ของฝากจาก SWITZERLAND, 2008 (ตอนที่ 2)

[tuie]

พอถึงเวลา ๗.๔๕ น. เป๊ะ ขบวนรถ Goldenpass PANORAMIC ก็เคลื่อนออกจากสถานีมองเทรอทันที ออกจากสถานีก็ลอดอุโมงค์ยาวโค้งไปโค้งมาพร้อมๆกับไต่ระดับขึ้นภูเขา โผล่ออกจากอุโมงค์มาอีกทีมองผ่านหลังคาบ้านริมทางรถไฟไปเริ่มเห็นทะเลสาบเจนีวาอยู่ด้านขวาแล้วละครับ



รถขบวนนี้เที่ยวจากมองเทรอไปซไวซิมเม่นนั้น โบกี้ชมวิวจะอยู่ท้ายขบวนโดยมีรถจักรไฟฟ้าอยู่หัวขบวนทำหน้าที่ลากจูง ส่วนเที่ยวกลับจากซไวซิมเม่นโบกี้ชมวิวของผมคันนี้จะอยู่หัวขบวนส่วนรถจักรจะทำหน้าที่ดันกลับไปมองเทรอ สรุปว่าไม่ว่าจะเป็นเที่ยวไปหรือเที่ยวกลับก็สามารถชมวิวทะเลสาบเจนีวาจากห้องชมวิวบนรถชั้นหนึ่งคันนี้ได้ชัดเจน เชิญชมบรรยากาศจากภาพเคลื่อนไหวดีกว่า



ทางช่วงนี้มีอาคารบ้านเรือนริมทางค่อนข้างจะหนาแน่น บดบังวิวทะเลสาบเจนีวาไปบ้าง เพื่อไม่ให้เห็นแต่หลังคาบ้านช่างภาพพรนรกจึงหมุนกล้องให้ชมบรรยากาศภายในห้องชมวิวเป็นของแถมครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

พอขบวนรถเริ่มไต่ระดับสูงขึ้นเรื่อยๆก็จะเห็นทะเลสาบเจนีวาได้ชัดเจนมากยิ่งขึ้นครับ



ตอนนี้ทิศตะวันออกอยู่ด้านท้ายขบวนครับ ความจริงช่วงปลายฤดูร้อนต่อด้วยฤดูใบไม้ร่วงแบบนี้พระอาทิตย์ขึ้นตั้งแต่ตี ๕ แล้ว แต่ความที่ภูเขาในสวิสฯส่วนมากสูงชันเหลือเกิน จึงเกิดปรากฏการณ์ยอดเขา หรือทิวเขาสูงบังแสงอาทิตย์ที่จะส่องลงมายังเมืองที่อยู่เชิงเขาอยู่บ่อยๆ จน ๘ โมงแล้วดวงอาทิตย์ยังขึ้นไม่พ้นยอดเขาสูงเลยครับ



ภาพนี้มองไปทางประเทศฝรั่งเศสซึ่งอยู่ฝั่งตรงข้ามทะเลสาบเจนีวา ถ้าวันไหนอากาศดีจะมองเห็นยอดเขามองบลังก์ของฝรั่งเศสได้ครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ทางเริ่มโค้งขวา(ถ้ามองไปทางต้นขบวน)ไต่ระดับความชันขึ้นภูเขาสูงไปเรื่อยๆแบบไม่มีฟันเฟืองช่วยตลอดเส้นทาง



มองจากมุมนี้ดูเผินๆเหมือนขบวนรถกำลังวิ่งพุ่งลงสู่ทะเลสาบเจนีวาเลยครับ ยิ่งถ้าเป็นตอนทำขบวนกลับจากซไวซิมเม่นมายังมองเทรอซึ่งรถคันนี้จะอยู่หน้าสุดละก็..คงได้บรรยากาศสมจริง(เหมือนจะพุ่งลงไปในทะเลสาบ)มากยิ่งขึ้น


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[Intersec]

มาอ่านรวดเดียวทั้งสองตอน ตั้งแต่เที่ยงคืนยันตีสี่เลยครับ ไม่ได้เข้ามาติดตามซะนาน
พอดีเปิดเทอมแล้วครับ มาอยู่หอพักแถวสถาบัน อินเทอร์เนตก็ไม่ค่อยจะดี เปิดกระทู้ภาพเยอะๆ ไม่ค่อยมา
ก็เลยรอจังหวะเปลี่ยนเนต มานั่งตามทีเดียวรวดเลย สะใจดีครับ


รอชมต่อเรื่อยๆ นะคร้าบ


PS.ดูไปดูมาผมคงไม่ต้องไปเที่ยวสวิสแล้วครับ ดูจากกระทู้นี้ก็จะได้นั่งรถไฟเที่ยวทั่วประเทศแล้ว(มั้ง) ^^'

[tuie]

^
โอ้! หายไปนานเลยนะครับน้องบอส อ่านวันละนิดจิตแจ่มใส อ่านรวดเดียวหลายๆหน้าเดี๋ยวตาลาย ภาพทริปสวิสฯครั้งนี้ยังมีให้ชมอีกเพียบครับ

---------------------------------------------------------------------------------

เส้นทางโค้งไปโค้งมาไม่ทันไรทะเลสาบย้ายไปอยู่ทางซ้ายของขบวนรถแล้วครับ



มองลงไปทางเขตเมืองมองเทรอซึ่งอยู่ด้านล่างริมทะเลสาบแล้ว ขบวนรถขึ้นภูเขามาสูงมากจริงๆอาคารบ้านเรือนด้านล่างดูเล็กไปหมดเลยครับ



