จับดาเวนพอร์ต 530+535 มาอยู่หน้ากลางรถไฟสัมพันธ์เล่มใหม่

[CivilSpice]

ความเดิมตอนที่แล้ว เอ๊ย! ไม่ใช่สิ จากกระทู้เดิมของคุณ Nop2 ที่สอบถามมา เกี่ยวกับภาพในหน้าแรกของเว็บไซต์รถไฟไทยดอทคอม ที่เป็นรูปรถจักรดาเวนพอร์ตหมายเลข 530 และ 535 ที่บริเวณหน้าโรงรถจักรบางซื่อนั้น ซึ่งก็คงจะได้ทราบถึงที่มาที่ไป และวัตถุประสงค์ในการเข้าไปถ่ายทำ เป็นที่เรียบร้อยแล้ว ซึ่งก็คือ เพื่อนำภาพไปลงในหน้ากลางของวารสารรถไฟสัมพันธ์ฉบับใหม่ ที่กำลังจะออกเผยแพร่ในเร็วๆ วันนี้ นั่นเอง โดยในที่นี้ ทางทีมงานเว็บไซต์รถไฟไทยดอทคอม ได้รับอนุญาตจากกองประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย ในการเข้าไปถ่ายทำ และได้รับความอนุเคราะห์ในการถ่ายทำเป็นอย่างดี จากทางเจ้าของพื้นที่ คือ สรจ.บางซื่อ ซึ่งต้องขอขอบพระคุณทางหน่วยงานข้างต้น มา ณ โอกาสนี้ครับ

สำหรับรถจักรดาเวนพอร์ต หมายเลข 530 และ 535 นี้ การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้มอบหมายให้ทางโรงงานมักกะสัน ฝ่ายการช่างกล ทำการปรับปรุงเครื่องยนต์ พร้อมทั้งทำสีใหม่ทั้งคัน เพื่อเตรียมมอบให้กับองค์การรถไฟลาว เพื่อนำไปใช้ในกิจการต่อไป โดยรถจักรเลขที่ 530 นั้น เคยประจำเป็นรถจักรสับเปลี่ยน อยู่ที่สถานีนครลำปาง และหมายเลข 535 เคยประจำอยู่ที่สถานีเด่นชัย ในเส้นทางสายเหนือ สำหรับภาพเก่าๆ พร้อมทั้งสีเดิม ก่อนที่จะนำมาปรับปรุงนั้น ยังสามารถรับชมได้จากในแกลลอรี่ ตามลิงค์ต่อไปนี้ http://gallery.rotfaithai.com/categories.php?cat_id=22

ในวันที่เราเข้าไปถ่ายทำนั้น ก็คือวันเสาร์ที่ 23 สิงหาคม 2551 ช่วงเวลาประมาณ 9.00 น. ท่ามกลางความลุ้นระทึก ว่าจะมีแดดออกมาเพียงพอหรือไม่ เพราะช่วง 2-3 วันก่อนหน้านั้น บรรยากาศในช่วงเช้าๆ ค่อนข้างอึมครึม แดดก็ไม่ค่อยจะมี แต่ก็โชคดีที่วันนั้นท้องฟ้ายังเป็นใจ ไร้เมฆมารบกวน เลยทำให้การถ่ายทำเป็นไปได้ด้วยดี ได้ภาพที่สวยงามสมใจอยาก แต่กว่าจะได้ภาพสวยๆ แบบนี้นั้น นอกจากต้องพึ่งพาฟ้าฝนแล้ว ยังต้องพึ่งฝีมือการกำกับฉาก พร้อมทั้งออกแรงในการลากรถจักรดาเวนพอร์ต ที่ตอนแรกจอดอยู่หน้าโรง นำมาจอดบริเวณประแจก่อนเข้าย่าน เพื่อไม่ให้มีอะไรมาบดบังทัศนียภาพอีกด้วย

ดังนั้น ก่อนอื่น ก็ต้องอาศัยแรงจาก Alsthom ชุดนี้ ในการลากคุณป้าดาเวนพอร์ต ให้ออกมาอวดโฉมบริเวณหัวประแจเสียก่อน

[CivilSpice]

หลังจากนั้น รถจักรสับเปลี่ยนก็จะถอยออกไปรอทางด้านหลัง ปล่อยให้รถจักรดาเวนพอร์ตทั้งสองคัน ยืนเต๊ะท่าให้ถ่ายรูปอย่างสบายใจ .... ใครเป็นตากล้องกันบ้าง ก็ลองดูกันเอาเองนะครับ หน้าตาคุ้นๆ ทั้งนั้น .... โดยเฉพาะคนเสื้อเหลือง ใส่หมวกสีน้ำเงิน นอกจากเป็นช่างภาพแล้ว ยังเป็นผู้กำกับคิวในการถ่ายทำอีกด้วย ..... สุดยอด



