รวมข่าวรถไฟหยุดวิ่งทั่วปท. จากมติสภาพการรถไฟฯ

pattharachai · Posted: 06/02/2010 6:15 pm Post subject:

^
^
เข้าใจในประเด็นที่คุณ RORONOA ต้องการสื่อครับ ที่ผมยกทฤษฎีไปเพื่อให้เห็นถึงลักษณะของมัน แต่ผมไม่เถียงหรอกว่า ระบบอุปถัมภ์มันยังมีบทบาทมากอยู่ แต่ที่อยากจะท้วงคือ ในการเปรียบเทียบแบบนี้ การยกเคสเปรียบเทียบโดยยกตัวอย่าง รัฐบาล กับ ฝ่ายค้าน นั้น คงจะไม่น่าจะเป็นการเปรียบเทียบที่ดีครับ เพราะในการบริหาร และกระบวนการนิติบัญญัติ นั้น การมีฝ่ายรัฐบาล และฝ่ายค้าน เป็นกลไกที่เกิดขึ้นเพื่อการถ่วงดุลซึ่งกันและกัน โดยเฉพาะในระบอบประชาธิปไตย การที่รัฐบาลไม่เอาฝ่ายค้านมาดำรงตำแหน่งในรัฐบาล มันก็เป็นการชอบธรรมตามกฎหมาย ไม่ใช่เรื่องเล่นพรรคเล่นพวกแต่อย่างใด เพราะถ้าเอาฝ่ายค้านมาทำงานในรัฐบาล มันก็ไม่มีกลไกที่เรียกว่า รัฐบาล และ ฝ่ายค้าน สิครับ เราไม่อาจเอามาพูดเพื่อเป็นกรณีเปรียบเทียบกับอีกกรณีหนึ่งได้ นอกจากนี้ทั้งสองฝ่ายสามารถทำงานร่วมกันได้ครับ แต่เล่นคนละบทบาท ทั้งนี้ ไม่ว่าใครจะเล่นบทบาทไหน ก็มีส่วนสำคัญในการบริหารจัดการบ้านเมืองทั้งนั้นครับ

nathapong · Posted: 09/02/2010 11:39 pm Post subject:

จากหน้าที่แล้ว
อ่านข่าวที่ ห.หมีนำมาลง แสนสงสัย

อย่างแรก ทำไมมีข่าวเรื่องนี้แค่สำนักข่าวเดียว
อย่างที่สอง ตัวเลข 200 มีก่อนตอนเปิดถ้วย
อย่างที่สาม หนังสือเชิญประชุมกับ เรื่องที่เกิด มันคนละเรื่องนิ
อย่างที่สี่ พวกบ้านนอกไกลปืนเที่ยงกว่าจะรู้ ปาไปซะบ่ายแก่ ๆ มาไม่ทัน ดีว่าใกล้ กม.11 กับตึกแดง กระแสน้ำไหลเลยย้อนได้ทัน
อย่างที่ห้า I M O กับหวยล็อกเดือน มีนาคม พาให้เกิดเรื่องนี้ อะเป่า...

ท้ายที่สุด คนที่เป็นครูบาอาจารย์ น้ำตานอง เพราะเห็นลูกศิษย์ ฟาดฟัน กันชนิดเลือดท่วมจอ ยิ่งกว่าหนังสามก๊ก ภาคล่าสุด เสียด้วย

เฮ้อ ... จะมาบ่นทำไม หละเนี่ย.... Question

ปล.จากข่าว ฝากแจ้งข่าวจากวินรถตู้ ว่า...ใครขึ้นรถตู้มางานวันนั้นกรูณากลับไปจ่ายค่ารถด้วย เพราะไม่ได้รวมกับอย่างที่สองเด้อ.....หุหุ

KaittipsBOT · 1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 4150

RSR38 · Posted: 10/02/2010 1:32 pm Post subject:

ท่านรองกริช ไม่ได้ถูกเตะโด่งอย่างที่คิดนะครับ ท่านได้รับการเลื่อนขึ้นเป็น รวก.แล้วควบคุมฝ่ายการช่างกลและหน่วยงานอื่น ๆ อีกหลายหน่วย เปรียบเสมือน ผบ.ทบ.ควบตำแหน่ง ผบ.สส.ทีเดียวละครับ แต่รองบัญชาคงไปนั่งตบยุงละครับ

Wisarut · Posted: 26/03/2010 11:49 pm Post subject:

แก้ปัญหารฟท.ได้จริงหรือ?

โดย ผู้จัดการ 360 องศา รายสัปดาห์ 26 มีนาคม 2553 14:18 น.

