View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
pisant
3rd Class Pass
Joined: 05/08/2009 Posts: 92
Location: SCB
|
Posted: 17/11/2009 10:24 pm Post subject: จากพัทยาถึงกรุงเทพ พร้อมอัพเดททางคู่สายใหม่ |
|
|
สวัสดีครับพี่น้องชาวรถไฟไทย นานแล้วที่ผมไม่มีโอกาสได้นั่งรถไฟสายกรุงเทพฯ-พลูตาหลวงซักที จำได้ว่าเคยเดินทางสายนี้ครั้งสุดท้าย ก็ปี 2538 โน่น
เข้าเรื่องเลยดีกว่า หลังจากมีธุระที่ต้องมาทำแถว ๆ นี้ ก็เลยถือโอกาสใช้บริการ
รถไฟ ขบวน 284 พลูตาหลวง - กรุงเทพฯ
เนื่องจากขบวนนี้ไม่มีเดินในวันหยุดเสาร์-อาทิตย์ ก็เลยทำให้ผมไม่มีโอกาสได้เดินทาง
ด้วยเลย แต่วันนี้มีโอกาสได้มาธุระในวันธรรมดา เลยได้นั่งสมใจอยากซะที
บ่ายโมงกว่า ผมมารอขึ้นรถที่สถานีพัทยา ซึ่งในเวลาก่อนบ่าย 2 โมงนั้น บรรยากาศ
ค่อนข้างเงียบเหงา มีแต่เจ้าหน้าที่ของสถานี
ภาพบรรยากาศสถานีด้านทิศเหนือ
มองไปทางฝั่งทิศใต้บ้างครับ (ฝั่งสวนนงนุช)
บรรยากาศชานชาลาสถานี
_________________
|
|
Back to top |
|
|
pisant
3rd Class Pass
Joined: 05/08/2009 Posts: 92
Location: SCB
|
Posted: 17/11/2009 10:25 pm Post subject: |
|
|
บรรยากาศรอบ ๆ ได้รับการตกแต่งอย่างดี สวยงามมากครับ
ดอกเฟื่องฟ้าบริเวณชานชาลาครับ
ป้ายสถานีครับ
_________________
|
|
Back to top |
|
|
pisant
3rd Class Pass
Joined: 05/08/2009 Posts: 92
Location: SCB
|
Posted: 17/11/2009 10:27 pm Post subject: |
|
|
บรรยากาศที่เงียบเหงาของชานชาลา
มองไปฝั่งตรงข้ามกับชานชาลา มีถนนขนานทางรถไฟตลอดแนวเมืองพัทยาครับ
_________________
|
|
Back to top |
|
|
pisant
3rd Class Pass
Joined: 05/08/2009 Posts: 92
Location: SCB
|
Posted: 17/11/2009 10:29 pm Post subject: |
|
|
จากนั้น 14.10 น. ขบวน 284 ก็เข้าเทียบสถานีครับ มีผู้โดยสารมาขึ้นรถประมาณ 20 คนได้ครับ
พยายามดูครับว่าได้รถจักรเบอร์อะไร แต่เลขไม่ชัด คาดว่าน่าจะเป็น 4203 หรือไม่ก็ 4303 ครับ
หลังจากผู้โดยสารขึ้นเสร็จเรียบร้อยก็ได้เวลารถออกแล้วครับ
_________________
|
|
Back to top |
|
|
pisant
3rd Class Pass
Joined: 05/08/2009 Posts: 92
Location: SCB
|
Posted: 17/11/2009 10:44 pm Post subject: |
|
|
ออกจากพัทยาใหม่ ๆ ฝุ่นฟุ้งตลบเลยครับ ต้องเอาเสื้อปิดจมูกไว้
ก่อนถึงสถานีบางละมุง ก็เจอทางตันโผล่มาด้านซ้ายของขบวนรถ
เป็นย่านของรถ บทก. คลังก๊าซบ้านโรงโป๊ะนี่เอง
_________________
|
|
Back to top |
|
|
