แบกเป้ตะลอนขึ้นเหนือพานั่งรถไฟดูวิว - ลุยขึ้นเขาค้อ

[ExtendeD]

Clip ต่อมาเป็นภาพของ ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 12 ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ วิ่งผ่านโค้งทางด้านทิศเหนือของ สถานีแม่เทียบ เมื่อเวลา 15.34 น. ครับ

Screenshot Click here~!


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ดูภาพของขบวนรถเที่ยวล่องไป 2 ขบวนแล้ว มาดูขบวนรถเที่ยวขึ้นกันบ้างครับ Clip ต่อไปนี้เป็นภาพของ ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 3 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีสวรรคโลก วิ่งผ่านโค้งทางด้านทิศเหนือของ สถานีแม่เทียบ ไปเมื่อเวลา 16.02 น. วันนี้ขบวนรถทำเวลาได้ดีกว่าเมื่อวาน ถ้าพวกเราเดินทางมาในวันนี้ก็อาจจะมีลุ้นได้เห็นวิว 2 ข้างทางของเส้นทางสายสวรรคโลกครับ เลือกวันผิดจริง ๆ . . .

Screenshot Click here~!


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

Clip ต่อไปนี้เป็นภาพของขบวนรถเที่ยวล่องอีกแล้วครับ แต่เปลี่ยน Location เป็นที่ สะพานข้ามคลองแม่เทียบ นอกจากนั้นขบวนรถที่อยู่ใน Clip นี้เป็นขบวนรถสินค้า ไม่ใช่ขบวนรถโดยสารเหมือนกับ Clip ที่ผ่าน ๆ มาครับ

ใน Clip นี้พี่ ๆ น้อง ๆ จะได้เห็นรถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4110 ทำขบวนรถสินค้าที่พ่วงมาทั้ง บทค. บซล. และปิดท้ายขบวนด้วย บทค. อีกที งานนี้ฝากกันวุ่น รถสินค้าขบวนนี้วิ่งผ่าน สะพานข้ามคลองแม่เทียบ ไปเมื่อเวลา 16.32 น. ครับ

Screenshot Click here~!


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

Clip ต่อไปเป็นภาพของขบวนรถสินค้าอีกแล้วครับ เวลา 17.16 น. รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ADD. ) หมายเลข 4420 ทำขบวนรถน้ำมันดิบเที่ยวล่อง วิ่งผ่าน สถานีแม่เทียบ ลงไปทางจังหวัดพิจิตรอีก 1 ขบวนครับ ( มีแต่ขบวนรถเที่ยวล่อง )

Screenshot Click here~!


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[black_express]

ขบวนรถสินค้าข้ามสะพานแม่เทียบ ยาวเหยียดได้ใจจริงๆ ครับ ผมชอบจริงๆ

[ExtendeD]

และ Clip สุดท้ายที่ถ่ายเอาไว้เมื่อเวลา 17.36 น. ก็ยังคงเป็นภาพของขบวนรถเที่ยวล่องอีกเช่นกันครับ ใน Clip นี้เป็นภาพของ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 408 ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีนครสวรรค์ ที่ผมเก็บภาพตั้งแต่ตอนที่ขบวนที่ 408 วิ่งผ่านโค้งทางด้านทิศเหนือของ สถานีแม่เทียบ จนเข้าเทียบชานชาลา เรื่อยไปจนถึงช่วงที่เคลื่อนขบวนออกจาก สถานีแม่เทียบ เลย ดูเหมือนว่ายาว แต่ความยาวทั้งหมดของ Clip นี้มีเพียงแค่ 1 นาที 26 วินาทีเท่านั้นครับ

Screenshot Click here~!


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

และแล้วเวลาที่พวกเราต้องอำลา สถานีแม่เทียบ ก็มาถึง 17.48 น. แสงไฟจาก Headlight ของรถจักรที่ทำ ขบวนรถธรรมดาที่ 201 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีพิษณุโลก ก็ส่องมาให้เห็นแต่ไกล




