ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์

[Wisarut]

^^^
ข่าวเก่าแล้วครับ

[HaRaRuKi]

[black_express]

ละแม อยู่ในเขต จ.ชุมพร ไม่ไกลไปหน่อยหรือครับ เพราะยังมีอีก 3 อำเภอ คือ ท่าชนะ ไชยา ท่าฉาง ก่อนถึงสถานีสุราษฎร์ธานี

ขบวนรถเต็มย่าน ก็นำบางขบวนมาฝากจอดที่ ชท.บ้านทุ่งโพธิ์ ก็ได้

แล้วใครล่ะ สั่งกักขบวนรถ ?

[Wisarut]

การเมือง : ทัศนะวิจารณ์

สหภาพ รฟท.กับสำนึกรับใช้ประชาชน


คอลัมน์ จับกระแส โดย ฑิฆัมพร ศรีจันทร์
กรุงเทพธุรกิจ วันที่ 19 ตุลาคม 2552 07:07

การผละงานประท้วงของสหภาพการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ สร.รฟท. ที่อยู่ๆ ได้นัดลาหยุดงานพร้อมกัน ส่งผลให้ขบวนรถไฟสายใต้หยุดชะงัก ขบวนรถเร็วกันตัง 167 ทอ้งผู้โดยสาร 600 คนที่ละแม และ ขบวนรถด่วนนคร 85 ทิ้งผู้โดยสาร 2000 รายที่ สถานีหลังสวน สร้างความเดือดร้อนให้แก่ประชาชนอย่างยิ่ง ทำให้ประชาชนเห็นเต็มตาว่าสหภาพฯ ย่ำยีจิตใจประชาชาชนด้วยความเห็นแก่ตัวโดยแท้ ยากที่จะเป็นเป็นอื่นไปได้ ต่อไป สหภาพฯ ต้องเผชิญหน้ากับการผ่าตัดองค์กรขนานใหญ่โดยไม่มีประชาชนเป็นโล่มนุษย์ป้องกันตนเหมือนแต่ก่อน อีกต่อไป

//------------------------------------------------------------------------------

สหภาพฯยันหยุดเดินรถไฟเพื่อผู้โดยสาร ไม่เอี่ยวการเมือง

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 19 ตุลาคม 2552 12:03 น.

สหภาพฯรถไฟหาดใหญ่เตรียมทำหนังสือขอหัวรถจักรให้บริการ ปชช.

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 19 ตุลาคม 2552 12:34 น.


นายวิรุฬ สะแกคุ้ม ประธานสหภาพแรงงานรถไฟ สาขาหาดใหญ่ เปิดเผยว่า ในวันนี้จะมีการทำหนังสือขอหัวรถจักรที่ได้มาตรฐานความปลอดภัยของระบบ VIGILANCE (วีจีแลนซ์) จากส่วนกลางเพื่อนำมาใช้กับขบวนรถไฟในพื้นที่จังหวัดชายแดนภาคใต้เป็นกรณีพิเศษ เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชนในพื้นที่ โดยหากมีการตอบรับและส่งมอบมาที่ชุมทางหาดใหญ่ สหภาพแรงงานรถไฟสาขาหาดใหญ่ก็พร้อมจะนำขบวนรถไฟสายใต้ในพื้นที่จังหวัดชายแดนภาคใต้ออกให้บริการทันที
ด้านประชาชนในพื้นที่ยังคงเรียกร้องให้เร่งยุติปัญหา และเปิดให้บริการเดินรถไฟตามปกติโดยเร็ว เพราะกระทบกับประชาชนในพื้นที่มาก

//-----------------------------------------------------------------------------

เสนอทางแก้ปัญหารถไฟไทย
เดลินิวส์ วันจันทร์ ที่ 19 ตุลาคม 2552 เวลา 7:56 น

ได้รับจดหมายจากคุณเคยโดยสารรถไฟ เขียนมาแนะทางออกของปัญหาในการรถไฟแห่งประเทศไทย พิจารณาครับ

