ขุดกรุ : เมื่อผมนั่งรถไฟไปมหาชัย + บ้านแหลม + แม่กลอง

[CivilSpice]

สวัสดีครับทุกท่าน

ขออนุญาตขุดเอาเรื่องเก่าๆ จากเว็บเดิม กลับมาหารับประทานกันอีกรอบ ซึ่งเรื่องนี้ผ่านมาได้ประมาณปีเศษๆ แล้ว ตั้งแต่เดือนเมษายน 2548
พอดีเป็นโอกาสที่ผมได้เดินทางไปทำบุญกับที่บ้าน ที่วัดช่องลม จ.สมุทรสาคร แล้วก็อาศัยรถไฟเป็นยานพาหนะในการเดินทางเสียด้วย
ก็เลยนำอะไรเล็กๆ น้อยๆ ในเส้นทางรถไฟสายนั้น สมัยเมื่อปี 48 กลับมาเล่าให้ฟังก็แล้วกันนะครับ ... ไม่ทราบเหมือนกันว่า ทุกวันนี้
เกิดการเปลี่ยนแปลงไปอย่างไรบ้าง

มาเริ่มเดินทางกันเลยดีกว่านะครับ ใครจะไปกับผม ก็เตรียมซื้อตั๋วเดินทาง พร้อมกับจัดหาที่นั่งบนขบวนรถได้เลย

[CivilSpice]

เราเริ่มต้นการเดินทาง ที่สถานีรถไฟวงเวียนใหญ่ ซึ่งเป็นสถานีรถไฟเก่าแก่อีกแห่งหนึ่งของไทย เมื่อก่อนเส้นทางสายนี้มีจุดเริ่มต้นที่สถานีคลองสาน
แต่เมื่อการเวลาผ่านไป ชุมชนการค้า และความเจริญก็เข้ามาแทนที่ เลยทำให้ต้องมีการเปลี่ยนสถานีต้นทาง มาอยู่ที่วงเวียนใหญ่ อย่างในปัจจุบัน

วันที่เดินทาง อากาศค่อนข้างร้อนถึงร้อนมากเลยครับ กว่าจะถ่อสังขารจากรังของผมแถวๆ สะพานใหม่ มาจนถึงวงเวียนใหญ่ได้ ก็ทุลักทุเลพอสมควร
ทั้งนั่งรถตู้มาลงที่ท่าน้ำสี่พระยา นั่งเรือข้ามฟากมาที่ท่าน้ำคลองสาน แล้วก็ต่อรถสองตุ๊ก (ตุ๊ก ตุ๊ก) .... มาถึงราวๆ เกือบสิบโมงเช้าได้กระมัง

[CivilSpice]

สถานีรถไฟวงเวียนใหญ่ ปัจจุบันนี้ เหลือรางประธานแค่รางเดียว แต่ชานชาลาค่อนข้างยาว กว่า 80% ของพื้นที่ชานชาลา ก็เป็นร้านขายของเสียนี่ ...
ในภาพนี้ เรากำลังรอขบวน 4322 ที่กำลังมาจากมหาชัย กำนดเวลาถึงวงเวียนใหญ่ 10.31 น.



นี่คือรางประธานรางเดียวของที่นี่ (เห็นคุณวิศรุตบอกว่าใช้ราง 70 ปอนด์) ใช้หมอนคอนกรีตเสียด้วยนะครับ ... เมื่อก่อนที่วงเวียนใหญ่นี้ มีรางหลีก
สำหรับทำสับเปลี่ยนรถจักร แต่ตอนหลังใช้รถดีเซลรางทำขบวน ก็เลยไม่มีความจำเป็นต้องใช้ ท้ายที่สุด รางหลีกก็ถูกรื้อออก กลายเป็นซอยให้รถและคน
สัญญจรไปมาแทน

[CivilSpice]

มาแล้วครับ ขบวน 4322 จากมหาชัย ถึงก่อนเวลา 2 นาที ทำขบวนนำมาด้วย NKF 1214
ทั้งชุดมี 4 คัน พิเศษตรงที่คันที่ 3 เป็นรถดีเซลรางปรับอากาศ ... จากนี้ไปจะทำ ขบวน 4323 กลับมหาชัย
โดยสำหรับขบวนนี้ จะมีกำหนดเวลาออกจากวงเวียนใหญ่ 10.40 น. และถึงสถานีมหาชัย 11.39 น.



