชนนิยมไปลอยกระทง
- ข้อมูลแหล่งสันทนาการใกล้เคียงพื้นที่จัดงาน อาทิ ร้านอาหาร แหล่งท่องเที่ยว สถานบันเทิง
- ข้อมูลจำนวนผู้ใช้บริการท่าเรือสำคัญในวันลอยกระทง (Real Time) ของกรมเจ้าท่า
- ข้อมูลจำนวนผู้ใช้บริการสถานีสำคัญในวันลอยกระทง ของ MRT
- การเข้าถึง/เชื่อมต่อโครงข่ายการให้บริการทางรางและทางน้ำ (สถานีรถไฟฟ้า/ท่าเรือ)



ทั้งนี้ จะมีการแจ้งเตือนผ่านแอปพลิเคชัน NAMTANG ในวันอังคารที่ 8 พฤศจิกายน 25653 จำนวน 3 ช่วงเวลา ได้แก่ เวลา 17.00 น./18.00 น./19.00 น. ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่คาดการณ์ว่ากลุ่มเป้าหมายจะเริ่มเดินทางไปยังพื้นที่จัดงานที่มีกิจกรรมที่สามารถดึงดูดประชาชนจากนอกพื้นที่เดินทางเข้ามายังพื้นที่จัดงานในช่วงเย็นถึงค่ำของวันลอยกระทง

สำหรับ พื้นที่เป้าหมายที่ สนข. จะติดตามสถานการณ์ และเฝ้าระวัง โดยแบ่งพื้นที่เป้าหมายออกเป็น 3 กลุ่ม รวม 27 สถานที่ ดังนี้
กลุ่มที่ 1 พื้นที่จัดงาน “เทศกาลสายน้ำแห่งวัฒนธรรมไทย Bangkok River Festival 2022 ครั้งที่ 8” ประกอบด้วย
-วัดพระเชตุพนวิมลมังคลาราม (ท่าเรือข้ามฟากท่าเตียน-วัดอรุณ)
- วัดอรุณราชวรารามราชวรมหาวิหาร (ท่าเรือข้ามฟากท่าเตียน-วัดอรุณ)
- วัดระฆังโฆสิตารามวรมหาวิหาร (ท่าเรือข้ามฟากท่าช้าง-วัดระฆัง)
- วัดกัลยาณมิตรวรมหาวิหาร (ท่าเรือข้ามฟากปากคลองตลาด-วัดกัลยาณมิตร)
- วัดประยุรวงศาวาสวรวิหาร (ท่าเรือสะพานพุทธ)
- ศาลเจ้ากวนอู (ท่าเรือคลองสาน)
- ท่ามหาราช (ท่าเรือมหาราช)
- เดอะล้ง 1919 (สถานีคลองสาน)
- สุขสยาม ณ ไอคอนสยาม (สายสีทอง สถานีเจริญนคร / ท่าเรือ Icon Siam 1)
- เอเชียทีค เดอะ ริเวอร์ฟร้อนท์ (สถานีสะพานตากสิน / ท่าเรือสาทร / ท่าเรือวัดราชสิงขร)

กลุ่มที่ 2 สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาของกรมทางหลวงชนบท ประกอบด้วย
- สะพานพระราม 4 (ท่าเรือปากเกร็ด / ท่าเรือข้ามฟากปากเกร็ด-วัชรีวงศ์ / ท่าเรือข้ามฟากปากเกร็ด-วัดเตย)
- สะพานพระราม 5 (ท่าเรือพระราม 5 / ท่าเรือพิบูลสงคราม 2)
- สะพานพระราม 7 (ท่าเรือวัดสร้อยทอง)
- สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า (ท่าเรือพระปิ่นเกล้า / ท่าเรือข้ามฟากพระอาทิตย์-พระปิ่นเกล้า)
- สะพานพระพุทธยอดฟ้า (ท่าเรือสะพานพุทธ)
- สะพานพระปกเกล้า (ท่าเรือสะพานพุทธ)

- สะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช (ท่าเรือสาทร / สถานีสะพานตากสิน)
- สะพานกรุงธน (ท่าเรือสะพานกรุงธน)
- สะพานภูมิพล 1 (ท่าเรือเชิงสะพานภูมิพล 1 / ท่าเรือข้ามฟากคลองลัดโพธิ์)
- สะพานภูมิพล 2 (ท่าเรือข้ามฟากพระประแดง-ปู่เจ้าสมิงพราย)

