เรื่องปาฏิหารย์กับการเดินทางโดยรถไฟ

[taweep]

ขออนุญาตตั้งกระทู้นี้ขึ้นมาเพื่อเล่าเรื่องปาฏิหารย์กับการเดินทางโดยรถไฟครับ ถ้าการเดินทางโดยรถไฟ แล้วมีเรื่องปาฏิหารย์ต่างๆ ก็ขอเชิญเล่าได้นะครับ

ผมก็ขอเล่าเรื่องดังต่อไปนี้ คือ

ปาฏิหารย์ช่วงวันหยุดมาฆบูชา 52

เมื่อวันเสาร์ที่ 7 ก.พ. 52 – วันจันทร์ที่ 9 ก.พ.52 ที่ผ่านมา ผมได้มีโอกาสไปสุราษฎร์ธานี ตั้งใจจะเดินทางไปเที่ยวที่สุราษฎร์ และไปนั่งรถไฟสายคีรีรัฐนิคม ซึ่งคาดว่าจะมีอุปสรรคอย่างแน่นอนเนื่องมาจากเวลาของข.489/490 ไม่เอื้อต่อการเดินทางของคนต่างถิ่น ผมไปถึงหัวลำโพงประมาณ 16.50 น. ไปขอตารางเดินรถ และเดินไปไหว้พระพุทธรูปที่อยู่ทางทิศใต้ของสถานี ผมอธิษฐานขอให้การเดินทางครั้งนี้ทั้งเที่ยวไปและเที่ยวกลับ ถึงที่หมายปลายทางโดยสวัสดิภาพ ปลอดภัย ขอให้ประสบความสำเร็จในสิ่งที่หวัง ขอให้วันนี้ 167 ได้หัวรถจักรดีๆ เป็น GEA หรือ HITACHI ก็ได้ หรือ ALSTROM ดีๆ ถึงที่หมายอย่าเสียเวลามาก หรือช้าประมาณ 10 , 20 นาทีก็ได้ และก็ไปขึ้นรถชานชาลาที่ 10 แล้วก็เกิดเรื่องปาฏิหารย์ต่างๆ ดังนี้

1. ข.167 ส.7 ก.พ. 52 ได้หัวรถจักร 4551
พอรถออกเทียบชานชาลา 10 สักพัก 4305 ก็เข้ามาทำขบวน ก็คิดว่าไม่เป็นไรขอให้ตามเวลาก็แล้วกัน พอรถไปถึงบางซื่อ สักพัก 4551 ก็ถอยเข้ามาทำขบวน ผมดีใจจากเลยครับ เพราะขบวนนี้นานๆจะได้หัวรถจักร GEA หรือ HITACHI

2. ข.167 , 85 พ้นจากรถปูนตกรางที่คลองบางตาล แต่ 39 ,41 และสายใต้ทุกขบวนเที่ยวกลับหยุดชะงัก
ข.167 สวนกับรถปูนแถวๆราชบุรี – เพชรบุรี และสวน 174 เกือบเที่ยงคืนที่กุยบุรี และหลีก 168 ที่ประจวบตอนเที่ยงคืน และถึงสุราษฎร์ประมาณ 05.57 ช้าประมาณ 20 นาที พอลงจากรถก็ดูป้ายรถช้า ปรากฎว่า 39 ,41 งดเดิน จนท.ประชาสัมพันธ์บอกว่ารถตกรางแถวๆนครปฐม ผมรู้สึกใจหายเพราะเมื่อคืนยังสวนรถปูนอยู่เลย และรถสายใต้เที่ยวกลับทุกขบวนได้ดูหมด แล้วป่านนี้ผู้โดยสาร จะเป็นอย่างไร

