| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 23/12/2008 1:49 pm Post subject: |
 |
|
มาต่อกันที่โครงสร้างของตัวสะพานที่ตั้งอยู่บนคอสะพาน
เมื่อมองจากด้านใน
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 23/12/2008 2:34 pm Post subject: |
|
|
การเชื่อมต่อโครงสร้างของตัวสะพานนั้นส่วนใหญ่ก็ใช้หมุดย้ำทั้งนั้นครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 23/12/2008 2:59 pm Post subject: |
|
|
ผมลองหาข้อมูลเกี่ยวกับ คลองแม่เทียบ จากใน Google ซึ่งข้อมูลที่พบก็มีน้อยมาก ๆ แถมที่มีอยู่ก็นำมาใช้งานไม่ค่อยได้ พอไปดูใน map.google ก็เห็นว่าพื้นที่รอบข้าง คลองแม่เทียบ นั้นส่วนใหญ่จะเป็นพื้นที่ทำการเกษตร เพราะฉะนั้นคลองสายนี้ก็น่าจะมีหน้าที่หลักเกี่ยวกับการชลประทานครับ
ผมไม่ทราบว่า คลองแม่เทียบ นี้ไหลจากทิศเหนือลงทิศใต้ หรือว่าจากทิศใต้ขึ้นทิศเหนือ เอาเป็นว่ามาดูทางด้านทิศเหนือก่อนแล้วกันครับ จากที่เห็นในแผนที่ถ้าไล่ไปตามแนว คลองแม่เทียบ ทางด้านนี้ ก็จะไหลผ่านพื้นที่ทำการเกษตร ขึ้นไปทางทิศเหนือเรื่อย ๆ จากนั้นก็จะแยกออกไปเป็นลำน้ำหลาย ๆ สาย ผมลองไล่ไปตามลำน้ำสายใหญ่ที่สุดก็พบว่าไหลไปถึงบริเวณสนามบินพิษณุโลกโน่นครับ
มาดูทางด้านทิศใต้กันบ้าง คลองแม่เทียบ ทางด้านนี้ก็จะไหลผ่านพื้นที่ทำการเกษตรเช่นกัน เท่าที่เห็นคลองสายนี้จะไหลไปทางอำเภอบางกระทุ่ม จากนั้นก็จะไหลลงแม่น้ำน่านครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 23/12/2008 3:19 pm Post subject: |
|
|
ข้ามมาถึงฝั่งทิศเหนือของ สะพานข้ามคลองแม่เทียบ แล้ว ก็มองย้อนกลับไปทางด้านทิศใต้อีกครั้งครับ
ผมพยายามเก็บภาพมุมมองด้านข้างของ สะพานข้ามคลองแม่เทียบ จากทางฝั่งทิศเหนือเอาไว้ แต่ก็เหมือนเดิมครับ แขนสั้นก็เลยทำได้แค่นี้ . . . 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 23/12/2008 3:45 pm Post subject: |
|
|
เสร็จงานที่ สะพานข้ามคลองแม่เทียบ แล้ว ก็มาลุยกันต่อที่ สถานีแม่เทียบ ครับ
เริ่มจากประแจทางด้านทิศใต้ ที่อยู่ใกล้ ๆ กับ สะพานข้ามคลองแม่เทียบ กันก่อนเลยครับ
เดินผ่านประแจทางด้านทิศใต้ มองตรงไปข้างหน้าก็จะเห็นเสาสัญญาณออกชนิดไฟสี สำหรับขบวนรถเที่ยวล่อง ถัดไปก็จะเป็นบริเวณปลายสุดของชานชาลาทางด้านทิศใต้ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 23/12/2008 3:59 pm Post subject: |
|
|
เสาสัญญาณออกชนิดไฟสี สำหรับขบวนรถเที่ยวล่องนั้น ติดตั้งอยู่บริเวณปลายสุดของชานชาลาทางด้านทิศเหนือ เสาสัญญาณไฟสีต้นที่อยู่ข้าง ๆ ทางประธานมี " ป้ายพิกัดความเร็วสูงสุดในทางประธาน " ติดอยู่ด้วย
ทางประธานที่ สถานีแม่เทียบ นั้นเป็นรางเชื่อม 100 ปอนด์ เป็นเหล็กนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น ที่ผลิตเมื่อปี ค.ศ. 1998 ( พ.ศ. 2541 )
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 23/12/2008 5:05 pm Post subject: |
|
|
รางหลีกที่ สถานีแม่เทียบ นั้น ใช้หมอนคอนกรีตแบบ Double Block สลับกับหมอนไม้ครับ
ส่วนตัวรางเหล็กนั้นผลิตเมื่อปี ค.ศ. 1959 ( พ.ศ. 2502 ) มีตัว S อยู่ในวงกลมด้วย Nippon Steel อีกหรือเปล่าครับพี่วิศรุต 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
New_Henry
2nd Class Pass
Joined: 19/11/2006
Posts: 562
Location: สถานีรถไฟ
|
| Posted: 23/12/2008 5:51 pm Post subject: |
|
|
ช่วงนี้ไม่ค่อยได้เข้าเว็บซักเท่าไหร่ แวะเข้ามาเยี่ยมชมครับผม  ...
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 23/12/2008 9:45 pm Post subject: |
|
|
เดินดูจนทั่วพื้นที่รอบบริเวณทางด้านทิศใต้ของ สถานีแม่เทียบ แล้ว ต่อไปก็คงต้องเป็นตัวอาคาร สถานีแม่เทียบ แล้วล่ะครับ
สถานีแม่เทียบ ในเส้นทางสายเหนือ
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ แท. รหัสสถานี 1112
ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตำบลบางกระทุ่ม อำเภอบางกระทุ่ม จังหวัดพิษณุโลก
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 366.21 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลไฟฟ้าชนิดบังคับสัมพันธ์ด้วยรีเลย์ และสัญญาณไฟสี ก.1ก *
* อ้างอิงจาก file station_north.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
มาดูภาพแผนที่จาก Pointasia กันก่อน อย่างที่ผมได้ตอบอาจารย์เอกไปในตอนต้นว่าอาคาร สถานีแม่เทียบ นั้นไม่ได้อยู่ตรงกลางเหมือนกับสถานีรถไฟส่วนใหญ่ แต่จะค่อนลงมาทางด้านทิศใต้ ทั้งนี้น่าจะเป็นเพราะต้องการหลีกเลี่ยงการสร้างอาคารสถานีให้อยู่บนโค้งทางด้านทิศเหนือ หรือไม่เช่นนั้นก็อาจจะเป็นเพราะต้องการให้อาคารสถานีอยู่ใกล้ ๆ กับชุมชนตามที่ได้เห็นจากในแผนที่ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
