| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006
Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
 Posted: 03/07/2009 11:29 am Post subject: |
 |
|
| Quote: | - ความจุในการขนส่งคน/ชม/ทิศทาง
BRT 5,000-15,000
รถไฟชานเมือง 2,000-12,000 (ระบบรางขนคนได้น้อยกว่า รถยนต์ หรือ มั่วอีกแล้ว) |
พี่มิงค์ครับ สงัสยเขาเอารถเมล์ร่วมฯมาคิดเทียบกับรถดีเซลรางปรับอากาศมั้งครับ รถเมล์แทบไม่มีที่ยืน กระเป๋ายังบอกว่า "ข้างในว่าง"
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
 |
|
| Back to top |
|
 |
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 03/07/2009 12:51 pm Post subject: |
|
|
ภาพถ่ายทางอากาศสมัยเครื่องบินปีกสองชั้น อะโห... เก่าสุดยอดจริงๆ  |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 46394
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 04/07/2009 1:52 am Post subject: |
|
|
ภาพผังรางย่านสถานีรถไฟสงขลา ซึ่งผมจัดทำขึ้นโดยอาศัยหลักฐานประกอบดังนี้ครับ
(1) ภาพถ่ายทางอากาศ กรมแผนที่ทหาร ถ่ายเมื่อ 11 มี.ค. 17 โครงการ น.ส.3 ฟิล์มม้วนที่ M39 ภาพที่ 105
(2) ภาพถ่ายทางอากาศ กรมแผนที่ทหาร ถ่ายเมื่อ 29 พ.ค. 20 โครงการ น.ส.3 ฟิล์มม้วนที่ S7 ภาพที่ 044
(3) แผนที่แนบท้ายพระราชกฤษฎีกาจัดตั้งเทศบาลเมืองสงขลา จังหวัดสงขลา พุทธศักราช ๒๔๗๘
(4) รายงานประจำปี 2505 การรถไฟแห่งประเทศไทย (สร้างทางหลีกราง 2 ยาว 392.88 ม. เมื่อ 27 พ.ย. 2504)
(5) ภาพถ่ายจากอนุสาร อ.ส.ท. ปีที่ 8 ฉบับที่ 8 เดือนมีนาคม พ.ศ. 2511 (ภาพอาคารสถานีรถไฟสงขลา มองเห็นประแจด้านใต้ที่เชื่อมรางประธานกับราง 2)
(6) ภาพถ่ายจากหนังสือ 100 ปีรถไฟไทย
(7) ภาพถ่ายทางอากาศจากเครื่องบินปีกสองชั้น บริเวณวงเวียนกลับรถจักร โรงรถจักรและถังน้ำ ราว พ.ศ. 2477 ของคุณพรเลิศ ละออสุวรรณ
(8) การสำรวจในพื้นที่ของนักสำรวจ rotfaithai.com ทุกท่าน
 |
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 46394
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 04/07/2009 9:01 am Post subject: |
|
|
เสาโทรเลขที่ยังเหลืออยู่ค่อนข้างสมบูรณ์ในสายสงขลาครับ
เสาต้นนี้อยู่บริเวณหน้าวัดหัวป้อมนอก ทางฝั่งตะวันตกของทางรถไฟ
(ฝั่งซ้ายเมื่อมุ่งหน้าไปสงขลา)
ระหว่างป้ายหยุดรถวัดอุทัยกับสถานีสงขลา
มีเจ้าหน้าที่มารังวัด กำหนดพิกัด กม.ไว้ว่าเป็น 957+039
ผมจึงใช้ประโยชน์จากพิกัดนี้ หาตำแหน่งของ ศูนย์กลางวงเวียนกลับรถจักรสงขลา
เมื่อลากเส้นจากศูนย์กลางลงมาตั้งฉากกับทางรถไฟสายประธาน
ได้พิกัด กม.ของวงเวียนกลับรถจักรที่ 957+575 ครับ
และวงเวียนกลับรถจักร อยู่ห่างจากอาคารสถานีสงขลาประมาณ 500 เมตร |