3. ไปคีรีรัฐนิคม โชคดีจนท.ของรัฐหน่วยงานหนึ่งให้นอนค้างที่บ้าน
พอลงจากรถก็ไปหาที่พัก โรงแรมใกล้ๆ สถานีพอบ่ายก็เข้าไปในตัวเมือง ไปไหว้ศาลหลักเมือง และไปอ่าวบ้านดอน กลับมาถึงที่พักประมาณ 16.20 น. และรีบอาบน้ำ แต่งตัว แล้วรีบไปขึ้น 489 ก่อนขึ้นรถก็สอบประชาสัมพันธ์ก่อนขึ้นรถว่ามีรถยนต์วิ่งกลับมาที่พุนพิน
หรือในตัวเมืองหรือเปล่า หรือมีโรงแรมหรือเปล่า เจ้าหน้าที่ตอบว่าไม่แน่ใจ ผมก็ตัดสินใจว่าอย่างไรก็จะไป ถ้าไม่มีรถหรือโรงแรม ขอเจ้าหน้าที่นอนตรงม้านั่งที่สถานีก็ได้ ถ้าเจ้าหน้าที่อนุญาต ก่อนขึ้นรถก็ไปจดว่า 489 วันนั้น (อา. 8 ก.พ. 52 ประกอบด้วย 4048 + บชส.209 + บชส..478 (คอกหมู ,พึ่งรู้อีกวันหนึ่งตอนที่นั่ง 490 ว่าไว้ขนผัก ขนของ ) + บชส. 312 รวม 3 ตู้ วันนั้นทั้งขบวนมีประมาณ 20-30 คนได้ พอขึ้นรถก็ถามเจ้าหน้าที่บนรถและผู้โดยสารท่านอื่นๆ ว่าที่คีรีรัฐนิคมมีโรงแรมในตัวอำเภอ หรือมีรถยนต์กลับมาหรือเปล่า จนท.ตอบว่าไม่มี และจะไปถามร้านขายของให้ว่ามีห้องให้นอนหรือเปล่า และบอกว่ามานอนบนรถก็ได้ ผมคิดว่าอย่างไรก็ต้องหารถหรือโรงแรมให้ได้ ผู้โดยสารท่านอื่นๆบอกว่าเปลี่ยนใจไม่ไปก็ได้นะ ผมบอกว่ายังไงก็ต้องไป มาจากกรุงเทพแล้ว
บรรยากาศ 2 ข้างทางนั้นสวยงามมาก มีทางหลวงหมายเลข 41 ยกระดับข้ามทางรถไฟ ผ่านชุมชน ท้องนา มีสะพาน ภูเขามองเห็นไกลๆ เหมือนสายเหนือเลยครับ ช่วงป้ายหยุดรถเขาหลุง มีภูเขาติดทางรถไฟ ทางก็พอใช้ได้ครับ ระยะทาง 30 กม. จากพุนพินใช้เวลา 60 นาทีก็พอไหวครับ
พอลงจากรถ เพื่อเดินออกไปหารถหรือโรงแรม จู่ๆก็มีพี่คนหนึ่ง เอารถจักรยานยนต์มารับลูก (ซึ่งผมเข้าใจว่า น้อง2 คนนี้คงได้ยินผมถามว่าคนแถวนั้น ) แล้วตะโกนถามว่าน้องมาจากไหน มาทำอะไร ผมก็ตอบไปว่าพอดีมาจากกรุงเทพ อยากมานั่งรถไฟสายนี้ และดูในทีวีแล้วอยากมา และจะหาโรงแรม หรือรถยนต์กลับ พี่เขาตอบไปว่าไม่มีหรอก ถ้าน้องไม่รังเกียจไปพักบ้านพี่ไหม พี่เป็น......อยู่ที่.......ผมก็ตัดสินใจว่าจะไปดีหรือเปล่า เชื่อได้หรือไม่ จะหลอกหรือเปล่า แต่ก็ตัดสินใจไปพี่เขาไปไปดูบ้านพักแล้วแนะนำครอบครัวให้รู้จัก ผมก็แนะนำตัวไป บอกจุดประสงค์ที่มา เอาเอกสารทางราชการให้ดู พี่เขาก็เชื่อครับ ผมก็แวะไปซื้อขนม,นมมาให้ลูกพี่เขา พี่เขาชวนกินข้าว ผลไม้และให้ไปอาบน้ำ ผมบอกว่าอาบน้ำ กินข้าวมาแล้วครับ เหลือแต่ที่นอนเท่านั้นที่จะขอความกรุณาจากพี่ 05.00 น.ผมก็ตื่น และขอตัวกลับ และมาขึ้น 490 และไหว้ขอบคุณพี่เขาที่ให้ที่นอน และบอกว่าผมจะส่งเสื้อโปโลมาให้ และเดินไปดูรอบๆสถานี ดูป้าย ห้องจำหน่ายตั๋ว ริ้วขบวน จนท.วางตั๋วหลายๆใบไว้หน้าช่องแล้ว มีคนมาขึ้นพอสมควร อากาศที่นี้ตอนเช้ามืดหนาวครับ และ มีหมอกลงด้วย วันที่เดินทางแถวราชบุรี เพชรบุรี จนถึงสุราษฎร์ก็ยังมีหมอกเช่นกันครับ พอรถออกจากสถานีอากาศก็หนาวมาก เจ้าหน้าที่ตรวจตั๋วมาถามว่าไปนอนที่ไหนมา ผมก็ตอบไปว่ามีพี่ข้าราชการคนหนึ่งให้ที่นอน คนทยอยขึ้นมาเรื่อยๆ ฟ้าก็ยังไม่สว่าง และมีแม่ค้า ขนผักขึ้นมา พอดีมีน้องคนหนึ่งที่นั่งตรงข้ามกันบอกว่า วันธรรมดาคนเยอะมาก และเคยดูสารคดีรถไฟสายนี้ และเห็นจนท. มาถ่ายทำด้วย พอไปถึงพุนพิน 07.00 ไปดูตารางเดินรถว่า 167 ,173 วันนี้ช้าหรือปล่าว ปรากฎว่า 167 ช้า 70 173 หัวตายที่บางสะพาน ซึ่งวันนี้ผมก็จะกลับกทม.

