อุบัติเหตุรถไฟตกรางเมื่อวันวาน

New_Henry · Posted: 18/11/2007 8:26 am Post subject:

รู้สึกว่าเมื่อต้นปี 46 รถหนองคายจะชนกับรถสินค้าแถวโคกคลี ด้วยป่ะครับ...
_________________

Wisarut · Posted: 25/01/2008 9:08 am Post subject:

1 พฤศจิกายน 2487 รถไฟทหารญี่ปุ่น + รถ ตญ. 17 หลังตกราง ที่ กม. 247 (นับแต่ หนองปลาดุก) ทางสายพม่า พขร. และ ชฟ. ชาวชวา ที่ญี่ปุ่นเกณฑ์มา ตายคาที่ ทหาร เจ็บนับ ร้อย จาก ทหาร 2000 นาย ปืนใหญ่ สนาม 100 กระบอก ชำรุดใช้การไม่ได้จำนวนมาก

26 กันยายน 2488 รถจักรซี 56 เลขที่ C5620 ตกราง แถว ปรังกาสี

tong_sanam · Posted: 25/01/2008 10:27 am Post subject:

นับถือเฮีย จริงๆ เลยครับเรื่องข้อมูล

น่าปลื้มจริงๆน่าปลื้มจริงๆ
_________________
Click on the image for full size

"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"

Wisarut · Posted: 30/03/2008 6:03 pm Post subject:

รถไฟโดนกัน ปี 2459

3 เมษายน 2459 รถโดยสารโดนกับกระบือตัวหนึ่งที่ กม. 34.9 ทางสายตะวันออก รถโดยสารตกราง 1 คัน เสียเวลาเดินรถไฟ 1 ชั่วโมง จึงเอารถกลับขึ้นรางได้

4 เมษายน 2459 เพลารถลำเลียงของรถจักรหักไปข้างหนึ่งที่ กม. 135 ทางสายเหนือ ทำให้รถเสียเวลา 3 ชั่วโมง

10 พฤษภาคม 2459 รถรวมทับกระบือ ที่กม 334.7 ทางสายเหนือ ทำให้ รถเปล่า 2 คัน ตกราง แต่ไม่มีเหตุอันตรายแก่ชีวิตร์และทรัพย์สิน

4 สิงหาคม 2459 รถลำเลียงของกระบวนรถโดยสาร ตกราง 1 เพลา ในทางตอนเปิดใหม่ กม. 517.4 (บ้านแม่จาง - นครลำปาง) เพราะ เหตุที่หนุนรางขึ้น ต้องเสียเวลา 4 ชั่วโมงจึงเอารถขึ้นได้ ไม่มีอะไรเสียหาย

18 สิงหาคม 2459 ขอโยงระหว่างรถจักรและรถลำเลียงในกระบวนรถโดยสารได้หลุดออก ที่ ระยะ กม. 255.4 ทางสายโคราช เสียเวลาเดินรถ 2 ชั่วโมง

22 สิงหาคม 2459 น้ำเซาะทาง กม. 450.2 ทางสายเหนือ ต้องถ่ายรถโดยสารและเครื่องภาชนะที่นี่

23 สิงหาคม 2459น้ำเซาะทาง กม. 450.2 และ ทางดินทรุดที่ กม. 422.4 รถเดินไปมาไม่ได้ระหว่างสถานีปางต้นผึ้ง (กม. 418.5) และ แก่งหลวง (กม. 456.1)

24 สิงหาคม 2459 เนื่องจาก ทางดินทรุดที่ กม. 422.4 ทำให้ต้องถ่ายรถที่นี่ ส่วนตำบลที่เกิดน้ำเซาะทาง ที่ กม. 450.2 นั้นได้รับการซ่อมแซมแล้ว

1 กันยายน 2459 น้ำเซาะทางหลายแห่ง ระหว่าง กม. 449.9 และ 450.7 ทำให้ต้องมีการถ่ายรถที่ระยะดังกล่าว รวม 1.8 กิโลเมตร

2 และ 3 กันยายน 2459 น้ำเซาะทางที่กม. 449.9 ทำให้ต้องถ่ายรถที่นี่ ขณะที่ตอนอื่นได้รับการซ่อมแซมแล้ว

5 กันยายน 2459 เนื่องจาก ทางดินทรุดที่ กม. 494.0 ทำให้ต้องถ่ายรถที่นี่

9 กันยายน 2459 คนร้ายถอดตะปู และงัดเหล็กประกับรางออกไป 1 คู่ ที่ กม. 310.6 ทำให้รถพนักงานและรถพ่วงตกรางไป 2 คัน รถเดินไปมาไม่ได้ 1 วัน ทำให้ต้องถ่ายรถ ค่าเสียหาย 2000 บาท ภายหลังได้จับกุมตัวคนร้ายได้และศาลสั่งจำคุก 5 ปี

10 - 12 กันยายน 2459 ดินทรุด และ น้ำเซาะทางรถไฟ ทำให้เกิดความติดขัดได้มีแก่การเดินรถดังนี้

