ข่าวและภาพรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางซื่อ-บางใหญ่และเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ

Mongwin · Posted: 04/12/2022 9:31 am Post subject:

รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ บริษัทอิตาเลียนไทย นำเครื่องจักรขุดดินทำเสาเข็มเจาะ ใต้สะพาน ถ.วงแหวนอุตสาหกรรม
ัvnp story
Dec 3, 2022

https://www.youtube.com/watch?v=bXz_dH79png

Mongwin · Posted: 05/12/2022 12:39 pm Post subject:

เปิดภาพผู้รับเหมากั้นพื้นที่เกาะกลาง ถนนประชาธิปก สร้างสถานีสะพานพุทธฯ mrt purplel ine (4 ธ.ค.65)
ัvnp story
Dec 5, 2022

https://www.youtube.com/watch?v=5zOP1UdW59U

โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน - ราษฎร์บูรณะ (ครุในพระประแดง) mrt purplel ine

โดย กิจการร่วมค้า ไอทีดี-เอ็นดับเบิ้ลยูอาร์ เอ็มอาร์ที ผู้รับจ้างงานออกแบบและก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดิน สัญญาที่ 3 ช่วงผ่านฟ้า –สะพานพุทธ มีความจำเป็นต้องปิดเบี่ยงจราจรบนถนนประชาธิปก ฝั่งขาเข้าและขาออก 1 ช่องจราจรชิดเกาะกลาง บริเวณแยกถนนอรุณอมรินทร์หน้าโรงเรียนศึกษานารี ถึงแยกบ้านแขก เพื่องานขุดสำรวจสาธารณูปโภคและงานรื้อย้ายเกาะกลาง สถานีสะพานพุทธฯ ระหว่างวันที่ 1 ธันวาคม 2565 – 15 มกราคม 2566 ตลอด 24 ชั่วโมง ตลอด 24 ชั่วโมง มีผลให้ช่องจราจรฝั่งขาเข้าและฝั่งขาออกเหลือ 3-4ฃ่องจราจร

โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน - ราษฎร์บูรณะ (ครุในพระประแดง)
แนวเส้นทาง เริ่มจากจุดเชื่อมต่อโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง(ช่วงบางใหญ่–บางซื่อ) ที่บริเวณสถานีเตาปูน และสิ้นสุดเส้นทาง บริเวณครุใน อ.พระประแดง จ.สมุทรปราการ
ระยะทางรวม 23.6 กิโลเมตร จำนวน 17 สถานี

มีจุดจรแล้วจรบริเวณ สถานีบางปะกอก (มีอาคารจอดแล้วจร ริมถนนสุขสวัสดิ์ในฝั่งขาเข้า และฝั่งขาออก รองรับรถยนต์ได้ 1657คัน)
สถานีราษฎร์บูรณะ มีอาคารจอดแล้วจร ริมถนนสุขสวัสดิ์ 2อาคาร ตั้งอยุ่ในฝั่งขาออก 1อาคาร และฝั่งขาเข้า 1อาคาร รองรับรถยนต์ได้ 1384 คัน
มีโรงจอดรถไฟฟ้าและ ศูนย์ซ่อมบำรุงย่อย ตั้งอยู่ติดกับด่านเก็บเงินบางครุ ของทางด่วนสายกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์)

หากสายสีม่วงสร้างเสร็จตลอดสาย จะเป็นรถไฟฟ้าที่เชื่อม 3 จังหวัด นนทบุรี กรุงเทพ สมุทรปราการ

Wisarut · Posted: 06/12/2022 8:01 pm Post subject:

สถานีครุใน จะเสร็จเมื่อไร? ทางขึ้น-ลงใกล้บ้านใคร? ดูได้ในคลิปนี้ (6 ธ.ค.65)

โครงการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ครุใน
ได้ทำการปิดเบี่ยงจราจร ชิดเกาะกลางทั้งฝั่งขาเข้าและขาออก ตั้งแต่ซอย สุขสวัสดิ์ 43 ถึงซอยสุขสวัสดิ์45 ระยะทางประมาณ 330เมตร เพื่อทำการก่อสร้าง สถานีครุใน ผู้รับจ้าง บมจ.อิตาเลียนไทย ดิเวลีอปเมนต์ โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) มีระยะทางรวมทั้งสิ้น 23.6 กิโลเมตร เป็นโครงสร้างทางวิ่งใต้ดิน10 สถานี และโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ 7 สถานี มีอาคารจอดแล้วจร 2 แห่ง ได้แก่ สถานีบางปะกอก และสถานีราษฎร์บูรณะ
https://www.youtube.com/watch?v=vl4pO0Bn8Hk

