| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 19/12/2008 5:15 pm Post subject: |
 |
|
การเชื่อมต่อโครงสร้างของตัวสะพานใช้หมุดย้ำครับ
มุมมองตรง ๆ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 19/12/2008 8:11 pm Post subject: |
|
|
สำหรับ สะพานปรมินทร์ แห่งนี้ไม่มี nameplate ติดอยู่ที่โครงสะพานแต่อย่างใด แต่ก็ไม่ใช่ว่าจะไม่พบหลักฐานที่บ่งบอกที่มาของโครงเหล็กที่นำมาประกอบกันเป็นตัวสะพานนะครับ เพราะว่าถ้าลองสังเกตดูที่โครงสะพานก็จะพบตัวอักษรที่สลักอยู่บนนั้นด้วย . . . 
โครงเหล็กที่นำมาประกอบเป็น สะพานปรมินทร์ แห่งนี้ คงมีที่มาที่ไปเหมือน ๆ กับสะพานโครงเหล็กขนาดใหญ่ที่มีประวัติอันยาวนานอย่าง
1. สะพานพระราม ๖ และ
2. สะพานจุลจอมเกล้า
เพราะว่าพบตัวอักษร " DORMAN LONG & COLD MIDDLESBROUGH 1 " สลักอยู่ที่โครงสะพานด้วย 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006
Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
| Posted: 20/12/2008 1:57 am Post subject: |
|
|
เพิ่งจะตามมาดูจนครบทุกหน้า เหอๆๆ ปีใหม่เปลี่ยนเน็ตใหม่แล้วครับ คงไม่มีปัญหาในการติดตามละ 
_________________
The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 20/12/2008 6:25 am Post subject: |
|
|
จากบริเวณคอสะพานเดินเข้ามาได้สักพัก ก็จะมาถึงรอยต่อระหว่างช่วง Span ที่ 1 และ 2 แล้วครับ
หากเป็นสะพานโครงเหล็กทั่ว ๆ ไป ที่บริเวณรอยต่อระหว่างช่วง Span ต่าง ๆ นั้น จะต้องมีตอม่อมารองรับน้ำหนักอยู่ข้างล่าง แต่สำหรับ สะพานปรมินทร์ แห่งนี้ เป็น สะพานเหล็กแบบคานยื่น ตอม่อจะไม่ได้อยู่ใต้รอยต่อระหว่างช่วง Span เช่นเดียวกันกับ สะพานพระราม ๖ ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 20/12/2008 6:55 am Post subject: |
|
|
ช่วง Span ที่ 1 ที่เพิ่งจะเดินผ่านไป . . . 
และช่วง Span ที่ 2 และ 3 ที่รออยู่ . . . 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 20/12/2008 7:15 am Post subject: |
|
|
สำหรับช่วง Span ที่ 2 นั้นถ้าจะดูเฉพาะตัวโครงเหล็กแล้ว เป็นช่วง Span ที่มีความยาวน้อยที่สุดในจำนวนโครงสะพานทั้ง 3 ช่วง Span ของ สะพานปรมินทร์ แต่ข้อมูลความยาวของสะพานที่พี่วิศรุตระบุเอาไว้ในตอนต้นนั้นน่าจะนับจาก คอสะพานฝั่งเหนือถึงตอม่อต้นที่ 1 - ตอม่อต้นที่ 1 ถึงตอม่อต้นที่ 2 - ตอม่อต้นที่ 2 ถึงคอสะพานฝั่งใต้ ถ้านับแบบนี้ช่วง Span ที่ 2 ก็จะมีความยาวมากที่สุดครับ
ส่วนลักษณะโครงสร้างอื่น ๆ ของช่วง Span นี้ก็คล้าย ๆ กัน เพราะฉะนั้นผมก็จะขอข้ามรายละเอียดไปเลย มายืนรับลมเย็นวูบ ๆ กันที่บริเวณกลางสะพานโครงเหล็กข้ามแม่น้ำน่านแห่งนี้กันดีกว่าครับ
มองย้อนกลับไปทาง สถานีชุมทางบ้านดารา . . .
หันกลับไปอีกด้านหนึ่งก็จะเป็นทางกลับไปที่ สถานีไร่อ้อย ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 20/12/2008 7:29 am Post subject: |
|
|
ตามธรรมเนียมที่ปฏิบัติติดต่อกันมาอย่างยาวนาน ( ถ้าไม่ลืม ) ก็ต้องมาชมวิวด้านนอกสะพานกันต่อครับ แม่น้ำน่านที่เห็นอยู่ในรูปข้างล่างนี้ ไหลมาจากทางจังหวัดอุตรดิตถ์ครับ
หันไปดูอีกด้านหนึ่ง หลังจากไหลลอดใต้ สะพานปรมินทร์ ไปแล้ว แม่น้ำน่านก็จะไหลคู่ขนานไปกับทางรถไฟ ไปจนถึงจังหวัดพิษณุโลก . . . จังหวัดพิจิตร แล้วก็ไปรวมกับ แม่น้ำยม จากนั้นก็จะรวมกับ แม่น้ำปิง และ แม่น้ำวัง จนกลายเป็น แม่น้ำเจ้าพระยา ที่ปากน้ำโพ จังหวัดนครสวรรค์ ตามวิชาความรู้ที่ได้ร่ำเรียนมาตั้งแต่สมัยประถมครับ ( ปิง วัง ยม น่าน . . .  )
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 20/12/2008 1:35 pm Post subject: |
|
|
รอยต่อของช่วง Span ที่ 2 และ 3
ฐานยึดโครงสะพานที่ตั้งอยู่บนตอม่อต้นที่ 2 ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 20/12/2008 1:59 pm Post subject: |
|
|
เดินผ่านลมเย็นที่พัดวูบ ๆ เข้ามาอย่างไม่ขาดสาย ตกใจเสียงนกพิราบบินผ่านหัวไปก็ตั้งหลายที และแล้วผมก็เดินผ่านช่วง Span ที่ 2 มาได้อย่างปลอดภัยครับ
ที่อยู่ข้างหน้าก็เหลืออยู่เพียงแค่ช่วง Span สุดท้าย มาถึงตรงนี้ก็ผ่านอะไรมาเยอะจนเริ่มชินกับลมเย็น ๆ เสียงนกบิน กับกองมูลนกที่เกาะแห้งติดอยู่บนไม้หมอนแล้วล่ะครับ รีบ ๆ ข้ามไปให้ถึงอีกฝั่งหนึ่งแล้วไปถ่ายรูปกับพี่อ้น + เด็ก ๆ ดีกว่า . . . 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 20/12/2008 2:15 pm Post subject: |
|
|
ก่อนจะเดินออกจาก สะพานปรมินทร์ ไปที่บริเวณคอสะพานฝั่งทิศใต้ ก็มาดูฐานยึดโครงสะพานที่อยู่บนคอสะพานทางฝั่งนี้กันก่อนครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