10 กันยายน 2459 รถเดินระหว่างเขาพลึงกับผาคอไม่ได้ ณ กม. 426.1 - 489.3 คนต้องไปถ่ายรถที่ กม. 512.4

11 กันยายน 2459รถเดินระหว่างปางต้นผึ้งกับปางป๋วยไม่ได้ ณ กม. 418.5 - 499.6 คนต้องไปถ่ายรถที่ กม. 512.4

12 กันยายน 2459รถเดินระหว่างเด่นชัยกับปางป๋วยไม่ได้ ณ กม. 442.0 - 499.6 คนต้องไปถ่ายรถที่ กม. 437.9

19 กันยายน 2459 ดินทรุด1 ระหว่าง กม. 420.9 และ 421.2 ต้องถ่ายรถที่นี่

24-25 กันยายน 2459 ดินทรุด ระหว่าง กม. 420.9 และ 421.2 ต้องถ่ายรถที่นี่

1 ตุลาคม 2459 รถสินค้าตกราง 2 ล้อ ที่กม. 153 ทางสายโคราช เพราะ ปลอกลูกล้อหลวม

30 กันยายน - 20 ตุลาคม 2459 ดินทรุด 2200 เมตรลูกบาศก์และ น้ำเซาะดิน 18000 เมตรลูกบาศก์ รถเดินไปมาไม่ได้ระหว่างสถานีบ้านปินกับปางป๋วย

5-8 ตุลาคม 2459หินพังลงมี 200 เมตรลูกบาศก์ ที่ กม. 141.65 สายโคราช ต้องถ่ายผู้โดยสารและสัมภาระ

23 ตุลาคม 2459 รถจักรที่ใช้ในงานก่อสร้างตกรางหน้ากุญแจสถานีหัวดง ทางสายเหนือ ผู้โดยสารต้องถ่ายรถ

14-15 พฤศจิกายน 2459 รถที่ใช้ในการก่อสร้าง 2 ขบวนมาโดนกันที่ กม. 518.6 ทางสายเหนือต้องถ่ายรถ 2 วัน

21-23 พฤศจิกายน 2459รถสินค้าโดนช้าง 1 ตัวที่ กม. 485.6 ทางสายเหนือ รถตกราง 5 คัน ต้องถ่ายรถ 3 วัน ไม่มีเหตุอันตรายแก่ชีวิต ค่าเสียหาย 3200 บาท

8 กุมภาพันธ์ 2459 รถจักรที่ใช้ในการก่อสร้างตกรางที่สถานีบ้านหางสัตว์ (ห้างฉัตร) ต้องถ่ายกระบวนรถโดยสาร กระบวนหนึ่งทางสายเหนือ

17-18 กุมภาพันธ์ 2459 ต้นไม้โค่นมาทับราง ที่ กม.141.5 ทางสายโคราช ทำให้ต้องถ่ายผู้โดยสารและ เครื่องภาชนะ

2 มีนาคม 2459 รถโดยสารตกรางที่หัวกุญแจสถานีหัวดง ต้องถ่ายผู้โดยสารและเครื่องภาชนะ

ปีนี้รถไฟทับกระบือ 27 ตัว และ ช้าง 1 ตัว

// ------------------------------------------------------------------

5 พฤษภาคม 2459 กุลีจีนตกจากรถตาย 1 คน

17 พฤษภาคม 2459 รถโดนคนเดินล่วงล้ำเข้ามาในทางเจ็บ 1 คน

28 พฤษภาคม 2459 รถโดนคนเดินล่วงล้ำเข้ามาในทางตาย 1 คน

18 มิถุนายน 2459 รถโดนคนเดินล่วงล้ำเข้ามาในทางตาย 2 คน

30 กรกฎาคม 2459 กระบวนรถขนหินโดนกับรถยนต์ เมื่อเวลามืดค่ำขณะฝนตกเป็นพายุ เนื่องจากคนขับรถยนต์พยายามขับข้ามหน้ารถขนหิน เจ็บ 5 คน ทำให้รถตกราง

31 สิงหาคม 2459 ช่างไฟตกจากรถลำเลียงเจ็บ 1 คน

7 กันยายน 2459 คนห้ามล้อ ตกจากรถบรรทุกของ

16 กันยายน 2459 รถโดนคนเดินล่วงล้ำเข้ามาในทางตาย 1 คน

26 พฤศจิกายน 2459 กุลีจีนโดนจากรถขนเครื่องถมทางตาย 1 คน

12 ธันวาคม 2459 รถโดนคนเดินล่วงล้ำเข้ามาในทางตาย 1 คน

20 ธันวาคม 2459 รถโดนคนเดินล่วงล้ำเข้ามาในทางตาย 1 คน

16 มีนาคม 2459 คนโดยสารพยายามจะขึ้นรถที่กำลังเลื่อนอยู่ เจ็บ 1 คน

16 มีนาคม 2459 รถโดนคนเดินล่วงล้ำเข้ามาในทางตาย 1 คน

รถโดนกระบือ 21 ตัว ตายเสีย 19 ตัว รถจักรพลาดตกราง 4 ครั้ง รถต่างๆ 11 ครั้ง ส่วนใหญ่ตกรางในย่าน เว้นแต่กรณีรถขนหินโดนกับรถยนต์ที่ตกรางนอกย่าน