ผมเคยเขียนถึงการรถไฟฯ ส่งมาที่เดลินิวส์เมื่อไม่กี่เดือนนี้ด้วยความเศร้าใจในความล้าหลังของการรถไฟฯ ยิ่งเศร้าใจมากขึ้นเมื่อเกิดเหตุรถไฟตกรางจนมีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บจำนวนมาก เรื่องนี้ผู้บริหารการรถไฟฯ น่าจะแสดงสปิริตลาออกได้แล้วครับ

กรณีของการรถไฟฯ ที่ล้าหลังมีสาเหตุจากหลายเรื่อง เชื่อว่าประชาชนคงพอทราบ ผมอยากเสนอทางออกที่น่าจะพอแก้ไขได้ วิธีแรก แบ่งสัมปทานให้เอกชน แข่งขันกันว่าใครจะก้าวหน้าและบริหารได้ดีกว่ากัน (ทราบว่าเคยมีการให้เอกชนเข้ามาจัดตู้บริการอาหาร ซึ่งทำได้ดีมาก แต่ตอนหลังมีการยกเลิกไป)

ให้คณะผู้บริหารและสหภาพเดินทางไปดูการรถไฟที่ประเทศญี่ปุ่น เพื่ออยากให้นำส่วนดีจำนวนมากของการรถไฟญี่ปุ่นกลับมาพัฒนาที่เมืองไทยบ้าง (รถไฟญี่ปุ่นพัฒนาเมื่อปี 2507 นี่เอง)

อีกฉบับเป็นเมลจากคุณสุนทร แสดงความเห็นและเสนอแนะทางออกมาให้พิจารณาครับ

เท่าที่ติดตามข่าวหลังจากเหตุการณ์รถไฟตกราง มีข้อมูลจำนวนมากที่เป็นข่าว ออกมาแสดงให้เห็นถึงความบกพร่องและรั่วไหลในการบริหารงานขององค์กรแห่งนี้อย่างมาก ผมไม่เข้าใจเลยว่าพื้นที่ตามเขตทางของรถไฟฯ ซึ่งมีจำนวนมาก เฉพาะที่มีอยู่ในกรุงเทพฯ ล้วนอยู่ในทำเลทอง เหมือนเป็นสมบัติเก่าที่เก็บกินได้จนตาย ปรากฏว่าการรถไฟฯ กลับหารายได้จากตรงนี้ได้น้อยมาก ถ้ามีรายได้จากตรงนี้เพิ่มมากขึ้น ก็จะช่วยลดปัญหาขาดทุน พร้อมนำเงินมาพัฒนารถไฟให้ดีกว่านี้ได้อีกแน่

ทางแก้ ผมคิดว่าน่าจะแบ่งส่วนในองค์กร ส่วนไหนที่ให้เอกชนทำได้ ควรให้เอกชนเข้ามาทำ อันที่จริงสถานีรถไฟหัวลำโพง ก็มีการปรับปรุงยกระดับให้ดีขึ้นกว่าเดิมมากทีเดียว แต่ผู้โดยสารไม่ได้มาขึ้นรถไฟแค่ที่หัวลำโพงเท่านั้น ต้องมีการพัฒนาสถานีอื่น ๆ ด้วย เห็นว่าโครงการแอร์พอร์ตลิงก์ พนักงานและสหภาพไม่ยอมให้ตั้งบริษัทมาดำเนินการ แต่อยากให้พนักงานทำเอง ก็รถไฟถึงก็ช่างไม่ถึงก็ช่าง ยังทำได้ไม่ดี แล้วรถไฟความเร็วสูงขนาดนั้นจะทำไหวหรือ

อยากให้รัฐบาลเร่งยกเครื่องการรถไฟฯ โดยเร็วที่สุด.

[pak_nampho]

รายละเอียดโดย ตามลิงค์นี้เลยครับพี่ตึ๋ง..
รายการข่าวช่อง3 เรื่องเล่าเช้านี้ ย้อนหลังวันที่ 19 ตุลาคม เวลา 6.44 น. ถึง 07.00 น.

http://www.siamtv.info/tvreplay.php
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++

....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................

