10 วัน 4,726 กิโลเมตร กับ JR East และ JR Hokkaido

Mongwin · Posted: 19/10/2009 4:27 pm Post subject:

สงสัยว่ารถในภาพถ่ายของพี่สมชาย มีป้ายสีน้ำเงินตัวหนังสือสีขาว
บอกว่า 北星 (hokusei)
แต่ในภาพของอาจารย์วิรัตน์ คือ 北斗星 (Hokutosei)
หมายถึงอย่างเดียวกันหรือเปล่าครับ
(มีตัวอักษร 斗 เพิ่มเข้ามาน่ะครับ)

Click on the image for full size

conrail · Posted: 19/10/2009 4:39 pm Post subject:

ได้ตรวจสอบใหม่แล้ว พบว่าเป็นคนละขบวนกันครับ

แบบที่เขียนว่า　" 北星 " (ดาวเหนือ)　เป็นขบวนรถนอนด่วนพิเศษที่วิ่งระหว่างอุเอโนะ (โตเกียว) - โมริโอกะ แต่ได้เลิกวิ่งให้บริการในปีพ.ศ.2525 หลังจากที่เส้นทางรถไฟชินกันเซนสายโทโฮกุขยายไปถึงโมริโอกะและให้บริการภายในปีเดียวกัน ทำให้ขบวนรถนอนนี้หมดความจำเป็นลง

ส่วน " 北斗星 " (กลุ่มดาวเหนือทั้งเจ็ด ) เป็นขบวนรถนอนด่วนพิเศษที่วิ่งระหว่างอุเอโนะ (โตเกียว) - ซัปโปโร (เกาะฮอกไกโด) เปิดให้บริการตั้งแต่ปีพ.ศ. 2531 และยังวิ่งให้บริการจนถึงปัจจุบัน โดยเป็นหนึ่งในหกขบวนรถนอนที่ยังมีเหลืออยู่ในประเทศญี่ปุ่นทุกวันนี้

Mongwin · Posted: 19/10/2009 4:46 pm Post subject:

โอ...ขอบคุณมาก ๆ ครับ ได้ความรู้อีกครับ Very Happy

Hitachi · Posted: 19/10/2009 8:31 pm Post subject:

มาต่อกันครับ Hokutosei ของJR-East

ริ้วขบวน ส่วนใหญ่จะคล้ายคลึงกันครับ แต่หรูหราไม่เท่ากัน เหตุเพราะ
1.ริ้วขบวนส่วนใหญ่ รถที่เป็น Compartment car+Saloon car มีอยู่ไม่กี่คัน นอกนั้นจะเป็นรถนอนปรับอากาศชั้น2แบบ3ดาว แต่มีรถ Lobby carพ่วงมาด้วยครับ
2.ลายด้านข้างรถสำคัญครับ คาดสีทองเหมือนกัน แต่ลายคาดรถของ JR-Hokkaido จะสวยกว่า เพราะว่า ผู้ออกแบบคือ เจ้าหน้าที่ดีไซส์ของบริษัท JR-Hokkaido รวมทั้งลายสีน้ำเงินคาดทองของรถจักรดีเซลรุ่น DD51ด้วยครับ
หาภาพจริงยากเลือเกิน เอาภาพโมเดลแปะแล้วกันครับ Laughing

นี่ครับตัวอย่างของ JR-Hokkaido

ที่มาของภาพ www.1999.co.jp
Picture From Hobby Search Japan
_________________
Click on the image for full size

We Love KOMACHI

Hitachi · Posted: 19/10/2009 9:22 pm Post subject:

ต่อไปเป็น หัวรถจักรที่จะใช้ลากขบวนรถ Hokutusei ครับ Cool

1.EF81 Hokutusei รับหน้าที่ทำขบวนออกจาสถานี อุเอโนะ ถึง อาโอโมริ

2.ED79 รับช่วงต่อจาก EF81ที่ อาโอโมริ วิ่งลอดอุโมงค์เซกัง และออกปากอุโมงค์ มาจอดที่สถานี Hakodateเกาะ ฮอกไกโด

3.DD51 Hokutosei รับหน้าที่ต่อจาก ED79 และทำขบวนมาสุดสายที่ ซับโปโรสเตชั่น
ไม่ต้องห่วงรถจักรตายกลางทาง ด้วยขุมพลังของรถจักรดีเซล ไฮดรอลิคเครื่องMTU 2เครื่องยนต์ พหุสมบูรณ์ Cool

นี่คือข้อมูลของรถจักรที่ทำขบวน Hokutosei ทั้ง 3รุ่น ต่อ1เที่ยวครับ

เดี๋ยวจะกลับมาต่อครับ Embarassed

_________________
Click on the image for full size

We Love KOMACHI

Buttons · Posted: 20/10/2009 11:16 am Post subject:

donatt76 · Posted: 20/10/2009 2:43 pm Post subject:

มาตอบอาจารย์วิรัตน์ เรื่องจองรถนอนครับ...

รถนอน Ueno - Hokkaido เนี่ยที่นั่งหาที่ยากทีเดียวครับ วิธีการจอง จะจองที่จากเมืองไทยไม่ได้ครับ ต้องไปทำจองที่ ญี่ปุ่น เหมือนกับที่ อาจารย์ไปจองที่นั่ง Shinkansen นั่นแหละครับ สาเหตุที่เมืองไทยจองไม่ได้ เพราะจะต้องทำการเปิดตั๋ว Rail Pass ก่อนนั่นเองครับ มิฉะนั้นจะเสียเต็มราคา ไม่ใช่ลดราคา

ตอบ คุณโต้ง Hitachi อีกหน่อย...
E3 คันที่เป็น Prototype เค้าเลิกวิ่งไปแล้วครับ ตอนนี้จอดเก็บอยู่ที่โรงเก็บ Shikansen Omiya ครับ...สงสัยจะได้ส่งเข้าพิพิธภัณฑ์ในไม่ช้านี้ครับ
_________________
Click on the image for full size

Hitachi · Posted: 20/10/2009 2:53 pm Post subject:

conrail · Posted: 20/10/2009 4:17 pm Post subject:

BanPong1 · Posted: 22/10/2009 9:50 pm Post subject:

^
^
^
ขอบคุณทุกๆท่านที่เข้ามาให้ข้อมูลของรถไฟญี่ปุ่นครับ ยังมีอีกหลายแบบที่ผมม่รู้จักเอาเสียเลย ช่วยให้ข้อมูลต่อด้วยนะครับ

มาต่อกันเลยครับ หลังจากหน้าที่การงานที่ยุ่งเหยิงผ่านไปอีก 1 สัปดาห์

Click on the image for full size

ห้องพักที่ Holiday Inn Sendai น่าจะเป็ห้องเตียงเดี่ยวในโรงแรมระดับ 3 ดาว ที่ไม่เล็กจนเกินไปนัก

Click on the image for full size