Mongwin · Posted: 07/12/2022 7:49 am Post subject:

เดินสำรวจ #สถานีหอสมุดแห่งชาติ รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ส่วนต่อขยาย ล่าสุดยังคงเดินหน้าก่อสร้างต่อไปยาวๆ
nanny official
Dec 6, 2022

สถานีหอสมุดแห่งชาติ สัญญาที่2 ช่วงหอสมุดแห่งชาติ - ผ่านฟ้า โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ส่วนต่อขยาย สายเตาปูน - ราษฎร์บูรณะ - ครุใน จ้าาา

https://www.youtube.com/watch?v=nNbPhqiH3Lk

Wisarut · Posted: 08/12/2022 11:37 am Post subject:

ความก้าวน้าสายสีม่วง เตาปูน - ครุใน 23.6 กิโลเมตร (ทางใต้ดิน 13.6 กิโลเมตร - ทางลอยฟ้า 10 สถานี) 30 พฤศจิกายน 2565 :

ความก้าวหน้าการโยธาโดยรวมสำเร็จแล้ว: 4.30 %

สัญญาที่ 1: อุโมงค์และสถานีรถไฟใต้ดิน เตาปูน - หอสมุดแห่งชาติ 3 สถานี โดย CKST Joint Venture + PL สำเร็จแล้ว: 3.77%

สัญญาที่ 2: อุโมงค์และสถานีรถไฟใต้ดิน หอสมุดแห่งชาติ - ผ่านฟ้า 2 สถานี โดย CKST Joint Venture + PL สำเร็จแล้ว: 4.01%

สัญญาที่ 3: อุโมงค์และสถานีรถไฟใต้ดิน ผ่านฟ้า - สะพานพุทธยอดฟ้าใกล้สี่แยกบ้านแขก 3 สถานี โดย Italian Thai Development PCL - NWUR MRT สำเร็จแล้ว: 7.00%

สัญญาที่ 4: อุโมงค์และสถานีรถไฟใต้ดิน สะพานพุทธยอดฟ้าใกล้สี่แยกบ้านแขก - ดาวคะนอง 2 สถานี โดย Unique Engineering and Construction PCL สำเร็จแล้ว: 4.57%

สัญญาที่ 5: ทางลอยฟ้า และ สถานีลอยฟ้า 7 สถานี โดย ดาวคะนอง - ครุใน และ Park and Ride 4 แห่ง ที่บางปะกอก และ ราษฎร์บูรณะ โดย Italian Thai Development PCL สำเร็จแล้ว: 1.82%

สัญญาที่ 6: การวงรางโดย Italian Thai Development PCL สำเร็จแล้ว: 5.02%

🟣 ตอนนี้กำลังสำรวจทางโบราณคดีในเกาะรัตนโกสินทร์ และ โครงสร้างพื้นทางตามเส้นทาง 🚇 🚆

https://www.facebook.com/MRTPurplelinesouth/posts/144885888327930

Wisarut · Posted: 10/12/2022 8:47 pm Post subject:

🚧🚆🟣เตรียมพร้อมนับจากนี้ จนถึง 5 ปี #บันทึกไว้ภาพก่อนเข้าพื้นที่ก่อสร้างรถไฟฟ้า #พื้นที่ก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดินถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน
🚧🚆🟣 แอดเก็บภาพมาฝากแฟนเพจ ทุกท่านนะคะ #บริเวณถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน ฝั่งธนบุรี ก่อนที่ทางโครงการจะเริ่มเข้าพื้นที่ก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน บริเวณสถานีวงเวียนใหญ่ สถานีสำเหร่ โดยช่วงแรกจะเริ่มเข้าพื้นที่บริเวณเกาะกลางก่อนและหลังจากนั้น จะค่อยๆเข้าพื้นที่ทีละฝั่งของถนนฝั่งขาเข้าและขาออก ซึ่งพื้นที่ดังกล่าวเป็นการก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดิน สัญญาที่ 4 ช่วงสะพานพุทธ – ดาวคะนอง โดย บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) ผู้รับจ้างงานออกแบบ และนับจากนี้ จนถึง 5 ปีข้างหน้านี้ เราจะค่อยๆ พบกับความเปลี่ยนแปลงที่ละขั้นๆ ของกิจกรรมงานก่อสร้างแต่ละช่วงเวลา โดยตามสัญญางานก่อสร้างโยธา เริ่มตั้งแต่วันที่ 25 เมษายน 2565 สิ้นสุดวันที่ 20 ตุลาคม 2570 รวม 2,005 วัน
https://www.facebook.com/MRTPurplelinesouth/posts/145139698302549

Wisarut · Posted: 13/12/2022 1:18 pm Post subject:

ทางเข้าออกสถานีหอสมุดแห่งชาติ ที่เชื่อว่าน่าจะเจรจากะทางกรมศืลปากรไปแลว
https://www.youtube.com/watch?v=z0b8b1u6jSI

สถานีรัฐสภา
https://www.youtube.com/watch?v=KJPicnc-q20

Wisarut · Posted: 14/12/2022 10:27 am Post subject:

ภาพประวัติศาสตร์วัดเอี่ยมวรนุช ตัดรื้อถอนกำแพง สร้างสถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วง
โดย: ผู้จัดการออนไลน์
เผยแพร่: วันพุธ ที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2565 เวลา 09:59 น.
ปรับปรุง: วันพุธ ที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2565 เวลา 09:59 น.

วัดเอี่ยมวรนุชเผยภาพประวัติศาสตร์ ตัดรื้อถอนกำแพงวัด เพื่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางขุนพรหม ชาวเน็ตคาดเมื่อสร้างเสร็จจะนำมาประกอบกลับตามรูปแบบเดิม ขณะที่ป้ายวัดย้ายมาอยู่ตรงหน้าโบสถ์

วันนี้ (14 ธ.ค.) บนโลกโซเชียลฯ แชร์ภาพ กำแพงวัดเอี่ยมวรนุช หรือวัดท้องคุ้ง ถนนสามเสน แขวงบ้านพานถม เขตพระนคร กรุงเทพฯ ซึ่งพบว่ามีการตัดกำแพงวัดเพื่อก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้า โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน - ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) โดยระบุว่า "ภาพประวัติศาสตร์ การตัดรื้อถอน กำแพงวัดเอี่ยมวรนุช เพื่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสายสีม่วงใต้ บางขุนพรหม"

ปรากฎว่า มีชาวเน็ตต่างแสดงความคิดเห็นจำนวนมาก โดยคาดว่าตัดเป็นชิ้นแบบนี้ แปลว่าเมื่อสร้างเสร็จจะนำมาประกอบกลับตามรูปแบบเดิม ถือว่าเป็นแบบอย่างที่ดี และอยากให้ก่อสร้างแล้วเสร็จโดยเร็ว พร้อมกับชื่นชมวัดที่ยอมเป็นแบบอย่างที่ดีเพื่อสวนรวม มองว่าเป็นไตรลักษณ์ มันเป็นเช่น เพื่อประโยชน์ของคนหมู่มาก ไม่ใช่เรื่องเสียหาย

ต่อมาทางวัดได้โพสต์ภาพ ป้ายชื่อวัดย้ายออกจากกำแพงไปอยู่ที่บริเวณหน้าโบสถ์ ระบุว่า "วัดเอี่ยมฯ วันนี้ ป้ายชื่อวัดเห็นชัดเจนตรงหน้าโบสถ์ ป้ายเป็นของเดิมแค่ย้ายที่ (ชั่วคราว) รู้สึกแปลกตาแต่ทว่าสวยงามเหมาะสมกลมกลืนในตำแหน่งที่ตั้ง สีทองตัดสีแดง เข้ากับหน้าจั่ว ช่อฟ้า ใบระกา หางหงส์ คันทวย นาคสะดุ้งและเพดานโบสถ์"

และต่อมา ประกาศว่า "วันที่ 17 ธ.ค. รถยนต์ไม่สามารถเข้าออกวัดเอี่ยมฯ ได้ เนื่องจากโครงการก่อสร้างฯ (รฟม.) จะทำการตัดซุ้มประตูและเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนไปเก็บรักษาไว้ให้ก่อนตามข้อตกลง ส่วนสาธุชนยังสามารถเข้ามาทำบุญไหว้พระได้ตามปกติ เข้าทางประตูเล็กชั่วคราว หน้าวัดเอี่ยมฯ"

สำหรับวัดเอี่ยมวรนุช ไม่ปรากฎหลักฐานการก่อสร้างแน่ชัด เพียงแต่เล่าต่อกันมาว่าเดิมชื่อ "วัดใหม่ท้องคุ้ง" เพราะตั้งอยู่ในคลองบางขุนพรหม (ปัจจุบันคลองถูกถมตัดเป็นถนนพายัพ) ตอนที่เป็นหัวเลี้ยวเป็นคุ้งน้ำมีขนาดใหญ่ เรือกัญญาในพิธีกฐินหลวงสามารถเข้ามากลับลำได้สะดวก ในสมัยพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว ทางราชการสร้างถนนสามเสนตัดผ่านทางวัดส่วนที่เหลือฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยามีน้อยจึงกลายเป็นที่หลวงไป เหลือเพียงพื้นที่วัดในปัจจุบันนี้ สิ่งก่อสร้างภายในวัดส่วนใหญ่สร้างขึ้นใหม่ภายหลังอาคารเก่ามีเพียงซุ้มพระเจ้าเข้านิพพาน เป็นอาคารก่ออิฐถือปูนซุ้มยอดปรางค์มีบันไดทางขึ้น ประดับรูปสลักนูนต่ำเป็นรูปเสือ สิงห์ และเด็ก ภายในเป็นที่ประดิษฐานหีบสลักลายพระพุทธบาทคู่ พระพุทธรูปและพระสาวก

สำหรับโครงการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) มีระยะทางรวมทั้งสิ้น 23.6 กิโลเมตร เป็นโครงสร้างทางวิ่งใต้ดิน 13.6 กิโลเมตร 10 สถานี และโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ 10 กิโลเมตร 7 สถานี มีแนวเส้นทางเริ่มต้นจากสถานีเตาปูน ลอดใต้กรมสรรพาวุธทหารบก เข้าสู่ถนนทหาร ผ่านแยกเกียกกาย เข้าสู่ถนนสามเสน ผ่านอาคารรัฐสภาแห่งใหม่ โรงเรียนราชินีบน กรมชลประทาน โรงพยาบาลวชิรพยาบาล หอสมุดแห่งชาติ คลองบางลำพู เลี้ยวซ้ายเข้าสู่ถนนพระสุเมรุ ผ่านวัดบวรนิเวศราชวรวิหาร ถนนราชดำเนินกลาง แยกผ่านฟ้าลีลาศ เข้าสู่ถนนมหาไชย ผ่านวัดราชนัดดารามวรวิหาร เข้าสู่ถนนจักรเพชร ลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณสะพานพระปกเกล้า

เข้าสู่ถนนประชาธิปก ผ่านสี่แยกบ้านแขก ลอดใต้วงเวียนใหญ่ เข้าสู่ถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน ผ่านโรงพยาบาลสมเด็จพระปิ่นเกล้า ลอดใต้แยกมไหสวรรย์ หลังจากนั้นแนวเส้นทางจะเปลี่ยนเป็นโครงสร้างยกระดับ วิ่งไปตามกลางถนนสุขสวัสดิ์ ผ่านแยกดาวคะนอง ข้ามสะพานข้ามแยกพระราม 2 ผ่านแยกประชาอุทิศ ข้ามทางพิเศษเฉลิมมหานคร สะพานภูมิพล 1 ผ่านสามแยกพระประแดง และสิ้นสุดที่ ต.ครุใน อ.พระประแดง จ.สมุทรปราการ พร้อมโรงจอดรถไฟฟ้าริมถนนกาญจนาภิเษก ข้างด่านเก็บค่าผ่านทางบางพลี-สุขสวัสดิ์ อาคารจอดแล้วจร 2 แห่ง ได้แก่ สถานีบางปะกอก และสถานีราษฎร์บูรณะ

การก่อสร้างแบ่งออกเป็น 6 สัญญา ได้แก่
สัญญาที่ 1 ช่วงเตาปูน-หอสมุดแห่งชาติ วงเงิน 19,430 ล้านบาท ก่อสร้างโดย กิจการร่วมค้าซีเคเอสที-พีแอล (ช.การช่าง และซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น)
สัญญาที่ 2 ช่วงหอสมุดแห่งชาติ-ผ่านฟ้า วงเงิน 15,878 ล้านบาท ก่อสร้างโดย กิจการร่วมค้าซีเคเอสที-พีแอล,
สัญญาที่ 3 ช่วงผ่านฟ้า-สะพานพุทธ วงเงิน 15,109 ล้านบาท ก่อสร้างโดย กิจการร่วมค้าไอทีดี-เอ็นดับบลิวอาร์ เอ็มอาร์ที (อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ และเนาวรัตน์พัฒนาการ)

สัญญาที่ 4 ช่วงสะพานพุทธ-ดาวคะนอง วงเงิน 14,982 ล้านบาท ก่อสร้างโดย บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน),
สัญญาที่ 5 ช่วงดาวคะนอง-ครุใน วงเงิน 13,094.80 ล้านบาท ก่อสร้างโดย บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) และ
สัญญาที่ 6 งานออกแบบและก่อสร้างระบบรางตลอดแนวเส้นทางโครงการ วงเงิน 3,589 ล้านบาท ก่อสร้างโดย บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน)
ลงนามในสัญญาเมื่อวันที่ 11 มี.ค. 2565 ระยะเวลา 2,005 วัน คาดว่าจะเปิดให้บริการแก่ประชาชนได้ภายในปี 2570
https://www.facebook.com/WatIamWoranutch/posts/5626982037386872