กลุ่มที่ 3 พื้นที่ที่ได้รับความนิยม ประกอบด้วย
- สวนสาธารณะใต้สะพานพระราม 8 (ฝั่งธนบุรี) (ท่าเรือพระราม 8)
- คลองโอ่งอ่าง (MRT สถานีสามยอด)
- งานลอยกระทง ม.เกษตร บางเขน (สถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์)
- สวนลุมพินี (สถานีศาลาแดง / สถานีสีลม)
- สวนสันติชัยปราการ (ท่าเรือพระอาทิตย์)
- สวนจตุจักร (สถานีหมอชิต /สถานีสวนจตุจักร)
- สวนวชิรเบญจทัศ หรือ สวนรถไฟ (สถานีสวนจตุจักร)

สำหรับวิธีการรับข่าวสารการแจ้งเตือนในเทศกาลวันลอยกระทง ประจำปี 2565 บนแอปพลิเคชัน NAMTANG ของ สนข. นั้น สามารถสามารถดาวน์โหลด NAMTANG ผ่าน App Store และ Play Store โดยใช้ค้นหาคำว่า “Namtang” หรือ “นำทาง” จากนั้นเข้าเมนูและเลือกหัวข้อเหตุการณ์ และเมื่อกดเลือกเหตุการณ์ที่ต้องการ แอปพลิเคชันจะนำทางท่านไปยังตำแหน่งที่เกิดเหตุการณ์พร้อมข้อมูลรายละเอียดของเหตุการณ์นั้น ๆ

สำหรับวิธีการรับข่าวสารการแจ้งเตือนในเทศกาลวันลอยกระทง ประจำปี 2565 บนแอปพลิเคชัน NAMTANG ของ สนข. นั้น สามารถสามารถดาวน์โหลด NAMTANG ผ่าน App Store และ Play Store โดยใช้ค้นหาคำว่า “Namtang” หรือ “นำทาง” จากนั้นเข้าเมนูและเลือกหัวข้อเหตุการณ์ และเมื่อกดเลือกเหตุการณ์ที่ต้องการ แอปพลิเคชันจะนำทางท่านไปยังตำแหน่งที่เกิดเหตุการณ์พร้อมข้อมูลรายละเอียดของเหตุการณ์นั้น ๆ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 38883
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 11/11/2022 1:37 pm    Post subject: Reply with quote

‘บีทีเอส’ คุมเข้มความปลอดภัย รับการเดินทาง APEC 2022
กรุุงเทพธุรกิจ 11 พ.ย. 2565 เวลา 12:17 น.36

รถไฟฟ้าบีทีเอส - สายสีทอง เตรียมพร้อมแผนรักษาความปลอดภัย รับการเดินทางช่วงประชุม APEC 2022 ยันให้บริการครบ 60 สถานี

นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า บีทีเอสได้ร่วมประชุมกับกองบังคับการสายตรวจ และปฏิบัติการพิเศษ สำนักงานตำรวจแห่งชาติ เพื่อเตรียมแผนด้านการรักษาความปลอดภัยในเส้นทางรถไฟฟ้าบีทีเอส ช่วงงานประชุม APEC 2022 ตั้งแต่วันที่ 14 - 19 พ.ย. 2565 เพื่อสร้างความมั่นใจ และปลอดภัย ให้กับประชาชนผู้มาใช้บริการ

โดยมีมาตรการรักษาความปลอดภัย และอำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสาร ดังนี้

- จัดเจ้าหน้าที่ชุดปฏิบัติการ เจ้าหน้าที่ EOD เจ้าหน้าที่ EOR (ทีมลาดตระเวนค้นหาสรรพาวุธวัตถุระเบิด และวัตถุต้องสงสัย) กว่า 300 นาย ตรวจตราในพื้นที่สถานี และในขบวนรถไฟฟ้า

- จัดชุดสุนัขตรวจวัตถุระเบิด (K9) ออกตรวจสอบพื้นที่ในระบบรถไฟฟ้า ตรวจสัมภาระผู้โดยสารก่อนเข้าระบบรถไฟฟ้าเพื่อตรวจหาวัตถุต้องห้าม อาทิ อาวุธ ของมีคม อย่างเข้มงวดทุกสถานี

