"การขนส่งมวลชนระบบราง" งานวิศวกรรมแห่งชาติ 2553

anusorn · Last edited by anusorn on 14/11/2009 9:04 am; edited 2 times in total

สมาคมวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมป์ จัดงาน วิศวกรรมแห่งชาติ 2553

วันที่ 18-20 กุมภาพันธ์ 2553 ณ ห้องสัมมนา 2 ศูนย์การประชุม Bitech บางนา

หัวข้อ "การขนส่งมวลชนระบบราง"

หัวข้อสัมมนา

วันที่ 18 ก.พ. 2553

เวลา 9.00-12.15 น. ห้อง MR 210

Design Criteria
-การออกแบบรายละเอียดระบบรถไฟฟ้าใต้ดินสายสีน้ำเงิน
-การออกแบบรายละเอียดระบบรถไฟฟ้าลอยฟ้าสายสีเขียว
-การออกแบบรายละเอียดสายสีแดง

เวลา 9.00-12.15 น. ห้อง MR 211-212

ระบบรางของไทยในอนาคต
-ระบบรถไฟฟ้าความเร็วสูง
-ระบบรางกับการพัฒนา Logistics ของประเทศ

เวลา 13.30-17.00 น. ห้อง MR 210

การเสวนา Panel Discussion เรื่อง "ทิศทางการพัฒนาระบบรางของประเทศไทย"(แผนแม่บทระบบราง)

มีหัวข้อเสวนาดังนี้
-นโยบายของรัฐและความมุ่งมั่นในการพัฒนาการขนส่งของประเทศในระบบราง

-แผนแม่บทและเป้าหมายในระยะ 20 ปี

-ระบบขนส่งมวลชนทางรางในกรุงเทพมหานคร แผนการก่อสร้างและเป้าหมายที่รัฐจะให้ระบบขนส่งทางรางเป็นตัวนำในการพยุงค่าครองชีพและเสถียรภาพทางเศรษฐกิจ

-รัฐมองเห็นผลตอบแทนทางเศรษฐกิจอย่างไร และจะแก้ไขการจราจรติดขัดใน กทม. อย่างไร

-รัฐมีแนวนโยบายในการกระจายประชากรด้วยการจัดการทรัพยากรและการตั้งพื้นฐานรอบ กทม.และปริมณฑลอย่างไร(Supply Side)

-ตามที่รัฐกำหนดทิศทางการใช้พลังงานในด้านขนส่งให้มีการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ ลดการสูญเสีย โดยเฉพาะการใช้งานในรูปแบบ Fossil หรือการใช้น้ำมันนั้น ด้านโลจิสติกส์นั้น รัฐมีนโยบายการพัฒนาระบบรางให้เป็นหลักอย่างไร

-การพัฒนาข่ายเส้นทางรถไฟของประเทศ

-ระบบรางขนส่งมวลชนสำหรับจังหวัดใหญ่ๆ ทางรัฐมีนโยบายและทิศทางในการสนับสนุนอย่างไร จะเกิดขึ้นไหม มีแผนการพัฒนาและเป้าหมายอย่างไร

-ภายใน 5 ปีต่อไป ใน กทม. จะเห็นการก่อสร้างเส้นทางสายสีแดง เขียว และ ม่วง เป็นอย่างไร มีรูปแบบการให้บริการอย่างไร จำนวนสถานี ระยะทาง และ ค่าโดยสาร

-ประชาชนจะใช้ระบบขนส่งมวลชนทางรางโดยราคาสมควรกับค่าครองชีพอย่างไร และรัฐมีกลยุทธ์ใดในการดึงดูดให้ประชาชนลดการใช้พาหนะส่วนบุคคล(รถยนต์)หันมาใช้ระบบราง

ผู้ร่วมอภิปราย: ผู้แทนจาก สนข. รฟม. รฟท. กระทรวงคมนาคม

anusorn · Posted: 14/11/2009 8:59 am Post subject:

