| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
|
| Back to top |
|
 |
ketkaew
3rd Class Pass
Joined: 05/03/2009
Posts: 59
Location: อุตรดิตถ์
|
 Posted: 25/06/2009 10:16 pm Post subject: |
 |
|
| rodfaithai wrote: |
มิได้ครับ
โรบินสันเดิมเป็นตึกแถว 2 ชั้นครับ
สวนหย่อมคือ Block ถัดไปทางสถานีรถไฟ ครับ ปัจจุบันมีร้านดวงกมล และ ร้านนายอินทร์ตั้งอยู่ และเป็นลานจอดรถโรบินสัน
ไม่ทราบว่าทันได้เห็นโรงแรมรถไฟเดิมที่เป็นอาคารไม้ยกพื้นไหมครับ คงอยู่ในสวนหย่อม |
ขอบคุณมากค่ะพี่มิ้ง แอนคุ้นๆเหมือนเคยเห็นมีอาคารอยู่ในสวนหย่อม แต่ไม่แน่ใจว่าเป็นโรงแรมรถไฟเดิมหรือเปล่า บวกกับตอนนั้นยังเป็นเด็กอยู่เลยค่ะ เลยทำให้ไม่ค่อยแน่ใจสักเท่าไร |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 45642
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 25/06/2009 10:51 pm Post subject: |
|
|
| rodfaithai wrote: | เดาว่า ระหว่าง 2511 - 2519 ครับ
เพราะว่า ช่วงที่ผมนั่งรถ Volk รุ่นนี้ไปโรงเรียนประมาณว่าไม่เกิน 2519 ครับ
ทางขวาของภาพ
บริเวณที่ต่อจากอาคารเก่าที่หลังคามุงกระเบื้องว่าว(กระเบื้องดินเผา)
เหมือนจะมีอาคารเพิ่งเปลี่ยนกระเบื้องมุงหลังคาอยู่ประมาณ 3 ห้อง
เป็นกระเบื้องใยหิน |
นี่คือภาพสีของโปสการ์ดฉบับนี้ครับ
ซึ่งอยู่ในชุดเดียวกันกับภาพนี้ที่ผมเคยนำมาลงไว้ครับ
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 45642
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 25/06/2009 10:56 pm Post subject: |
|
|
ที่นี้มีเบาะแสเพิ่มเติมอีกเล็กน้อยครับ
ด้านหลังของโปสการ์ดครับ (ข้างหลังภาพ  )
จะเห็นว่าเบอร์โทร.ของโรงพิมพ์ เป็นเลข 5 หลักครับ
ไม่ทราบว่ากรุงเทพฯ เริ่มใช้หมายเลขโทรศัพท์มากกว่า 5 หลักตั้งแต่ พ.ศ.เท่าไหร่ครับ
(สงสัยต้องลองเปิดดูตามหนังสือพิมพ์รายวันฉบับเก่าๆ ที่หอสมุดดูเสียแล้ว)
ตรงนี้อาจจะใช้หาช่วงเวลาที่พิมพ์โปสการ์ดให้แคบเข้ามาได้ครับ
อีกอย่าง สังเกตว่าโปสการ์ดในชุดนี้ ทุกแผ่นมีเลข 77-XX อยู่ด้วย
หรือว่าพิมพ์ในปี 2520 ครับ (1977)
(อย่างไรก็ตาม ภาพที่ถ่ายอาจจะเก่ากว่าปีที่ทำโปสการ์ดก็ได้) |
|
| Back to top |
|
|
therock
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/09/2007
Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