|
| Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
|
| Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007
Posts: 46394
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
| Posted: 04/07/2009 10:41 pm Post subject: |
|
|
ตามลิงค์ที่เฮียใช้บอกเข้าไปอ่านแล้วครับ
ขอบคุณมากครับ ไม่เจอใครเขียนเรื่องเกี่ยวกับทางรถไฟสายสงขลานานมากแล้ว
ดีใจจังครับ
| black_express wrote: | | ภาพถ่ายทางอากาศสมัยเครื่องบินปีกสองชั้น อะโห... เก่าสุดยอดจริงๆ |
ในหนังสือมรดกเมืองสงขลา มหาวชิราวุธ หน้า ๑๒๒ มีรูปเครื่องบินปีกสองชั้นจอดที่สงขลา พร้อมคำบรรยายซึ่งคัดมาจากหลังภาพว่า
"รูปที่เห็นในภาพนี้คือแสนยานุภาพทางอากาศของสยาม เครื่องบินตรวจการแบบ "แอโร่" ประจำสถานีการบินที่ ๔ ประจวบคีรีขันธ์ เครื่องบินแบบนี้และรูปนี้ โรงงานการต่อเครื่องบินของสยาม "ดอนเมือง" ได้สร้างขั้น ทำขึ้นได้ หมายความว่าสยามทำเครื่องบินใช้ได้บ้างแล้ว ยังจะได้เห็นรูปพันสัณฐานจากภาพนี้
ภาพนี้ถ่ายเมือฝูงบิน ๓ เครื่องนี้ได้บินมาให้ประชาชนชมและโดยสารเที่ยวดูเมืองสงขลาเมื่อกลางงานปีใหม่จังหวัดสงขลา พ.ศ. ๒๔๗๘
๑๐/เมษา/๗๘ เวียน ปัญจะสุวรรณ"
คุณพ่อของคุณพรเลิศ ละออสุวรรณ คงจะขึ้นโดยสารเครื่องบินในคราวเดียวกันนี้ แล้วถ่ายภาพมาครับ
ถ้าเป็นอย่างนั้น ภาพโรงรถจักรสงขลา อาจจะถ่ายในปี พ.ศ.๒๔๗๘ ก็เป็นได้ครับ |
|
| Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
| Posted: 05/07/2009 10:07 am Post subject: |
|
|
| Mongwin wrote: | ตามลิงค์ที่เฮียใช้บอกเข้าไปอ่านแล้วครับ
ขอบคุณมากครับ ไม่เจอใครเขียนเรื่องเกี่ยวกับทางรถไฟสายสงขลานานมากแล้ว
ดีใจจังครับ
| black_express wrote: | | ภาพถ่ายทางอากาศสมัยเครื่องบินปีกสองชั้น อะโห... เก่าสุดยอดจริงๆ |
ในหนังสือมรดกเมืองสงขลา มหาวชิราวุธ หน้า ๑๒๒ มีรูปเครื่องบินปีกสองชั้นจอดที่สงขลา พร้อมคำบรรยายซึ่งคัดมาจากหลังภาพว่า
"รูปที่เห็นในภาพนี้คือแสนยานุภาพทางอากาศของสยาม เครื่องบินตรวจการแบบ "แอโร่" ประจำสถานีการบินที่ ๔ ประจวบคีรีขันธ์ เครื่องบินแบบนี้และรูปนี้ โรงงานการต่อเครื่องบินของสยาม "ดอนเมือง" ได้สร้างขั้น ทำขึ้นได้ หมายความว่าสยามทำเครื่องบินใช้ได้บ้างแล้ว ยังจะได้เห็นรูปพันสัณฐานจากภาพนี้
ภาพนี้ถ่ายเมือฝูงบิน ๓ เครื่องนี้ได้บินมาให้ประชาชนชมและโดยสารเที่ยวดูเมืองสงขลาเมื่อกลางงานปีใหม่จังหวัดสงขลา พ.ศ. ๒๔๗๘
๑๐/เมษา/๗๘ เวียน ปัญจะสุวรรณ"
คุณพ่อของคุณพรเลิศ ละออสุวรรณ คงจะขึ้นโดยสารเครื่องบินในคราวเดียวกันนี้ แล้วถ่ายภาพมาครับ
ถ้าเป็นอย่างนั้น ภาพโรงรถจักรสงขลา อาจจะถ่ายในปี พ.ศ.๒๔๗๘ ก็เป็นได้ครับ |
เยี่ยมมากครับ
คงเป็นไปตามนี้แหละครับ
