รถดีเซลรางบนทางรถไฟฟ้าสายสีแดงตลิ่งชัน-บางซ่อน

Mongwin · Posted: 21/12/2012 1:17 pm Post subject:

ณ โรงรถจักรธนบุรี
ผมก็ได้พบกับ กซข.1102+1105 ที่พาผมเดินทางขึ้นทางรถไฟฟ้าสายสีแดงเมื่อเช้า
จอดสงบนิ่ง พักกลางวันอยู่ที่นี่ครับ Very Happy

ระหว่างจอดอยู่ที่โรงรถจักรเก่าคร่ำคร่า หญ้าขึ้นรก
กับจอดอยู่บนรางอนาคตรถไฟฟ้า
ความสง่างามคงไม่ต่างกัน
ผมอยากให้มีผู้โดยสารมาใช้บริการกันเยอะ ๆ อยากให้เร่งรัดการเชื่อมต่อบางซ่อนกับบางซื่อครับ

Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 21/12/2012 3:52 pm Post subject:

จากนั้นผมก็แวะซื้อของที่ร้าน Golden Place และร้านภูฟ้า แล้วเดินไปที่สถานีรถไฟธนบุรีปัจจุบัน เพื่อขึ้นรถดีเซลรางขบวน 919/4 ธนบุรี-นครปฐม กลับบ้าน
กำหนดออกเวลา 12.45 น.

Click on the image for full size

แต่ตั๋วที่ได้รับมาแปลกดีไหมครับ กลายเป็นขบวน 9251 ชุมทางบางซื่อ(2)-นครปฐม
แต่สถานีขายเป็น ธบ. ครับ Shocked

เข้าใจว่ายังไม่มีการนำข้อมูลอัพเดทของขบวนรถพิเศษธนบุรี-ศาลายา-นครปฐม เข้าระบบกระมังครับ เลยไปเอาตั๋วของขบวน 251 บางซื่อ 2-ประจวบคีรีขันธ์ (ที่เปลี่ยนต้นทางใหม่จากธนบุรี เป็นบางซื่อ 2 ตั้งแต่ 15 ต.ค. 55) มาดัดแปลงใช้แทน โดยกำหนดออกจากต้นทาง 12.45 น. เช่นเดียวกัน
แต่เวลาถึงนครปฐมไม่ถูกต้องครับ 14.08 น. เป็นกำหนดเวลาของขบวน 251 ครับ
ถ้าเป็นขบวน 919/4 จะเป็นเวลา 13.50 น.ครับ

----
อัพเดทกำหนดเวลาเดินรถดีเซลราง ขบวนพิเศษ ศิริราช-ศาลายา-นครปฐม ใหม่ล่าสุด
สำรวจ ณ วันที่ 19 ธ.ค. 55 จากในพื้นที่จริงครับ (เนื่องจากในเว็บไซต์ของการรถไฟฯ ยังไม่ได้อัพเดท)

----
919/1 ธนบุรี-ศาลายา ออกธนบุรี 04.20 ถึงชุมทางตลิ่งชัน 04.31 ถึงศาลายา 04.50
919/2 ธนบุรี-ศาลายา ออกธนบุรี 05.35 ถึงชุมทางตลิ่งชัน 05.56 ถึงศาลายา 06.05
919/3 ธนบุรี-ศาลายา ออกธนบุรี 07.12 ถึงชุมทางตลิ่งชัน 07.24 ถึงศาลายา 07.38
919/6 ธนบุรี-ชุมทางตลิ่งชัน ออกธนบุรี 10.33 ถึงชุมทางตลิ่งชัน 10.45
919/4 ธนบุรี-นครปฐม ออกธนบุรี 12.45 ถึงชุมทางตลิ่งชัน 13.14 ถึงนครปฐม 13.50
919/5 ธนบุรี-ศาลายา ออกธนบุรี 16.50 ถึงชุมทางตลิ่งชัน 17.01 ถึงศาลายา 17.20
----
920/1 ศาลายา-ธนบุรี ออกศาลายา 05.00 ถึงชุมทางตลิ่งชัน 05.27 ถึงธนบุรี 05.40
920/2 ศาลายา-ธนบุรี ออกศาลายา 06.10 ถึงชุมทางตลิ่งชัน 06.40 ถึงธนบุรี 06.53
920/3 ศาลายา-ธนบุรี ออกศาลายา 08.30 ถึงชุมทางตลิ่งชัน 08.42 ถึงธนบุรี 08.55
920/6 ชุมทางตลิ่งชัน-ธนบุรี ออกชุมทางตลิ่งชัน 10.55 ถึงธนบุรี 11.10
920/4 นครปฐม-ธนบุรี ออกนครปฐม 14.00 ถึงชุมทางตลิ่งชัน 14.52 ถึงธนบุรี 15.05
920/5 ศาลายา-ธนบุรี ออกศาลายา 17.35 ถึงชุมทางตลิ่งชัน 17.53 ถึงธนบุรี 18.15