| Posted: 25/06/2009 11:16 pm Post subject: |
|
|
^
ระดับชุดภาพของโปสการ์ดหรือเปล่าครับว่ามีกี่แบบ |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 45642
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 25/06/2009 11:29 pm Post subject: |
|
|
โปสการ์ดใน Series 77-XX นี้ คุณเอนกนำมาให้ชมในหนังสือเล่มนี้เพียง 5 แบบครับ
ภาพสะพานลอยข้ามทางรถไฟ หมายเลข 77-37
ภาพสถานีรถไฟและโรงแรมรถไฟหาดใหญ่ หมายเลข 77-39
ภาพชีวิตชาวชนบทของประเทศไทย หมายเลข 77-91
ภาพศาลาสันติธรรม หมายเลข 77-21
ภาพพระสมุทรเจดีย์ หมายเลข 77-45
จะเห็นว่าเป็นภาพสถานที่ต่างๆ ไม่จำกัดเฉพาะหาดใหญ่
แต่เนื่องจากสะพานลอยข้ามทางรถไฟเป็นหมายเลข 37 และสถานีรถไฟเป็นหมายเลข 39
ผมจึงเดาว่าหมายเลข 38 น่าจะเกี่ยวกับสถานีรถไฟหาดใหญ่ด้วย
อาจเป็นภาพขบวนรถดาเวนปอร์ตก็ได้ครับ  |
|
| Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
| Posted: 26/06/2009 9:11 am Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | | rodfaithai wrote: | เดาว่า ระหว่าง 2511 - 2519 ครับ
เพราะว่า ช่วงที่ผมนั่งรถ Volk รุ่นนี้ไปโรงเรียนประมาณว่าไม่เกิน 2519 ครับ
ทางขวาของภาพ
บริเวณที่ต่อจากอาคารเก่าที่หลังคามุงกระเบื้องว่าว(กระเบื้องดินเผา)
เหมือนจะมีอาคารเพิ่งเปลี่ยนกระเบื้องมุงหลังคาอยู่ประมาณ 3 ห้อง
เป็นกระเบื้องใยหิน |
นี่คือภาพสีของโปสการ์ดฉบับนี้ครับ
ซึ่งอยู่ในชุดเดียวกันกับภาพนี้ที่ผมเคยนำมาลงไว้ครับ
|
ด้วยความอยากรู้ ว่าหลังคาที่เห็นใหม่ๆ เปนเพราะอาคารเพิ่งสร้างใหม่ หรือว่าเพิ่งเปลี่ยนหลังคา
จากกระเบื้องว่าว มาเปนกระเบื้องใยหิน จึงเดินดุ่มๆ ไปดูท่ามกลางความมืด
พบว่า...
น่าจะเปนอาคารเก่ารุ่นเดียวกับอาคารด้านถนนธรรมนูญวิถี แต่เพิ่งเปลี่ยนกระเบื้องมุงหลังคา
เพราะว่าลักษณะของหน้าต่างเหมือนกันเปี๊ยบเลย
สังเกตลักษณะอาคาร ก่ออิฐถือปูนของหาดใหญ่ยุคบุกเบิก
จะมีส่วนที่ยื่นออกไปทางหลังบ้าน (เรียกว่าอะไรไม่ทราบ)
จากคำบอกเล่า
ตรงช่องว่างระหว่างส่วนที่ยื่นไปหลังบ้านแต่ละช่วง จะมีบ่อน้ำอยู่ ซึ่งเป็นบ่อน้ำที่ใช้ร่วมกัน คือ บ้าน 2 หลังจะมีบ่อ 1 บ่อ
และบ้านก่ออิฐถือปูนรุ่นนี้จะเป็นลักษณะนี้ทั้งหาดใหญ่
ส่วนบ้านไม้ก็จะเป็นเหมือนกันหมด ซึ่งแบ่งออกเป็นชั้นเดียว กับ 2 ชั้น
เคยมีกรรมาธิการสถาปนิกท่านหนึ่ง เปรยๆ ว่าเรือนไทยพื้นถิ่นของหาดใหญ่เปนอย่างไรไม่ทราบ
