View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 20/12/2008 2:34 pm Post subject: |
|
|
ที่โครงสะพานด้านซ้ายของฝั่งทิศใต้ มีรายละเอียดการทำสีสะพานครั้งล่าสุดเมื่อปี พ.ศ. 2529 เขียนติดเอาไว้ นอกจากนั้นก็มีป้ายระบุพิกัดน้ำหนักกดเพลาที่สะพานรับได้ติดอยู่ด้วย
อุตส่าห์ได้มาเยือนสะพานสำคัญ ๆ อย่าง สะพานปรมินทร์ ที่อยากจะมาเดินสำรวจตั้งนานแล้ว แต่ท้องฟ้าวันนั้นไม่สดใสเอาซะเลย เฮ้อ . . .
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 20/12/2008 2:59 pm Post subject: |
|
|
พอเดินออกมาจาก สะพานปรมินทร์ แล้ว มองตรงไปข้างหน้า ที่เป็นทางไปสู่ สถานีไร่อ้อย ก็จะเห็นว่ามีเสาสัญญาณหางปลาติดตั้งอยู่ข้างทางประธาน ห่างออกไปอีกไม่ไกลทางรถไฟก็จะเป็นแนวโค้งไปทางซ้ายครับ
เสาสัญญาณหางปลาต้นที่อยู่ใกล้ ๆ กับ สะพานปรมินทร์ ก็คือ เสาสัญญาณเตือนชนิดหางปลา สำหรับขบวนรถเที่ยวขึ้นครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 20/12/2008 3:15 pm Post subject: |
|
|
เสาโทรเลขต้นที่อยู่ใกล้ ๆ กับคอสะพานฝั่งทิศใต้ของ สะพานปรมินทร์ ก็คือ เสาโทรเลขที่ 456/15 ครับ
การลงพื้นที่สำรวจ สถานีชุมทางบ้านดารา และ สะพานปรมินทร์ ของพวกเรา ก็คงจะสิ้นสุดลงที่บริเวณช่วงเสาโทรเลขที่ 456/14 - 456/15 นี่ล่ะครับ เลยจากจุดนี้ไปทางรถไฟก็จะโค้งไปทางซ้าย ลดระดับลงเรื่อย ๆ จากนั้นก็จะเข้าสู่ สถานีไร่อ้อย ที่อยู่ห่างจากบริเวณนี้ไปประมาณ 3 กิโลเมตรครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 20/12/2008 3:29 pm Post subject: |
|
|
ช่วงขากลับ ผมก็คิดว่าจะเดินตามไม้หมอนข้ามกลับไปเหมือนกับตอนที่เดินข้ามสะพานมา แต่ก็ถูกพี่อ้นกับเด็ก ๆ เรียกให้ไปเดินด้วยกัน ผมก็ทนเสียงเรียกร้องไม่ไหว ต้องกลับไปรวมกลุ่มกับพวกพี่อ้นอีกครั้ง แต่มีข้อแม้ว่าต้องให้ผมเดินนำหน้าเท่านั้น . . .
ไม่น่าใจง่ายเลยเรา . . . ก็บอกแล้วว่าไม้หมอนที่รับน้ำหนักอยู่ใต้ทางรถไฟมันแข็งแรงกว่าแผ่นไม้บาง ๆ พวกนี้ . . . แต่ต้องเป็นช่วงก่อนที่พี่วิศรุตจะไปเยือนนะครับ . . .
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 20/12/2008 3:45 pm Post subject: |
|
|
ตอนที่เดินอยู่ข้างในมองไม่เห็นการเชื่อมต่อของโครงสร้างสะพานช่วงที่อยู่ต่ำกว่าระดับรางเลย ถ้าอยากมองให้เห็นชัด ๆ ก็คงต้องมาส่องเอาจากทางเดินที่อยู่ข้าง ๆ สะพานนี่ล่ะครับ
บรรยากาศเงียบสงบของแม่น้ำน่านฝั่งทางด้านทิศเหนือ ( ที่ไหลมาจากจังหวัดอุตรดิตถ์ ) เวลา 08.35 น.
