ขนส่งมวลชน หาดใหญ่ - บ้านพรุ - ปาดังเบซาร์

rodfaithai · 1st Class Pass (Air) Joined: 10/07/2006 Posts: 1346

โครงการที่ สนข กำลังศึกษาอยู่ มีระบบขนส่งมวลชน หาดใหญ่-บ้านพรุ ด้วย เลยคิดว่าน่าจะมี รถไฟรางคู่ไปบ้านพรุ หรือยาวไปจนถึงปาดังเบซาร์เลยก็น่าจะดี เพราะดูแผนที่แล้ว ระยะทางจากบ้านพรุเข้าหาดใหญ่ทางรถไฟ จะสั้นกว่าทางถนนมาก วันก่อนตอนสัมนารับฟังความคิดเห็นครั้งที่ 1 มีผู้ร่วมสัมนาบอกว่า จากแยกคลองหวะถึงวงเวียนน้ำพุ ในชั่วโมงเร่งด่วนใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมงเลยทีเดียว ดังนั้น จากปาดัง หรือบ้านพรุ เข้าหาดใหญ่ รถไฟน่าจะชนะรถยนต์ขาดลอย ทั้งเรื่องระยะทาง และเวลาในการเดินทาง

ถ้ามีรถไฟฟ้ารางคู่ จากปาดังเบซาร์ ไปจนถึงสงขลา หรือเป็นรถดีเซลรางก็ยังดี เด็กที่บ้านอยู่ปาดังฯ หรือบ้านพรุ ก็อาจจะไปเรียนโรงเรียนมหาวชิราวุธ หรือวรนารีเฉลิม ได้ไม่ลำบาก ถ้าเป็นผู้ใหญ่ที่บ้านอยู่ทางปาดังฯ ก็อาจจะไปทำงานที่หาดใหญ่ หรือสงขลาได้สะดวก

Mongwin · Posted: 16/09/2009 11:11 am Post subject:

เท่าที่เคยฝันไว้ เป็นแบบนี้ครับ Very Happy

บ้านผมอยู่ใกล้จุดตัดถนนทะเลหลวง ย่านวชิรา
เลยแอบตั้งสถานีรถไฟส่วนตัว สถานีวชิราครับ Embarassed

ตรงนั้นเดินทางต่อไปโรงเรียนในเครือวชิรานุกูล และ ม.เทคโนโลยีราชมงคลฯ ได้สะดวกมาก

สำหรับช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์
ตอนที่วาดผังนี้ขึ้นมา ก็นึกถึงคลองหวะ บ้านพรุนี่แหละครับ
แต่พอถึงคลองแงะแล้ว
ไม่มั่นใจว่าเข้าสะเดาก่อนดีหรือเปล่า Rolling Eyes

rodfaithai · 1st Class Pass (Air) Joined: 10/07/2006 Posts: 1346

Mongwin · Posted: 16/09/2009 3:28 pm Post subject:

จุดตัดถนนทะเลหลวง อยู่ที่พิกัด 7.193275,100.596010 ครับ
เดิมแถวนี้จะอยู่ระหว่างคลังน้ำมันทรงกระบอกกับคลังแก๊สลูกกลม ๆ ครับ

ตอนนี้เป็นที่ตั้งของจุดจำหน่ายตั๋ว การรถไฟฯ ไปแล้วครับ ซื้อตั๋วที่นี่ ได้รหัส สข.
แถวนี้มีที่ดินว่าง สามารถตั้งสถานีได้สบาย ๆ ดีไม่ดีทำย่านได้อีก

ส่วนสถานีเขารูปช้าง ตั้งสุดซอยกาญจนวนิช 15 ระหว่างราชภัฏกับ ม.ทักษิณ ดีแล้วครับ

เลยคลองแงะไป เป็นคลองรำกับบ้านท่าข่อย
คลองรำเป็นหมู่บ้านเล็ก ๆ ส่วนบ้านท่าข่อย ตอนนี้รถตู้หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ วิ่งผ่านอยู่ครับ

rodfaithai · 1st Class Pass (Air) Joined: 10/07/2006 Posts: 1346

Mongwin · Posted: 16/09/2009 4:02 pm Post subject:

สะพาน TT ใหม่เอี่ยมแห่งนี้ มีความยาว 50.00 เมตรครับ
สร้างขึ้นแทนสะพานดำเดิมที่มีความยาว 40.00 เมตร
อยู่ที่ กม. 954 + 810 ครับ ไม่พอทำทางคู่ Sad

เฮียใช้เข้าไปสำรวจแล้วครับ

Click on the image for full size

ที่มา : http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=125&postdays=0&postorder=asc&start=120

Mongwin · Posted: 16/09/2009 4:56 pm Post subject:

ผมเคยสร้างไฟล์ KML แสดงเส้นทางรถไฟสายหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์
พร้อมตำแหน่งที่ตั้งสถานีรายทางไว้ครับ ไว้เปิดดูใน Google Earth
ถ้าสนใจ ดาวน์โหลดที่นี่ได้ครับ

http://biochem.flas.kps.ku.ac.th/rft/hatyai_padang.kml

rodfaithai · 1st Class Pass (Air) Joined: 10/07/2006 Posts: 1346

Mongwin · Posted: 17/09/2009 1:08 pm Post subject:

รางหลีกที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบัน มีที่สถานีคลองแงะเพียงแห่งเดียว
ซึ่งเป็นสถานีรายทางเพียงแห่งเดียวที่เหลืออยู่ครับ

ส่วนซากรางหลีก ยังมีให้เห็นในสภาพค่อนข้างสมบูรณ์ที่บ้านพรุ ศาลาทุ่งลุ่ง คลองรำ ครับ
แต่ถอดเอาประแจออกไปแล้ว
สำหรับบ้านท่าข่อย เป็นสถานีที่ไม่เคยมีรางหลีกครับ

Wisarut · Posted: 17/09/2009 1:18 pm Post subject:

ปัญหาก็คือ เรืองกองทัพมดที่จะอาศัยรถชานเมือง หาดใหญ่ - ปาดังเบซาร์ขนของเถื่อน ที่ทำให้ต้องเลิกรถรวม สายหาดใหญ่ - ปาดังเบศซาร์และ หาดใหญ่ - โกลก ไป หนะสิครับ จะเอาอย่างไรดี Rolling Eyes