[black_express]

ขอบคุณครับ...คุณนพ ข่าวเกิดขึ้นไปแล้ว หวนคืนไม่ได้ ผมกลัวผู้โดยสารโมโหหิว บุกทำร้ายพนักงาน เผาอาคารสถานีกับขบวนรถเท่านั้นแหละ

[pak_nampho]

นั่นสิครับพี่ผมก็งงพยายามจับต้นชนปลายกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับรถไฟไม่ถูกเลย...
สอบถามคนใกล้ชิด
คนหนึ่งเมื่อวาน (18/10/2552) ทำ ข. 646 ปพ. - ลบ...แล้วสำรองที่ลพบุรีวันนี้ (19/10/2552) รอประกาศ
อีกคนวันนี้( 19/10/2552) เดินทาง ข .112 จาก ปพ. มาทำ ข. 643 ที่ ลบ กลับ ปพ.
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++

....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................

[nop2]

ขู่ปิดหัวลำโพง สหภาพลั่น โสภณฮึ่มไม่คุย
Pic_40722

สหภาพ รถไฟ ขู่ ปิดหัวลำโพงบ่ายนี้ หากไม่มีการเจรจา ด้าน รมว.คมนาคม ลั่น ไม่ร่วมโต๊ะถก หากไม่เปิดเดินรถก่อน ยืนยัน ไม่พบ ผู้ว่ารฟท.​ทำผิด จนถึงกับต้องปลดออก ...

วันนี้ (19 ต.ค.) ในการประชุมเพื่อแก้ปัญหารถไฟ และช่วยเหลือประชาชน กรณีที่ พนักงานขับรถไฟ หยุดเดินรถไฟสายใต้ ข้อสรุปของที่ประชุม มีการเสนอให้นักเรียนวิศวกรรถไฟ ที่เป็นลูกจ้างของการรถไฟแห่งประเทศไทย มาเป็นพนักงานช่างเครื่อง และจะนำพนักงานที่เกษียณแล้ว ภายใน 2 ปี และเป็นผู้มีประสบการณ์ มาเป็นพนักงานขับรถแทน ซึ่งการดำเนินการตามมตินี้ได้ ต้องเสนอไปยังที่ประชุม คณะรัฐมนตรี (ครม.) ​พรุ่งนี้ (20 ต.ค.) เป็นวาระเร่งด่วน เพราะมติ ครม.​ปี 2541 ในเรื่องการรับข้าราชการเพิ่ม รับเพียง 5 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งการรับเพิ่มครั้งนี้เกินกว่า มติ ครม.​เดิม จึงจะต้องให้ ครม.พิจารณาอีกครั้ง

ด้าน นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม แถลงข่าวยืนยันว่า กระทรวงจะเร่งแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นให้ได้ข้อยุติ ภายใน 1-2 วัน ส่วนประเด็นที่สหภาพฯ จะขอเจรจา ยืนยันว่า สหภาพฯ ต้องเปิดเดินรถก่อน ไม่เช่นนั้นจะไม่เจรจา ส่วนข้อเรียกร้องที่กดดันให้ปลด นายยุทธนา ทัพเจริญ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ออกจากตำแหน่ง ยืนยันว่า จากการตรวจสอบการทำงานของนายยุทธนา ที่ผ่านมา ไม่พบว่ากระทำผิด การจะปลดขึ้นกับเหตุผล ทั้งนี้ ที่ผ่านมากระทรวงคมนาคม พยายามแก้ปัญหารถไฟทั้งระบบ โดยพรุ่งนี้ จะนำเสนอแผนแก้ไขปัญหา ของ รฟท. ทั้งเรื่องทรัพย์สิน ที่ดิน อัตรากำลัง และปัญหาหัวรถจักร เข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่อออกมาตรการฟื้นฟูอย่างเต็มกำลัง และหากสหภาพ ฯ ปิดหัวลำโพงจะจัดการดำเนินคดี

