ขบวนรถดีเซลราง

edd_h3008 · 3rd Class Pass Joined: 08/08/2006 Posts: 91

อยากทราบครับว่าใน 1 ชุดขบวนรถดีเซลรางสามารถมีรถที่ไม่มีเครื่องยนต์
ได้กี่โบกี้ครับ (หรือว่าขึ้นอยู่กับเส้นทาง)

**ขบวนรถสุวรรณภูมิเปลี่ยนเป็น THN ทำขบวนแทนแล้วหรือครับ

alderwood · Posted: 26/10/2006 1:24 pm Post subject:

เอ ตอบยาก สงสัยต้องให้ผู้รู้มาตอบในการลงรายละเอียด แต่ว่า ดีเซลรางกับบชส.สามารถพ่วงกันได้ แต่ไม่สามารถทำขบวนกันได้ เนื่องจากขอพ่วงคนละชนิด และระบบการต่อ jumper ครับ
แต่ถ้าเป็น RHN ดีเซลราง 1 ชุด จะประกอบไปด้วย กซข. 1 คัน (มี 2 เครื่อง) และ พซข. 1 คัน (ไม่มีเครื่อง) ครับ
ส่วนที่เคยเห็นนอกเหนือจากนี้ก็เป้นครั้งที่ขบวน 427 เสียที่จักราช ทำให้รถท้องถิ่นที่มาจากอุบลฯต้องลากกลับโคราชด้วย โดยรวมทั้งหมด 8 คัน มี 4 คันที่มีเครื่อง และติดเครื่อง 2 คัน ความเร็วนั้นอาจจะถึง90 ได้ แต่ต้องใช้เวลาค่อนข้างนานกว่าปกติที่จะทำได้ความเร็วระดับนั้น เพราะต้องลากน้ำหนักขบวนที่เพิ่มขึนโดยไม่ได้มีกำลังมาช่วยเพิ่มเลยครับ

แต่ถ้าเอาแบบอีกกรณีนึงที่เป็นแค่โครงการ แต่ได้ล้มเลิกไปแล้ว นั่นคือดีเซลรางแดวูรุ่น DRH-13 หรือคันอ้วนครับ โดยจะใช้รถนอนแดวูชนิด 40 ที่รุ่นใหม่ (DPG-09) อยู่ตรงกลาง ซึ่งตอนนั้นผมก็จำไม่ได้ว่าใช้ตัวย่อว่าอะไร ขอเวลาไปค้นอีกที เมื่อทำขบวนแล้ว ความเร็วจะลดลงอยู่ที่ 100KM/H

RAPID140 · Posted: 26/10/2006 3:31 pm Post subject:

เรื่องนี้ผมเคยถามพนักงานรถไฟเกี่ยวกับเรื่องนี้อยู่เหมือนกันครับ โดยเขาให้คำตอบมาว่ารถดีเซลรางสามารถวิ่งได้เมื่อเป็น กซข.1 คัน พ่วงกับ พซข.1 คันครับ ถ้าทำขบวน 4 คัน ต้องมี กซข.2 คัน และ พซข.2 คัน ครับ นั่นคือ 1 คันที่มีเครื่องยนต์จะสามารถรับภาระพ่วงคันที่ไม่มีเครื่องยนต์ได้ 1 คัน ถ้าทำขบวน 3 คัน ต้องมีเครื่องอย่างน้อย 2 คัน ถึงไปได้ ถ้ามีเครื่องคันเดียวพ่วงอีก 2 คัน นี่เครื่องยนต์จะทำงานหนักเกินไปครับ ผมก็ไม่แน่ใจว่าที่เขาบอกมานั้นจะถูกต้องมากน้อยเพียงใด ต้องขอข้อมูลเพิ่มเติมจากจอมยุทธที่ท่องยุทธจักรรถไฟไทยมาเป็นเวลานานมาชี้แนะเพิ่มเติมละครับ

Rolling Eyes

แต่ผมมีข้อสงสัยเหมือนกันครับเกี่ยวกับรถดีเซลรางที่ทำขบวน 4 คัน โดยมีเครื่อง 2 คัน พขร.สามารถเร่งเครื่องยนต์ทั้ง 2 คัน เป็นอิสระจากกันได้หรือไม่ครับ หรือควบคุมที่จุดเดียวทำงาน 2 เครื่องพร้อมกันเลยครับ เนื่องจากนั่งรถบางทีรู้สึกว่าเสียงเครื่องด้านหน้ายังทำงานคือเร่งเครื่องรักษาระดับความเร็วอยู่ แต่เครื่องหลังผ่อนเครื่องครับ ตอนรถทำความเร็วคงที่แล้วหนะครับ หรือตอนเร่งเครื่องออกจากสถานีเครื่อง 2 เครื่องเร่งขึ้นไม่พร้อมกันครับ

alderwood · Posted: 26/10/2006 3:54 pm Post subject:

RAPID140 · Posted: 26/10/2006 4:12 pm Post subject:

อ๋อ...มันเป็นอย่างนี้นี่เองเหรอครับ ที่ผมได้ยินเสียงเครื่องมันเร่งไม่เหมือนกัน คือเครื่องนึงยังเร่งความเร็วขึ้นอยู่เสียงเหมือนรถวิ่งเกียร์ต่ำ และอีกเครื่องเสียงผ่อนลงเหมือนเสียงรถวิ่งเกียร์สูง เกิดจากการเปลี่ยนทอร์คไม่ทันกันนี่เองสินะครับ

Mahachai · Posted: 26/10/2006 4:19 pm Post subject:

แล้วผมก็ได้รู้พร้อมๆกับคุณ RAPID140 เลยครับ อิอิ แอบอ่านอยู่ Laughing

uranus · Posted: 26/10/2006 10:30 pm Post subject:

Nakhonlampang · Posted: 27/10/2006 12:34 am Post subject:

เรียกว่า พซน.ป. = รถพ่วงดีเซลรางปรับอากาศนั่งและนอน ไม่มีห้องขับ ครับ

edd_h3008 · 3rd Class Pass Joined: 08/08/2006 Posts: 91

-ขอบคุณสำหรับทุกๆ คำตอบครับ