พอขึ้นมาบนภูเขาสูงก็เข้าสู่เขตป่า ขบวนรถลอดอุโมงค์หลายแห่ง เริ่มมองไม่เห็นทะเลสาบเจนีวาแล้วครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

โค้งสุดท้ายบนภูเขาสูงลูกนี้ที่สามารถชมวิวทะเลสาบเจนีวาได้อีกทีหนึ่งครับ



มีการซ่อมบำรุงทางหลีกที่สถานี AVANTS ครับ ทางหลีกของสถานีนี้โค้งยาวเลยทางตัดเสมอระดับไปอีกหลายร้อยเมตร



ดูเหมือนจะมีโรงเก็บรถงานที่สถานีนี้ด้วยนะครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ออกจากสถานี AVANTS ขบวนรถก็ลอดอุโมงค์ยาวนานประมาณ ๕ นาที ออกมาอีกทีเป็นอีกด้านหนึ่งของทิวเขาสูงริมทะเลสาบเจนีวาแล้วครับ



จากนั้นเส้นทางก็เริ่มลาดลงเขาแถมคดเคี้ยวไปมา ฝั่งด้านทะเลสาบเจนีวาท้องฟ้าค่อนข้างจะใสไม่ค่อยมีเมฆแล้วแต่พอลอดใต้สันภูเขามาฝั่งนี้เมฆหมอกเต็มไปหมด สงสัยว่าเมฆจะยกตัวลอยขึ้นไม่พ้นสันเขาซึ่งสูงมากนะครับ



เส้นทางช่วงนี้จำกัดความเร็วไว้แค่ ๔๕ ก.ม./ช.ม. ป้ายจำกัดความเร็วเป็นป้ายสี่เหลี่ยมสีขาวติดไว้ที่เสาส่งกระแสไฟฟ้าข้างทางครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[saraburi]

แวะมาชมการบ้านของท่านหลวงอัคคีครับ
ทางรถไฟที่นั่น เวลามีการปรับปรุงก่อสร้าง เขาเก็บรายระเอียดการก่อสร้างระบบเซฟตี้ดีพร้อมจริงๆครับ
ไม่เหมือนบ้านเราทำถนนกันทีฝาท่อระบายน้ำไม่มี

ทางที่นั่นชันมากแต่คงไม่มีปัญหารถไหลลงเขานะครับท่านหลวง
กด F5 บูชาท่านหลวงอัคคีเทพครับ
_________________
ช่างภาพระดับพื้นโลก

[tuie]

^
ชมการบ้านค้างปี-ข้ามปีของอาจารย์แล้ว อย่าลืมทำการบ้านปิ้งย่าง ณ โรงเจหาดใหญ่ ส่งให้อาจารย์ตรวจด้วยเน้อท่านขุนหระ-หรี่-สูญ อย่าเอาแต่กด F5 อย่างเดียวเดี๋ยวเหมือนบางเว้บ์ เอ๊ย! เดี๋ยวนิ้วจะซ้น

น่ากลัวจริงๆ น่ากลัวจริงๆ

ที่สวิสฯ(และอีกหลายประเทศ)ให้ความสำคัญกับการคุ้มครองสิทธิของคนเดินถนนครับ จะขุด จะเจาะ จะเทปูนฯลฯ ต้องมีเครื่องหมายเตือน มีการใช้มาตรการคุ้มครองป้องกันอันตรายอย่างเต็มที่.....เรื่องรถไหลนั้น ดูสภาพรถจักร/รถพ่วงที่อยู่ในสภาพดี มาตรฐานความปลอดภัยทั้งเครื่องมือและความเอาใจใส่ของเจ้าหน้าที่บ้านเขาแล้วคงยากจะเกิดขึ้นได้ แต่ถ้าเกิดอุบัติเหตุรถไหลกับรถไฟสวิสฯขึ้นมาจริงๆ คิดว่าห้ามล้อมือประจำโบกี้/รถแต่ละคัน ซึ่งดูแล้วยังอยู่ในสภาพดี น่าจะช่วยได้เยอะนะครับ

-------------------------------------------------------------------------------

แล่นตามทางลงเขาลาดชันโค้งซ้ายโค้งขวาสักพักก็ถึงทางราบตอนผ่านสถานีอาคารสไตล์สวิสชาเลต์ครับ



ประแจเข้าทางหลีกของสถานีนี้อยู่กลางทางโค้งเลยครับ ส่วนสัญญาณไฟเป็นเครื่องหมายขีดตรงเป็นแนวยาวนั้นเข้าใจว่าจะหมายถึงท่าของประแจซึ่งอยู่ในท่าไม่เลี้ยวเข้าทางหลีก (จะเรียกว่าท่าตรง ทางประธานช่วงนี้มันก็ไม่ตรงเพราะเป็นทางโค้งเสียด้วยสิครับ)


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

จากนั้นทางก็เริ่มลาดลงเขาอีกครั้งหนึ่งท่ามกลางเมฆหมอกหนาทึบครับ



ขบวนรถกำลังแล่นผ่านสถานี SCIERNES ซึ่งเป็นอาคารสไตล์สวิสชาเลต์อีกเช่นเคย



เส้นทางลดระดับจากบนเขาสูงลงมามากแค่ไหนให้สังเกตยอดเขาและม่านเมฆในภาพก่อนๆเปรียบเทียบกับภาพข้างต้นครับ ภาพก่อนๆขบวนรถแล่นบนเส้นทางในระดับเทียมเมฆใกล้ยอดเขามากกว่าตอนผ่านสถานี SCIERNES ในภาพข้างต้นซึ่งอยู่ใต้ก้อนเมฆแล้วครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/