ข่าว รฟท จาก หนังสือพิมพ์

Air_Reservoir · Posted: 22/10/2009 5:52 pm Post subject:

บางวัน A340-600 ก็บินไป Oslo นะครับ Wink

A340-600 มีชั้น Royal First 8 ที่นั่ง Royal Silk (ชั้นธุรกิจ) 60 ที่นั่ง และ Economy Class 199 ที่นั่ง พิสัยการบิน 14,360 กิโลเมตร

A340-500 มีชั้น Royal Silk 60 ที่นั่ง Premiam Economy 42 ที่นั่ง และ Economy Class 113 ที่นั่ง พิสัยการบิน 16,020 กิโลเมตร

รายละเอียดอื่นๆ ดูได้ ที่นี่ ครับ

ขอบคุณที่ท้วงครับ แก้ไขแล้ว
v
v

BanPong1 · Posted: 22/10/2009 9:22 pm Post subject:

บรรทัดที่ 2 น่าจะเป็น 340-500 สลับกับบรรทัดที่ 3 ซึ่งน่าจะเป็น 340-600 หรือเปล่าครับ
เพราะดูจากพิสัยบิน 340-500 น่าจะบินได้ไกลกว่า

headtrack · Posted: 23/10/2009 12:08 am Post subject:

ช่วงเดือนนี้ แทบจะไม่มีวันไหน ที่หนังสือพิมพ์...ไม่เขียนเรื่องรถไฟ...
_________________

Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow

Mongwin · Posted: 23/10/2009 12:53 pm Post subject:

ไฟไหม้ไม้หมอนรถไฟที่สถานีหาดใหญ่

หาดใหญ่ 22 ต.ค.52. -ตำรวจเข้าตรวจสอบริมรางรถไฟห่างจากโรงรับส่งสินค้าสถานีรถไฟหาดใหญ่ราว 300 เมตร ใกล้กับชุมชนโชคสมาน เขตเทศบาลนครหาดใหญ่ พบว่าไฟกำลังลุกไหม้ไม้หมอนรถไฟที่กองรวมกันอยู่ประมาณ 20 ท่อน เจ้าหน้าที่จึงเร่งกันดับแต่ไม้หมอนซึ่งอยู่ในสภาพเก่าและเริ่มผุ จึงกลายเป็นเชื้อไฟอย่างดี

Click on the image for full size

เจ้าหน้าที่รถไฟและชาวบ้านในละแวกดังกล่าว เล่าว่าไม่มีใครเห็นเหตุการณ์และยังไม่ได้รับการยืนยันว่าเป็นอุบัติเหตุจากการทิ้งก้นบุหรี่ของชาวบ้านหรือเป็นการจงใจเผาที่ไม่พอใจการหยุดเดินรถไฟ

ด้านสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟ สาขาหาดใหญ่ เปิดเผยว่า ไม้หมอนทั้งหมดยังไม่ถูกถอดออกจากบัญชีทรัพย์สินแต่อยู่ในสภาพเก่าจึงนำไปกองรวมกัน เชื่อว่าน่าจะเป็นอุบัติเหตุหรือกลุ่มวัยรุ่นที่ไปนั่งสูบบุหรี่ในบริเวณดังกล่าวอาจทิ้งก้นบุหรี่เป็นเชื้อไฟได้ เบื้องต้นจะสอบสวนข้อเท็จอย่างละเอียดอีกครั้ง. -สำนักข่าวไทย
อัพเดตเมื่อ 2009-10-22 23:50:21

pak_nampho

Mongwin · Posted: 23/10/2009 1:00 pm Post subject:

ชมรมเรารักรถไฟเรียกร้อง รฟท.สร้างความชัดเจนจัดทำพิพิธภัณฑ์

กรุงเทพฯ 23 ต.ค.52- นายจุลศิริ วิริยะศิริ ประธานชมรมเรารักรถไฟ กล่าวว่า ชมรมฯได้บริหารจัดการหอเกียรติภูมิ ในรูปแบบเอกชนในช่วงที่ผ่านมา ยืนยันว่าพร้อมคืนที่ดินให้ รฟท. เพื่อใช้ในการตั้งพิพิธภัณฑ์ในอนาคต ยอมรับว่าการดำเนินของชมรมที่มีรายได้จากเงินบริจาคจำนวนไม่มากจึงเป็นการยากที่จะทำให้หอฯมีความสมบูรณ์ เนื่องจากสมบัติที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์ ทั้งหัวรถจักร โบกี้รถไฟอันเก่าแก่ตกทอดมาจากสมัย ร.5 และในแต่ละปีชมรมฯ ต้องรวบรวมเงินบริจาคที่ได้นำมาปรับปรุงให้สมบัติเหล่านี้อยู่ในสภาพไม่ทรุดโทรม