พฤศจิกายน - ธันวาคม 2459 น้ำท่วมใหญ่ที่ทางตอนใต้ทุ่งสง ทำให้ต้องงดเดินรถทางช่วงสามแยกนคร 1 วัน และ ตอนทุ่งสง - สงขลา 3 วัน และดินทุรุดทางแขวงชุมพรต้องงดเดินรถ 15 วัน

ด้วยเหตุดังกล่าวทำให้ต้องชะลอการเดินรถ จากบางกอกน้อย ไป อู่ตะเภา โดยไปเริ่ม 1 มกราคม 2459

Wisarut · Posted: 23/08/2008 11:26 pm Post subject:

20 เมษายน 2487 ขบวนรถรวม 44 (นครราชสีมา - กรุงเทพ) ตกรางที่ ทับกวาง

Wisarut · Posted: 18/10/2008 7:50 pm Post subject:

เมษายน - มิถุนายน 2466รถไฟ ตกราง ช่วงแก่งหลวง - บ้านปิน ถึง 4 ครั้ง ติดๆ กัน จน กรมพหลวงกำแพงเพชร อัครโยธินต้องเสด็จไป ตรวจว่า เหตุใด รถถึงตกราง ณ บริเวณ โค้งแก่งหลวงนัก Shocked

Wisarut · Posted: 15/08/2009 7:46 pm Post subject:

14 กรกฎาคม 2502 เวลาประมาณ 10.30 น. ขบวนรถไฟพิเศษลำเลียงลำไยจากทางภาคเหนือ ลากจูงด้วยรถจักรดาร์เวนปอร์ตหมายเลข 529 และ 532 และขับ โดย นายวุฒิ สุวรรณมณีได้ชนกับรถโดยสาร ของสหมิตร หมายเลข 19 เลขทะเบียน ลบ. 00456 ซึ่งขับโดยนายบุญมี แล้วประเสริฐซึ่งขับออกจากปั๊มน้ำมัน ตัดหน้าขบวนรถไฟ ที่ ทางตัดเหนือสถานีตาคลี ประมาณ 1 กิโลเมตร เป็นผลทำให้่

1. รถจักรดาร์เวนปอร์ต 500 แรงม้าทั้งคู่ และ รถ ตญ. เปล่า ตกราง 9 หลัง ทางเสียหายประมาณ 8000 บาท รถจักรและล้อเลื่อนเสียหายประมาณ 50000 บาท
2. ผู้โดยสารรถประจำทางของสหมิตร เสียชีวิต 2 คน บาดเจ็บสาหัส 10 คน บาดเจ็บเล็กน้อย 20 คน

เจ้าหน้าที่ได้ยกรถและซ่อมทางจนรถผ่านไปได้ในเวลา 0255 น. ของวันใหม่

Wisarut · Posted: 26/11/2009 1:28 am Post subject:

14 มกราคม รศ. 127 (1909) รถโมเตอร์ ที่บริษัทรถไฟปากน้ำจำกัด นำมาทดลองเพื่อบริการรับส่งผู้โดยสารแทนการใช้หัวรถจักรไอน้ำลาก เกิดตกราง ช่วงระหว่างสถานีบางนา กับ สถานีสำโรง ทำให้จีนผู้ร่วมทดสอบขบวนรถ ตาย 1 คน บาดเจ็บ 2 คน ส่วน รถโมเตอร์ที่ บริษัทรถไฟปากน้ำจำกัด นำมาทดลอง พังยับเยิืนจนเกินซ่อม

จากการสืบสวนโดยแฮร์ไวเลอร์ (เจ้ากรมรถไฟ) และ มิสเตอร์ ไมเออร์ เมื่อ 27 กุมภาพันธ์ รศ.127 (1909) ได้ความว่า ณ จุดเกิดเหตุ แผ่นประกับราง (Fishbolt) หายไป และพบว่าราง 30 ปอนด์ต่อหลาเริ่มมีอาการสึกหรอ ต้องเอาราง 40 ปอนด์มาเปลี่ยนตั้งแต่สถานีหัวลำโพงถึงสถานีสำโรง ดังนั้น จึงสั่งให้บริษัทรถไฟปากน้ำ จัดการนำราง 40 ปอนด์มาเปลี่ยน และหาแผ่นประกับรางมาใส่ให้ครบทุกรายหัวต่อ และให้งดเดินรถโดยสาร ให้่เดินเฉพาะรถสินค้าความเร็วไม่เกิน 20 กม./ชม. รถโดยสารห้ามเดินจนกว่าจะซ่้อมเสร็จ ตั้งแต่ 31 มีนาคม รศ.127 (1909)