เดินเล่นยามเย็นที่สถานีรถไฟสุรินทร์

[ExtendeD]

สวัสดีครับ พี่น้องชาว RFT.com วันนี้ผมจะมาพาเดินเล่นที่สถานีรถไฟสุรินทร์ครับ



ก็เหมือนกับที่สถานีรถไฟบุรีรัมย์ล่ะครับ ด้านหน้าสถานีจะมีสัญลักษณ์ของจังหวัดตั้งเด่นเป็นสง่าเห็นได้ชัดเจนนั่นก็คือช้างครับ อย่างที่ผู้คนทั่วไปมักจะรู้จักจังหวัดสุรินทร์กันในนาม
" เมืองช้าง " ส่วนอนุสาวรีย์รูปช้างที่เห็นอยู่นี้เป็นการสร้างเพื่อการฉลองกรุงรัตนโกสินทร์ครบ 200 ปี ตั้งแต่หลายปีก่อนครับ

คำขวัญประจำจังหวัดสุรินทร์ " สุรินทร์ถิ่นช้างใหญ่ ผ้าไหมงาม ประคำสวย ร่ำรวยปราสาท ผักกาดหวาน ข้าวสารหอม งามพร้อมวัฒนธรรม "

ข้อมูลทั่วไป และข้อมูลของสถานีที่ท่องเที่ยวของจังหวัดสุรินทร์ จาก
1. การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย
2. หมูหิน.คอม
3. กลมกลิ้ง.คอม
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

การเดินทางไปที่จังหวัดสุรินทร์ของผมในวันนั้นก็สืบเนื่องมาจากการนัดหมายกับน้องปาล์ม ( palm_gea ) ว่าจะไปดูทางแยกเข้าลานเก็บหินเขากระโดงนั่นล่ะครับ แต่น้องปาล์มแนะนำให้ผมมาพักค้างคืนที่สุรินทร์ก่อนที่จะไปเจอกันที่บุรีรัมย์ในวันรุ่งขึ้น ผมเองก็ไม่ขัดข้องเพราะก่อนหน้านี้ผมเคยได้แวะมาที่สถานีรถไฟสุรินทร์ตอนช่วงต้นเดือนเมษายน จำได้ว่าตอนเย็น ๆ จะมีรถไฟ 2 - 3 ขบวนมาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่นี่ แถมไม่ไกลจากสถานีรถไฟสุรินทร์ก็จะมีตลาดขายของกินหลากหลายชนิดให้ฝากท้องเป็นมื้อเย็นก่อนกลับไปพักผ่อนที่โรงแรมด้วยครับ

ผมเดินทางมากับขบวนรถเร็วที่ 135 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ที่มาถึงสถานีรถไฟสุรินทร์ 16.23 น. เสียเวลาไปเยอะเหมือนกันครับวันนั้น แต่ผมไม่ได้รีบร้อนอะไรก็เลยถือว่าได้นั่งรถเล่น ยิ่งได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi นำขบวนมาแบบนี้ ลูกชายผมยิ่งชอบเข้าไปใหญ่ ของโปรดเขาล่ะครับ



ขบวนที่ 135 หยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่สถานีสุรินทร์ในวันนั้นประมาณ 2 - 3 นาที หลังจากนั้นก็ออกเดินทางต่อ ที่เห็นในรูปนี้เป็นรถโบกี้ชั้นที่ 2 ( บชท. ) หมายเลข 86 คันที่ผมนั่งมาครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

นี่คือบริเวณด้านหน้าทางเข้าอาคารสถานีครับ จากที่เห็นทางขวาจะเป็นที่จอดรถสามล้อ ส่วนทางซ้ายจะเป็นวินมอเตอร์ไซค์รับจ้างครับ ( คล้าย ๆ กับที่สถานีบุรีรัมย์ เพียงแต่ที่สุรินทร์จะเปลี่ยนจากรถสามล้อถีบ มาเป็นสามล้อเครื่องแทน )



