และแล้วก็ถึงวันอำลา...Narita Express

narita_express

ที่ตั้งกระทู้นี้ไว้ไม่ใช่ว่าผมจะอำลาไปไหนนะครับ เพียงแต่จะรำลึกความเปลี่ยนแปลงของ Narita Express ในฐานะตัวแทนที่เป็นนามแฝงของผมตั้งแต่ผมเข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของรถไฟไทยดอทคอมในตอนแรกโน้นสักเล็กน้อย

วันที่ 1 ตุลาคม ที่ผ่านมา ได้มีการปลดระวางขบวนรถ Narita Express ซี่รี่ Series 253 แล้วใช้รุ่นใหม่คือ ซีรี่ E259(New) เป็นที่เรียบร้อยแล้ว นับถึงวันที่ผมโพสต์กระทู้นี้ก็เข้าวันที่ 10 แล้วที่เจ้าตัวเก่าหายไปจากรางแล้วมีเจ้าตัวใหม่เข้ามาแทนที่ จรีงๆอยากเก็บภาพมาฝากมาก เพราะตอนนี้ก็อยู่ที่ญี่ปุ่นแต่ภาระงานผมยุ่งมากๆเลยไม่มีเวลาไปเก็บภาพนำมาให้ชมกัน เอาเป็นว่าช่วงหลังวันที่ 18 ผมจะกลับมาแถบโตเกียวอีกครั้งหนึ่ง ถ้ามีเวลาจะไปเก็บภาพมาฝากกันอีกรอบเหมือนกับตอนที่ผมไปเก็บภาพเจ้าตัวเก่าเมื่อตอนที่ตั้งกระทู้ในเวบใหม่ๆเมื่อปี 2547 นะครับ

ลาก่อนนะครับ Narita Express ซี่รี่ Series 253

Click on the image for full size

แล้วก็ขอต้อนรับ Narita Express ซี่รี่ Series 259

Click on the image for full size

Pictures from www.jreast.co.jp
_________________

tuie · Posted: 11/10/2009 10:21 pm Post subject:

เห็นชื่อกระทู้แล้วตกใจหมดเลยครับ Shocked

นึกว่าคุณนนจะบอกคำ "อำลา" ซะแล้ว Laughing

รอติดตามชมภาพและเรื่องราวเกี่ยวกับเจ้าซีรี่ส์ ๒๕๙ ต่อ และขอขอบคุณล่วงหน้าครับ จะว่าไปพี่ชอบหน้าตาเจ้าซี่รี่ส์ ๒๕๓ มากกว่า หรือยังไม่ชินกับ "ของใหม่" ก็ไม่ทราบนะครับ Laughing

_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
Click on the image for full size

narita_express · Posted: 11/10/2009 10:59 pm Post subject:

Hitachi · Posted: 12/10/2009 2:44 pm Post subject:

^
^
^
SAYONARA 253 Narita Express เช่นกันครับ Smile2

ส่วนตัวผมเอง ในใจลึกๆนั้น ชอบ รถไฟ ด่วนพิเศษ Limited express รุ่น253เหมือนกันครับ

ด้วยเหตุที่ว่า รูปทรงของรถรุ่นนี้เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว ตั้งแต่ภายนอกถึงภานในครับ

ผมเองก็เสียดายเหมือนกันครับ เพราะผมเองก็เคยเก็บรถรุ่นนี้ไว้เป็น คอลเลคชั่น สเกลN ของKato อยู่1ชุด มี6คัน แต่ต้องตัดใจปล่อยไป แต่ดีที่ว่าผมยังได้ทำขบวน N'EX ในเกมส์ Densha de go!!Final ระหว่างสถานี ชินจูกุ-ทาคาโอะ ในสายชูโอะครับ Embarassed

ผมชอบรถไฟญี่ปุ่นอยู่อย่างหนึ่งก็คือ การออกแบบรถไฟLimited expressแต่ละรุ่นที่ไม่เหมือนกัน(ถ้าย้อนหลังไปประมาณ10ปีที่แล้ว) และวิ่งกันคนละสาย ใครอยากนั่งรถรุ่นไหน ก็ต้องไปขึ้นที่สถานีในสายนั้นๆ รถไฟLimited experssบางขบวนก็ มีหน้าตาแปลกประหลาด บางขบวนก็ทำความเร็วได้สูงสุด160กม/ชม บางขบวนก็สามารถเอียงตัวขณะเข้าโค้งได้ บางขบวนก็มีกระจกหรือหน้าต่างแบบpanorama สามารถชมทิวทัศน์ได้กว้างขึ้นครับ

ส่วนขบวนรถไฟ N'EX รุ่นใหม่E259นี้ ผมลองสังเกตุว่าเป็นการนำแบบรถไฟประมาณ2-3รุ่นมาผสมกัน

1.ส่วนหัวตรงห้อง พขร. เอาแบบรถรุ่นE751 tsu-ka-ri หรือ E653 Fresh Hitachi
2.ส่วนหัวตรงประตูแบบเลื่อนออกด้านข้างอัตโนมัติ น่าจะนำแบบมาจากรถรุ่น 285 Sunrise Express ครับ
3.ไฟหน้าขบวนรถ คงเอาแบบมาจากรถรุ่นE751 tsu-ka-ri แล้วมาติดเป็นแนวตั้งแทน