เนื่องจากต้องเดินทางไปกับ ผู้บัญชาการที่บ้านสูงสุด รถดีเซลรางปรับอากาศ จึงน่าจะเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดครับ (ไม่งั้นเดี๋ยวมีรายการบ่นระหว่างทาง)
ในภาพคือบรรยากาศใน กซม.ป. 2101 สภาพภายในโทรมเล็กน้อย แถมมีเบาะบางเบาะขาดเสียด้วย อ้อ ... ถ้าจะนั่งรถแอร์
ต้องเสียตังส์เพิ่มจากค่าตั๋วปกติในราคา 15 บาท

[CivilSpice]

ใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมง ก็มาถึงมหาชัยเรียบร้อยครับ ... มาถึงปุ๊บ ก็ต้องถ่ายรูปสัญลักษณ์ประจำสถานีมหาชัยเสียก่อน
นั่นก็คือ รถดีเซลรางโตกิว และตลาดมหาชัย เห็นแล้วก็ใจหายเหมือนกันนะครับ .... เฮ้อ



ภาพถ่ายหน้าตรงไม่สวมหมวก ... แต่เนื่องจากจรรยาบรรณ จึงไม่สามารถย้ายรถเข็น และเข่งถั่วงอกออกจากบริเวณแถวๆ นั้นได้

[CivilSpice]

สภาพภายนอกของรถโตกิวที่เห็น ดูดีมากๆ เลยครับ ... แต่สภาพภายใน ค่อนข้างแย่ ถ้านำมาปรับปรุงเสียหน่อย คงจะดีไม่น้อย ...
ผมเลยถือโอกาสเดินเลียบๆ เคียงๆ เข้าไปข้างในอีกหน่อยเลยได้ภาพของโตกิว มาฝากอีก 2 ภาพ (แต่ได้ยินมาว่าในปัจจุบันเลิกใช้งานแล้วนะครับ)

[CivilSpice]

อืมมมมมมมม มันจะชนกันมั้ยเนี่ย ... ซ้าย โตกิว หมายเลข11 ขวา NKF หมายเลข 1212 โอ้ว ... เลขสวย



บรรยากาศห้องจำหน่ายตั๋วที่สถานีมหาชัย ดูคึกคักดีนะครับ เพราะกำลังมีขบวนรถอีกขบวน
ออกจากสถานีมหาชัย มุ่งหน้ากลับไปยังวงเวียนใหญ่

[CivilSpice]

จากนั้นผมก็ข้ามเรือไปฝั่งท่าฉลอม เพื่อมุ่งหน้าไปยัง วัดช่องลม เพื่อนมัสการหลวงปู่แก้ว
และถวายสังฆทาน ค่าเรือข้ามฝากคนละ 2 บาท ... จากท่าฉลอมนั่งสามล้อถีบ ไปวัดช่องลมอีก 30 บาท ... โดยมีคุณลุงแก่ๆ เป็นสารถี

ระหว่างทางก็ชวนแกคุยเกี่ยวกับรถไฟ ซึ่งแกบอกว่าขากลับ ลองนั่งรถไฟจากหน้าวัด กลับเข้าสถานีบ้านแหลมก็ได้
เพราะรถไฟจากแม่กลองจะผ่านหน้าวัดประมาณเที่ยงครึ่ง หลังจากที่ทำบุญเสร็จแล้ว ... ผมก็ตัดสินใจทำตามที่แกแนะนำทันทีครับ
โดยมาดักรอรถไฟตรงหน้าวัดพอดี ซึ่งที่นี่คือ ที่หยุดรถท่าฉลอม

[CivilSpice]

สภาพเส้นทางรถไฟ สายแม่กลอง-บ้านแหลม บริเวณหน้าที่หยุดรถท่าฉลอม โดยจะอยู่ตรงข้ามกับวัดช่องลมพอดี
ฝั่งขวามือ ถ้ามาจากบ้านแหลม ก็จะเป็นสวนเฉลิมพระเกียรติ ร.9 และศาลเจ้าแม่กวนอิม



ตารางเวลาเดินรถ ของที่หยุดรถท่าฉลอม คร้าบ ... ที่เห็นจมคอนกรีตแบบนี้ เนื่องจากมีการเทพื้นใหม่ โดยในวันเสาร์ จะมีตลาดนัดใหญ่ด้วย
ผู้คนจะใช้บริการรถไฟมาเที่ยว และจับจ่ายซื้อของที่ตลาดนัดกันค่อนข่างหน้าตาเลยทีเดียว สำหรับวันนี้ ผมกำลังรอขบวน 4384 ครับ ...
ยืนรออยู่พักใหญ่ๆ จนเลยเวลาเที่ยงครึ่งก็แล้ว ยังไม่เห็นมาเลย

[CivilSpice]

วันนี้ขบวน 4384 มาช้ากว่ากำหนดประมาณ 15 นาทีครับ ... กำลังเข้าโค้งมาแล้วครับ ถึงท่าฉลอมประมาณ 12.45
เล่นเอาเรายืนรอซะเมื่อยเลย ทำขบวนนำโดย NKF 1210 ทั้งชุดมี 2 คัน คันหลัง คือ เจ้าหน้าย่น NKF1213



ใช้เวลาเดินทางประมาณ 3 นาที บนเส้นทางที่กระโดกกระเดก ด้วยความเร็วไม่เกิน 15 kmh. ก็มาถึง สถานีบ้านแหลม