เรื่องหายาก .. ดูดมาจากเวบเก่า

Mongwin · Posted: 14/05/2013 2:52 pm Post subject:

คำสั่งทั่วไป ที่ ก.๑๑๒/๗๕๙๙ การรถไฟแห่งประเทศไทย
เรื่อง ตั้งชื่อสถานีที่ต่อจากสถานีหนองคายไปสู่ริมฝั่งแม่น้ำโขงว่าสถานี "หนองคาย" และเปลี่ยนชื่อสถานีหนองคายเดิม เป็นสถานี "นาทา"
----
ด้วยการรถไฟฯ กำลังก่อสร้างทางรถไฟสายอุดร-หนองคาย ต่อจากสถานีหนองคายปัจจุบันไปสู่ริมฝั่งแม่น้ำโขง และจะสร้างสถานีรถไฟบริเวณริมฝั่งแม่น้ำโขงที่ ก.ม. ๖๒๓+๕๘๘.๑๑ ใกล้กับท่าเรือถาวรที่การรถไฟฯ ได้จัดสร้างไว้แล้วขึ้นอีกแห่งหนึ่ง ในการตั้งชื่อสถานีใหม่นี้ การรถไฟฯ ได้ติดต่อกับผู้ว่าราชการจังหวัดหนองคายแล้วเห็นควรตั้งชื่อว่า"หนองคาย" เนื่องจากตั้งอยู่ในตัวเมืองหนองคาย ส่วนสถานีหนองคายเดิมเห็นควรเปลี่ยนชื่อเสียใหม่เป็นสถานี"นาทา" เพราะอยู่ติดกับตำบลนาทา ฉะนั้น เพื่อความเหมาะสมและโดยความเห็นชอบของกระทรวงมหาดไทยและกรมศิลปากร จึงให้ตั้งชื่อสถานีรถไฟที่จะสร้างใหม่ริมฝั่งแม่น้ำโขงทางสายอุดร-หนองคาย ว่า สถานี"หนองคาย" และให้เปลี่ยนชื่อสถานีหนองคายเดิมที่ ก.ม.๖๑๗+๘๔๐ เป็๋นสถานี"นาทา" โดยให้เจ้าหน้าที่เกี่ยวข้องปฏิบัติดังต่อไปนี้คือ.-

๑. ให้ใช้ชื่อสถานีที่ก่อสร้างที่ริมฝั่งแม่น้ำโขง ก.ม.๖๒๓+๕๘๘.๑๑ ว่าสถานี"หนองคาย" ใช้อักษรย่อว่า"นค." ชื่อภาษาอังกฤษว่า "Nong Khai"

๒. เปลี่ยนชื่อสถานีหนองคายเดิมที่ ก.ม. ๖๑๗+๘๔๐ เป็นชื่อสถานี"นาทา" ใช้อักษรย่อเพื่อมิให้พ้องกับแห่งอื่นว่า "ยน." ชื่อภาษาอังกฤษว่า "Na Tha"

๓. ฝ่ายการก่อสร้าง จัดทำป้ายสถานีตามที่กำหนดไว้ในข้อ ๑ และแก้ชื่อป้ายสถานีหนองคายเสียใหม่ตามที่กำหนดไว้ในข้อ ๒

๔. ฝ่ายการเดินรถ จัดการเพิ่มเติมและแก้ชื่อสถานีทั้งสองแห่งนี้ลงในสมุดกำหนดเวลาเดินรถ, สมุดอัตราสินค้า, สมุดกฎข้อบังคับใด ๆ ที่เกี่ยวกับการเดินรถตามคำสั่งนี้

ทั้งนี้ ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป

สั่ง ณ วันที่ ๑๖ กันยายน ๒๕๐๐
(ลงนาม) ป.ศกุนตนาค
(นายปุ่น ศกุนตนาค)
รองผู้ว่าการด้านกิจการเดินรถและขนส่ง
ทำการแทน ผู้ว่าการ

Mongwin · Posted: 14/05/2013 3:03 pm Post subject:

คำสั่งทั่วไป ที่ ก.๑๕๑/๑๐๑๘๐ การรถไฟแห่งประเทศไทย
เรื่อง เปิดการเดินรถต่อจากสถานีนาทาถึงสถานีหนองคาย

ด้วยการรถไฟฯ ได้ก่อสร้างทางรถไฟจากสถานีนาทาถึงสถานีหนองคายเสร็จเรียบร้อย พร้อมที่จะเปิดการเดินรถได้ในวันที่ ๑ มกราคม ๒๕๐๑ แต่ในชั้นต้นที่อยู่ในระหว่างรอการก่อสร้างอาคารสถานีหนองคาย การรถไฟฯ จะเปิดเป็นที่หยุดรถไปพลางก่อน ฉะนั้น จึงให้เจ้าหน้าที่เกี่ยวข้องปฏิบัติดังนี้

