View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
khainooi
Warning 1
Joined: 03/07/2006 Posts: 154
|
Posted: 22/10/2006 8:39 pm Post subject: แท่งคอนกรีตที่ทาสีแดงที่ปักลงใกล้กับรางรถไฟในเขตสถานี |
|
|
อยากทราบว่าแท่งคอนกรีตที่ทาสีแดงที่ปักลงใกล้กับรางรถไฟในเขตสถานี มีความหมายว่าอย่างไรครับ ผมสังเกตเห็นมีอยู่หลายแท่ง โดยเฉพาะสถานีที่เป็นชุมทางครับ |
|
Back to top |
|
|
RAPID140
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 430
Location: สถานีท่าช้าง นครราชสีมา
|
Posted: 22/10/2006 10:45 pm Post subject: |
|
|
ผมก็สงสัยเหมือนกันครับกับไอ้เจ้าหลักที่มันโพล่ขึ้นมาประมาณฟุตกว่าเนี่ยมันคืออะไร
ผมขออนุญาตคุณไข่นุ้ยถามเพิ่มอีกนะครับว่า แล้วไอ้เสาที่เหมือนกับเสาโทรเลขโล้นๆ ที่ปักอยู่ข้างรางระยะเดียวกับป้ายหวีดเนี่ยมันบอกถึงอะไรเหรอครับ |
|
Back to top |
|
|
Naranong
3rd Class Pass
Joined: 04/07/2006 Posts: 126
Location: บ้านทับช้าง ซอยวัดลานบุญ ลาดกระบัง พระจอมเกล้า หัวตะเข้
|
Posted: 22/10/2006 10:50 pm Post subject: |
|
|
ผมคิดว่าคงจะเป็นระยะปลอดภัยนะครับ แบบว่าถ้าไม่ล้ำหลักที่มันโพล่ขึ้นมา รถก็สวนกันได้ (ความคิดของผมนะครับเดาเอา) |
|
Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
Posted: 22/10/2006 10:59 pm Post subject: |
|
|
RAPID140 wrote: | ผมก็สงสัยเหมือนกันครับกับไอ้เจ้าหลักที่มันโพล่ขึ้นมาประมาณฟุตกว่าเนี่ยมันคืออะไร
ผมขออนุญาตคุณไข่นุ้ยถามเพิ่มอีกนะครับว่า แล้วไอ้เสาที่เหมือนกับเสาโทรเลขโล้นๆ ที่ปักอยู่ข้างรางระยะเดียวกับป้ายหวีดเนี่ยมันบอกถึงอะไรเหรอครับ |
1. นั่นคือหลักปลอดภัย รถต้องจอดโดยไม่ล้ำหลักนี้
2. เดาว่าที่กล่าวมาน่าจะเป็น หลักเขตสับเปลี่ยน ซึ่งมีข้อความเป็นภาษาไทยว่า เขตสับเปลี่ยน
เป็นเขตที่แสดงว่ารถจะสับเปลี่ยนได้ภายในระยะของเขตนี้ |
|
Back to top |
|
|
RAPID140
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 430
Location: สถานีท่าช้าง นครราชสีมา
|
Posted: 22/10/2006 11:12 pm Post subject: |
|
|
Quote: | เดาว่าที่กล่าวมาน่าจะเป็น หลักเขตสับเปลี่ยน ซึ่งมีข้อความเป็นภาษาไทยว่า เขตสับเปลี่ยน เป็นเขตที่แสดงว่ารถจะสับเปลี่ยนได้ภายในระยะของเขตนี้ |
ผมเห็นมันเป็นเสาโทรเลขเลยครับ ไม่ใช่เสาคอนกรีต คือสูงเท่ากับเสาโทรเลขเลยครับ แต่เป็นเสาโล้นๆครับ จะปักอยู่ใกล้รางรถไฟระดับเดียวกับป้ายหวีดครับ หรือ ในเข้ามาอีก แล้วไม่ได้อยู่ใกล้สถานีด้วยครับ |
|
Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
Posted: 22/10/2006 11:18 pm Post subject: |
|
|
RAPID140 wrote: | Quote: | เดาว่าที่กล่าวมาน่าจะเป็น หลักเขตสับเปลี่ยน ซึ่งมีข้อความเป็นภาษาไทยว่า เขตสับเปลี่ยน เป็นเขตที่แสดงว่ารถจะสับเปลี่ยนได้ภายในระยะของเขตนี้ |