สถานีรถไฟสุรินทร์ เป็นสถานีระดับที่ 1 อักษรย่อ สร. รหัสสถานี 2248
ตั้งอยู่บริเวณสุดถนนธนสาร ตำบลในเมือง อำเภอเมือง จังหวัดสุรินทร์
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 419.75 กิโลเมตร *

* อ้างอิงจาก file station_norteast.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com/index.php

มองจากบริเวณด้านหน้าทางเข้าอาคารสถานี จะเป็น " ถนนธนสาร " ครับ ถ้าได้มาเดินดูที่ถนนเส้นนี้ ก็จะเห็นทั้งธนาคาร ร้านค้า บ้านเรือน โรงแรม รวมทั้งห้างสรรพสินค้า ( ต้องเดินเลี้ยวไปทางซ้าย ) ด้วยครับ



จากจุดที่ยืนถ่ายรูปเมื่อสักครู่ ถ้าเดินมาทางขวาจะเป็นบริเวณลานจอดรถ ที่นี่จะมีประตูเล็ก ๆ ที่เป็นทางเดินเข้าไปถึงบริเวณชานชาลาสถานีด้วยครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

หลังจากเดินเข้ามาภายในอาคารสถานีแล้ว ทางด้านซ้ายจะเป็นห้องจำหน่ายตั๋วครับ จริง ๆ แล้วเวลาถ่ายรูปผมจะไม่ใช้แฟลช แต่คุณพี่เสื้อชมพูคงจะเห็นแสงไฟสีแดงจากกล้อง ที่สะท้อนมาจากกระจก ก็เลยหันมามอง ถ้าเป็นการรบกวนก็ขออภัยครับ



ส่วนด้านตรงกันข้ามจะเป็นห้องรับรอง V.I.P. และที่ทำการของตำรวจรถไฟ และเจ้าหน้าที่ รปภ. รวมถึงบอร์ดติดประกาศจากทางการรถไฟฯ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ใกล้ ๆ กับห้องจำหน่ายตั๋วจะมีบอร์ดแสดงตารางเวลาเดินรถติดอยู่ครับ บอร์ดของที่สถานีสุรินทร์นี้จะมองเห็นได้ชัดเจนกว่าของที่สถานีบุรีรัมย์ครับ เพราะอยู่ระดับสายตา ส่วนของที่สถานีบุรีรัมย์นี่ต้องแหงนหน้าขึ้นไปมอง ผู้สูงอายุมองไม่เห็นแน่ ๆ ครับ แต่เวลาที่ปรากฏอยู่ในบอร์ดนี้เป็นกำหนดเวลาเดินรถเก่านะครับ วันที่ 1 พฤศจิกายน ที่ผ่านมา มีการเปลี่ยนใหม่แล้ว



ณ วันที่โพสท์กระทู้นี้ ( 22 พฤศจิกายน 2549 ) มีขบวนรถโดยสารเข้าหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่สถานีสุรินทร์แห่งนี้ทั้งหมด 30 ขบวน แบ่งเป็น

