| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
 Posted: 06/12/2006 1:34 pm Post subject: |
 |
|
| tongchit wrote: | คุณเต้ย เห็นมีรางวางอยู่ข้างๆรางประธาน รอเปลี่ยนใหม่หรือเปล่าครับหรือว่าเปลี่ยนแล้วยังไม่ได้ยกออก  |
รางประธานที่สถานีศรีสะเกษเปลี่ยนเสร็จแล้วครับพี่นุชิต แต่ก็ยังไม่ได้เอารางประธานเดิมออกไป แต่วางกองไว้ข้าง ๆ อย่างในรูปครับ
น่าจะเปลี่ยนเป็นรางเชื่อม 100 ปอนด์แล้วนะครับ ( แต่ที่เห็นในรูปนี้ที่หมอนคอนกรีตมีรอยเหมือนถูกล้อรถไฟทับมา มีรถตกรางแถว ๆ นี้ด้วยเหรอเนี่ย )
ในวันนั้นผมเห็นว่ากำลังเปลี่ยนรางกันถึงแถว ๆ สถานีสำโรงทาบครับ รางของเดิมที่ถูกเปลี่ยนแล้ว ก็จะวางเอาไว้ข้าง ๆ รางประธานยาวตั้งแต่ที่สถานีศรีสะเกษยาวไปจนถึงสถานีสำโรงทาบ
จากสถานีสำโรงทาบยาวไปจนสถานีถัดไปก็คงสถานีบ้านกะลันก็จะมีรางที่ยังไม่ได้เปลี่ยน วางอยู่ตรงกลางระหว่างรางประธานครับ ถ้ามีโอกาสคงได้โพสท์รูปให้ดูกันครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
 |
|
| Back to top |
|
 |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 06/12/2006 1:47 pm Post subject: |
|
|
บริเวณด้านหลังของที่พักผู้โดยสารที่ได้เห็นไปเมื่อสักครู่ จะมีรางตันซ่อนอยู่ใต้พงหญ้าครับ นี่ถ้าไม่เห็นแป้นปะทะ ก็คงจะไม่ได้สังเกตเห็นเลยนะเนี่ย 
เบนสายตาจากแป้นปะทะไปทางซ้ายจะเห็นว่ามีถังน้ำสูง ๆ สีขาว ๆ เทา ๆ ไม่เหมือนกับที่เคยเห็นที่สถานีอื่นตั้งอยู่ และในบริเวณนี้ยังมี " รถโยกตรวจทาง " ตั้งโชว์อยู่บนสะพานไม้ด้วยครับ
มาดูบริเวณที่ " รถโยกตรวจทาง " ตั้งโชว์เอาไว้แบบชัด ๆ กันนะครับ เคยเห็นแต่ในหนัง ในละคร มาวันนี้ได้มาเห็นของจริง 
อาจจะมองข้อความที่อยู่บนป้ายที่อยู่ทางซ้ายไม่ชัด แต่ผมจะคัดลอกมาให้อ่านตรงนี้นะครับ บนป้ายนั้นเขียนว่า
| ข้อความในป้าย wrote: | | สะพานไม้ที่ใช้ในการรถไฟ ซึ่งปัจจุบันมีใช้งานเฉพาะในทางรถไฟสายแยก ส่วนในทางสายหลักเปลี่ยนเป็นสะพานคอนกรีตอัดแรงแทน |
ป้ายที่ติดอยู่ที่สะพานไม้ ป้ายข้างบนสุดเขียนว่า " แม่แคร่ " ป้ายถัดลงมาเขียนว่า " ตุ๊กตา " ส่วนป้ายล่างสุดผมมองเห็นไม้ชัดครับ 
สำหรับที่สถานีศรีสะเกษแห่งนี้ ถึงแม้จะไม่มีรถจักรไอน้ำมาจอดเป็นอนุสาวรีย์อยู่ข้างหน้าเหมือนกับหลาย ๆ สถานี แต่ " รถโยกตรวจทาง " คันนี้ก็ถือเป็น 1 ในจุดที่น่าสนใจของที่นี่นะครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
palm_gea
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 1321
Location: ธ.ก.ส.