- ควบคุมติดตามการใช้งานโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) ตลอด 24 ชั่วโมง

ทั้งนี้ รถไฟฟ้าบีทีเอสยังคงเปิดให้บริการตามปกติตลอดทั้งเส้นทาง 60 สถานี ตั้งแต่เวลา 05.30 – 24.00 น. เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางให้กับผู้โดยสารในช่วงการจัดประชุม APEC 2022 และตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าที่เป็นพื้นที่เขตพำนักของบุคคลสำคัญ และคณะจากประเทศต่าง ๆ ที่จะเข้าร่วมการประชุม รวมถึงเส้นทางไปยังที่ประชุม
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 40035
Location: NECTEC

PostPosted: 14/11/2022 2:28 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
‘บีทีเอส’ คุมเข้มความปลอดภัย รับการเดินทาง APEC 2022
กรุุงเทพธุรกิจ
วันศุกร์ที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2565 เวลา 12:17 น.


"บีทีเอส" จัดทีมลาดตระเวนกว่า 300 นาย สแกนเข้ม "สายสีเขียว-สีทอง" รับประชุม APEC
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันเสาร์ที่ 12 พฤศจิกายน พ.ศ. 2565 เวลา 11:50 น.
ปรับปรุง: วันเสาร์ที่ 12 พฤศจิกายน พ.ศ. 2565 เวลา 11:50 น.


บีทีเอสหารือตำรวจเตรียมพร้อมรักษาความปลอดภัยรถไฟฟ้าสีเขียว-สีทองช่วงประชุม APEC 2022 จัดเจ้าหน้าที่ EOD ทีมลาดตระเวนกว่า 300 นาย ทั้งในสถานี และในขบวนรถ ตรวจเข้มเพื่อความมั่นใจผู้ใช้บริการ

เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน 2565 ณ สำนักงานใหญ่รถไฟฟ้าบีทีเอส นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ และ พล.ต.ต.วราห์ เอี่ยมมงคล กรรมการที่ปรึกษา บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ให้การต้อนรับ พล.ต.ท.นัยวัฒน์ ผะเดิมชิต ผู้บัญชาการ สำนักงานยุทธศาสตร์ตำรวจ พร้อมเจ้าหน้าที่ตำรวจจากกองบังคับการสายตรวจ และปฏิบัติการพิเศษ สำนักงานตำรวจแห่งชาติ เพื่อร่วมประชุมเตรียมแผนด้านการรักษาความปลอดภัยในเส้นทางรถไฟฟ้าบีทีเอส ช่วงงานประชุม APEC 2022 ตั้งแต่วันที่ 14-19 พฤศจิกายน 2565 เพื่อสร้างความมั่นใจ และปลอดภัยให้แก่ประชาชนผู้มาใช้บริการ โดยมีมาตรการรักษาความปลอดภัย และอำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสาร ดังนี้

- จัดเจ้าหน้าที่ชุดปฏิบัติการ เจ้าหน้าที่ EOD เจ้าหน้าที่ EOR (ทีมลาดตระเวนค้นหาสรรพาวุธวัตถุระเบิด และวัตถุต้องสงสัย) กว่า 300 นาย ตรวจตราในพื้นที่สถานี และในขบวนรถไฟฟ้า

- จัดชุดสุนัขตรวจวัตถุระเบิด (K9) ออกตรวจสอบพื้นที่ในระบบรถไฟฟ้าตรวจสัมภาระผู้โดยสารก่อนเข้าระบบรถไฟฟ้าเพื่อตรวจหาวัตถุต้องห้าม เช่น อาวุธ ของมีคม อย่างเข้มงวดทุกสถานี

- ควบคุมติดตามการใช้งานโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV) ตลอด 24 ชั่วโมง

ทั้งนี้ รถไฟฟ้าบีทีเอสยังคงเปิดให้บริการตามปกติตลอดทั้งเส้นทาง 60 สถานี ตั้งแต่เวลา 05.30-24.00 น. เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางให้แก่ผู้โดยสารในช่วงการจัดประชุม APEC 2022 และตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าที่เป็นพื้นที่เขตพำนักของบุคคลสำคัญ และคณะจากประเทศต่างๆ ที่จะเข้าร่วมการประชุม รวมถึงเส้นทางไปยังที่ประชุม
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 40035
Location: NECTEC

PostPosted: 22/11/2022 11:06 am    Post subject: Reply with quote

'บีทีเอส' ไม่ทนปล่อยคลิปทวงหนี้สายสีเขียว 4 หมื่นล้าน
22 พฤศจิกายน 2565 เวลา 10:02 น.


