ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์

digimontamer · 3rd Class Pass (Air) Joined: 12/05/2009 Posts: 487

ข.255 นี่รถธรรมดาขวัญใจผมเลยครับ ใช้นั่งไปกินหม้อแกงที่เพชรบุรีประจำ

ไม่รู้เจ้า 4143 เสียหายมากหรือเปล่า

suraphat · Posted: 06/08/2009 8:41 am Post subject:

จดหมาย 2 ฉบับนี้ จะเป็นจดหมายที่เกี่ยวกับกระบวนการดำเนินคดีของทางการรถไฟ และอีกฉบับหนึ่งก็เป็นข้อเสนอเพื่อเป็นการช่วยลดอุบัติเหตุรถไฟชนรถยนต์นะครับ

จากไทยรัฐ หน้า 5 ฉบับวันที่ 5 สิงหาคม 2552 จากคอลัมน์ สารพันปัญหา นะครับ

อีกครั้งหนึ่งที่ “สารพันปัญหา” ได้รับจดหมายร้องเรียนจากประชาชนสืบเนื่องมาจาก รฟท. ซึ่งอยากให้ผู้ว่า รฟท. “ยุทธนา ทัพเจริญ” กรุณานำไปเป็นข้อมูลเพื่อแก้ไขปรับปรุงทุกอย่างให้ดีขึ้น เพื่อความสะดวกปลอดภัย

มีจดหมายจากคุณ “กรรณิกา เนตรแสงใส” ซึ่งประสบอุบัติเหตุจากการขับรถข้ามทางรถไฟ แถวแยกโคกหม้อ จ.ราชบุรี จนเกิดบาดเจ็บล้มตายและมีการฟ้องร้องเป็นคดีอาญา เรื่องนี้เกิดขึ้นมาปีกว่าแล้ว แต่การสอบสวนยังไม่เสร็จสิ้น

ส่วนคุณ “มนัส” ราชบุรีหวาดกลัวว่าจะเกิดอุบัติเหตุซ้ำรอยจากเส้นทางถนนข้าม รางรถไฟที่เกิดขึ้นในเขตราชบุรีเหมือนกัน พร้อมเสนอให้นายสถานีรับหน้าที่ดำเนินการทำถนนข้ามรางให้ดีขึ้นก่อนเกิดเหตุซ้ำซ้อนอีก

ทั้งนี้ด้วยความปรารถนาดีและบริสุทธิ์ใจต่อ รฟท. ซึ่งถือว่าเป็นพาหานะของคนไทยระดับรากหญ้า แม้ว่าจะมีการปรำท้วงหยุดงานหรือมีปัญหาอยู่เสมอ แต่ทุกคนก็ยังต้องใช้บริการตลอดไป

อ๊อด เทอร์โบ

ร้องทุกข์ถึง รฟท.
เรียนคุณอ๊อด เทอร์โบ
ดิฉันกรรณิกา เนตรแสงใส มีเรื่องร้องทุกข์ดังนี้ เมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม 2551 ได้เกิดอุบัติเหตุรถไฟขบวนกรุงเทพ – ตรัง ชนบริเวณแยกโคกหม้อ จ.ราชบุรี ซึ่งวันนั้นดิฉันได้ขับรถยนต์ยี่ห้อฮอนด้าแจ๊ส สีดำ หมายเลขทะเบียน กจ8855 กาญจนบุรี ไปรับหลานชาย ด.ช. ภาคภูมิ เนตรแสงใส ที่บ้านเพื่อมาเที่ยวที่จังหวัดกาญจนบุรี อุบัติเหตุในครั้งนั้นได้ทำให้หลานชานดิฉันได้เสียชีวิต และตัวดิฉันเจ็บหนักนอนโรงพยาบาลเป็นเดือน รถมีสภาพพังยับ อุบัติเหตุครั้งนั้นขึ้นหน้าหนึ่งหนังสือพิมพ์ไทยรัฐ ในวันที่ 5 พฤษภาคม 2551

เรื่องได้ผ่านมาเป็นปีดิฉันยังไม่ได้รับความเป็นธรรม คดีอาญายังไม่ได้ส่งฟ้องเรื่องยังค้างอยู่ที่อัยการ ดิฉันได้ไปตามเรื่องที่อัยการ ท่านบอกว่าต้องรอผลสอบสวนภายในของการรถไฟก่อน พอดิฉันได้ไปตามเรื่องที่การรถไฟ เจ้าหน้าที่การรถไฟแจ้งว่ายังสอบไม่เสร็จ ไปตามหลายรอบก็ไม่คืบหน้า เจ้าหน้าที่พูดว่าเรื่องนี้เป็นเรื่องใหญ่ อาจมีเจ้าหน้าที่ของรัฐถูกไล่ออก ถูกพักงาน