1. ขบวนรถเที่ยวขึ้น 14 ขบวน คือ
1.1 ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 21 ต้นทางสถานีกรุงเทพ ( 05.45 น. ) - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ( 14.20 น. ) ถึงสถานีสุรินทร์เวลา 12.14 น.
1.2 ขบวนรถด่วนที่ 67 ต้นทางสถานีกรุงเทพ ( 20.30 น. ) - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ( 07.25 น. ) ถึงสถานีสุรินทร์เวลา 04.30 น.
1.3 ขบวนรถด่วนที่ 71 ต้นทางสถานีกรุงเทพ ( 10.05 น. ) - ปลายทางสถานีศรีสะเกษ ( 18.40 น. ) ถึงสถานีสุรินทร์เวลา 17.08 น.
1.4 ขบวนรถด่วนที่ 73 ต้นทางสถานีกรุงเทพ ( 21.50 น. ) - ปลายทางสถานีศรีขรภูมิ ( 05.50 น. ) ถึงสถานีสุรินทร์เวลา 05.04 น.
1.5 ขบวนรถเร็วที่ 135 ต้นทางสถานีกรุงเทพ ( 06.40 น. ) - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ( 18.20 น. ) ถึงสถานีสุรินทร์เวลา 15.07 น.
1.6 ขบวนรถเร็วที่ 139 ต้นทางสถานีกรุงเทพ ( 18.55 น. ) - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ( 06.15 น. ) ถึงสถานีสุรินทร์เวลา 03.15 น.
1.7 ขบวนรถเร็วที่ 141 ต้นทางสถานีกรุงเทพ ( 22.25 น. ) - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ( 10.20 น. ) ถึงสถานีสุรินทร์เวลา 06.58 น.
1.8 ขบวนรถเร็วที่ 143 ต้นทางสถานีกรุงเทพ ( 23.40 น. ) - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ( 11.50 น. ) ถึงสถานีสุรินทร์เวลา 08.27 น.
1.9 ขบวนรถเร็วที่ 145 ต้นทางสถานีกรุงเทพ ( 15.20 น. ) - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ( 03.35 น. ) ถึงสถานีสุรินทร์เวลา 00.30 น.
1.10 ขบวนรถท้องถิ่นที่ 419 ต้นทางสถานีนครราชสีมา ( 11.00 น. ) - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ( 17.05 น. ) ถึงสถานีสุรินทร์เวลา 13.43 น.
1.11 ขบวนรถท้องถิ่นที่ 421 ต้นทางสถานีนครราชสีมา ( 06.10 น. ) - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ( 12.45 น. ) ถึงสถานีสุรินทร์เวลา 09.30 น.
1.12 ขบวนรถท้องถิ่นที่ 423 ต้นทางสถานีลำชี ( 04.38 น. ) - ปลายทางสถานีสำโรงทาบ ( 05.40 น. ) ถึงสถานีสุรินทร์เวลา 04.45 น.
1.13 ขบวนรถท้องถิ่นที่ 425 ต้นทางสถานีลำชี ( 04.05 น. ) - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ( 08.25 น. ) ถึงสถานีสุรินทร์เวลา 04.57 น.
1.14 ขบวนรถท้องถิ่นที่ 427 ต้นทางสถานีนครราชสีมา ( 14.22 น. ) - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ( 20.15 น. ) ถึงสถานีสุรินทร์เวลา 17.18 น.

2. ขบวนรถเที่ยวล่อง 14 ขบวน คือ
2.1 ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 22 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี ( 14.50 น. ) - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ( 23.15 น. ) ออกจากสถานีสุรินทร์เวลา 16.41 น.
2.2 ขบวนรถด่วนที่ 68 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี ( 18.30 น. ) - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ( 05.50 น. ) ออกจากสถานีสุรินทร์เวลา 20.59 น.
2.3 ขบวนรถด่วนที่ 72 ต้นทางสถานีศรีขรภูมิ ( 07.20 น. ) - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ( 14.50 น. ) ออกจากสถานีสุรินทร์เวลา 07.55 น.
2.4 ขบวนรถด่วนที่ 74 ต้นทางสถานีศรีสะเกษ ( 19.05 น. ) - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ( 04.35 น. ) ออกจากสถานีสุรินทร์เวลา 20.25 น.
2.5 ขบวนรถเร็วที่ 136 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี ( 07.00 น. ) - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ( 18.40 น. ) ออกจากสถานีสุรินทร์เวลา 09.39 น.
2.6 ขบวนรถเร็วที่ 140 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี ( 19.30 น. ) - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ( 07.30 น. ) ออกจากสถานีสุรินทร์เวลา 22.02 น.
2.7 ขบวนรถเร็วที่ 142 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี ( 16.50 น. ) - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ( 04.25 น. ) ออกจากสถานีสุรินทร์เวลา 19.31 น.
2.8 ขบวนรถเร็วที่ 144 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี ( 15.05 น. ) - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ( 03.15 น. ) ออกจากสถานีสุรินทร์เวลา 17.59 น.
2.9 ขบวนรถเร็วที่ 146 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี ( 08.45 น. ) - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ( 21.00 น. ) ออกจากสถานีสุรินทร์เวลา 11.30 น.
2.10 ขบวนรถท้องถิ่นที่ 420 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี ( 18.45 น. ) - ปลายทางสถานีลำชี ( 21.30 น. ) ออกจากสถานีสุรินทร์เวลา 21.22 น.
2.11 ขบวนรถท้องถิ่นที่ 422 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี ( 15.20 น. ) - ปลายทางสถานีลำชี ( 18.44 น. ) ออกจากสถานีสุรินทร์เวลา 18.35 น.
2.12 ขบวนรถท้องถิ่นที่ 424 ต้นทางสถานีสำโรงทาบ ( 05.55 น. ) - ปลายทางสถานีนครราชสีมา ( 09.55 น. ) ออกจากสถานีสุรินทร์เวลา 07.04 น.
2.13 ขบวนรถท้องถิ่นที่ 426 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี ( 12.25 น. ) - ปลายทางสถานีนครราชสีมา ( 18.15 น. ) ออกจากสถานีสุรินทร์เวลา 15.09 น.
2.14 ขบวนรถท้องถิ่นที่ 428 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี ( 06.18 น. ) - ปลายทางสถานีนครราชสีมา ( 11.55 น. ) ออกจากสถานีสุรินทร์เวลา 09.12 น.