”บีทีเอส”ปล่อยคลิปทวงหนี้ สายสีเขียว 4 หมื่นล้าน จ้วงผู้มีอำนาจโยนไปโยนมา ไร้การตัดสินใจ ถึงเวลาเข้ามาจัดการปัญหา เล็งปล่อยคลิปทวงหนี้บนรถไฟฟ้า และสถานีรถไฟฟ้าของบีทีเอสทุกแห่ง เป็นเวลา15 วัน

22 พ.ย. 2565 – รายงานข่าวจากบริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 21 พ.ย.2565 บีทีเอสได้เริ่มเผยแพร่คลิปวิดีโอ ทวงหนี้ 40,000 ล้านบาท รถไฟฟ้าสายสีเขียว โดยระบุข้อความว่า “คนเราจะอดทนกับการแบกหนี้ได้นานแค่ไหน… ทำงานแต่ไม่ได้เงิน ต้นทุนเพิ่มขึ้นทุกวัน… ผู้มีอำนาจโยนไปโยนมา ไร้การตัดสินใจ ถึงเวลาเข้ามาจัดการปัญหา อย่าหนีปัญหา…อย่าปล่อยให้เอกชนสู้เพียงลำพัง ถึงเวลาจ่ายหนี้รถไฟฟ้าสายสีเขียว 40,000 ล้าน#ติดหนี้ต้องจ่าย”

สำหรับเนื้อหาในคลิปวีดีโอดังกล่าว นายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการ บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด(มหาชน) ระบุว่า “จ่ายเงินที่ควรจ่าย 3 ปีกว่า จำนวนเงิน 40,000 กว่าล้าน เพราะเอกชนผู้ลงทุน จ่ายทุกวัน พนักงานก็ต้องจ่าย ค่าไฟต้องจ่าย ผู้ที่มีอำนาจ บริหารประเทศอยู่ ไม่ว่าจะเป็นกทม. หรือ การเมืองของประเทศ ต้องเข้ามาดูได้แล้ว ดอกเบี้ยขึ้นทุกวัน ท่านใดที่อยู่ในอำนาจควรคิดได้แล้วว่า ดอกเบี้ยที่ต้องเสียไป ยังไงก็ต้องจ่ายผม มันเป็นสิ่งที่ใครเสียหาย

“ผมเชื่อว่าประชาชน ภาษีเราเสียหาย อย่าปล่อยให้มันลอยไปลอยมาอย่างนี้ จะเอาอย่างไร เพราะสิ่งหนึ่งที่เราไม่ทำอยู่อย่างเดียวก็คือว่า เราไม่ทำให้ประชาชนเดือดร้อน ผมรับปากกับประชาชน ว่าผมจะไม่ยอมหยุดรถ เพราะหยุดรถนี่ความเสียหายเกิดกับประชาชน ไม่ได้เกิดกับผมอย่างเดียว ไม่ได้เกิดกับนักการเมืองคนไหน ผมเชื่อว่าผู้โดยสารของผม คงเข้าใจผม”นายคีรี กล่าว


ผู้สื่อข่าวรายงานว่า บีทีเอสจะมีกำหนดจะเปิดคลิปวีดีโอดังกล่าวบนรถไฟฟ้า และสถานีรถไฟฟ้าของบีทีเอสทุกแห่งเป็นระยะเวลา 15 วัน
https://www.youtube.com/watch?v=QUkYv1Vtvdc
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 38883
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 22/11/2022 12:21 pm    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
'บีทีเอส' ไม่ทนปล่อยคลิปทวงหนี้สายสีเขียว 4 หมื่นล้าน
22 พฤศจิกายน 2565 เวลา 10:02 น.
https://www.youtube.com/watch?v=QUkYv1Vtvdc

คีรี VS ชัชชาติ ปมทวงหนี้รถไฟฟ้าสายสีเขียว 4 หมื่นล้านบาท
MCOT News FM 100.5
Nov 22, 2022


https://www.youtube.com/watch?v=hH61HVA9jgE

นายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการ บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) ทวงหนี้รถไฟฟ้าสายสีเขียว 40,000 ล้านบาท ถึงเวลาผู้มีอำนาจทุกคนต้องเข้ามาจัดการปัญหา อย่าปล่อยให้เอกชนจัดการปัญหาเพียงลำพัง