ขณะที่ นายยุทธนา ทัพเจริญ​ ผู้ว่า รฟท. กล่าวว่า รฟท. ยืนยันว่า พนักงานส่วนใหญ่ยังปฏิบัติหน้าที่ตามปกติ โดยวันนี้จากการตรวจสอบพบว่า มีพนักงานยื่นใบลาผิดปกติเพียงที่สถานีหาดใหญ่เท่านั้น จากการตรวจสอบการลาของพนักงานทั่วประเทศ มี 241 คน จากพนักงานขับรถ และช่างเครื่องกว่า 2,000 คน โดยการลาหยุดดังกล่าว ทำให้รถไฟที่เดินในภาคใต้ได้รับผลกระทบประมาณ 30 ขบวน ซึ่งขณะนี้ รฟท. อยู่ระหว่างการจัดพนักงานขับรถเข้าไปทดแทน โดยสถานการณ์ล่าสุด รถไฟสามารถเดินรถได้ถึงสถานีสุราษฎร์ธานี ส่วนแขวงการเดินรถอื่น ๆ เช่น ที่แก่งคอย จะมีพนักงานขับรถจากส่วนกลางไปทำหน้าที่แทนทันที

ผู้สื่อ ข่าวรายงานความคืบหน้าล่าสุด ว่า บอร์ด รฟท.ได้พิจารณาวาระการตั้งคณะกรรมการสอบข้อเท็จจริงเรื่องดังกล่าว ขณะที่ฝ่ายกฎหมาย กำลังเข้าแจ้งความเพื่อเอาผิดกับพนักงานที่ลาหยุดโดยไม่มีเหตุผล และก่อความเดือดร้อนต่อประชาชน และเสียหายต่อองค์กร ขณะเดียวกันมีกลุ่มสหภาพฯ กลุ่มหนึ่งเข้าไปที่ตึกบัญชาการ รฟท. เพื่อขอเจรจากับผู้บริหาร และขู่ว่าหากไม่มีการเจรจา จะนำสมาชิกมาปิดสถานีหัวลำโพงในบ่ายวันนี้

นายวิรุฬ สะแกคุ้ม ประธานสหภาพแรงงานรถไฟ สาขาหาดใหญ่ เปิดเผยว่า วันนี้จะทำหนังสือขอหัวรถจักรที่ได้มาตรฐานความปลอดภัยของระบบ VIGLANC (วีจีแลนซ์) จากส่วนกลาง เพื่อนำมาใช้กับขบวนรถไฟในพื้นที่จังหวัดชายแดนภาคใต้ เป็นกรณีพิเศษ เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชนในพื้นที่ โดยหากตอบรับและส่งมอบมาที่ชุมทางหาดใหญ่ สหภาพแรงงานรถไฟสาขาหาดใหญ่ พร้อมจะนำขบวนรถไฟสายใต้ในพื้นที่จังหวัดชายแดนภาคใต้ออกให้บริการทันที เนื่องจากเข้าใจถึงสภาพปัญหาความเดือดร้อนของประชาชน แต่ถ้าขอแล้วไม่ได้ หรือต้องเปิดให้บริการโดยใช้หัวรถจักรเดิม ก็ยังคงยืนยันว่าจะไม่เปิดเดินรถต่อไปอย่างไม่มีกำหนด เพราะสภาพพื้นที่จังหวัดชายแดนภาคใต้มีปัญหาด้านความไม่สงบ หากรถไฟชำรุดหรือไม่ปลอดภัยเต็มร้อยเปอร์เซ็นต์ อาจเสี่ยงต่อชีวิตของพนักงานการรถไฟ และประชาชนที่มาใช้บริการได้