|
| Posted: 06/12/2006 1:53 pm Post subject: Re: พาชมความน่าสนใจของสถานีรถไฟศรีสะเกษและ... |
|
|
รอยล้อบนหมอนคอนกรีตที่พี่เต้ยพูดถึงเป็นของรถน้ำมันที่เกิดอุบัติเหตุตกรางครับ ผมจำไม่ได้ว่าเป็นข.541 หรือ 543 วันนั้นเพื่อนผมอยู่ในเหตุการณ์พอดีเล่าให้ฟังว่าเล่นเอาผู้คนแตกกระเจิงเพราะกลัวรถจะระเบิดครับ ช่วงนั้นรถบทค.คันนึงที่ท่อลมชำรุดถูกตัดไว้ที่รางตัดทางซ้ายมือในภาพครับ
| ExtendeD wrote: |  |
_________________
 |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 06/12/2006 1:58 pm Post subject: |
|
|
| palm_gea wrote: | | รอยล้อบนหมอนคอนกรีตที่พี่เต้ยพูดถึงเป็นของรถน้ำมันที่เกิดอุบัติเหตุตกรางครับ ผมจำไม่ได้ว่าเป็นข.541 หรือ 543 วันนั้นเพื่อนผมอยู่ในเหตุการณ์พอดีเล่าให้ฟังว่าเล่นเอาผู้คนแตกกระเจิงเพราะกลัวรถจะระเบิดครับ |
ตกรางตอนที่วิ่งผ่านสถานีเลยเหรอ แบบนั้นเป็นใครก็คงต้องตกใจ แต่ก็ดีแล้วที่รถไม่ระเบิด 
ออกมาที่บริเวณชานชาลาอีกครั้ง ถ้าได้หันกลับมองไปทางอาคารสถานีจะเห็นเป็นแบบนี้ครับ
ในวันนั้นบริเวณชานชาลามีนักเรียน นักศึกษารออยู่ที่ชานชาลาหลายคนครับ คงจะกำลังรอรถไฟกลับบ้าน
เดินต่อมาจะเห็น " ที่ทำการพนักงานสถานที่สถานีศรีสะเกษ " ตั้งอยู่ใกล้ ๆ กับโรงเก็บรถตรวจทาง อยู่ติดกับรางตันที่ซ่อนตัวอยู่ใต้พงหญ้าเมื่อสักครู่ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 06/12/2006 2:05 pm Post subject: |
|
|
เดินต่อมาอีกไม่ไกลก็มาถึงป้ายประเพณีทางด้านทิศตะวันตก ( ทางไปสถานีสุรินทร์ ) ของสถานีศรีสะเกษแล้วครับ ป้ายวงกลมสีเหลืองขอบดำที่เห็นอยู่ข้าง ๆ ป้ายประเพณี เรียกกันว่า " ป้ายเตือนระบุความเร็ว " สำหรับในที่นี้กำหนดให้รถดีเซลรางใช้ความเร็วไม่เกินกว่าป้ายที่แสดงข้างบน หรือ 120 กม./ชม. ส่วนขบวนรถที่ใช้รถจักรลากจูง ใช้ความเร็วไม่เกินกว่าป้ายที่แสดงข้างล่าง หรือ 100 กม./ชม. ครับ
สามารถอ่านรายละเอียดเกี่ยวกับป้ายสัญญาณต่าง ๆ ได้จาก " การรถไฟแห่งประเทศไทย " หรือ download file signalsign.pdf จากทาง http:// portal.rotfaithai.com ก็ได้ครับ
หันหลังมองย้อนกลับไปทางอาคารสถานีครับ ที่เห็นจอดอยู่ในรางที่ 2 ก็คือ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 419 ต้นทางสถานีนครราชสีมา - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ที่กำลังรอหลีกขบวนรถเร็วที่ 144 ต้นทางสถานีอุบลราชธานี - ปลายทางสถานีกรุงเทพอยู่ครับ
เดินต่อไปก็จะถึงประแจที่แยกเข้ารางที่ 2 - 3 ไกลออกไปจะเป็นประแจที่แยกเข้ารางตันครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 06/12/2006 2:14 pm Post subject: |
|
|
ถ้ามายืนอยู่ที่บริเวณประแจแยกเข้ารางที่ 2 - 3 แล้วหันหลังมองกลับไปก็จะเห็นบริเวณสถานีศรีสะเกษเต็ม ๆ
เดินไปไม่ไกลก็จะถึงประแจแยกเข้ารางตันครับ
ผมยังคงเดินต่อไปข้างหน้าเรื่อย ๆ ครับ ถ้าหันหลังให้กับสถานีศรีสะเกษ ด้านข้างทางรถไฟทางด้านขวาจะเป็นสวนสาธารณะให้ประชาชนมาออกกำลังกาย ส่วนทางซ้ายจะเป็นลานจอดรถของโรงแรมแห่งหนึ่งครับ ไม่นานก็จะมาถึงจุดตัดถนนเสมอระดับแห่งนี้ครับ
