View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42896
Location: NECTEC
|
Posted: 28/12/2009 2:12 pm Post subject: |
|
|
^^^^
กำลังบุกเบิกการทำนาที่รังสิต ทำให้ มีช้างป่าจาก ปากเพรียว นครนายก ยกพวก มากินข้าวที่เกี่ยวไว้แถวธัญบุรีหงะ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 45334
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 28/12/2009 2:26 pm Post subject: |
|
|
เคยได้ยินว่าทุ่งรังสิต เป็นที่อาศัยของสมันด้วยครับ |
|
Back to top |
|
|
umic2000
2nd Class Pass
Joined: 06/07/2006 Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.
|
Posted: 28/12/2009 4:00 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | อ่างหิน ถูกยุบหายไปตั้งแต่ยุค 248x ครับ คงไม่มีร่องรอยอะไรให้เห็น (แต่ไม่แน่อาจมีเสาสถานีอะไรหลงเหลืออยู่ก็ได้ ถ้าเป็นพื้นที่รกร้างห่างไกลชุมชน )
ภาพถ่ายทางอากาศของกรมแผนที่ทหารที่เก่าที่สุด ถ่ายในปี 2495 ก็คงช่วยอะไรไม่ได้ครับ |
จากการที่วันนี้ ผมได้ลองส่องหา "อดีตที่หยุดรถอ่างหิน" ด้วยโปรแกรม Google Earth แล้วนะครับท่านอ.เอก ผมคิดว่าน่าจะเป็น 1 ใน 2 จุดตามภาพนี้ครับ
โดยอาศัยสมมุติฐานที่ว่า
1) ที่หยุดรถในสมัยนั้น ไม่น่าจะอยู่ห่างไกลจากชุมชนมากเหมือนที่หยุดรถในสมัยหลัง
2) ที่หยุดรถน่าจะอยู่ใกล้ถนนหรือทางเกวียน
ส่วนการเดินทางเข้าไปค้นหานั้นทำได้ไม่ยากเพราะมีถนน รพช. สาย บ.หนองปลิง-บ.เขาทอง อยู่ไม่ไกลจากทางรถไฟครับ เพียงแต่ต้องมีพิกัดที่ชัดเจนมากกว่านี้อีกนิด
ป.ล. ไม่ทราบว่าท่านอ.เอกได้รับ PM ภาพถ่ายแนวคันทางสายหัวหวาย-ท่าตะโกที่สามแยกวัดทำนบ อ.ท่าตะโก หรือยังครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 45334
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 28/12/2009 4:10 pm Post subject: |
|
|
ได้รับเรียบร้อยแล้วครับ ขอบคุณมาก ๆ กำลังนั่งพิจารณาอยู่ครับ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42896
Location: NECTEC
|
Posted: 28/12/2009 6:34 pm Post subject: |
|
|
เปลี่ยนวิธีการนำเสนอแล้วได้ผลดีเช่นนี้ เห็นที่ต้องทำเช่นนี้ต่อไป แน่ๆ
คราวนี้คนจะไปพิษณุโลก มีทางเลือกไม่มากนัก คือ นั่งรถรวมไปลพบุรีก่อน แล้วรออีกวันเพื่อต่อรถขบวนจากบ้านภาชีไปพิษณุโลก ที่ลพบุรี และถ้าจะไปที่อุตรดิตถ์ก็ต้องนอนที่พิษณุโลก รอรถขบวนพิษณุโลก ไปอุตรดิตถ์ ซึ่งอาจเลยไปถึงท่าเสาก็ได้ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 45334
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 29/12/2009 10:40 pm Post subject: |
|
|
บ้านตาคลีในสมุดเล่มนี้ระบุว่าอยู่ที่ กม.102.30 จากบ้านภาชี
แต่บ้านภาชีอยู่ที่ กม. 90.374 จากกรุงเทพ
ดังนั้นบ้านตาคลีในสมัยนั้นจึงอยู่ที่ กม. 102.30 + 90.374 = 192.674
แต่พิกัด กม.ของบ้านตาคลีในปัจจุบันอยู่ที่ 193.017