เพราะโอกาสที่ประชนทั่วไปจะได้ขึ้นเครื่องบิน+โอกาสที่เครื่องบินจะมาคงมีไม่มากนัก |
|
| Back to top |
|
|
tongchit
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006
Posts: 1164
Location: ทับยาว เขต.ลาดกระบัง
|
| Posted: 05/07/2009 10:15 am Post subject: |
|
|
| rodfaithai wrote: |
อ.เอกไม่ให้กำลังใจตัวเองเลย
มองโลกในแง่ดีเข้าไว้ครับ คิดในทางบวกครับ
เค้าจะ clear พื้นที่ทำรถไฟทางคู่ ครับ
ได้มีโอกาส scan interim report ของ สนข แล้ว เซ็งเป็ด 
- มลพิษจากยานพาหนะ
BRT น้อย รถไฟชานเมือง ปานกลาง (เค้าคิด ต่อ จำนวนผู้โดยสารที่เท่ากันหรือปล่าว มั่วแล้วพี่)
- ระดับความเข้มเสียง
BRT น้อย รถไฟชานเมือง มาก (ถ้า BRT บีบแตรมันก็ดังพอๆ กันแหละ ปั๊ดธ่อ)
- ความจุในการขนส่งคน/ชม/ทิศทาง
BRT 5,000-15,000 รถไฟชานเมือง 2,000-12,000 (ระบบรางขนคนได้น้อยกว่า รถยนต์ หรือ มั่วอีกแล้ว)
เศร้า  |
สรุปแล้ว สนข จะเอา BRT ให้ได้ใช่หรือเปล่าครับพี่มิ้ง น่าเศร้า  จริงๆประเทศไทย คิดได้ยังไงว่าระบบรางขนฅนได้น้อยกว่า โอ๊ย....อยากจะบ้า 
_________________
ความผิดฅนอื่นเท่าขุนเขา ความผิดเราเท่าขุมขน
 |
|
| Back to top |
|
|
rodfaithai
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/07/2006
Posts: 1346
|
| Posted: 05/07/2009 11:11 am Post subject: |
|
|
| tongchit wrote: |
สรุปแล้ว สนข จะเอา BRT ให้ได้ใช่หรือเปล่าครับพี่มิ้ง น่าเศร้า จริงๆประเทศไทย คิดได้ยังไงว่าระบบรางขนฅนได้น้อยกว่า โอ๊ย....อยากจะบ้า
|
ดูท่าว่าจะเป็นเช่นนั้นครับ
Target log on เอาไว้ตั้งแต่ในมุ้ง แล้วมาหาเหตุผลข้างๆ คูๆ ประกอบเอาทีหลัง |
|
| Back to top |
|
|
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
| Posted: 05/07/2009 11:17 am Post subject: |
|
|
| rodfaithai wrote: | | tongchit wrote: |
สรุปแล้ว สนข จะเอา BRT ให้ได้ใช่หรือเปล่าครับพี่มิ้ง น่าเศร้า จริงๆประเทศไทย คิดได้ยังไงว่าระบบรางขนฅนได้น้อยกว่า โอ๊ย....อยากจะบ้า
|
ดูท่าว่าจะเป็นเช่นนั้นครับ
Target log on เอาไว้ตั้งแต่ในมุ้ง แล้วมาหาเหตุผลข้างๆ คูๆ ประกอบเอาทีหลัง |
อ่าพี่มิงค์ คูที่ว่า เลียบ ถนนสวรรคโลก หรือเปล่า อิอิ 
---------------------------------------------------------------------------------------
เรียน อ.หม่อง และพี่มิงค์ ครับ
ถ้าจะนำเรื่องอดีต สายสงขลา ปลายรางฝั่งตะวันออก
มาร้อยเรียงเป็นเรื่องใหม่ แบบยกเครื่อง คลุกเคล้ากับเรื่อง รถราง รถเมล์รางของพี่มิงค์
เป็นมุมมองของคนร่วมสมัย ของคนยุกหลักสามปลายๆ หลักสี่ กลาง ๆ
ขอคำปรึกษาของ อ.หม่อง และ พี่มิงค์ ครับ
ณัฐพงษ์ |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