ใน " แผนที่ตัวเมืองศรีสะเกษของการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย " ระบุไว้ว่าถนนเส้นนี้คือถนนหลักเมืองครับ ถ้าดูในแผนที่ที่ผมตัดออกมาจากแผนที่ท่องเที่ยวของ ททท. ตำแหน่งของจุดตัดนี้จะอยู่ในวงกลมสีนำเงิน ถัดไปอีกไม่ไกล จะเป็นจุดตัดถนนกสิกรรม หรือตำแหน่งของวงกลมสีน้ำตาล และอีกสถานที่หนึ่ง ที่ผมกำลังจะพาทุกคนไปเยี่ยมชมก็คือ " สะพานข้ามห้วยสำราญ " ที่อยู่ถัดไปจากจุดตัดถนนกสิกรรม หรือตำแหน่งของวงกลมสีส้มครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 06/12/2006 2:34 pm Post subject: |
|
|
สะพานข้ามห้วยสำราญจะอยู่ถัดจากจุดตัดถนนกสิกรรมไปไม่ไกลครับ สำหรับสะพานข้ามห้วยสำราญนี้จะมีช่วง span ที่เป็นโครงเหล็กขนาดใหญ่ ( มาก ) แบบสะพานโครงขึ้น 1 span เป็นช่วงที่ข้ามห้วยสำราญ และโครงเหล็ก ( ที่เล็กกว่าช่วง span แรกเยอะเลย ) อีก 1 span ที่เป็นช่วงที่ข้ามถนนลูกรังแคบ ๆ ครับ
มองจากมุมต่ำครับ
จุดประสงค์ของพี่อ้น ( Nai_SapaN ) ที่มาศรีสะเกษกับผมในครั้งนี้ก็เพราะว่าจะมาเดินดูสะพานนี้กันใกล้ ๆ นี่ล่ะครับ เพราะผมกับพี่เขาชอบสะพานรถไฟเหมือนกัน เพียงแต่พี่เขาไม่ได้กลัวความสูงเหมือนผมเท่านั้นเอง 
ประมาณต้นเดือนที่แล้ว ก่อนที่พี่เขาจะบินไปทำงานต่างประเทศ ก็ได้แวะมาเป็นหนูทดลองฝีมือทำกับข้าวของแฟนผมครั้งหนึ่ง พอดีวันนั้นพี่เขาได้รับ e - mail ตอบรับการเป็นสมาชิกของ web เราพอดี ผมก็เลยเลือกรูปประจำตัวของพี่เขาก็คือรูปนี้ล่ะครับ 
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 06/12/2006 2:40 pm Post subject: |
|
|
ถ้าได้มองสะพานนี้จากระยะไกล อย่างตอนที่ผมไปถ่ายรูปนี้มาจากบริเวณถนนใหญ่ที่จะไปอำเภออุทุมพรพิสัย หรือตำแหน่งในวงกลมสีน้ำเงิน
ก็จะเห็นว่าสะพานข้ามห้วยสำราญแห่งนี้ไม่มีตอม่อปักลงไปในลำห้วยสำราญเลยครับ
กลับมาที่สะพานกันต่อ name plate ของสะพานแห่งนี้ครับ อ่านดูจากป้ายก็รู้ว่าสะพานแห่งนี้รับน้ำหนักกดเพลาได้ 15 ตัน เหมือน ๆ กับสะพานอีกหลายที่ที่ผมเคยไปเดินดูมาครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 06/12/2006 2:44 pm Post subject: |
|
|
ด้านข้างสะพานทางขวาจะมีทางเดินที่มีสภาพยังใช้การได้ดีอยู่ด้วยครับ แต่รูปนี้ผมมาถ่ายบริเวณกลางสะพานแล้วถ่ายย้อนกลับไปทางสถานีศรีสะเกษ เพื่อไม่ให้ย้อนแสงครับ
มีทางเดินดี ๆ แต่ผมกลับไม่อยากจะเดินซะนี่ เข้ามาเดินข้างในดีกว่า บรรยากาศข้างในสะพานเป็นแบบนี้ครับ หันหน้าไปทางสถานีสุรินทร์
หันกลับไปทางสถานีศรีสะเกษ รูปที่ผมถ่ายมาทำเป็นรูปประจำตัวที่เห็นอยู่ทางซ้าย นี่ก็จากมุมนี้ล่ะครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 06/12/2006 8:51 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
| Posted: 06/12/2006 2:48 pm Post subject: |
|
|
ก้มลงมาดูที่รางกันบ้าง จะเห็นว่าที่สะพานนี้ไม่ได้ใช้ไม้หมอนที่เป็นไม้เหมือนกับหลาย ๆ สะพานที่เคยเห็นกันครับ แต่เป็นเหล็กแทน ตัวยึดรางก็ดูแน่นหนาดีมากครับ
มองออกไปข้างนอกสะพานจะเห็นลำห้วยสำราญไหลผ่านลอดใต้สะพานไป ปริมาณน้ำเยอะดีครับ
ตอนนี้ผ่านช่วง span แรกที่เป็นโครงเหล็กขนาดใหญ่ ( มาก ) ไปแล้ว ข้างหน้าก็จะเป็นช่วง span ที่ 2 ของสะพานแห่งนี้ เป็นโครงเหล็กเหมือนกัน แต่ไม่ใหญ่เท่ากับช่วงแรกครับ
มองลงไปข้าง ๆ ก็จะเห็นถนนลูกรังแคบ ๆ ลอดใต้สะพานไป
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