แสดงว่า สถานีบ้านตาคลีในสมัย ร.5 อยู่ทางทิศใต้ของอาคารสถานีในปัจจุบัน
แต่จากกระทู้นี้
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3350&postdays=0&postorder=asc&start=10
ที่ผมตั้งข้อสงสัยว่า สถานีในอดีต อยู่ตรงข้ามกับบ่อน้ำ ทางทิศเหนือของอาคารสถานีปัจจุบัน
ก็ยังไม่คลี่คลายอยู่ดีครับ แต่กลับทำให้เกิดข้อสงสัยเพิ่มขึ้นมาอีก |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42896
Location: NECTEC
|
Posted: 30/12/2009 10:03 am Post subject: |
|
|
นี่ครับ ทางเลือกที่มีไม่มากสำหรับผู้จะเดินทางไปพิษณุโลก - ถ้าไม่ขึ้นรถรวมขบวน 3 ขบวนกรุงเทพ - แก่งคอย แล้วลงที่บ้านภาชีเพื่อ ต่อกับรถเร็วขบวน 13 ที่ออกจากบ้นภาชี
จะไปลพบูรี ขึ้นขบวนรถเร็ว 13 นี้เป็นดีทีสุด เพราะ จอดเพียงท่าเรือ และ ลพบุรีเท่านั้น
จากลพบุรีไปปากน้ำโพ จอดเฉพาะที่หนองเต่า บ้านหมี่ และ จอดรับน้ำรับฟืนที่ช่องแค บ้านหนองโพ บ้นนเขาทอง แล้วไปที่ ปากน้ำโพเลย
ผู้ที่นอนค้างที่ปากน้ำโพ ขึ้นขบวนไปที่พิษณุโลก และ ช่ววงจากปากน้ำโพ ไป พิษณุโลก ต้อง นั่งรถแบบจอดทุกสถานี
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 45334
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 30/12/2009 10:20 am Post subject: |
|
|
ถึงจะมีทางเลือกไม่มากที่จะไปพิษณุโลก
นึกถึงว่าก่อนหน้ามีรถไฟ ต้องเดินทาง 2-3 สัปดาห์แล้ว
คงเป็นเรื่องน่าตื่นเต้นสำหรับคนไทยยุคนั้นมาก ๆ
อารมณ์เดียวกับถ้าบ้านเราสร้างรถไฟความเร็วสูงเสร็จในอนาคตนั่นแหละครับ
เห็นลายมือแก้ไขข้อมูลสีแดง ๆ ในหนังสือแล้ว เป็นลายมือของท่านผู้ที่ใช้หนังสือเล่มนี้ในอดีตหรือเปล่าครับ
อีกประโยคที่น่าสนใจคือ
* ต้องมีความระวังมากเมื่อเวลาเดินรถเข้าไป (ในทางแยกที่ไม่มีคนรักษา)
สมัยนั้นมีทางแยกแบบนี้ไปไหนบ้างครับ
น่าเอามาทำป้ายไปแปะไว้ที่สายสุพรรณบุรีจริง ๆ ครับ |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 30/12/2009 10:26 am Post subject: |
|
|
พอมีรถไฟ ขนาดนอนค้างคืนที่ปากน้ำโพก็ตาม ถือว่ารวดเร็วมากๆ แล้วครับ สำหรับสมัยโน้น
ดีกว่านอนรอนแรมในเรือกลไฟเป็นไหนๆ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42896
Location: NECTEC
|
Posted: 30/12/2009 10:29 am Post subject: |
|
|
^^^
ถ้าจะไปพิษณุโลกให้เร็วที่สุด คงไม่พ้นต้องขึ้น รถรวมแก่งคอยขบวน 3 ตอน 7 นาฬิกา แล้วต่อด้วยรถเร็วขบวน 13 เพื่อให้ไปพิษณุโลก ได้ในเย็นวันเดียวกัน
ถ้าจะไปที่อุตรดิตถ์ หรือ สวรรคโลก ก็ต้อง นอนค้างที่พิษณุโลก แล้ว ต่อ รถขบวน 19 ไป ที่อุตรดิตถ์ซึ่งสามารถไปไกลถึงท่าเสา เพื่อ ต่อเรือไปแดนกันดาร ถ้าจะไปที่ สวรรคโลก ก็ต้อง ลงที่บ้านดาราเพื่อ ต่อรถ ขบวน 35 เข้าสวรรคโลก สมัยนั้น ยังวเรียกตรอนว่า วังหิน ตามชื่อตำบล และ วังกะพี้ยังเรียกว่าวังกะปิ (น่าจะหมายถึงวังกระบี่ หรือ ที่ซึ่งมีลิงอยู่อาศัยมาก)
|
|
Back to top |
|
|
|