| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 29/12/2008 10:31 pm Post subject: |
 |
|
หลังจากวิ่งผ่าน สะพานห้วยแม่ต้า ไปประมาณ 3 กิโลเมตร มองออกนอกหน้าต่างทางด้านซ้ายของขบวนรถตามรูปที่อยู่ข้างล่างนี้ ก็จะเห็น ที่หยุดรถห้วยแม่ต้า ครับ
รูปภาพและรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับ ที่หยุดรถห้วยแม่ต้า ติดตามอ่านเพิ่มเติมได้จากกระทู้ " ตะลอนทัวร์ฉบับ RFT ตอน "สมหวังจริงๆ สมหวังจริงๆ " ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 29/12/2008 10:45 pm Post subject: |
|
|
ระยะทางประมาณ 30 กิโลเมตรตั้งแต่ออกจาก สถานีเด่นชัย มา ขบวนที่ 51 ใช้เวลาวิ่งทั้งหมดประมาณ 36 นาที ซึ่งนั่นเป็นช่วงเวลาที่ผมถือว่าเป็นช่วงที่ตื่นตาตื่นใจมาก เพราะนอกจากจะได้ดูวิวสวย ๆ ข้างทางแล้ว ขบวนรถยังวิ่งผ่านไฮไลท์สำคัญ ๆ ทั้ง แก่งหลวง สะพานห้วยแม่ปาน สะพานห้วยแม่ต้า . . . 
จากนั้น 08.47 น. ขบวนที่ 51 ก็มาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารอีกครั้งที่ สถานีบ้านปิน ครับ
มีผู้โดยสารก้าวลงจากขบวนรถที่ สถานีบ้านปิน แห่งนี้หลายคนมาก ๆ ครับ ผ่านมากี่ครั้งก็ได้เห็นภาพคล้าย ๆ กันนี้ทุกที คึกคักจริง ๆ 
สถานีบ้านปิน ในเส้นทางสายเหนือ
เป็นสถานีระดับที่ 3 อักษรย่อ บป. รหัสสถานี 1172
ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตำบลบ้านปิน อำเภอลอง จังหวัดแพร่
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 563.86 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลสายลวดพร้อมสัญญาณหางปลาชนิดมีเสาเข้าเขตใน เสาออก ไม่มีสัญญาณเตือน ก.4*
* อ้างอิงจาก file station_north.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
tong_sanam
1st Class Pass (Air)
Joined: 15/05/2007
Posts: 1550
Location: พิกัดที่ 385.593
|
| Posted: 30/12/2008 12:20 am Post subject: |
|
|
| ExtendeD wrote: |
ก่อนที่ขบวนที่ 51 จะวิ่งผ่านประแจทางด้านทิศใต้ของ สถานีห้วยไร่ ผมมองออกนอกหน้าต่างทางด้านขวาของขบวนรถ เห็นรถจักรหน้าสีเหลือง ๆ จอดอยู่ในรางหลีก รถจักรคันนั้นก็คือ รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( AHK. ) หมายเลข 4221 ทำ ขบวนรถเร็วที่ 112 ต้นทางสถานีเด่นชัย - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ครับ
 |
ตอนนั้นนั่ง 51 ไปเชียงใหม่
จำได้ว่าเข้ารางหลีกสวนกับ 112 ที่ห้วยไร่นี่แหละ
รถด่วนรอหลีกรถเร็ว
วิวสวยครับพี่เต้ย
ตอนนี้รอให้ถึงขุนตานอย่างเดียวเลย
ขอชมคลิปยาวๆ ในอุโมงค์ขุนตานหวนความหลังสักหน่อย 
_________________
"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 30/12/2008 6:09 am Post subject: |
|
|
| Adithepc20 wrote: | แต่ละคลิปที่ถ่ายมือหาดูยากจริงๆ แถมมือยังนิ่งมากๆ ใช้ขาตั้งรึเปล่าครับ เสียดายที่พี่เต้ยนั่งตู้ท้ายๆเลยไม่ค่อยได้ยิน น้าต้อม 4140 เร่งเครื่องรอบสูงๆขึ้นทางลาดชัน เพราะมันเหมือนเสียงพี่ฮิดีแท้ จริงๆไหมครับพี่เต้ย  |
ตอนที่อยู่บนขบวนรถถ้าจะใช้ขาตั้งกล้องก็ต้องไปยืนถ่ายที่ท้ายขบวนรถครับ นั่งอยู่ริมหน้าต่างแบบนี้ใช้ 2 มือจับกล้องอย่างเดียวเลย แต่อาศัยมุมขอบหน้าต่างช่วยล็อกมือเอาไว้อีกทีหนึ่ง
เป็นเรื่องธรรมดาของพี่อยู่แล้วที่ชอบนั่งคันท้าย ๆ แล้วอีกอย่างหนึ่งคันแรก ๆ ของขบวนที่ 51 เป็นบชส. ด้วย ถ้ารู้แบบนี้คงไม่เปลี่ยนตั๋ว นั่งอยู่ที่บชท. หมายเลข 82 ที่พ่วงอยู่หน้าบกข. อาจจะได้ยินเสียงเครื่องยนต์ของ ALS. 4140 ชัดขึ้นมาอีกนิด ( หรือเปล่า )
เอาไว้รอลุ้นตอนช่วงขากลับสิ บนท.ป. อยู่ข้างหน้า ได้ยินชัดแน่ ๆ แต่จะลุ้นขึ้นหรือเปล่าติดตามต่อไป . . .