๑) เปิดที่หยุดรถ ก.ม. ๖๒๓+๕๘๘ (บริเวณย่านสถานีหนองคาย ริมฝั่งแม่น้ำโขง) ให้ชื่อว่า "ที่หยุดรถหนองคาย" ให้อักษรย่อว่า "นค." ให้ชื่อเป็นภาษาอังกฤษว่า (Nong Khai) เป็นการชั่วคราวแทนสถานีหนองคาย ตามคำสั่งที่ ก.๑๑๒/๗๕๙๙ ลงวันที่ ๑๖ กันยายน ๒๕๐๐

๒) เปิดทางก่อสร้างตอนต่อจากสถานีนาทา ก.ม.๖๑๗+๘๔๐ ถึงที่หยุดรถหนองคาย ก.ม.๖๒๓+๕๘๐ มีความยาว ๕+๗๔๐ ก.ม. เป็นทางเปิดใช้ในการเดินรถ

๓) ให้ใช้ความเร็วในการเดินรถในทางตอนสถานีนาทา ที่หยุดรถหนองคาย ไม่เกิน ๒๐ ก.ม.ต่อ ๑ ช.ม.

๔) ฝ่ายการก่อสร้าง จัดทำป้ายที่หยุดรถตามที่กำหนดไว้ในข้อ ๑) โดยให้จัดทำเป็นการชั่วคราว

๕) ฝ่ายการเดินรถ จัดการเพิ่มเติมชื่อที่หยุดรถในสมุดกำหนดเวลาเดินรถ, สมุดอัตราสินค้า, สมุดกฎข้อบังคับใด ๆ ที่เกี่ยวกับการเดินรถตามคำสั่งนี้

ทั้งนี้ ตั้งแต่วันที่ ๑ มกราคม ๒๕๐๑ เป็นต้นไป

สั่ง ณ วันที่ ๓๐ ธันวาคม ๒๕๐๐
(ลงนาม) พล.อ. จ.ร. เสรเริงฤทธิ์
(จรูญ รัตนกุล เสรีเริงฤทธิ์)
ผู้ว่าการ

Mongwin · Posted: 14/05/2013 3:13 pm Post subject:

คำสั่งทั่วไป ที่ ก. ๒๔๔/๑๐๖๒๗ การรถไฟแห่งประเทศไทย
เรื่อง ตั้งชื่อย่านสินค้าใหม่ที่บางซื่อว่า"ย่านพหลโยธิน"

ด้วยการรถไฟฯ ได้ดำเนินการก่อสร้างย่านสินค้าใหม่ที่ตำบลบางซื่อ โดยจัดเป็นส่วนหนึ่งต่างหากจากย่านบางซื่อเดิม และการก่อสร้างบางส่วนจะเสร็จสิ้นในเร็ววันนี้ ซึ่งพิจารณาแล้วถ้ามีทางที่พอจะแบ่งย้ายขนสินค้าหนักบางอย่างจากย่านสถานีกรุงเทพฯ ให้ไปทำการขนลงและบรรทุกขึ้น ณ ที่ย่านสถานีใหม่ได้ ก็จะทะยอยดำเนินการ หรือพิจารณาจัดทำในทางที่จะเป็นคุณประโยชน์แก่ประชาชนและกิจการรถไฟต่อไปเป็นขั้น ๆ แต่ชื่อย่านสินค้าใหม่นี้ยังไม่มีชื่อเรียกขานกัน ถ้าจะนำเอาชื่อตำบลคือบางซื่อมาใช้เรียกชื่อย่านสินค้าใหม่ตามความเข้าใจของประชาชนทั่วไปอาจจะทำให้เกิดการเข้าใจผิด โดยคิดว่าเป็นย่านสถานีบางซื่อเก่าก็ได้ ฉะนั้น เพื่อความเหมาะสมและด้วยควมเห็นชอบของกระทรวงมหาดไทยกับกรมศิลปากร จึงให้ตั้งชื่อย่านสินค้าใหม่ที่บางซื่อนี้ว่า "ย่านพหลโยธิน" และให้เจ้าหน้าที่เกี่ยวข้องปฏิบัติดั่งต่อไปนี้.-

๑. ให้ตั้งชื่อย่านสินค้าใหม่บางซื่อว่า "ย่านพหลโยธิน" ใช้อักษรย่อว่า "ยพ." มีชื่อภาษาอังกฤษว่า "Phahon-yothin"

๒. ฝ่ายการก่อสร้าง พิจารณาจัดทำป้ายชื่อย่านใหม่ตามที่กำหนดไว้ในข้อ ๑ ตามความเหมาะสม

๓. ฝ่ายการเดินรถ เพิ่มเติมลงในสมุดอัตราสินค้า ตลอดจนสมุดกฎข้อบังคับใด ๆ ที่เกี่ยวกับการเดินรถ

ทั้งนี้ ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป.