นายจุลศิริ กล่าวว่า ชมรมเรารักรถไฟ ได้บริหารหอเกียรติภูมิมาตั้งแต่ปี 2533 สมาชิกของชมรมฯทุกคนมีความรักเทิดทูลในสมบัติของชาติที่สำคัญ สำหรับข้อกล่าวหาว่า ชมรมฯทำผิดข้อตกลงหรือทำผิดเงื่อนไข เพราะทำการบริหารงานในเชิงพาณิชย์นั้น ยืนยันว่ามีเพียงการจำหน่ายเครื่องดื่ม และร้องเพลงเพื่อสุขภาพที่จัดให้กับสมาชิกของชมรมฯ ซึ่งที่ผ่านมามีผู้มาเยี่ยมชมน้อยมาก ขณะที่เงินบริจาคดูแลหอเกียรติภูมิ มียอดเฉลี่ยประมาณ 200 บาทต่อวัน ดังนั้นเมื่อ รฟท.จะขอนำหอเกียรติภูมิไปบริหารเอง จึงควรมีการลงนามให้เป็นลายลักษณ์อักษร เพื่อให้เป็นพิพิธภัณฑ์และมีงบประมาณในการดูแลอย่างชัดเจน โดยอาจจะหาองค์กรเอกชนที่มีบทบาทในการอนุรักษ์ทรัพย์สินเหล่านี้มาช่วยเหลือ เพื่อให้พิพิธภัณฑ์รถไฟฯ คงอยู่อย่างสมบูรณ์.- สำนักข่าวไทย

อัพเดตเมื่อ 2009-10-23 11:57:56

RORONOA · 2nd Class Pass Joined: 06/12/2007 Posts: 705

วันนี้แวะไปเยียมคุณลุงครับ ท่าทางดูน้อยใจและเหมือนจะปลงๆแล้วว่าโอกาสจะถูกยึดคืนมีสูง อย่างไรก็ขอเป็นกำลังใจให้คุณลุงด้วยครับ

Wisarut · Posted: 25/10/2009 11:39 am Post subject:

นายกฯจีนหนุนลงทุนหัวรถจักรต่อไทย
คมชัดลึก 25 ตุลาคม 2552

คมชัดลึก : นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี เข้าพบและหารือกับ นายเหวิน เจีย เป่า นายกรัฐมนตรีจีน ณ โรงแรมฮิลตัน หัวหิน-ชะอำ ในโอกาสเดินทางมาเข้าร่วมการประชุมสุดยอดผู้นำอาเซียน ครั้งที่ 15 เมื่อเวลา 07.00 น. วันที่ 25 ตุลาคม

ในประเด็นด้านความร่วมมือ รัฐบาลไทยได้ติดตามความร่วมมือด้านรถไฟและระบบรถราง ซึ่งกระทรวงคมนาคมได้จัดตั้งคณะทำงานในด้านนี้มารองรับซึ่งคาดว่าไม่เกิน 2 สัปดาห์จะมีความชัดเจนมากยิ่งขึ้น นอกจากนี้ กระทรวงการคลังและกระทรวงคมนาคมจะได้เดินทางไปทาบทามรัฐบาลจีนเพื่อร่วมลงทุนโดยเฉพาะการสนับสนุนสินเชื่อเพื่อการส่งออก

สำหรับในปีหน้าที่จะครบรอบความสัมพันธ์ทางการทูต 35 ปี รัฐบาลจีนยินดีให้ความร่วมมือในเชิงยุทธศาสตร์ระหว่าง 2 ประเทศ เพื่อยกระดับความสัมพันธ์สองฝ่ายไปสู่ระดับที่สูงขึ้น ทั้งนี้ ไทยเป็นคู่ค้าอันดับที่ 3 ของจีนในอาเซียน เศรษฐกิจของไทยสามารถส่งเสริมจีนได้มาก และทั้งสองประเทศมีการไปมาหาสู่กันโดยตลอด ทางจีนเห็นว่าไทยควรใช้ประโยชน์จากคณะกรรมการร่วมด้านเศรษฐกิจที่ทั้งสองฝ่ายมีอยู่แล้วเพื่อส่งเสริมการค้าระหว่างสองประเทศให้เต็มที่ สำหรับเจตนารมณ์ของรัฐบาลไทยต่อโครงการความร่วมมือรถรางและหัวรถจักร รวมทั้งความร่วมมือด้านพลังงานรัฐบาลจีนมีความยินดีและท่าทีในเชิงบวก โดยจีนได้เสนอสินเชื่อส่งออกต่อไทยในปีเพื่อเสริมสร้าง โครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ ในไทย นอกจากนี้ การค้าผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรและ การขยายความร่วมมือด้านการท่องเที่ยวก็เป็นสิ่งที่จำเป็น

siriwadhna · 3rd Class Pass Joined: 05/10/2009 Posts: 126

หอการค้าเร่งรถไฟรางคู่เชียงใหม่-กทม. จัดระดมความเห็นก่อนชง กกร.ใหญ่เสนอรัฐ

ลงซ้ำครับ กรุณาอ่านที่

รอมานาน ในที่สุด โครงการรางคู่ก็ได้รับการประมูลแล้วครับ (หน้า 14)