ด้าน นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าฯ กทม. เผยถึงกรณีดังกล่าวว่า ใจเราไม่ได้มีปัญหา ถ้าเป็นหนี้ก็ต้องจ่าย แต่ต้องผ่านกระบวนการที่ถูกต้องตามกฎหมาย คือรอสภา กทม.เห็นชอบ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 40035
Location: NECTEC

PostPosted: 22/11/2022 7:38 pm    Post subject: Reply with quote


พร้อมใช้หนี้เถ้าแก่เสียทีสินะ
https://www.youtube.com/watch?v=6u2sPAfNwTk
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 38883
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 23/11/2022 7:30 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
พร้อมใช้หนี้เถ้าแก่เสียทีสินะ
https://www.youtube.com/watch?v=6u2sPAfNwTk

BTS รอเหงือกแห้ง 4 หมื่นล. กทม. พาวนอ่างหา ครม.
Source - ข่าวหุ้น
Wednesday, November 23, 2022 05:02

BTS รออีกยาว กทม.โต้ไม่คิดเบี้ยวหนี้ 4 หมื่นล้าน แต่ติดปัญหาครม. ถ้าเคาะต่อหรือไม่ต่อสัมปทาน กทม.ก็พร้อมเดินหน้าแก้หนี้ได้ทันที เผยส่วนต่อขยายที่ 1 ชำระได้หากครม.ชัดเจน เพราะมีสัญญาถูกต้อง แต่ส่วนต่อขยายที่ 2 ต้องไปเริ่มกระบวนจ้างใหม่ เพื่อให้สภากทม.อนุมัติ โบรกฯ แนะ “ซื้อ” BTS เป้า 12.10 บาท หลังผู้โดยสารฟื้น

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า หลังจากเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายนที่ผ่านมา บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) หรือ BTS ได้ปล่อยคลิปภาพและเสียงของนายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการ BTS ที่ทวงถามการชำระหนี้ค่าจ้างเดินรถ และซ่อมบำรุงโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวกับกรุงเทพมหานคร (กทม.) วานนี้ (22 พ.ย. 2565) นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการ กทม. และนายต่อศักดิ์ โชติมงคล ประธานที่ปรึกษาผู้ว่าราชการ กทม. ได้ร่วมแถลงข่าวชี้แจงกรณีดังกล่าว

ทั้งนี้ นายวิศณุ ระบุว่า ยืนยันว่ากทม.ไม่มีเจตนาไม่ชำระหนี้แก่ BTS และมีเงินสะสม ณ วันที่ 1 ตุลาคม 2565 ที่ 70,000 ล้านบาท เพียงพอที่จะชำระหนี้แน่นอน เพียงแต่ขั้นตอนทั้งหมดในปัจจุบันผูกติดอยู่ที่คณะรัฐมนตรี (ครม.) ทำให้กทม.ไม่สามารถดำเนินการสิ่งใดได้จนกว่าครม.จะมีความชัดเจนว่าจะอนุมัติหรือไม่อนุมัติการต่อสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว สืบเนื่องมาจากคำสั่งคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ที่ 3/2562 เมื่อวันที่ 11 เมษายน 2562 ที่ให้ดำเนินการต่อสัญญาติดตั้งระบบไฟฟ้า จัดการเดินรถไฟฟ้า และบริหารการเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวทั้งเส้นทาง (สายหลัก ช่วงหมอชิต-อ่อนนุช กับช่วงสถานีสนามกีฬาแห่งชาติ-สะพานตากสิน และส่วนต่อขยายที่ 1 ช่วงสถานีสะพานตากสิน-บางหว้า กับสถานีอ่อนนุช-แบริ่ง และส่วนต่อขยายที่ 2 แบริ่ง-สมุทรปราการ และหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต)

โดยหากครม.มีมติอนุมัติการต่อสัญญาสัมปทาน ทางกทม.ก็ไม่ต้องชำระหนี้ใด ๆ แก่ BTS เพราะจากคำสั่งคสช.ที่ได้มีการตั้งคณะกรรมการขึ้นมาดำเนินการในเรื่องเจรจาต่อสัมปทาน และคณะกรรมการได้เจรจาให้ฝ่ายเอกชน คือ BTS รับผิดชอบค่าจ้างเดินรถส่วนต่อขยายที่ 1 ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2562 (ระบุไว้ในร่างสัญญาร่วมทุน) ด้วย ซึ่งภาระหนี้จะถูกไปรวมไว้ในสัญญาสัมปทานใหม่

