View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Rakpong
President
Joined: 29/03/2006 Posts: 1716
Location: แคว้นโบราณ ด่านเจดีย์ มณีเมืองกาญจน์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว แหล่งแร่น้ำตก
|
Posted: 25/10/2008 9:12 am Post subject: |
|
|
เป็นการสำรวจที่เยี่ยมยอดมากครับ และยังมีรายละเอียดอีกหลายอย่างที่ต้องเก็บข้อมูลเพิ่มเติม
ถ้าสนใจ อาจนัดหมายกันมาสำรวจอีกก็ได้นะครับ ยังมีบริเวณสถานีปริศนา อีกหลายแห่ง เช่น เขาปูน วังลาน ฯลฯ เราพคิดว่า สำรวจในช่วงเวลานี้ ยังมีหลักฐานข้อมูลจากบุคคลประกอบด้วยครับ |
|
Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
Posted: 25/10/2008 6:26 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | ผมว่ามีตู้ ตญ. จอดอยู่ในราง 3 ของสถานีเขาดิน 1 ตู้ ด้วยนะครับ
แล้วที่เป็นสี่เหลี่ยมสี่เหลี่ยมกองเป็นกระจุกอยู่ตรงข้ามสถานีคืออะไรกัน
ผมไม่แน่ใจครับ อาจเป็นไม้หมอนสำรองก็ได้
ลองลากเส้นทำ track map ดูดีกว่า
|
ตู้รถไฟที่ว่าอาจจะเป็นตู้รถขนน้ำ หรือชื่อย่อ "ข.น." (ไม่แน่ใจว่าถูกรึเปล่านะครับ)
เพราะแต่ก่อนสถานีที่ห่างตัวเมืองมักจะไม่มีน้ำประปาครับ
ต้องใช้การส่งน้ำทางรถไฟ และเวียนกันไปส่งและดัดไว้ครั้งละสถานี
สี่เหลี่ยมกองเป็นกระจุกอยู่ตรงข้ามสถานี คงจะเป็นกองไม้หมอนจริงๆครับ |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 25/10/2008 7:29 pm Post subject: |
|
|
น่าจะเรียกว่า บขน. นะครับ ถ้าจัดล้อเป็นแบบโบกี้ (เป็นแคร่ 4 ล้อ 2 แคร่) |
|
Back to top |
|
|
Patiew
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2008 Posts: 1058
Location: กำแพงแสน
|
Posted: 25/10/2008 9:48 pm Post subject: |
|
|
โอ้โห.. ข้อมูลที่หลายๆ ท่านช่วยกันวิเคราะห์ นับว่ายอดเยี่ยมจริงๆ ค่ะ ไม่นึกว่าข้อมูลเพียงน้อยนิดที่ป้าค้นเจอ ทุกท่านจะช่วยกันขยายผลได้มากมายเพียงนี้ ยอดเยี่ยมจริงๆ ค่ะ
งานนี้ต้องขอขอบคุณ คุณหมอรักษ์พงศ์ ที่เป็นแรงบันดาลใจให้ป้าเกิดความสงสัยใคร่รู้จนต้องเริ่มลงพื้นที่สำรวจจริง
ขอบคุณ อ.เอก ที่นำเทคโนโลยีหลายด้านเข้ามาช่วยไขปริศนาได้อย่างชัดแจ้ง โดยเฉพาะการซ้อนภาพถ่ายทางอากาศกับแผนที่จากกรมแผนที่ทหาร ประทับใจจริงๆ ค่ะ
ขอบคุณ คุณวิศรุต ที่ให้ข้อมูลอันเป็นประโยชน์อย่างยิ่งยวด จนนำมาซึ่งการคำนวณหาพิกัดได้อย่างชัดเจนโดย อ.เอก
ขอบคุณพี่ตึ๋ง อ.บ้านโป่ง น้องแซม ที่เป็นกำลังใจและคอยสอดแทรกเกร็ดความรู้ที่เป็นประโยชน์ตลอดการค้นหาครั้งนี้
ขอบคุณ คุณ nutt8 คุณ OLIVE น้องอู๋ น้องปาล์ม คณะทำงาน และสมาชิกทุกท่านที่เป็นกำลังและคอยติดตามตลอดการสำรวจครั้งนี้ค่ะ
ขอบคุณค่ะ
Last edited by Patiew on 26/10/2008 12:03 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
Patiew