3. ขบวนรถที่มีต้นทาง - ปลายทาง ที่สถานีสุรินทร์ 2 ขบวน คือ
3.1 ขบวนรถธรรมดาที่ 233 ต้นทางสถานีกรุงเทพ ( 11.40 น. ) - ปลายทางสถานีสุรินทร์ ( 20.00 น. )
3.2 ขบวนรถธรรมดาที่ 234 ต้นทางสถานีสุรินทร์ ( 05.10 น. ) - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ( 14.15 น. )

* อ้างอิงจาก การรถไฟแห่งประเทศไทย
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

เดินออกมาบริเวณชานชาลา ถ้ามองมาทางซ้ายจะเห็นระฆังของทางสถานี และห้องที่มีประตูอยู่ข้าง ๆ นี่จะเป็นห้องควบคุมการเดินรถ ที่สถานีสุรินทร์แห่งนี้ไม่มีหอประแจ หรือหอสัญญาณนะครับ เครื่องมือทั้งหมดจะมาอยู่ในห้องนี้แทน



ข้าง ๆ ประตูห้องมีกระดานแจ้งเวลาของขบวนรถล่าช้าประจำวัน ดู ๆ แล้ว อ้าว... นั่นมันขบวนรถที่ผมกับลูกชายตั้งใจจะมาดูนี่นา... ลงจากขบวนที่ 135 แล้วอุตส่าห์รีบจ้ำไปที่โรงแรม อาบน้ำแล้วรีบกลับมาที่สถานีหวังจะดูรถไฟซะหน่อย มาช้ากันทุกขบวนเลย



ไม่เป็นไร ไม่แน่อาจจะมีขบวนรถสินค้าผ่านมาสักขบวนก็ยังดี ครั้งที่แล้วตอนต้นเดือนเมษายน ผมยังได้เจอคุณปู่ รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEK. ) ลากขบวนรถขนอุปกรณ์ของทหารวิ่งมารอหลีกอยู่ที่นี่เลย
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

เดินถัดจากห้องควบคุมการเดินรถมา ก็จะเห็นป้ายบอกสถานีถัดไปครับ ถ้าไปทางสถานีบุฤาษีก็คือจะมุ่งหน้าไปทางจังหวัดศรีสะเกษ อุบลราชธานี ส่วนถ้าไปทางสถานีลำชีก็คือจะมุ่งหน้าไปทางจังหวัดบุรีรัมย์ นครราชสีมา กรุงเทพครับ