ก็คงเป็นอย่างที่ผมกล่าวมาข้างบน
(ไม่รวมชาวบ้านดั้งเดิมซึ่งมีอยู่ก่อนรถไฟมา ซึ่งมีจำนวนไม่มากนัก ซึ่งเป็นบ้านไม้ยกพื้น)
ยุคแรก : บ้านไม้ชั้นเดียวหลังคามุงจาก (ยุครถไฟเพิ่งมาถึง)
ยุคที่สอง : บ้านไม้ชั้นเดียว มุงกระเบื้องว่าว(กระเบื้องดินเผา) ที่สร้างระยะหลัง บางส่วนจะมุงกระเบื้องปลายตัด(น่าจะเป็นกระเบื้องปูน)
ยุคที่สองจุดหนึ่ง : บ้านไม้สองชั้น มุงกระเบื้องว่าว(กระเบื้องดินเผา) ที่สร้างระยะหลัง บางส่วนจะมุงกระเบื้องปลายตัด(น่าจะเป็นกระเบื้องปูน)
ยุคที่สาม : บ้านก่ออิฐถือปูน มุงกระเบื้องว่าว(กระเบื้องดินเผา)
ยุคที่สามจุดหนึ่ง : บ้านครึ่งไม้ตรึ่งตึก ชั้นล่างเป็นปูนชั้นบนเป็นไม้ มุงกระเบื้องใยหิน
ยุคที่สามจุดสอง : ห้องแถวสองชั้น หลังคามุงกระเบื้องใยหิน มีส่วนน้อยที่มีมากกว่าสองชั้น
แทบทั้งหมดเป็นห้องแถวติดดิน(ไม่ยกพื้น) จะหาบ้านเดี่ยวแบบมีบริเวณบ้านยากมาก พอจะมีบ้างแต่น้อยเต็มที
ห้องแถวที่สร้างหลัง 2510 แทบจะหาความงามมิได้เลย สู้บ้านเก่าๆ ไม่ได้แม้แต่น้อย |
|
| Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006
Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
| Posted: 26/06/2009 10:07 am Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | ที่นี้มีเบาะแสเพิ่มเติมอีกเล็กน้อยครับ
ด้านหลังของโปสการ์ดครับ (ข้างหลังภาพ )
จะเห็นว่าเบอร์โทร.ของโรงพิมพ์ เป็นเลข 5 หลักครับ
ไม่ทราบว่ากรุงเทพฯ เริ่มใช้หมายเลขโทรศัพท์มากกว่า 5 หลักตั้งแต่ พ.ศ.เท่าไหร่ครับ
(สงสัยต้องลองเปิดดูตามหนังสือพิมพ์รายวันฉบับเก่าๆ ที่หอสมุดดูเสียแล้ว)
ตรงนี้อาจจะใช้หาช่วงเวลาที่พิมพ์โปสการ์ดให้แคบเข้ามาได้ครับ
อีกอย่าง สังเกตว่าโปสการ์ดในชุดนี้ ทุกแผ่นมีเลข 77-XX อยู่ด้วย
หรือว่าพิมพ์ในปี 2520 ครับ (1977)
(อย่างไรก็ตาม ภาพที่ถ่ายอาจจะเก่ากว่าปีที่ทำโปสการ์ดก็ได้) |
มีความเป็นไปได้ครับอาจารย์เอก ที่ว่า 77 คือปี 1977
เพราะกรุงเทพฯ เริ่มใช้หมายเลขโทรศัพท์มากกว่า 5 หลักตั้งแต่ประมาณ พ.ศ.2519-20 นี่แหละครับ
จำได้เพราะว่าเข้ามาเรียนกรุงเทพฯ ปี 2518 เบอร์โทรศัพท์ยังเป็น 5 หลักอยู่ครับ
และหลังจากนั้นไม่นานก็เปลี่ยนเป็นเลข 7 หลักครับ
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
| Posted: 28/06/2009 8:36 am Post subject: |
|
|