4. ตอนแรกซื้อตั๋ว 174 แต่ไปเปลี่ยนเป็น 168 และออกจากสุราษฎร์เป็นขบวนแรก
ครั้งแรกที่ซื้อตั๋วล่วงหน้าปลายเดือน พ.ย. 51 ซื้อตั๋ว 174 แต่ต่อมาต้นเดือน ธ.ค. 51 ไปเปลี่ยนเป็น 168 เพราะอยากเห็น 489 ออกก่อนครับ อา .8 ก.พ. 173 หัวรถจักรตายที่บางสะพานน้อย ช้าประมาณ 6 ชม. และกลับมาเป็น 174 ถึงสุราษฎร์ 19.00 และ 168 ช้าประมาณ 20 นาทีมาถึงสุราษฎร์ 17.50 วันนั้นเป็นวันมาฆบูชา (จ.9 พ.ย. 52 ) สายใต้เที่ยวแรกที่มาถึงสุราฎร์ คือ 168 ครับ ได้หัว 4142 พ่วง 13 ตู้ ผมเริ่มคิดแล้วว่าเป็นปาฏิหารย์หรือเปล่า และเป็นเพราะเราได้ไปไหว้พระที่หัวลำโพง และสิ่งศักดิ์สิทธิ์ที่อื่นๆหรือเปล่า

5. ขาไป และขากลับ ถึงปลายทางเวลาใกล้เคียงกัน
วันที่ 7 ก.พ. ข.167 ถึงสุราษฎร์ 05.57 และวันที่ 9 ก.พ. ข.168 ถึงกรุงเทพ 05.58 ครับ เวลาห่างกันประมาณ 1 นาที แต่ก็เวลาใกล้กัน ส่วน ข.174 มาถึงกรุงเทพประมาณ 09.00 น. ช้าประมาณ 200 นาทีครับ
ผมลำดับเหตุการณ์ทั้งหมดและครุ่นคิดว่าเป็นเพราะผมไปไหว้พระพุทธรูปที่หัวลำโพงและสิ่งศักดิ์สิทธิ์ทั้งหลายที่ผมอธิษฐานไว้แน่นอนที่ท่านช่วยผมไว้ให้แคล้วคลาดและปลอดภัย อาจจะมีคนมองว่าเป็นเหตุการณ์บังเอิญหรือเปล่า ผมก็คิดว่าเป็นเรื่องปาฏิหารย์แน่นอน ดังนั้น ผมจึงตั้งใจว่าเวลาจะเดินทางโดยรถไฟจะต้องไปไหว้ทุกครั้ง ขอให้สิ่งศักดิ์สิทธิ์จงดลบันดาลให้เดินทางปลอดภัย ถึงที่หมายตามเวลาหรือช้านิดหน่อย และถ้าเป็นไปได้แนะนำให้เป็นกลุ่มดีกว่าครับ จะได้มีเพื่อนเดินทาง อุ่นใจครับ มีปัญหาอะไรจะได้ช่วยแก้ไขปัญหาครับ
สุดท้ายนี้ขอขอบคุณทุกท่านที่ได้สละเวลาอ่าน ใครมีเรื่องปาฏิหารย์เกี่ยวกับการเดินทางโดยรถไฟก็ขอเชิญเล่าได้นะครับ ขอบคุณครับ

[Compressor]

เรื่องปาฏิหาริย์นี่ เกิดขึ้นบ่อยครับ สำหรับผม

แต่เป็นปาฏิหาริย์ในด้านลบ หรือที่เรียกภาษาชาวบ้านว่า ซวย น่ะสิครับ

บ่อยเลยล่ะ

[KaittipsBOT]

ได้ข่าวว่ารถเร็วอุบล 1 ขบวน จะถูกยุบ...(เนื่องจากรถจักรตึงตัว) ไม่รู้จะมีปาฏิหารย์อะไรมาช่วยหรือเปล่า.... ฝากคุณทวีปติดตามหน่อยได้มั๊ย...ครับ