จึงอยากจะร้องทุกข์อยากจะบอกว่า สิ่งที่เกิดขึ้นก็เป็นเรื่องใหญ่สำหรับดิฉันและครอบครัวเหมือนกัน พี่สาวดิฉันมีลูกชายคนเดียว อายุ 11 ขวบ เขากำลังจะขึ้น ป.6 ครอบครัวของดิฉันเป็นครอบครัวเล็กๆเป็นครอบครัวที่อบอุ่น วันที่ตาย 1 คนเหมือนตาย 2 คน พี่สาวดิฉันจิตใจย่ำแย่ ดิฉันเองก็เศร้าเสียใจและรู้สึกผิดตลอดมา ทำไมการรถไฟทำงานได้ช้ามาก

กรรณิกา เนตรแสงใส

ปัญหาเส้นทางผ่านรางรถไฟเขตจังหวัดราชบุรี
เรียนคุญอ๊อด เทอร์โบ ที่นับถือ
กระผมได้เห็นข่าวอุบัติเหตุทางรถยนต์ของ พล.อ. ปฐมพงษ์ เกษรศุกร์ และภรรยา ซึ่งถูกรถไฟพุ่งชนเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม 2552 ขญะที่กำลังขับรถยนต์ข้ามทางรถไฟ แต่รถเกิดติดร่องกลางระหว่างทางรถไฟ ในเขตพื้นที่ อ.โพธาราม จ.ราชบุรี

ถนนที่ผ่านข้ามรางรถไฟของเขตพื้นที่ จ.ราชบุรี ไม่มีการพัฒนาปรับปรุงที่จะคิดทำร่องกลางของรางรถไฟใหแสมอกับรางรถไฟหรือพื้นถนนเพื่อที่จะให้รถยนต์และรถจักรยานยนต์วิ่งข้ามได้สะดวกโดยไม่สะดุดหรือตกร่องกลางรางรถไฟ อย่างเช่นกรณีที่ได้เกิดขึ้น

กระผมจึงอยากจะให้ทางการรถไฟออกนโยบายให้หัวหน้าสถานีแต่ละสถานี ดำเนินการทำร่องกลางรางรถไฟให้เหมือนกับของเขต อ.ปราณบุรี จ.ประจวบคีรีขันธ์ ซึ่งมีพื้นที่ร่องกลางเสมอกับรางรถไฟและพื้นถนน เมื่อรถวิ่งผ่านไม่มีสะดุดและยังเป็นการลดอุบัติเหตุกรณีรถไฟชนรถยนต์ลงได้บ้าง

มนัส(ราชบุรี)

จบ ว.8

black_express · Posted: 06/08/2009 8:53 am Post subject:

เข้าใจว่าทางผู้เกี่ยวข้องอาจมีลำดับขั้นตอนดำเนินการที่อาศัยความละเอียดชัดเจน และมีปัญหาด้านงบฯ เพื่อดำเนินการ ในกรณีหลัง แต่ในสายตาของชาวบ้าน มองต่างมุมว่า ทำไมถึงใช้เวลานานนัก ?

นั่นแหละครับ ปัญหาขององค์กรที่ใหญ่โต มีลำดับขั้นตอนกำกับมากมาย กว่าจะแก้ไขปัญหาได้ มักล่าช้าเกินไปเสียแล้ว หรือไม่ก็ผู้เสียหายอาศัยอำนาจเบื้องบนสั่งการลงมา สร้างความอึดอัดให้กับเจ้าหน้าที่ผู้ปฏิบัติงานอีก

จะเลือกทางใดดีครับ ?

pattharachai · Posted: 06/08/2009 9:01 am Post subject:

ไม่รู้สิ ... ไม่รู้จะแสดงความเห็นอย่างไร

nathapong · Posted: 06/08/2009 9:33 am Post subject:

จากข้อร้องเรียน แยกเป็นสามส่วน

การป้องกันอุบัติเหตุเบื้องต้น

ส่วนแรกการปฎิบัติตาม พรบ.จราจร คนขับรถยนต์ได้ปฎิบัติตามกฎหรือไม่
และพนักงานของการรถไฟ ได้ปฎิบัติตามข้อบังคับการเดินรถหรือไม่
ถ้าปฏิบัติตามกฎคำว่าประมาท ไม่มี อุบัติเหตุ ป้องกันได้

การแก้ปัญหาในระดับนโยบาย
เรื่องการทำทางตัดเสมอระดับ ที่อยู่ในการกำกับดูแลของหน่วยงานของรัฐ

โดยเฉพาะองค์กรท้องถิ่นกับการรถไฟ ได้ปฎิบัติตามกฎระเบียบระหว่างหน่วยงาน หรือไม่

ในเรื่องนี้ ชาวบ้านไม่ค่อยทราบ รู้ว่าข้อตกลงระหว่างหน่วยงานรัฐมีอย่างไร
แต่อาศัยกระแสความต้องการของท้องถิ่นให้มีการใช้ถนนที่ทำเสร็จ
แต่เรื่องอื่น ๆ ไม่มีใครให้ความรู้ชาวบ้าน
ผลที่ตามมา เท่ากับว่าหน่วยงานของรัฐทำไม่ถูกต้องตามกฎระเบียบ เสียเอง .....
และชาวบ้านต้องมาเสี่ยงกันเอาเอง
ความบกพร่องแบบนี้ สุจริตหรือไม่สุจริต ต้องมีคดีตัวอย่่าง ว่าแต่จะเริ่มที่ไหนดี

การนำนโยบายสู่การปฎิบัติ ของภาครัฐ
ด้วยการปฎิบัติที่ต้องอาศัยงบประมาณ ปัญหาไม่มีงบรองรับ และการบังคับใช้กฏระเบียบที่ละเลยระหว่างหน่วยงานของรัฐ

ท้ายที่สุด คนเสียหายคือชาวบ้านนั่นเอง

ดังนั้น เรื่องนี้ การให้ความสำคัญ ของสื่อ ที่จะส่งสารชาวบ้านเข้าใจ...กันหละ

anusorn · Posted: 06/08/2009 10:10 am Post subject:

nathapong · Posted: 06/08/2009 5:12 pm Post subject:

RORONOA · 2nd Class Pass Joined: 06/12/2007 Posts: 705

สำหรับทางผ่านก่อนเข้าสถานีราชบุรี ผมจำไม่ได้ว่าชื่อว่าทางตัดอะไร ซึ่งได้มีการทำทางต่างระดับ (overpass) แต่ในที่ประชุม สส.(ขออนุญาตไม่เปิดเผยนาม) กลับให้สร้างทางตัดข้างล่าง(แล้วทางต่างระดับมันจะได้ประโยชน์อะไร)ไว้ด้วย จนท้ายที่สุดก็เกิดเหตุสลดจนได้ Crying or Very sad

Compressor · Posted: 06/08/2009 11:34 pm Post subject:

^
^
^
ตรงนั้น จะอยู่ข้างๆกับห้างสรรพสินค้าชื่อดังแห่งหนึ่ง ลงท้ายด้วยตัว C ครับ Rolling Eyes

แทนที่จะทำแค่ยูเทิร์นใต้ทางลอด แต่พวกทำทางตัดด้วย สะพานนี้ เจ้าของถนนเป็นคนทำ รถไฟไม่น่าจะเกี่ยว... อ้อ... เกี่ยวอยู่ เกี่ยวตรงที่ต้องเสียเวลาและมาออกเงินซ่อมเวลาเครื่องกั้นพัง

อย่างนี้ เป็นการทำให้เปลืองงบประมาณแผ่นดินโดยใช่เหตุรึเปล่า Question

กรณีบุรีรัมย์ อีกหน่อยถนนที่ชาวบ้านทำลักผ่านในเขตเทศบาล พอชนกับรถไฟก็ผิดอีก
หรือจะเป็นกรณีที่รังสิต พอมาคุม เอาบาเรียร์มากั้นอีกทีก็ไม่ทันซะแล้ว ชาวบ้านประท้วง พอรถไฟชนก็คงโทษรถไฟให้รถไฟจ่่าย

pattharachai · Posted: 07/08/2009 7:52 am Post subject:

ก็คือทางตัดถนนเพชรเกษมหนะแหละครับ ที่มันตลกๆแบบนั้น