ผมเห็นมันเป็นเสาโทรเลขเลยครับ ไม่ใช่เสาคอนกรีต คือสูงเท่ากับเสาโทรเลขเลยครับ แต่เป็นเสาโล้นๆครับ จะปักอยู่ใกล้รางรถไฟระดับเดียวกับป้ายหวีดครับ หรือ ในเข้ามาอีก แล้วไม่ได้อยู่ใกล้สถานีด้วยครับ |
อืมๆๆ พอจะมีรูปไหมครับ เพราะบอกตรงๆว่า นึกไม่ออกเลยจริงๆ |
|
Back to top |
|
|
Rakpong
President
Joined: 29/03/2006 Posts: 1716
Location: แคว้นโบราณ ด่านเจดีย์ มณีเมืองกาญจน์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว แหล่งแร่น้ำตก
|
Posted: 23/10/2006 8:24 am Post subject: |
|
|
rapid140 wrote: | ไอ้เสาที่เหมือนกับเสาโทรเลขโล้นๆ ที่ปักอยู่ข้างรางระยะเดียวกับป้ายหวีดเนี่ยมันบอกถึงอะไรเหรอครับ |
น่าจะเป็นเสาเขตสถานีอีกแบบนึง ที่เป็นเสา ( ที่ทำมาจากรางรถไฟ ) แล้วทาสีเหลืองเป็นแนวทแยงเป็นริ้ว ๆ คิดว่าน่าจะเป็นเสานี้ใช่ไหมครับ คุณ rapid140 |
|
Back to top |
|
|
RAPID140
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 430
Location: สถานีท่าช้าง นครราชสีมา
|
Posted: 23/10/2006 10:35 am Post subject: |
|
|
Quote: | rapid140 บันทึก:
ไอ้เสาที่เหมือนกับเสาโทรเลขโล้นๆ ที่ปักอยู่ข้างรางระยะเดียวกับป้ายหวีดเนี่ยมันบอกถึงอะไรเหรอครับ
น่าจะเป็นเสาเขตสถานีอีกแบบนึง ที่เป็นเสา ( ที่ทำมาจากรางรถไฟ ) แล้วทาสีเหลืองเป็นแนวทแยงเป็นริ้ว ๆ คิดว่าน่าจะเป็นเสานี้ใช่ไหมครับ คุณ rapid140 |
ใช่เลยครับคุณ Rakpong มันคือเสาแสดงเขตสถานีเหรอครับ ผมสงสัยเพราะตอนนั่งรถไฟปกติป้ายที่อยู่ใกล้รางที่สุดคือป้ายหวีดที่จะมองเห็นมันวิ่งผ่านตาไปเป็นประจำ แต่มาเอะใจกับไอ้เจ้าเสานี่แหละครับ เพราะมันสูงกว่าป้ายหวีดมาก ทำมาจากรางรถไฟทาสีเหลืองทะแยงนี่แหละครับ เสานี้จะอยู่ในเส้นทาง ชท.ถนนจิระ กับ ชท.บัวใหญ่ครับ |
|
Back to top |
|
|
conrail
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006 Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok
|
Posted: 23/10/2006 11:17 am Post subject: |
|
|
เรียกให้เต็มยศก็คือ " เครื่องหมายให้สังเกตสัญญาณ " สามารถพบได้ทั่วทุกภาคของประเทศ ติดตั้งก่อนถึงสถานีที่ใช้สัญญาณประจำที่แบบที่ไม่มีสัญญาณเตือน เมื่อพบเครื่องหมายนี้แล้วแสดงว่าขบวนรถกำลังเข้าสู่สถานีและให้พร้อมที่จะปฏิบัติตามท่าของสัญญาณประจำที่ต้นถัดไป สำหรับรายละเอียดของเครื่องหมายนี้ก็ดังที่มีการตอบไปแล้ว หลักการจำที่ง่ายๆ คือ มีลายทาสีดำสลับสีเหลือง |
|
Back to top |
|
|
khainooi
Warning 1
Joined: 03/07/2006 Posts: 154
|
Posted: 10/11/2006 7:19 am Post subject: รางและไม้หมอน |
|
|
ในเขตสถานีหรือ สถานีชุมทาง สังเกตเห็นว่าไม้หมอนรองรางยังเป็นไม้อยู่ แต่พอนั่งรถพ้นออกไปนอกเขตสถานีแล้ว ไม้หมอนเปลี่ยนเป็นหมอนคอนกรีต แล้วในอนาคตการรถไฟจะเปลี่ยนเป็นไม้หมอนคอนกรีตทั้งหมดในเขตสถานีหรือเปล่า หรือไม่มีความจำเป็นครับ หรือเพราะในเขตสถานีรถวิ่งด้วยความเร็วต่ำ |
|
Back to top |
|
|
|