วันศุกร์ที่ 19 กุมภาพันธ์ 2553

เวลา 9.00-12.15 น. ห้อง MR 214 , MR 215

"ระบบควบคุมการเดินรถ"

-ระบบควบคุมรถไฟฟ้าและมาตรฐานระบบ ETCS (European Train Control System)

-Automatic Train Control System , Automatic Train Operation and Automatic Train Protection System

-Airport Link Train Control and Operation

-Signalling and Communications System for The State Railway of Thailand and Future Trend of Advanced Train Control

-Advanced Mass Transit Train Control and Operation

เวลา 9.00-12.15 น. ห้อง MR 216 , MR 217

"เทคนิคการเดินรถไฟฟ้า (Railways Electricfication)"

-Electricfication System (Socio Environment Impact and Safety)

-SCADA System for Power Remote Control

-Power Distribution and Transmittion System for Electricfication System in Thailand

-Traction System for Advanced Train Operation

-Breaking Systems and Application in SRT and Mass Transit

เวลา 13.30-17.00 น.

การเสวนาเรื่อง "บทบาทของหน่วยงานรับผิดชอบที่เป็นผู้บริหารแบบโครงการก่อสร้างระบบขนส่งทางรางและหน่วยงานที่จะทำให้นโยบายของรัฐบรรลุเป้าหมาย"

มีเนื้อหาการเสวนาดังนี้

การรถไฟแห่งประเทศไทย
- มีแผนงานและงบประมาณที่จะดำเนินโครงการต่างๆ ให้บรรลุผลตามนโยบายของรัฐบาลอะไรบ้าง งบประมาณในการดำเนินงานและรูปแบบของระบบรางที่จะดำเนการก่อสร้าง มีการวางเป้าของการสัมฤทธิ์ผลใดบ้างในการพัฒนาบริหารโดยสารและสินค้า โดยเฉพาะด้านโลจิสติกส์ และการสนับสนุนการเดินทางอย่างรวดเร็วเข้าออกกรุงเทพมหานครและหัวเมืองใหญ่รอบปริมณฑล งบโครงการต่างๆ ข้างต้นในระยะ 5-20 ปีข้างหน้า

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
- บทบาทการก่อสร้างและบริหารการเดินรถและบริการโดยสารรถไฟฟ้าขนส่งมวงชนใน กทม แผนการดำเนินงาน 5-20 ปี และเป้าหมายผลสำเร็จ รูปแบบการให้บริการและการใช้ตั๋วร่วม ภายใน 5 ปีการก่อสร้างเส้นทางสายสีเขียว สีม่วง และอื่นๆ ตามแผนแม่บทจะเกิดขึ้นจริงอย่างไร

เทศบาลกรุงเทพมหานคร
-การปรับปรุงเส้นทางของสาย BTS และการขยายเส้นทางเพิ่มขึ้น การปรับปรุงการให้บริการ สายสีเขียวที่ก่อสร้างโดย รฟม. ทาง กทม จะรับช่วงอย่างไร อัตราค่าโดยสารและเป้าหมายการใช้บริการโดยสารตั๋วร่วม

-บทบาทของเอกชนในการมีส่วนร่วมในการให้บริการโดยสารและสนับสนุนการก่อสร้าง และบำรุงรักษาระบบขนส่งในระบบราง

-ถึงเวลาหรือยังที่รัฐจะมีหน่วยงานกลางในการบริหารระบบรางใน กทม โดยเป็นผู้ตรวจสอบควบคุมการบริหารและพัฒนาระบบราง เป็นผู้จัดระเบียบและพิจารณาให้ระบบการโดยสารเป็นแบบระบบต่อเนื่อง เป็นผู้วางระเบียบควบคุมพิกัดอัตราค่าโดยสารมาตรฐาน วางระเบียบการให้บริการสาธารณะ (PSO) พิจารณาประสานนโยบายของรัฐในการขยายข่ายเส้นทางมาตรฐานของระบบความปลอดภัย ฯลฯ

