รถด่วนตรัง-กรุงเทพ (ข.84) ตกรางที่เขาเต่า (05/10/52)

BanPong1 · Posted: 17/10/2009 11:01 pm Post subject:

^^^
ป๋าณัฐ + พี่นพ
คราวนี้คงไม่ครบยกมั้งครับ
เพราะฝ่ายเข้าทำเขาเข้าสู่ยุคของข้อมูล ที่งัดสถิติมาสู้กันแล้ว Smile

ก็ดีครับคงถึงจุดที่ต้องล้างระบบ ลงโปรแกรมกันใหม่ซะที
_________________
Click on the image for full size

Dahlia · Posted: 17/10/2009 11:02 pm Post subject:

^
^
เจอปัญหาน้ำร้อนบ่อย ทำให้ทำขบวนได้เพียง 50 km/h

แถมผู้โดยสารยังต้องสูดควันไอเสียตลอดทางอีกด้วยครับพี่ธีฯ

nathapong · Posted: 17/10/2009 11:07 pm Post subject:

pak_nampho · Posted: 17/10/2009 11:42 pm Post subject:

จุด อะไรครับ.... Question

จุดจบ หรือ จุดประกาย.... Idea

_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
Click on the image for full size

....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................

nathapong · Posted: 17/10/2009 11:56 pm Post subject:

Wisarut · Posted: 25/10/2009 1:03 am Post subject:

สหภาพแจ้งความ ฟันผู้ว่าฯ ทำรถไฟตกราง
โดย ไทยรัฐออนไลน์ 22 ตุลาคม 2552, 11:20 น.

ประธานสหภาพฯ รถไฟ บุกเข้าแจ้งความ กองปราบฯ เอาผิด ผู้ว่าฯ รฟท. ไม่ปฏิบัติตามข้อตกลง เรื่องการซ่อมอุปกรณ์ ปล่อยให้รถไฟตกราง คนตาย 7 ศพ ...

สำหรับรายการอุปกรณ์ที่ตัวแทนสหภาพฯ ระบุว่า ต้องมีการแก้ไขซ่อมแซมอุปกรณ์ประกอบด้วย

1.ระบบ Vigilance
2.หวีดรถจักร Cab
3.Head Light Cab
4.ระบบโรยทราย Cab
5.Speed meter Cab
6.ซีลขอบประตูห้องเครื่อง
7. ปัดน้ำฝน Cab
8.Maker Light Cab
9.เกจวัดรอบ ENGINE Cab
10.ห้ามล้อมือ
11.ประตูห้องโดยสาร (รถดีเซลราง)
12.แผงไฟแสดงความผิดปรกติของรถจักร และ
13. อื่นๆ

เบื้องต้นพนักงานสอบสวนของกองปราบปราม ได้สอบปากคำนายสาวิทย์ ไว้เป็นหลักฐาน ก่อนจะนำเรื่องเสนอผู้บังคับบัญชาพิจารณาสั่งการต่อไป