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 20/12/2008 3:59 pm Post subject: |
|
|
เสี่ยงชีวิตเดินไปตามทางเดินที่อยู่ข้าง สะพานปรมินทร์ ไปเรื่อย ๆ พอข้ามแม่น้ำน่านไปได้ ก็จะเห็นว่าพื้นที่ข้าง ๆ สะพานฝั่งทางด้านทิศเหนือนั้นมีการจัดเป็นสวนสาธารณะครับ
พอข้ามมาถึงบริเวณคอสะพานฝั่งทิศเหนือแล้ว พี่อ้นจะพาน้องกอล์ฟเดินไปตามทางรถไฟ ส่วนผมก็จะพาเจ้านนท์ กับเจ้าตี๋เดินไปตามทางลาด จากนั้นก็จะเลี้ยวซ้ายเดินไปตามถนนเส้นเล็ก ๆ ที่เห็นอยู่นี้ เพื่อกลับไปที่ สถานีชุมทางบ้านดารา เผื่อจะได้เห็นบรรยากาศของชุมชนที่อยู่รอบข้างสถานีรถไฟแห่งนี้ชัดเจนมากยิ่งขึ้นครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 21/12/2008 4:15 am Post subject: |
|
|
หลังจากเดินมาตามทางลาดลงจาก สะพานปรมินทร์ มาถึงถนนลาดยางที่อยู่ข้างล่างแล้วมองไปทางซ้ายที่เป็นทางกลับไปสู่ สถานีชุมทางบ้านดารา ก็จะเห็นว่าช่วงแรก ๆ จะยังไม่มีบ้านเรือนปลูกอยู่ริมถนนมากนัก . . .
แต่พอเดินไปตามถนนเรื่อย ๆ ก็จะเริ่มพบเห็นทั้งบ้านเล็ก บ้านใหญ่ ซึ่งส่วนใหญ่จะอยู่ทางฝั่งขวาแทบทั้งนั้นครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 21/12/2008 4:45 am Post subject: |
|
|
เดินต่อไปเรื่อย ๆ จะมาถึงบริเวณที่มีศาลาพักผู้โดยสารอยู่ริมถนนทางฝั่งซ้าย ใกล้ ๆ กันมีหลักกิโลเมตรตั้งอยู่ด้วย
เดินต่อไปอีกไม่ไกลจะมาถึงสามแยกแห่งหนึ่ง ที่เป็นถนนคอนกรีตแยกออกไปทางซ้าย ถนนเส้นนี้มีชื่อว่า " ซอยประสานรวมใจ " ป้ายสีเขียว ๆ ที่อยู่ใกล้ ๆ กับป้ายระบุพิกัดน้ำหนักกดเพลา เอ๊ย ป้ายระบุพิกัดน้ำหนักของรถที่จะผ่านเข้าไปในซอยนี้ มีป้ายสีเขียว ๆ เขียนว่า " บ้านชุมทางบ้านดารา " พอเห็นแบบนี้ผมก็รีบลากทั้งเจ้านนท์ เจ้าตี๋เดินไปตามถนนเส้นนี้แบบไม่ต้องคิดเลยครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 21/12/2008 5:25 am Post subject: |
|
|
พอเดินเข้ามาในซอยประสานรวมใจ แล้วเลี้ยวขวามาสักพัก มองตรงไปข้างหน้าก็จะเห็นทั้งบ้านที่เป็นตึกแถว ปั๊มน้ำมัน ร้านซ่อมรถจักรยานยนต์ คงมาถึงเขตชุมชนชั้นในแล้วล่ะครับ
เดินมาจนสุดทาง มองไปทางซ้ายก็จะเห็นป้ายชื่อหมู่บ้าน มองเลยไปเห็นสิ่งก่อสร้างรูปร่างลักษณะคุ้น ๆ ตา . . .
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 21/12/2008 5:55 am Post subject: |
|
|
เพื่อขจัดข้อสงสัยที่ติดค้างอยู่ในใจ ก็ต้องเดินตามถนนที่เห็นอยู่นี้ไปเรื่อย ๆ พอสุดทางก็จะพบว่าเจ้าสิ่งก่อสร้างหน้าตาคุ้น ๆ นี่ก็คือ รั้วและหลังคาบังแดดที่อยู่บนชานชาลาของ สถานีชุมทางบ้านดารา นั่นเองครับ
ภายในอาคาร สถานีชุมทางบ้านดารา เป็นห้องโถงโล่ง ๆ มีช่องจำหน่ายตั๋ว 2 ช่อง แต่คิดว่าน่าจะเปิดใช้แค่เพียงช่องเดียว
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
|