ผู้ร่วมอภิปราย : ผู้แทนจาก สนข รฟม รฟท กทม กระทรวงคมนาคม และ ผู้รับเหมา

anusorn · Posted: 14/11/2009 9:11 am Post subject:

วันเสาร์ที่ 20 กุมภาพันธ์ 2553

เวลา 9.00-12.15 น. ห้อง MR 216 , MR 217

"ระบบอำนวยความสะดวกในการบริการ (System Environment and Facilites)"

-Ticketing System and Automatic Fare Collection

-Passenger Environment and Security

เวลา 9.00-12.15 น. ห้อง MR 218 , MR 219

"ความมั่นคงและความปลอดภัยระบบราง"

-Safety and System Varification

-Train Operation and Maintenance

-ความมั่นคงของระบบไฟฟ้า (Power System and Network Stability)

เวลา 13.30-17.00 น.

การเสวนาเรื่อง "บทบาทของภาคอุตสาหกรรมและภาคเอกชนในประเทศในการสนับสนุนระบบราง"

-การสนับสนุนของรัฐบาลแก่ภาคอุตสาหกรรมของประเทศให้สามารถเป็นภาคเอกชนที่มี ความรู้ ความสามารถ ในการผลิตและประกอบการทางอุตสาหกรรมในระบบราง ให้ประเทศไทยสามารถยืนหยัดในเทคโนโลยีและความรู้ในระบบรางที่จะเป็นผู้ผลิตแบบและชิ้นส่วนสำหรับการซ่อมบำรุง และพัฒนาไปสู่การพึ่งตนเอง ให้สามารถออกแบบและผลิตระบบต่างๆ เองได้ จนกระทั่งสามารถกำหนดบังคับให้มีการผลิตและใช้ชิ้นส่วนในประเทศได้ร้อยละ 75 ขึ้นไปสำหรับในโครงการใหญ่ๆ

-ทิศทางและความพร้อมของภาคอุตสาหกรรมในปัจจุบัน

-กลยุทธ์และเป้าหมายที่รัฐจะให้การสนับสนุนเพื่อให้เกิดขึ้นได้จริง ตลอดจนการพัฒนาศักยภาพในอนาคตอันใกล้

-การจัดให้มีองค์กรหน่วยงานกลางของรัฐที่มีความรู้พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวก เพื่อเป็นหน่วยงานหลักในการทำการวิเคราะห์ วิจัย เทคโนโลยีในระบบรางและนำไปสู่การพัฒนาทางอุตสาหกรรม

-การจัดให้มีมาตรฐานทางอุตสาหกรรมระบบรางของประเทศฯ

-ข้อปัญหาต่างๆ ของการประมาณราคาในงบโครงการใหญ่ๆ ของการก่อสร้างระบบรางของรัฐ ปัญหาการดำเนินงานตาม พรบ.ร่วมทุน ซึ่งเอกชนมีอุปสรรคในการร่วมทุนกับรัฐในงานโครงการเมกะโปรเจค

-ความเป็นไปได้ที่ประเทศไทยจะพัฒนาการโดยสารในระบบรางไปสู่รถไฟความเร็วสูง และศักยภาพในการเป็นศูนย์กลางการขนส่งทางบกในระบบรางและโลจิสติกส์

ผู้ร่วมอภิปราย : ผู้แทนจาก สวทช. สภาอุตสาหกรรม สภาวิศวกร วสท.

ค่าลงทะเบียน

ชำระก่อน 10 ก.พ. 2553 ราคาวันละ 800 บาท
ชำระหลัง 10 ก.พ. 2553 ราคาวันละ 1,000 บาท

ค่าลงทะเบียนรวม vat 7% ค่าเอกสาร(แจกเป็น CD) อาหารกลางวัน อาหารว่างแล้ว

ติดตามรายละเอียดของผู้จัดงานได้ที่
www.eit.or.th