View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 22/12/2008 6:29 pm Post subject: |
|
|
ถึงว่าหน้าคุ้นๆครับ อิๆๆ _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
Back to top |
|
|
wasu
3rd Class Pass
Joined: 23/07/2006 Posts: 64
|
Posted: 04/12/2009 9:13 am Post subject: |
|
|
ถ้าสำรวจไปเป็นคณะขอไปด้วยคนครับ พอรู้จักกับคนที่อำเภอสังขละบุรีครับ เห็นแกบอกว่าสมัยเด็กๆแกรู้เรื่องทางรถไฟพอสมควร แกบอกว่าแก่งน้ำตรงสะพานข้ามแม่น้ำเกริงกาเวีย ที่มองออกไปเป็นท้องน้ำ ตรงนั้นเป้นค่ายทหารสร้างทางรถไฟ มีการทิ้งระเบิดทำลายด้วย มีหลุมระเบิด ถ้าหน้าแล้วน้ำลดนะครับหรือเขื่อนระบายน้ำเพื่อซ่อมแซมตัวเขื่อน |
|
Back to top |
|
|
icolor
3rd Class Pass
Joined: 14/05/2007 Posts: 66
Location: บางเขน
|
Posted: 04/12/2009 2:31 pm Post subject: |
|
|
อยากจะบอกว่า เรียนจบแล้ว มีงานทำแล้ว
แต่ว่ายังไม่ได้ไปสำรวจเพิ่มเติมเลยครับ
รวมถึงไร่ที่ไทรโยคด้วย
วันนี้ก็ออกแปลกใจนิดๆว่ากระทู้นี้กลับมาขึ้นหน้าแรกอีกครั้งหนึ่ง ทำให้นึกได้จริงๆเรื่องนี้ผมลืมไปแล้วนะครับ ว่าครั้งหนึ่งเคยอยากออกสำรวจเส้นทางสายนี้มากแค่ใหน
หน้าหนาวนี้จะลองเช่ารถขับไปสำรวจดูให้นะครับ
เผื่อที่ท่านเวบมาสเตอร์สนใจจัดเป็นทริปสำรวจในอนาคต |
|
Back to top |
|
|
tar
3rd Class Pass
Joined: 26/02/2007 Posts: 61
Location: จตุจักร กรุงเทพมหานคร
|
|
Back to top |
|
|
suwannate
2nd Class Pass
Joined: 02/06/2010 Posts: 615
Location: ประจวบคีรีขันธ์
|
Posted: 07/07/2013 10:25 pm Post subject: |
|
|
เมื่อต้นเดือนมิถุนายนผมได้มีโอกาสไปเที่ยวที่ด่านเจดีย์สามองค์ และได้เห็นแนวรางรถไฟด้วยครับ น่าจะเป็นช่วงติ่งในแผนที่ตรงด่านเจดีย์สามองค์แหละครับ
ภาพแนวรางรถไฟในเขตไทยครับ
(ต้องขออภัย มีภาพน้องติดมาด้วย เพราะผมไม่คิดฝันว่าจะได้พบกระทู้นี้มาก่อน)
Uploaded with ImageShack.us
และภาพเข้าไปในฝั่งพม่าตรงบริเวณด่านเจดีย์สามองค์ครับ ผมข้องใจและสงสัยอย่างยิ่งว่าอันนี้เป็นแนวทางเดิมอย่างที่ผมสันนิษฐานไว้รึเปล่า รบกวนผู้รู้ช่วยตอบข้อข้องใจด้วยครับ
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 46867
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
nutsiwat
2nd Class Pass
Joined: 03/03/2011 Posts: 684
Location: สถานีเรณูนคร
|
Posted: 05/11/2019 2:37 pm Post subject: |
|
|
ผมกำลังมองว่า ถ้าหาก รฟท. มีการขยายเส้นทางรถไฟจากที่หยุดรถน้ำตกไทรโยคน้อยทำทางยกระดับโดยเป็นเสาคอนกรีตเสริมเหล็กพาดข้าม ถ.แสงชูโต ไปยังอีกฝั่งของถนน จากนั้นเส้นทางวิ่งไปตามเส้นทางรถไฟเดิมสมัยสงครามโลกผ่านช่องเขาขาดและไปสิ้นสุดปลายทางที่สถานีหินตก โดยช่องเขาขาดอาจจะขยายช่องเขาเพื่อให้ขบวนรถที่มีความกว้างผ่านไปได้ โดยขยายทางฝั่งซ้ายของช่องเขาถ้ามุ่งหน้าไปยังสังขละบุรี สำหรับสถานีปลายทางที่สถานีหินตก มีย่านสถานีจำนวน 4 ทาง เพื่อให้มีขบวนรถธรรมดา ขบวนรถท่องเที่ยว และขบวนรถชุมทางหนองปลาดุก - น้ำตก จอดพักขบวนรถที่สถานีหินตกครับ _________________
--------------------------
สถานีต่อไป สถานีเรณูนคร
next station Renunakorn
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 46867
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
|