pisant
3rd Class Pass
Joined: 05/08/2009 Posts: 92
Location: SCB
|
Posted: 17/11/2009 10:46 pm Post subject: |
|
|
จุดถ่ายก๊าซของคลังก๊าซบ้านโรงโป๊ะ
ถัดจากคลังก๊าซก็มีรถสินค้าจอดอยู่ครับ
พร้อมกับรถพนักงานที่ถ่วงกับรถสินค้า
ปล. ผมอาจจะเรียกชื่อรถไม่ค่อยถูกนะครับ ต้องขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยครับ _________________
|
|
Back to top |
|
|
pisant
3rd Class Pass
Joined: 05/08/2009 Posts: 92
Location: SCB
|
Posted: 17/11/2009 10:50 pm Post subject: |
|
|
ที่สถานีบางละมุง ไม่มีผู้โดยสารขึ้นลงเลยครับ เงียบเหงาจริง ๆ
ประแจมือที่สถานีบางละมุงครับ
ออกจากบางละมุงสักพัก ก็ลอดผ่านถนนสายท่าเรือแหลมฉบัง - Bypass ชลบุรี
_________________
|
|
Back to top |
|
|
pisant
3rd Class Pass
Joined: 05/08/2009 Posts: 92
Location: SCB
|
Posted: 17/11/2009 10:52 pm Post subject: |
|
|
จากนั้นก็เห็นทางแยกไปท่าเรือแหลมฉบังเข้ามาบรรจบที่ด้านซ้ายของขบวนรถครับ
จากนั้นก็ขนานกับรางสายพลูตาหลวงจนกระทั่งเข้าสถานีศรีราชาเลยครับ
จากจุดนี้ เริ่มเห็นแนวก่อสร้างทางคุ่แล้วครับ
_________________
|
|
Back to top |
|
|
pisant
3rd Class Pass
Joined: 05/08/2009 Posts: 92
Location: SCB
|
Posted: 17/11/2009 10:55 pm Post subject: |
|
|
จากนั้นขบวนรถก็เข้าทางหลีกของสถานีศรีราชา ซึ่งเป็นรางที่ 2
ซึ่งในรางที่ 3 และ 4 มีขบวนรถสินค้ามารอหลีกเข้าท่าเรือแหลมฉบัง 2 ขบวนเลยครับ
HID4520 + GEA4538
ส่วนในรางที่ 1 ก็มีหัวรถจักร 2 คันรอทำขบวนรถสินค้าจากท่าเรือแหลมฉบังครับ
_________________
Last edited by pisant on 18/11/2009 8:27 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
sprinter
2nd Class Pass
Joined: 10/09/2007 Posts: 722
|
Posted: 17/11/2009 11:13 pm Post subject: |
|
|
ว้าว! เส้นทางสายประจำของผมเสียด้วย รอติดตามชมต่อครับ ครั้งล่าสุดที่ผมไปนั่ง 283/284 เที่ยวคือประมาณปลายเดือนกันยาที่ผ่านมาครับ
เดี๋ยวนี้เห็น 283/284 หดสั้นเหลือแค่ 5-6 ตู้ดูแล้วน่าอนาถใจยังไงก็ไม่รู้ ถ้าเมื่อก่อนสมัยที่ยังเดินทุกวันเห็นพ่วงที 8-9 ตู้เลยทีเดียว หรือเมื่อ 2 ปีที่แล้วก็ยังเห็นพ่วง 7-8 ตู้อยู่เลย
ว่าแต่ที่พัทยามีคนขึ้นแค่ 20กว่าคนเองหรอครับ ผมนั่งทุกทีเห็นขึ้นมามากกว่า 50 คน เรียกว่าจากที่นั่งที่ยังว่างๆตั้งแต่พลูตาหลวง พอมาถึงพัทยาเต็มเกือบทุกทีเลยทีเดียว |
|
Back to top |
|
|
|