thanaratKK · Posted: 21/12/2012 4:26 pm Post subject:

อ.เอกครับ ผมเห็นตั๋วของสายสีแดง มีการใช้เป็น 9983 คิดว่าหากมีการดัดแปลงในทำนองเดียวกัน ออกตัว 919/920 โดยใช้เป็น 9191 9201 9192 9202 9193 9203 ..... 9196 9206 น่าจะดีนะครับ เวลามีการเปลี่ยนแปลง ผู้โดยสารที่มาจากสายอื่นที่ต้องลงที่สถานีกรุงเทพ จะได้สอบถามและตรวจสอบเวลาได้ถูกต้องครับ และสถานีสามารถออกตั๋วได้ตรงตามขบวนรถจริงครับ
แต่จะนิ้วพันตอนพิมพ์เลขขบวนมากกว่าครับ

JITBOON48 · Posted: 21/12/2012 5:49 pm Post subject:

ผมสงสัยว่าRampฝั่งบางซื่อถึงไม่หาประแจมาใส่ให้เชื่อมกับทางสายหลักไปพลางก่อนรถชานเมืองจะได้เข้าบางซื่อได้ หรือว่าติดปัญหาเรื่องสัญญา เพราะผมเห็นฝั่งบางซื่อก็มีทางลาดลงมาเพียงแต่ไม่มีประแจมาเชื่อมกับทางสายหลัก และสถานีกลางใหม่ก็ยังไม่ทำสัญญาอย่างน้อยก็น่าจะใช้ได้อีกหลายปีกว่าสถานีกลางใหม่จะสร้างเสร็จ

Wisarut · Posted: 21/12/2012 6:04 pm Post subject:

^^^
ลาดเข้าไปที่อาคารสถานีกลางบางซื่อครับ ส่วนลาดที่จะไปที่ บางซื่อ 2 ยังไม่ประกวดราคาครับ

tuie · Posted: 21/12/2012 7:22 pm Post subject:

ไปๆมาๆ ผมว่ารถไฟฟ้าสายสีม่วงจะสร้างเสร็จก่อนสถานีกลางบางซื่อเสียแล้วกระมังครับ Embarassed

ถ้าเป็นเช่นนั้นจริง คงได้เชื่อมต่อสถานีบางซ่อนของรถไฟสายสีแดงกับรถไฟฟ้าสายสีม่วงไปพลางก่อน การเดินทางเข้า-ออกเมือง โดยการขนส่งระบบรางของชาวกรุงเทพ-ธนบุรี ก็คงสะดวกขึ้นมาก ผมไม่อยากจะหวังพึ่งรถเมล์ หรือจักรยายนยนต์รับจ้างซิ่งนรกในการเดินทางต่อไปสถานีรถไฟใต้ดินบางซื่อเลยครับ