| rodfaithai wrote: | | Mongwin wrote: | สถานีรถไฟและโรงแรมรถไฟหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา
ภาพจากหนังสือประชุมภาพเมืองไทย โดย เอนก นาวิกมูล
หมายเหตุ อาคารสถานีรถไฟและโรงแรมรถไฟหาดใหญ่ เปิดเมื่อ 9 พ.ค. 2511
ดังนั้นภาพนี้จึงถ่ายหลัง พ.ศ. 2511 ครับ
คลิกที่ภาพ เพื่อชมภาพใหญ่ได้ครับ
 |
ชุมทางหาดใหญ่ 25 มิถุนายน 2552
พอจะใกล้เคียงไหมครับ
บนหลังคาอาคารเก่าในเขตรถไฟ ยังมีสายอากาศทีวีที่หันลงไปทางทิศใต้ อยู่ 2 ต้น ไม่รู้ว่าเป็นต้นเดิมกับในภาพของอ.เอกหรือไม่ |
| Mongwin wrote: |
ภาพโปสการ์ดนี้ ต้นฉบับเป็นภาพสีครับ ชุดเดียวกันภาพนี้ครับ
http://i284.photobucket.com/albums/ll8/Mongwin/scan0144.jpg
ซึ่งดาเวนปอร์ตในภาพน่าจะทำขบวนสั้นจุ๊ดจู๋สายสงขลาแน่ๆ อยู่ในราง 1 ด้วย
แต่ใน CD ของฝรั่งที่มีภาพดาเวนปอร์ตที่สถานีสงขลานั้น ถ่ายปี 2516
ผมจึงเดาว่าภาพเก่านี้ น่าจะถ่ายช่วงหลัง 2515 ครับ
สงสัยต้องหาแฟนพันธุ์แท้รถยนต์มาเดาจากลักษณะรถที่วิ่งอยู่ (เห็นสามล้อถีบด้วยคันนึงครับ)
|
บีบช่วงเวลาให้แคบลงมาอีกครับ
- เป็นภาพที่ถ่ายในระหว่างปี 2518-2519 ครับ
- ตากล้องเป็นช่างภาพของร้านเป่าจินช่างถ่ายรูป ปัจจุบันยังคงทำงานอยู่
- สถานที่ถ่ายคือดาดฟ้าร้านเป่าจินช่างถ่ายรูป
จะเห็นว่า
- ตากล้องอยู่ในตำแหน่งต่ำกว่าที่ผมถ่าย
- ไม่มีร้านเป่าจินช่างถ่ายรูปและธนาคารนครหลวงไทยอยู่ในภาพ
ปล.
ในภาพเก่า มีเสาไฟฟ้าแต่ไม่เห็นมีสายไฟฟ้า |
|
| Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 28/06/2009 11:49 am Post subject: |
|
|
กระเบื้องปลายตัด บ้านผมเคยมุงด้วยกระเบื้องชนิดนี้ ทำจากปูนซิเมนต์ ลักษณะเป็นรูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน ด้านหัวกระเบื้องเปนตะขอเกี่ยวกับโครงหลังคา มีน้ำหนักต่อแผ่นค่อนข้างหนักทีเดียว ถ้าต้องการกระเบื้องสี ก็เอาสีฝุ่นละลายน้ำทาทับตอนกระเบื้องยังหมาดๆ นั่นแหละ
พอมีกระเบื้องกระดาษ ตามภาษาโฆษณาที่เรียกในสมัยนั้น หรือกระเบื้องลอนเล็ก ลอนคู่ของบริษัทปูนตราช้าง ออกสู่ท้องตลาด กระเบื้องปลายตัดก็สูญพันธุ์ เพราะประหยัดทั้งเวลาติดตั้งและค่าไม้คร่าวรองรับกระเบื้องครับ
ดูจากลักษณะรถปิ๊คอัพที่เห็นในโปสต์การ์ด น่าจะเป็นรถ "นิสสัน" รุ่นช้างเหยียบ เพราะกว้างกว่า "โตโยต้า" ไฮลักซ์ ในสมัยเดียวกันอยู่เล็กน้อย |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