ส่วน ทางด้านประชาชนในพื้นที่ ยังคงเรียกร้องให้เร่งยุติปัญหาของการรถไฟเอง และเปิดให้บริการเดินรถไฟตามปกติโดยเร็ว เพราะประชาชนไม่เกี่ยวด้วยแต่ถูกกระทบมาก ส่วนกลุ่มพ่อค้าแม่ค้าที่ลำเลียงผักสดมาจำหน่ายในพื้นที่ปกติใช้บริการรถไฟ ต้องไปว่า จ้างรถบรรทุกขนส่งสินค้ามาจำหน่ายในพื้นที่ ทำให้มีรายจ่ายเพิ่มขึ้นมากขึ้น จนต้องไปปรับราคาผักขึ้นกระทบไปถึงผู้บริโภคในพื้นที่จังหวัดชายแดนภาคใต้ ต้องซื้อผักราคาสูงกว่ากลไกตลาดมารับประทาน โดยเฉพาะเป็นช่วงเข้าเทศกาลกินเจ

ขณะที่ เมื่อเวลา 10.00 น. ที่รัฐสภา ที่ประชุมวุฒิสภา โดยมีนายประสพสุข บุญเดช ประธานวุฒิสภา ทำหน้าที่ประธานการประชุม ทั้งนี้ก่อนเข้าสู่วาระการประชุม นายวิเชียร คันฉ่อง ส.ว.ตรัง ได้ขอหารือกรณีสหภาพการรถไฟแห่งประเทศ หยุดเดินรถสายใต้หลายสาย ว่า ได้สร้างความเดือดร้อนให้กับประชาชนอย่างมาก ซึ่งอาจมาจากการตรวจสอบพบว่า มีการทุจริตเกิดขึ้น จึงทำให้ผู้ได้รับผลกระทบเกิดปฏิกิริยาตอบโต้หรือไม่ จึงเป็นเรื่องที่ผู้บริหารต้องลงมาตรวจสอบและเร่งแก้ไขปัญหาอย่างรีบด่วน

ด้าน นายสุรเดช จิรัฐิติเจริญ ส.ว.ปราจีนบุรี ขอหารือเช่นกันว่า ถึงเวลาแล้วที่จะต้องรื้อและผ่าตัดโครงสร้างของการรถไฟฯ ใหม่ทั้งระบบ เพราะหากยังปล่อยให้มีสหภาพที่เข้มแข็งอย่างนี้ รัฐบาลจะไม่สามารถเข้าไปดำเนินการปรับปรุงอะไรได้ เมื่อมีงบประมาณของโครงการไทยเข้มแข็งอยู่รัฐบาลควรใช้โอกาสผ่าตัดโครงสร้าง ขององค์กรนี้ เพื่อให้มีมาตรฐานเท่าเทียมกับต่างประเทศมีรูปแบบการบริหารงานที่เป็นสากล มากกว่านี้

http://www.thairath.co.th/content/eco/40722
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."

[Compressor]

^
^
จากข่าวข้างบน ผมขอให้ความเห็นว่า ส่งแค่อะไหล่ไปให้ก็พอ อย่าส่งรถไปให้ ให้เขาเอาอะไหล่ไปซ่อมกันเอง เขาจะได้ภูมิใจด้วย

เพราะรถที่ค้างๆอยู่หาดใหญ่แล้วอ้างว่า Vigilance ชำรุดนั้นนับสิบคันนั้น สุดท้าย ต้องส่้งพ่วงท้ายสินค้ากลับให้บางซื่อซ่อมเหมือนเดิม ก็เพราะเขาอุปมาเองว่า รถ Vigilance ชำรุดไม่สามารถทำขบวนไปไหนได้นี่...

ยิ่งถ้าส่งรถไปวนที่สายใต้ ส่วนกลางจะมีปัญหารถจักรขาดแคลนจะทวีความรุนแรงมากขึ้นอีก โดยเฉพาะเมื่อเปิดเดินรถตามปกติแล้ว

ส่วนจะปิดหัวลำโพง ก่อนปิด เอาชุดรถเชิงพานิชย์ทั้งหมด ไปเก็บไว้ที่บางซื่อ เมื่อพวกปิดหัวลำโพง ก็ไปออกต้นทางบางซื่อตามเวลาเดิมแทน จะได้กระทบผู้โดยสารไม่มาก...

[black_express]

อ่า...ใกล้เวลาหยุดปรับปรุงกิจการแล้วกระมัง ?