[taweep]

ขอบคุณที่แจ้งข่าวครับ ผมต้องรีบเข้าไปไหว้พระพุทธรูปที่หัวลำโพง ให้สิ่งศักดิ์สิทธิ์ท่านช่วยดลบันดาลผู้ใหญ่ในการรถไฟอย่ายุบขบวนรถใดด้วยเถิด สาธุ

[New_Henry]

ปาฏิหารณ์ไม่เคยเกิดขึ้นสำหรับผมครับ เพราะผมภาวนาให้เกิดสิ่งใดแต่ก็ไม่เคยเกิดขึ้นเลยครับ แต่สิ่งที่ไม่เกิดกลับเกิด ไม่รู้เป็นไรเหมือนกัน ขอขอบคุณนะครับที่นำเรื่องราวมาเล่าสู่กันฟัง...
_________________

[donatt76]

ไม่รู้เรียกปาฏิหารน์ได้หรือเปล่านะครับ.....
แต่ปีนี้ นั่งรถไฟไป 2 ครั้ง เจอหัวรถจักรคันเดียวกันตลอด....HID 4520

ที่สำคัญ ไม่เคยทำขบวนเสียเวลาเลยด้วยสิ

ครั้งแรก 7 Feb. กับขบวน 1
ออกเดินทาง...เสียเวลา 30 นาที และเบาทางเรื่อยมาจนเลยนครสวรรค์....รู้สึกว่ารถวิ่งเร็วมาก...ยังคุยกะ พี่ พรร. เลยว่า บนอ.ป. คันท้ายยังอยู่หรือเปล่า

ปรากฎว่าจากที่เสียเวลาร่วมชั่วโมง....กลายเป็นก่อนเวลา 10 นาที เมื่อถึงเชียงใหม่ แถมไม่ต้องมีรถจักรมาทำพหุ...Solo เดี๋ยวตลอดถึงเชียงใหม่

ครั้งที่ 2 21 Feb กับขบวน 172 (ไม่ค่อยเห็น HID ทำขบวนนี้เท่าไหร่นัก)
ออกเดินทาง...จากสุราษฎร์ ตามเวลา วิ่งความเร็วปกติ...เข้าบางซื่อก่อนเวลา 5 นาที
(เสียกายว่า โดนกักมาตลอดทาง จากบางซื่อถึงหัวลำโพง ไม่งั้นคงตามเวลา)
_________________

[Bogieman]

เรื่องปาฏิหารย์ของผมเป็นสมัยเรียนอยู่ชั้น ม.3 น่ะครับ ตอนนั้นปี 2541 ปีที่เลขขบวนรถไฟถูกปรับใหม่น่ะครับ ผมอยู่ที่ ชท.บ้านภาชี จะต้องนั่ง 339 ไปเรียนที่ ชท.แก่งคอยทุกวัน ส่วนตอนกลับ ก็จะนั่ง 138/228/232 กลับน่ะครับ คือตอนนั้นผมสังเกตุว่าขบวนรถ 339/340 จะพ่วง THN 2โบกี้ตลอดเลย แต่สายลพบุรีจะได้ 4THN ผมเองเป็นคนแก่งคอยครับ เลยไม่อยากให้รถแก่งคอยน้อยหน้ารถลพบุรี ก็เลยเขียนจม.ไปหาการรถไฟแห่งประเทศไทย ขอให้เพิ่มโบกี้โดยสาร 339/340 เป็น 4 โบกี้เพราะมีผู้โดยสารช่วงภาชี-สระบุรีค่อนข้างเยอะ และอีกเรื่องที่ขอก็คือ ขอให้เพิ่ม บนท.ป ให้กับรถเร็วสายอีสานน่ะครับ แต่หลังจากส่งจดหมายนั้นประมาณเดือนนึง มีอยู่วันนึงครับ ผมก็ไปโรงเรียนโดย 339 ตามปกติ แต่ปรากฎว่าวันนั้นพ่วง 4 THN + 1ATR ผมงี้งงเลยครับ แม่ค้า นายสถานีก็งงตามๆกัน ไม่รู้เป็นเพราะผมรึเปล่า แต่ในใจแอบสะใจเล็กๆครับ ว่าวันนี้ดีเซลรางแก่งคอยเจ๋งกว่ารถดีเซลรางลพบุรีอีก หลังจากนั้นบางวัน 339 ก็เป็น 6 บชส.บ้างเป็นครั้งคราวครับ (คาดว่าคงไม่มี THN ทำขบวน) ปัจจุบันนี้น่าจะเป็น 3THN นะครับ ถ้าจำไม่ผิด
_________________
I LOVE ROTFAITHAI