หลังจากเดินพ้นชานชาลาในส่วนที่มีหลังคาแล้ว ก็จะเป็นชานชาลาทางเดินเล็ก ๆ ยาวไปจนถึงบริเวณประแจตัวแรกที่อยู่ทางทิศตะวันตก ( ทางสถานีบุรีรัมย์ ) ครับ ข้าง ๆ ทางรถไฟทางขวาจะเห็นเป็นสนามกีฬา ที่เป็นสถานที่ออกกำลังกายในยามเย็นของชาวจังหวัดสุรินทร์ครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

นี่คือประแจตัวแรกที่อยู่ทางทิศตะวันตกของสถานีสุรินทร์ มองเข้าไปทางสถานีจากจุดนี้ไม่ย้อนแสงแล้วครับ ส่วนป้ายชื่อสถานีที่เห็นนี้ยังไม่ใช่ป้ายประเพณีตัวจริงนะครับ ของจริงอยู่ข้างใน



บริเวณประแจแยกเข้ารางหลีกทั้ง 2 รางของทางสถานีสุรินทร์ครับ จากรูปนี้จะเห็นโรงเก็บรถตรวจทางอยู่ทางซ้ายสุดด้วยครับ



ตอนนี้ผมมายืนอยู่ที่รางหลีกรางที่ 2 ครับ รางที่เห็นอยู่ทางซ้ายนี่เป็นรางตัน วางยาวไปถึงบริเวณโกดังเก็บสินค้าใหญ่ ๆ หลังสีขาว ๆ ที่เห็นอยู่บริเวณกลางรูปภาพครับ มีการติดเครื่องตกรางเอาไว้ด้วย แต่ที่รางหลีกนี่ไม่มีครับ


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

ด้านข้างชานชาลาที่เห็นจะเป็นบ้านพักของพี่ ๆ ครฟ. ครับ เห็นแล้วเริ่มคิดถึงบ้านพักมักกะสันแล้ว



เดินกลับมาจนถึงบริเวณชานชาลาด้านในแล้วครับ จากจุดนี้ก็จะเห็นป้ายประเพณีตัวจริงอยู่ข้างหลังรั้ว ( ติดรั้วเหมือนที่สถานีบุรีรัมย์เลย ) รางประธานที่เห็นอยู่เป็นรางเชื่อมครับ แต่ผมไม่แน่ใจเรื่องขนาด เพราะยังดูไม่เป็น ส่วนไม้หมอนเป็นเป็นคอนกรีตโมโนบล็อคเหมือนที่สถานีบุรีรัมย์ครับ



ช่วงปลายเดือนที่แล้วผมผ่านเส้นทางนี้อีกครั้ง เห็นว่าแถว ๆ สถานีสำโรงทาบมีการเปลี่ยนรางกันขนานใหญ่เลย รางประธานที่เห็นในรูปนี้คงจะเป็นขนาด 100 ปอนด์แล้วล่ะมั้งครับ ผมรู้สึกว่าใช้เส้นทางสายอีสานใต้ทีไรนี่นั่งสบาย นิ่งสนิททุกครั้ง ไม่เหมือนไปทางอีสานเหนือ ครั้งหลังสุดคืนวันที่ 17 พฤศจิกายน ผมอยู่บนบนท. ของขบวนที่ 70 วิ่งไม่นิ่ม นอนไม่หลับเลยครับ อยากให้เปลี่ยนเป็นรางเชื่อมเร็ว ๆ จัง ไม่ต้องเป็นราง 100 ปอนด์ก็ได้
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

เปลี่ยนมาดูมุมมองระดับสายตากันครับ กับป้ายประเพณี ( ที่อยู่ข้างหลังรั้ว ) กับบริเวณชานชาลาและผู้โดยสารที่กำลังรอคอยขบวนรถท้องถิ่นที่ 427 ที่ในวันนั้นจะมาถึงที่สถานีสุรินทร์ช้ากว่ากำหนดประมาณ 1 ชั่วโมง



หันหลังมองกลับไปทางสถานีลำชีครับ จากจุดนี้ป้ายประเพณีจะไม่ถูกรั้วบังแล้ว เงียบสงบดีมั้ยครับ สถานีสุรินทร์ในช่วงเย็น ๆ แบบนี้


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.