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2008 Posts: 1058
Location: กำแพงแสน
|
Posted: 25/10/2008 9:53 pm Post subject: |
|
|
ก็เป็นอันว่าปริศนาที่ว่า "เขาดิน" อยู่ไหน ก็ได้รับชี้แจงแถลงไขอย่างชัดแจ้งโดยความร่วมแรงร่วมใจของพวกเราชาว RFT ทุกคน ทั้งที่แสดงตนและคอยลุ้นอยู่เบื้องหลังตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป
ปลื้มใจจริงๆ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 46393
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 25/10/2008 9:56 pm Post subject: |
|
|
^
^
ตอนแรกนึกว่าเป็นตู้ ตญ.ธรรมดาเสียอีกครับ ไม่นึกว่ามีเรื่องราวซ่อนอยู่อีก
----
อีกสิ่งหนึ่งที่ผมสนใจมาก คือ หมุดหลักฐานประเภทต่างๆ ดูแล้วเป็นประโยชน์ในการศึกษาประวัติศาสตร์รถไฟมากทีเดียว |
|
Back to top |
|
|
Patiew
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2008 Posts: 1058
Location: กำแพงแสน
|
Posted: 25/10/2008 10:03 pm Post subject: |
|
|
และเพื่อเป็นการตอบแทนน้ำใจทุกคน ป้าก็มีภาพเก็บตกเล็กๆ น้อยๆ มาฝากด้วยจ๊ะ
ตามป้ามา เดี๋ยวพาไปดู
เทศกิจประจำเส้นทางและเจ้าถิ่นที่เป็นเอกลักษณ์ของที่นี่ บริเวณหน้าวัดเขาดิน ซอยท่าล้อ 6 หมู่ 3 บ้านเขาดิน
|
|
Back to top |
|
|
Patiew
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2008 Posts: 1058
Location: กำแพงแสน
|
Posted: 25/10/2008 10:10 pm Post subject: |
|
|
palm_gea wrote: |
Quote: | หมุดหลักฐานแนวราบ B.M.P.(Principal Bench Mark) ระดับชั้นที่ 1 ของกรมแผนที่ทหาร |
ขอบคุณครับ ผมสงสัยมานานแล้วว่ามันคืออะไร มาวันนี้รู้แล้ว หมุดแบบนี้ที่สถานีท่าพระ จ.ขอนแก่นก็มีครับ |
รอชมภาพหมุดหลักฐานที่น้องปาล์มพูดถึงค่ะ
ไม่รู้ยังสมบูรณ์ขนาดมองเห็นตัวอักษรได้ครบทุกตัวอยู่รึเปล่านะคะ |
|
Back to top |
|
|
Patiew
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2008 Posts: 1058
Location: กำแพงแสน
|
Posted: 25/10/2008 10:15 pm Post subject: |
|
|
BanPong1 wrote: |
ตู้รถไฟที่ว่าอาจจะเป็นตู้รถขนน้ำ หรือชื่อย่อ "ข.น." (ไม่แน่ใจว่าถูกรึเปล่านะครับ)
เพราะแต่ก่อนสถานีที่ห่างตัวเมืองมักจะไม่มีน้ำประปาครับ
ต้องใช้การส่งน้ำทางรถไฟ และเวียนกันไปส่งและดัดไว้ครั้งละสถานี
สี่เหลี่ยมกองเป็นกระจุกอยู่ตรงข้ามสถานี คงจะเป็นกองไม้หมอนจริงๆครับ |
ไม่ทราบว่าจริงๆ แล้วเป็นอะไรแน่นะคะอาจารย์ |
|
Back to top |
|
|
Patiew
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2008 Posts: 1058
Location: กำแพงแสน
|
Posted: 25/10/2008 10:22 pm Post subject: |
|
|
ภาพเก็บตก (ต่อ)
กระบะ จุดตัด และรถไฟที่พุ่งมาอย่างรวดเร็ว เฮ่อ ใกล้ขนาดนี้ยังกล้าข้ามอีกเนาะ ใจร้อนจริงๆ
|
|
Back to top |
|
|
|