ไม่รู้เป็นเวรกรรมอะไรของการขนส่งระบบรางในสยามประเทศ กว่าจะเกิด ก็เกิดได้ยากเย็นเข็ญใจ พอเกิดขึ้นแล้วก็ให้บริการไปอย่างพิกลพิการ ใช้งานไม่ได้เต็มประสิทธิภาพขาดการเชื่อมต่อกันอย่างเป็นระบบแทบทุกโครงการเลยสิครับ Crying or Very sad

_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
Click on the image for full size

Wisarut · Posted: 21/12/2012 7:28 pm Post subject:

^^^
ตูอยากจะรวยจากการขายรถขายน้ำมัน --- ใครจะทำไม!

headtrack · Posted: 21/12/2012 7:44 pm Post subject:

Mongwin · Posted: 23/12/2012 8:24 pm Post subject:

เรื่องการออกตั๋วสำหรับรถไฟขบวนพิเศษที่(คล้าย ๆ จะ)เป็นการเดินรถชั่วคราวนี้ คงมีปัญหาบางประการเกี่ยวกับระบบกระมังครับ เลยไม่ได้แก้ไข
อีกอย่าง อยู่ในช่วงรถไฟฟรีเพื่อประชาชนด้วย ทางการรถไฟเลยไม่ได้เอาใจใส่เรื่องนี้
นึกถึงสมัยยังเป็นตั๋วแข็งนะครับ ถ้าเป็นรถธรรมดา เวลาเอาตั๋วเข้าไปตอกในเครื่อง ที่ขอบบนของด้านหลังตั๋วจะระบุเลขขบวนรถไว้ทีเดียวหลายขบวนเลย
----
ปัญหาที่ผู้โดยสารมาใช้บริการรถดีเซลรางน้อย แม้จะเป็นรถไฟฟรี ก็คงเป็นเพราะขนส่งต่อเนื่องไม่สะดวกนี่แหละครับ อย่างสถานีรถไฟชุมทางตลิ่งชันก็อยู่ห่างไกล ไม่มีขนส่งสาธารณะที่สะดวกเข้าถึง
พอถึงบางซ่อน ทั้งถนนประชาชื่นและถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี ก็เป็นเส้นทางที่การจราจรติดขัด
ดูเหมือนไม่มีอะไรคืบหน้าเลยนะครับ นับตั้งแต่คุณต้นเข้าไปสำรวจ ไม่ว่าจะเป็นประแจ และทางลาด ตลอดจนระบบอาณัติสัญญาณที่จะใช้เชื่อมต่อกับสถานีชุมทางบางซื่อ
ชักจะเห็นเหมือนอาจารย์ตุ้ยครับ ดีไม่ดีรถไฟฟ้าสายสีม่วงจะได้เปิดบริการก่อนสถานีกลางบางซื่อ
----
ด้วยความสงสัยว่าในวันเสาร์-อาทิตย์ มีผู้มาใช้บริการมากน้อยแค่ไหน และยังไม่ได้เก็บภาพช่วงที่ขบวนรถไฟข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ฝั่งสะพานพระราม 6
เมื่อวันเสาร์ที่ 22 ธ.ค. 55 ผมก็เข้าไปทดลองโดยสารอีกครั้งครับ Very Happy

สถานีชุมทางตลิ่งชัน เวลาประมาณ 15.00 น.

Click on the image for full size

สถานีรถไฟฟ้าอันทันสมัย กับรถถ่อเล็ก เข้ากันดีครับ

Click on the image for full size

หากเป็นยามเย็น แดดร่มลมตก ม้าหินขัดที่เรียงรายอยู่นี้ น่านั่งชมรถไฟมากครับ

Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 23/12/2012 8:35 pm Post subject:

อาคารสถานีชั่วคราว ถูกรื้อถอนไปแล้ว เหลือแต่เสา

Click on the image for full size

อาคารสถานีหลังเดิม (จำลอง)

Click on the image for full size

เจ้าถิ่นนอนพักผ่อนอยู่แถว ๆ สถานีจำลอง

Click on the image for full size