ทำสีมาใหม่ สวยเช้ง .... แหล่มเลยงานนี้

[CivilSpice]

ใช้เวลาถ่ายทำ ณ จุดนั้นไม่นานมาก ประมาณ 10 นาที เนื่องจากว่าหากนานกว่านั้น จะเป็นการกีดขวางการจราจรของรถจักรคันอื่นๆ ที่จะต้องวิ่งเข้าวิ่งออกจากโรงรถจักรบางซื่อ เพื่อไปทำขบวน หรือเข้าตรวจสอบสภาพประจำวัน แต่แค่สิบนาทีนี้ ก็ได้รูปมารวมๆ กันแล้วหลายร้อยรูป



เมื่อถ่ายทำเสร็จแล้ว ก็ค่อยทำสับเปลี่ยน ดันกลับเข้าไปจอดยังบริเวณหน้าอาคารโรงรถจักรเหมือนเดิมในตอนแรก ....

[CivilSpice]

สำหรับข้อมูลคร่าวๆ เกี่ยวกับรถจักรดีเซลไฟฟ้าดาเวนพอร์ต รุ่น 500 แรงม้านี้ เข้าประจำการในการรถไฟแห่งประเทศไทย ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2495 จำนวน 30 คัน ได้แก่หมายเลข 511-540 สร้างโดย บริษัทดาเวนพอร์ต โลโคโมทีฟ เวิร์คส์ ประเทศสหรัฐอเมริกา มีความเร็วสงสุดอยู่ที่ 82 กิโลเมตร ต่อชั่วโมง (Davenport Diesel of series 511-540, Power 500 hp., Max Speed 82 km./hr. made by Davenport Locomotive Works, USA. Put in service 1952)

ภาพถ่ายหน้าตรงของหมายเลข 530

[CivilSpice]

รถจักรสองคันนี้ ถูกจับพ่วงรวมด้วยกัน ทำให้ดูเหมือนเป็นรถจักรคันเดียว สามารถเข้าไปควบคุมรถได้ทั้งสองฝั่ง



Close up กันในส่วนของการเชื่อมต่อสักนิด

[tong_sanam]

แล้วตู้โดยสารใช้บชส. แบบไหนมีใครทราบบ้างไหมครับ?
_________________


"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"

[tuie]

น่าชมจริงๆ น่าชมจริงๆ

ภาพสวยๆทั้งนั้นเลยครับ

ชมภาพสวยๆไปก่อนแล้วจะมีภาพพรนรกเบื้องหลังการถ่ายทำติดตามมาอย่างแน่นอนครับ เจ้าสำนักอัคคีเทพฯขอเตรียมการบรรยายหน้าเตาปิ้งย่างก่อนนะครับ

อาจารย์หลวงอัคคีเทพอาณัติ

[CivilSpice]

ตราบุรฉัตร ได้รับการทำสีใหม่สีแดงสดใส ประดับอยู่บริเวณด้านข้างรถจักรทั้งสองคัน



ไฟมาร์กเกอร์ไลท์ บริเวณด้านหน้า ของรถจักร หมายเลข 530



ไฟมาร์กเกอร์ไลท์ บริเวณด้านหลัง ของรถจักร หมายเลข 535

[CivilSpice]

[CivilSpice]

แฮ่ๆๆๆ เผาไปก่อน 1 รูป ..... จากนั้น ก็ได้รับอนุญาตให้ขึ้นไปชมถึงบนรถจักรกันเลย ก่อนขึ้นก็ต้องระมัดระวังกันนิดนึงครับ เนื่องจากว่ารถเพ่งทำสีมาใหม่ๆ เราเองก็ไม่อยากให้ต้องมาเลอะเทอะเปรอะเปื้อน ด้วยรอยเท้าและคราบน้ำมันจากฝีมือพวกเรา .... อุปกรณ์ภายในบางอย่าง ผมก็ไม่ทราบว่ามีชื่อเรียกว่าอย่างไร ดังนั้น อาจจะต้องขออนุญาตแปะภาพให้ชมเฉยๆ โดยไม่บรรยายแทนก็แล้วกันนะครับ ไว้รอให้ท่านผู้รู้ ท่านเข้ามาช่วยขยายความอีกครั้ง



มาตรวัดต่างๆ บริเวณแผงควบคุม



มุมมอง พขร. จากบริเวณโต๊ะขับ