รถจักรที่ทำขบวนที่ 201 มาในวันนั้นก็คือรถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( AHK. ) หมายเลข 4227 เมื่อวานตอนที่อยู่บนขบวนที่ 3 เพิ่งจะเห็นรถจักรคันนี้ทำขบวนรถน้ำมันดิบเที่ยวล่อง จอดรอทางอยู่ที่ สถานีชุมแสง อยู่เลยครับ ได้เจอกับรถจักรสีสดใสอีกแล้ว เดี๋ยวพอกินข้าวเย็นเสร็จ จะพาเด็ก ๆ มายืนส่งรถขบวนนี้กลับกรุงเทพดีกว่า . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ผู้โดยสารที่อยู่บนขบวนที่ 201 มีเหลืออยู่ประมาณไม่น่าจะน้อยกว่า 60% ของที่นั่งทั้งหมด กว่าที่พวกเราจะเดินหาที่นั่งว่างมากพอที่จะให้คน 5 คนได้นั่งอยู่ใกล้ ๆ กันได้โดยที่ไม่ต้องไปรบกวนผู้โดยสารคนอื่น ก็ต้องเดินมาจนถึงบชส. คันที่ 4 ของขบวนครับ ในภาพนี้เป็นช่วงที่ AHK. 4227 กำลังเร่งเครื่องนำขบวนที่ 201 วิ่งผ่านโค้งทางด้านทิศเหนือของ สถานีแม่เทียบ ที่พวกเราเพิ่งจะเดินผ่านไปมาในช่วงเย็น ไม่กี่ชั่วโมงนี่เองครับ




พอออกจาก สถานีแม่เทียบ ขบวนที่ 201 ก็จะหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ สถานีบ้านใหม่ จากนั้นก็จะวิ่งผ่าน สถานีบึงพระ ไปจอดอีกทีก็ที่ สถานีพิษณุโลก ที่เป็นสถานีปลายทางเลย ส่วนภาพนี้เป็นทุ่งนาข้างทางที่อยู่ในเส้นทางระหว่าง สถานีบ้านใหม่ - สถานีบึงพระ ครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ในช่วงเย็นวันนั้น AHK. 4227 ก็พาผู้โดยสารที่อยู่บน ขบวนรถธรรมดาที่ 201 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีพิษณุโลก มาถึง สถานีพิษณุโลก ที่เป็นสถานีปลายทาง เมื่อเวลา 18.09 น. ช้ากว่ากำหนดเวลา 19 นาที ถ้านับเวลาที่วิ่งมาจาก สถานีแม่เทียบ มาจนถึง สถานีพิษณุโลก ก็ใช้เวลาประมาณ 20 นาทีเท่านั้นเองครับ เยี่ยมเลย . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

เพราะว่าอยากจะอยู่รอส่ง AHK. 4227 กลับกรุงเทพไปพร้อม ๆ กับ ขบวนรถเร็วที่ 116 ต้นทางสถานีพิษณุโลก - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ผมก็เลยขอใช้อำนาจเผด็จการ ( แค่ครั้งเดียว ) พาเด็ก ๆ ( ทั้งเด็กจริง ๆ และเด็กโข่ง ) ฝากท้องมื้อเย็นกับสารพัดอาหารที่ขายอยู่ที่ตลาดโต้รุ่งข้าง ๆ สถานีพิษณุโลก ถึงแม้อาหารแต่ละอย่างที่ซื้อมาจะเป็นอาหารเบา ๆ เพราะซื้อมาอย่างละนิดละหน่อย แต่พอซื้อมาหลาย ๆ อย่างเข้า มื้อนี้ก็เลยกลายเป็นมื้อใหญ่ไปโดยปริยาย จากที่คิดว่ากินให้พอหายหิวไปก่อน พอส่งขบวนที่ 116 กลับกรุงเทพไปแล้ว ก่อนเข้าห้องพักก็จะซื้อไก่ทอด KFC ที่ห้างชั้นล่างขึ้นไปกินที่ห้องพักชั้นบน กลายเป็นอิ่มแปล้กันทุกคนเลย สบายกระเป๋าไปอีก 1 มื้อ หมดไปไม่ถึง 300 เหอะ เหอะ . . . หลังจากหยิบโน่นหยิบนี่เข้าปากจนอิ่มท้องแล้ว ก็เริ่มปฏิบัติการสุดท้ายของวัน นั่นคือการเก็บภาพของ AHK. 4227 ที่เป็นรถจักรที่จะทำขบวนที่ 116 กลับกรุงเทพครับ

19.03 น. AHK. 4227 ประจำที่เรียบร้อย รอเวลาออกเดินทาง จะว่าไป Alsthom สีแจ่ม ๆ นี่ก็ดูสวยดีเหมือนกันนะครับ แต่ยังไงก็ชอบ Hitachi




AHK. 4227 อีกมุมมองหนึ่ง จากรูปนี้จะเห็นชุดรถดีเซลรางของ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 403 ต้นทางสถานีพิษณุโลก - ปลายทางสถานีศิลาอาสน์ จอดอยู่ในรางที่ 4 ในตำแหน่งเดิม ๆ ด้วยครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.