| tong_sanam wrote: | ตอนนี้รอให้ถึงขุนตานอย่างเดียวเลย
ขอชมคลิปยาวๆ ในอุโมงค์ขุนตานหวนความหลังสักหน่อย |
ถ้าจะรอให้ถึงขุนตานคงต้องรออีกสักพักใหญ่ ๆ ล่ะครับ เพราะก่อนจะไปถึงที่นั่น ยังมีอะไรน่าสนใจให้ดูระหว่างทางอีกตั้งเยอะ คลิปในอุโมงค์ไม่รู้จะถ่ายไปทำไมครับ เพราะว่าคงจะมองไม่เห็นอะไรได้ยินแต่เสียง ผมก็เลยถ่ายเอาไว้แค่ช่วงที่ขบวนรถกำลังวิ่งเข้าอุโมงค์ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 30/12/2008 6:35 am Post subject: |
|
|
พอขบวนที่ 51 ออกจาก สถานีบ้านปิน มาสักพักใหญ่ ๆ ก็ต้องเริ่มมองเสาโทรเลขข้างทาง เพื่อเตรียมตัวเก็บภาพอีก 1 ไฮไลท์สำคัญของเส้นทางสายเหนือซึ่งอยู่ห่างจาก สถานีบ้านปิน ไปทางด้านทิศเหนือประมาณ 10 กิโลเมตรครับ
Clip ต่อไปนี้เป็นภาพขณะที่ขบวนที่ 51 กำลังวิ่งผ่านไปถึง อุโมงค์ห้วยแม่ลาน เมื่อเวลา 08.59 น. ครับ
Screenshot Click here~!
ตามข้อมูลจาก Content ของ RFT.com ได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับ อุโมงค์ห้วยแม่ลาน เอาไว้ว่า
| Rotfaithai.com wrote: | | อุโมงค์ห้วยแม่ลาน ตั้งอยู่ในพื้นที่ อ.ลอง จ.แพร่ บริเวณ กม.574+048.00 ถึง กม.574+178.20 ระหว่าง สถานีบ้านปิน (กม.563.86) - สถานีผาคัน (กม.578.46) ตัวอุโมงค์มีความยาว 130.20 เมตร ภายในเป็นผนังหินดาดคอนกรีตบางส่วน ใช้หมอนไม้เนื้อแข็งและราง 70 อาร์ (12.00 เมตร) อยู่ในความรับผิดชอบของ ตอน นตท.ผาคัน, แขวง สบท.เด่นชัย, เขต วบข.ลำปาง |
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 30/12/2008 6:55 am Post subject: |
|
|
และแล้วอีก 1 ช่วงเวลาสำคัญที่พวกเรารอคอยอยู่ก็มาถึง ที่บอกว่าเป็นช่วงเวลาสำคัญนั้น ไม่ใช่ว่าขบวนที่ 51 จะวิ่งผ่านไฮไลท์สำคัญที่ไหนหรอกครับ แต่หลังจากที่ผ่าน อุโมงค์ห้วยแม่ลาน ไปแล้ว ก็คงต้องใช้เวลาอีกนานนับชั่วโมงกว่าที่จะไปถึงบริเวณช่วงที่ผมตั้งใจว่าจะต้องเก็บภาพเป็น Clip เอาไว้ให้ได้ เพราะฉะนั้นผมกับพี่อ้นก็เลยถือโอกาสใช้เวลาช่วงนี้พาเด็ก ๆ เดินไปเติมพลังงานกันที่รถเสบียงที่อยู่ติด ๆ กับบชท. คันที่พวกเรานั่งอยู่นี่เองครับ . . . 