ส่วนรถไฟLimited express รุ่น253 N'EX ผมคิดว่าอีกไม่นาน ทางJR East คงจะนำหัวขบวนรถกับตู้โดยสาร 1ตู้ ไปตั้งแสดงในพิพิธภันฑ์ เพื่อให้เยาวชนรุ่นหลังได้ศึกษา และส่วนที่เหลืออาจจะถูกทำลายเป็นเศษเหล็กชั่งกิโลขายครับ judge

_________________
Click on the image for full size

We Love KOMACHI

BanPong1 · Posted: 14/10/2009 12:23 am Post subject:

อาจารย์นน และ อาจารย์ตุ้ยครับ
ผมขอนำภาพบางส่วนของ Narita Express รุ่นใหม่ ซีรี่ E259(New) มาให้ชมครับ Smile

เป็นภาพภายในขบวนรถ ส่วนด้านนอกไม่ได้ถ่ายและนึกไม่ถึงว่านี่คือรถรุ่นใหม่ Surprised

ผมไปดูงานทางสถาปัตยกรรมที่ญี่ปุ่นกับทางมหาวิทยาลัยเมื่อวันที่ 29 กันยายน ที่ผ่านมา
ในวันนั้นยังไม่มีการเปลี่ยนเป็นรถรุ่นใหม่ หลังจากนั้นผมก็อยู่เที่ยวต่อกับครอบครัว
โดยไปรับที่สนามบินในวันที่ 3 ตุลาคม โดยบังเอิญครับ ได้นั่งรถนี้เข้าไม่รู้หรอกว่าเป็นรถรุ่นใหม่ Very Happy

ส่วนซี่รี่ Series 253 ผมยังเห็นใช้วิ่งบริการอยู่ครับ สงสัยจะค่อยๆทยอยเลิกใช้
วันกลับกรุงเทพก็ยังนั่งรุ่นเก่าอยู่ครับ
รอชมภาพรูปขบวนภายนอกจากอาจารย์นนครับ

Click on the image for full size

โปสเตอร์บอกว่าจะเริ่มวิ่งวันที่ 1 ตุลาคม ถ่ายภาพมา แต่ไม่ได้สนใจเลยว่าวันที่เท่าไร Surprised

เสียดายจังไม่งั้นจะรอดักถ่าย Sad

ซีรี่เก่ายังใช้อยู่ครับ ภาพนี้ถ่ายที่สถานี Tokyo กำลังรอขบวนที่มาจาก Yokohama เข้ามาต่อเชื่อม
_________________
Click on the image for full size

BanPong1 · Posted: 14/10/2009 12:30 am Post subject:

แผ่นพับแสดงรายละเอียดสิ่งอำนวยความสะดวกในรถแต่ละคัน
Click on the image for full size

เข้าใจว่าชุดหนึงมี 12 คันครับ แบ่งเป็น 2ชุดย่อยชุดละ 6 คัน ที่มีลักษณะเหมือนกัน
Click on the image for full size

ที่พิงศรีษะสามารถเลื่อนขึ้น-ลงได้
Logo และ Corporate Identity ที่ใช้ 3 สี แดง ขาว ดำ ใช้ในหลายๆส่วนของตัวรถ

BanPong1 · Posted: 14/10/2009 12:35 am Post subject:

ภายในตัวรถชั้น Ordinary
เทียบกับภาพด้านล่างซึ่งเป็น ARL ของ รฟท. ของเรา

Click on the image for full size

BanPong1 · Posted: 14/10/2009 12:41 am Post subject:

ประตูกั้นส่วนระหว่างส่วนนั่ง กับโถงทางขึ้น
Click on the image for full size

ช่องวางขากว้างขวางพอสมควร พร้อมที่วางอาหาร/เครื่องดื่ม

BanPong1 · Posted: 14/10/2009 12:45 am Post subject:

Digital Board ที่ติดตั้งอยู่หลายจุดในตัวรถ
Click on the image for full size

Graphic แสดงเส้นทาง และตำแหน่งรถขบวนนี้ในเส้นทาง
Click on the image for full size

BanPong1 · Posted: 14/10/2009 12:48 am Post subject:

บางช่วงจะสลับไปแสดงข้อมูลของสถานีสำคัญ โตเกียว พร้อมกับด้านขวาจะเป็นข่าว
Click on the image for full size

ภาพนี้จะแสดงการเชื่อมต่อภายในสถานี
เข้าใจว่าเพื่อให้ผู้ที่มาจากต่างประเทศได้ศึกษาข้อมูลของสถานีโตเกียวก่อน เพื่อใช้ในการTranfer ไปยังเส้นทางรถไฟสายอื่นๆ
สังเกตุไหมครับว่าเจ้า NEX จะใช้รางใต้ดินลึกสุดเลย คงเพราะสร้างทีหลังสุด
ไปญี่ปุ่นก่อนหน้านี้ไม่เคยไปลงที่นาริตะเลย นี่เป็นครั้งแรก