อย่างไรก็ตาม หากครม.ไม่อนุมัติการต่อสัมปทาน ก็จะแบ่งได้เป็น 2 ส่วน ดังนี้ ส่วนต่อขยายที่ 1 ทางกทม.ก็จะต้องชำระค่าจ้างแก่ BTS ตามสัญญาสัมปทานเดิมที่ทำไว้ต่อกัน เพราะส่วนต่อขยายนี้ได้ทำการว่าจ้างอย่างถูกต้อง จึงไม่มีปัญหาในการเสนอสภากทม.ให้อนุมัติงบประมาณมาชำระค่าจ้าง หากสภากทม.อนุมัติก็อาจใช้วิธีลงนามในสัตยาบรรณเพื่อชำระค่าจ้างที่ค้างจ่ายอยู่ แต่หากสภากทม.ไม่อนุมัติก็อาจต้องรอความชัดเจนในชั้นศาล

สำหรับส่วนต่อขยายที่ 2 นั้น พบว่าเป็นการลงนามในสัญญาว่าจ้างที่ไม่ถูกต้องตั้งแต่เริ่มต้น โดยพบว่าบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (KT) ได้ทำสัญญาว่าจ้างงานติดตั้งระบบ (E&M) และงานเดินรถ วงเงิน 19,358 ล้านบาท กับบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTSC บริษัทในเครือ BTS เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน 2559 ทั้งที่กทม.ยังมิได้ทำโครงการเสนอขออนุมัติงบประมาณจากสภากทม. และกทม.ยังมิได้ลงนามในบันทึกมอบหมายการทำสัญญาแก่ KT โดยบันทึกมอบหมายดังกล่าวได้ดำเนินการภายหลังในวันที่ 28 กรกฎาคม 2559 ดังนั้นจึงส่งผลให้สภากทม.มิสามารถอนุมัติงบประมาณไปชำระหนี้แก่ BTS ได้ จึงต้องแก้ไขโดยเริ่มกระบวนการจ้างส่วนต่อขยายที่ 2 ใหม่ ด้วยการพิจารณารายละเอียดการว่าจ้าง ศึกษาค่าจ้างที่เหมาะสม กทม.ทำบันทึกมอบหมายการว่าจ้างและเสนอสภากทม.พิจารณา

ส่วนกรณีที่ศาลปกครองกลางมีคำสั่งให้กทม.ชำระหนี้ทั้งส่วนต่อขยายที่ 1 และ 2 แก่ BTS เป็นเงินรวม (เงินต้นและดอกเบี้ย) 11,755.06 ล้านบาท ไปแล้วนั้น ทางกทม.ได้ยื่นอุทธรณ์แล้วเกี่ยวกับประเด็นดอกเบี้ย ซึ่งกทม.เห็นว่า เนื่องจากกทม.มิได้มีเจตนาจะไม่ชำระหนี้ จึงมิควรคิดดอกเบี้ย พร้อมทั้งอุทธรณ์ด้วยว่า การว่าจ้างส่วนต่อขยายที่ 2 นั้นไม่ถูกต้องตามกระบวนการ ถือเป็นข้อเท็จจริงใหม่ที่ฝ่ายบริหารกทม.ชุดใหม่ตรวจพบ ซึ่งยื่นไม่ทันในช่วงการพิจารณาของศาลชั้นต้น จึงมายื่นในชั้นอุทธรณ์แทน

ขณะที่ ปัจจุบัน KT ได้ว่าจ้างที่ปรึกษาทางการเงินมาตรวจสอบรายละเอียดค่าจ้างส่วนต่อขยายที่ 2 ว่าเป็นอัตราที่เหมาะสมหรือไม่ พร้อมตั้งกรรมการเจรจากับ BTS ด้วย ซึ่งก็ควรให้เวลา KT ได้ทำงานก่อน นอกจากนี้ กทม.ยังได้เสนอขอให้ครม.ช่วยอุดหนุนค่าก่อสร้าง ซึ่งเป็นภาระหนี้ที่กทม.ต้องชำระคืนการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ด้วย ซึ่งถือเป็นกรณีปกติที่รัฐต้องช่วยอุดหนุนค่าก่อสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐาน แต่หากครม.มิให้การอุดหนุน ก็มีความเป็นไปได้ว่ากทม.จะส่งคืนโครงการสายเขียวส่วนต่อขยาย 2 ให้แก่รฟม. ซึ่งถือเป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่ต้องพิจารณาและเจรจาในรายละเอียดที่ชัดเจนกันต่อไป