และนี่ก็คือภาพบรรยากาศใน บกข. หมายเลข 1024 ที่พ่วงอยู่ในชุดรถของขบวนที่ 51 ในวันนั้น โต๊ะอาหารมีอยู่ทั้งหมด 6 โต๊ะ ถูกใช้เป็นโต๊ะวางของเสีย 1 พนักงานรถเสบียงใช้งานอยู่อีก 1 ผู้โดยสารคนอื่น ( ที่เป็นชาวต่างชาติ ) ยึดไปอีก 3 เหลือว่างอยู่แค่โต๊ะเดียว พวกเรามีอยู่ 5 คน สุดท้ายพี่อ้นก็ต้องพาเจ้านนท์กับน้องกอล์ฟกลับไปนั่งรอ ปล่อยให้ผมกับเจ้าตี๋ได้กินกันก่อน 
นี่เป็นอาหารเช้าของผมกับเจ้าตี๋ครับ มีข้าวต้ม ที่เสิร์ฟพร้อมขนมปัง ( ยังไม่มา ) กาแฟร้อนและสัปปะรด ( เป็นอาหารชุด ) และ ข้าวกะเพราไก่ไข่ดาว + น้ำอัดลมกระป๋อง ไม่ขอบรรยายถึงรสชาติครับ . . . 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 30/12/2008 7:11 am Post subject: |
|
|
หันออกมาดูบรรยากาศนอกหน้าต่างรถเสบียงกันบ้างดีกว่าครับ ที่เห็นอยู่นี้เป็นโค้งซ้ายแห่งหนึ่งที่อยู่ทางด้านทิศใต้ของ สถานีผาคัน รูปนี้ไม่ได้ตั้งใจจะเก็บภาพ ALS. 4140 แต่อยากให้มองเห็นสะพานชัดที่สุดเท่าที่จะทำได้ครับ
ในวันนั้นขบวนที่ 51 มาถึง สถานีผาคัน เวลา 09.07 น. ตอนแรกก็คิดว่าขบวนที่ 51 จะวิ่งผ่านสถานีแห่งนี้ไป แต่ที่ไหนได้กลับถูกกักให้เข้าไปจอดอยู่ในรางหลีก สำหรับชานชาลา อาคารสถานี รวมถึงรางหลีกของ สถานีผาคัน แห่งนี้ อยู่ทางด้านขวาของทางประธานทั้งหมดครับ
สถานีผาคัน ในเส้นทางสายเหนือ
เป็นสถานีระดับที่ 3 อักษรย่อ ผน. รหัสสถานี 1176
ตั้งอยู่ในพื้นที่ ตำบลบ้านปิน อำเภอลอง จังหวัดแพร่
ระยะทางจาก สถานีกรุงเทพ 578.46 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลสายลวดพร้อมสัญญาณหางปลาชนิดมีเสาเข้าเขตใน เสาออก ไม่มีสัญญาณเตือน ก.4*
* อ้างอิงจาก file station_north.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 30/12/2008 7:29 am Post subject: |
|
|
ขบวนรถที่วิ่งผ่านเข้ามาในทางประธานเป็นขบวนรถสินค้าอย่างที่คิดเอาไว้ครับ
09.14 น. เสียงรถจักรดังกระหึ่มมาแต่ไกล แต่กว่ากล้องของผมจะพร้อมรถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEK. ) หมายเลข 4003 และ รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4552 ที่ทำรถสินค้าขบวนนี้มาก็วิ่งมาเกือบจะถึงบกข. ที่ผมกับเจ้าตี๋นั่งอยู่แล้ว รถสินค้าที่พ่วงมาในขบวนก็มีทั้ง บซท. และบทค. ครับ
Screenshot Click here~!
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 46905
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 30/12/2008 7:33 am Post subject: |
|
|
ทางรถไฟช่วงสถานีผาคันนี้คดโค้งมากจริงๆ นะครับ
แม้แต่รางหลีกก็เป็น S-curve  |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 30/12/2008 7:42 am Post subject: |
|
|
พอ GEK. 4003 และ GEA. 4552 ทำขบวนรถสินค้าวิ่งผ่านไปสักพัก ขบวนที่ 51 ก็ถูกปล่อยออกจาก สถานีผาคัน เดินทางขึ้นเหนือต่อไป ต่อจากนั้นไม่นานผมกับเจ้าตี๋ก็กลับไปที่บชท. 1001 แตะมือเปลี่ยนให้พี่อ้นพาเจ้านนท์กับน้องกอล์ฟไปกินข้าวบ้าง เหตุการณ์ต่อจากนั้นก็ไม่มีอะไรน่าสนใจเป็นพิเศษ ขบวนที่ 51 ก็ยังคงเดินทางขึ้นเหนือต่อไปเรื่อย ๆ มาจนถึงบริเวณเสาสัญญาณเข้าชนิดหางปลา สำหรับขบวนรถเที่ยวขึ้น ของ สถานีแม่เมาะ เห็นเสาหางปลายก 2 หางแบบนี้ ได้จอดแวะชมวิวที่ สถานีแม่เมาะ อีกแล้วล่ะครับ
หลังจากขบวนที่ 51 วิ่งผ่านเสาสัญญาณหางปลาเมื่อสักครู่ไป ก็จะวิ่งเข้าโค้งซ้ายที่อยู่ทางด้านทิศใต้ของ สถานีแม่เมาะ แต่ดูรถวิ่งเข้าโค้งมาจนเบื่อแล้ว เดินไปที่ที่นั่งที่อยู่ริมหน้าต่างทางด้านขวาของขบวนรถบ้างดีกว่าครับ ในช่วงสาย ๆ ของวันนั้นผมเห็นว่ากำลังมีการสูบถ่ายสารเพิ่มซีเมนต์กันอยู่ด้วยครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