สั่ง ณ วันที่ ๑๘ ธันวาคม ๒๔๙๙
(ลงนาม) พล.อ. จ.ร. เสรีเริงฤทธิ์
(จรูญ รัตนกุล เสรีเริงฤทธิ์)
ผู้ว่าการ

Mongwin · Posted: 14/05/2013 4:09 pm Post subject:

คำสั่งทั่วไปที่ ๖๘/๒๙๖๗ การรถไฟแห่งประเทศไทย
เรื่อง ตั้งชื่อสถานีที่สร้างขึ้นใหม่ในทางสายเหนือว่า "ศิลาอาสน์"

ด้วยการรถไฟฯ ได้จัดสร้างสถานีขึ้นที่ ก.ม.๔๘๘ ระหว่างสถานีอุตรดิตถ์ กับสถานีท่าเสาในทางสายเหนือที่ย่านสถานีอุตรดิตถ์ใหม่ แต่สถานีดั่งกล่าวยังไม่มีชื่อ จึงให้ตั้งชื่อสถานีที่สร้างขึ้นใหม่ตามที่กระทรวงมหาดไทยและกรมศิลปากรเห็นชอบ โดยให้เจ้าหน้าที่เกี่ยวข้องปฏิบัติดั่งต่อไปนี้.

๑. ให้ใช้ชื่อสถานีใหม่นี้ว่า "สถานีศิลาอาสน์" ใช้อักษรย่อว่า ศล. ชื่อภาษาอังกฤษว่า "Sila At"

๒. ฝ่ายการช่างโยธา จัดทำป้ายสถานีตามที่กำหนดไว้ในข้อ ๑

๓. ให้ยกเลิกอักษรย่อ ศล. ซึ่งใช้กับสถานีหนองศาลา ในทางสายใต้ และให้ใช้อักษรย่อสำหรับสถานีหนองศาลาว่า งา.

๔. ฝ่ายการเดินรถ จัดการเพิ่มเติมชื่อสถานีแห่งใหม่นี้ลงในสมุดกำหนดเดินรถ, สมุดอัตราสินค้า, สมุดกฎข้อบังคับใด ๆ ที่เกี่ยวกับการเดินรถตามคำสั่งนี้

ทั้งนี้ ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป

สั่ง ณ วันที่ ๒๖ เมษายน ๒๕๐๓
(ลงนาม) ป. ศกุนตนาค
(นายปุ่น ศกุนตนาค)
รองผู้ว่าการด้านกิจการเดินรถและขนส่ง
ทำการแทน ผู้ว่าการ

สำเนาคำสั่งนี้ ได้ตรวจถูกต้อง
กับต้นฉบับแล้ว.
(ลงนาม) ส. เมทะนี
หกก.

Nakhonlampang · Posted: 14/05/2013 7:03 pm Post subject:

Mongwin · Posted: 15/05/2013 7:46 am Post subject:

ขอบคุณครับพี่หนุ่ม ลองค้นดูในเว็บเพิ่มเติมได้ข้อมูลดังนี้ครับ

Wisarut · Posted: 08/06/2013 11:50 pm Post subject:

บ้านโป่งที่พ่อเล่าฟัง โดย ลูกหลานบ้านโป่ง - สมัยทางรถไฟสายมรณะ
http://www.pantown.com/board.php?id=1607&name=board1&topic=137&action=view

Mongwin · Posted: 17/06/2013 4:17 pm Post subject:

เอกสารคำสั่งที่เกี่ยวกับทางรถไฟสายอุดรธานี-หนองคายครับ
ขอบคุณคุณพยุงศักดิ์ คุ้มแถว เอื้อเฟื้อเอกสารครับ

Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 17/06/2013 4:18 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 26/07/2013 10:06 am Post subject:

ข่าวการนัดหยุดงานของคนงานโรงงานมักกะสันปี 2495 ที่ คุณ Pidsita Shangchun ไปหามาให้
อยากดูรายละเอียดให้ดูที่วิทยานิพนธ์ เรื่อง ขบวนการกรรมกรรถไฟในประเทศไทยระหว่าง พ.ศ.2475-2501 : ศึกษากรณีโรงงานมักกะสัน โดย วรุณยุพา ประกอบกิจ, สาขาวิชาประวัติศาสตร์เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ภาควิชาประวัติศาสตร์ บัณฑิตวิทยาลัย มหาวิทยาลัยศิลปากร, 2532.
https://www.facebook.com/photo.php?v=564882543550112