นายวิศณุ กล่าวต่อว่า เมื่อวันที่ 13 มิถุนายน 2565 ทางกระทรวงมหาดไทย (มท.) ได้มีหนังสือแจ้งมายังกทม. ขอทราบแนวทางการดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสีเขียว เนื่องจากมีผู้ว่าราชการกทม.และสภากทม.ชุดใหม่ ซึ่งเมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายนที่ผ่านมา นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกทม. ได้นำส่งหนังสือตอบกลับไปยังมท.แล้วว่า 1.ทางกทม.เห็นพ้องกับนโยบายการเดินรถแบบต่อเนื่อง (Through Operation) โดยรัฐบาลควรสนับสนุนงบประมาณการก่อสร้าง ติดตั้งระบบและเดินรถ 2.เห็นควรที่จะเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวตามพ.ร.บ.ร่วมทุนปี 2562 และ 3.ควรเร่งหาข้อยุติของครม.ตามคำสั่งคสช.เพื่อความชัดเจน

ด้านบริษัทหลักทรัพย์ (บล.) ฟิลลิป (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) ประเมินว่า การชำระหนี้ระหว่างกทม.กับ BTS ยังคงมีความยืดเยื้อต่อไป และไม่น่าจะได้ข้อยุติในรัฐบาลชุดปัจจุบันแน่นอน และหากจะได้ข้อยุติในเรื่องนี้จริงน่าจะต้องรอความชัดเจนที่ศาลปกครองมากกว่าทางครม. เพราะหากครม.จะพิจารณา ก็คงจะพิจารณาไปนานแล้ว ประกอบกับกระทรวงคมนาคมยังเป็นประเด็นสำคัญที่ไม่ยินยอมเรื่องการต่อสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว ทั้งนี้หาก BTS ได้รับการชำระหนี้ก็จะมาช่วงหนุนสภาพคล่องให้ดีขึ้น ขณะที่ปัจจุบัน BTS ยังคงรักษาสภาพการเดินรถอย่างต่อเนื่อง ซึ่งมีค่าใช้จ่ายเกิดขึ้นนั้น เห็นว่า BTS ได้หาทางออกด้วยการออกหุ้นกู้ต่าง ๆ เพื่อนำเงินมาเสริมสภาพคล่องอยู่แล้ว

บล.ฟิลลิปฯ ยังคงคำแนะนำ “ซื้อ” BTS ราคาเป้าหมายปี 2566 ที่ 12.10 บาท โดยพิจารณาบนพื้นฐานสัมปทานปัจจุบันของ BTS ที่ยังดำเนินได้ไปจนถึงปี 2572 ขณะที่ผู้โดยสารเติบโตต่อเนื่อง โดยล่าสุดเดือนตุลาคม 2565 BTS มีผู้โดยสาร 14.6 ล้านคน สูงกว่าเดือนสิงหาคม 2564 ซึ่งเป็นจุดต่ำสุดของ BTS ในช่วงการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 ซึ่งมีผู้โดยสารที่ 2.8 ล้านคนเท่านั้น

ที่มา: นสพ.ข่าวหุ้น ฉบับวันที่ 23 พ.ย. 2565
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 40035
Location: NECTEC

PostPosted: 23/11/2022 5:57 pm    Post subject: Reply with quote

^^^^
ดูจากพวกสมาชิกสภากรุงเทพ จากพรรคสีส้ม ประกาศไม่มี ไม่หนี ไม่จ่าย หนี้บีทีเอสแล้ว ดูเหมือนจะโดนมาตรา 157 จนติดตะราง กันหมดสภา กทม. เลยเชียวหละ
https://www.facebook.com/kamemaphathuailuek/posts/6338520362859753
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้า (BTS) และรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT) All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 144, 145, 146, 147, 148, 149  Next
Page 145 of 149

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test