ปัญหาความขัดแย้งภายในองค์กรของการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) นับวันจะค่อยๆทวีความรุนแรงมากขึ้น จากความเห็นที่ไม่ลงรอยระหว่างฝ่ายบริหารรฟท. และสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรฟท. ที่ต่างก็มีความคิดเห็นสวนทางกันมาโดยตลอดทุกยุคทุกสมัย

หนึ่งในหลายๆสาเหตุนั้น คือที่ผ่านมาฝ่ายบริหารต้องการให้รฟท.ตั้งบริษัทลูกรฟท.ขึ้นมาบริหารงานในโครงการต่างๆ แต่ฝ่ายสร.รฟท. กลับไม่เห็นด้วยกับแผนดังกล่าวโดยอ้างว่าเป็นว่าแปรรูปรฟท.ให้อยู่ในมือนายทุนและพยายามผลักดันให้มีการจัดตั้งหน่วยธุรกิจ(BU)แทน

ดังนั้น เพื่อลดปัญหาดังกล่าว กระทรวงคมนาคมจึงได้ประชุมติดตามการจัดตั้งหน่วยธุรกิจในการปรับปรุงโครงสร้างของรฟท.โดยเบื้องต้นจะตั้งหน่วยธุรกิจขึ้น 3หน่วย (BU) ประกอบด้วย หน่วยการเดินรถ หน่วยบริหารทรัพ์สิน และหน่วยธุรกิจอำนวยการ ตามที่ที่คณะทำงานศึกษาเพื่อการปรับปรุงโครงสร้างรฟท. เสนอมา

สุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานบอร์ดรฟท. ยืนยันเสียงแข็งว่า การจัดตั้งBU จะทำให้รฟท.มีกำไรภายใน 5 ปี และจะเห็นความเปลี่ยนแปลงของรฟท.ที่ชัดเจนขึ้นในปีที่ 2 เช่น การเปลี่ยนหมอนรถไฟเป็นคอนกรีตทั้งหมด หัวรถจักรที่อยู่ระหว่างการจัดซ่อมก็จะเข้าสู่ระบบซึ่งจะทำให้รถไฟสามารถทำความเร็วได้มากขึ้น คาดว่าจะเสนอเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.)ได้ในเดือนเม.ย.นี้ โดยขั้นตอนการดำเนินการจัดตั้งจะแล้วเสร็จใน 6 เดือนนับจากนี้

ส่วนความขัดแย้งที่จะเกิดขึ้นจากการไม่เห็นด้วยระหว่างสร.รฟท.และฝ่ายบริหาร นั้นสุพจน์ บอกว่า กระทรวงคมนาคมจะหารือกับสร.รฟท. อีกครั้ง และมั่นใจว่าจะไม่มีปัญหา เพราะที่ผ่านมาบอร์ดรฟท.มีความจริงใจที่จะแก้ปัญหาให้กับพนักงานมาโดยตลอดและการปรับโครงสร้างต่างๆของรฟท. ที่จะเกิดขึ้นก็เป็นผลดีต่อรฟท.ทำให้รฟท.มีรายได้เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะการพัฒนาที่ดิน และอย่างน้อยที่สุดจะสามารถสร้างรายได้ให้กับรฟท.ในส่วนการจ่ายค่าบำเหน็จบำนาญให้กับพนักงานที่เกษียณอายุราชการได้ โดยไม่จำเป็นต้องใช้งบประมาณในส่วนอื่น

จากนี้ไป ต้องลุ้นว่า กระทรวงคมนาคม รฟท.จะสามารถผักดันตั้งBU ได้จริงหรือไม่? ที่สำคัญจะทำให้ผลประกอบการของรฟท.พลิกเป็นบวก รวมถึงจะสามารถแก้ปัญหาของรฟท.ได้อย่างยั่งยืนหรือไม่ ?

Wisarut

จี้รถไฟฯตั้ง3หน่วยธุรกิจนัดเป่าหูสหภาพฯเลิกต้าน
หน้า เศรษฐกิจ
ไทยโพสต์ 12 มิถุนายน 2553 - 00:00

นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ได้สั่งการให้ฝ่ายบริหาร ร.ฟ.ท.ปรับโครงสร้างการบริหารงาน โดยการจัดตั้งหน่วยธุรกิจ (Business Unit) 3 หน่วย ประกอบด้วย หน่วยเดินรถ หน่วยบริหารทรัพย์สิน และหน่วยซ่อมบำรุงให้เสร็จสิ้น ซึ่งขณะนี้ ร.ฟ.ท.อยู่ระหว่างจัดทำเอกสารแยกบัญชีการดำเนินงาน และคัดเลือกบุคลากรและอัตรากำลังของแต่ละหน่วยธุรกิจ เพื่อเตรียมความพร้อมการดำเนินงานภายในวันที่ 1 ต.ค.2553

ทั้งนี้ ประมาณกลางเดือน ก.ค.นี้ ร.ฟ.ท.จะนัดพนักงานทั้งหมดเข้ารับฟัง และชี้แจงทำความเข้าใจเกี่ยวกับแผนบริหารงานของแต่ละหน่วยธุรกิจ รวมทั้งจะเรียกสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการรถไฟแห่งประเทศไทย (สร.รฟท.) เข้ารับฟังด้วย

สำหรับบริษัทลูกเพื่อเดินรถไฟฟ้าเชื่อมต่อท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และสถานีรับส่งผู้โดยสารในเมือง (แอร์พอร์ตเรลลิงค์) ได้จัดตั้งเสร็จแล้ว โดยได้คัดเลือกบุคลากรซึ่งเป็นผู้บริหารระดับสูงเสร็จแล้ว เหลือเพียงการคัดเลือกผู้เข้ามาดำรงตำแหน่งกรรมการผู้จัดการเท่านั้น ส่วนการขอปรับเพิ่มทุนจดทะเบียนของบริษัทจากเดิม 500 ล้านบาท เป็น 2,000 ล้านบาท ล่าสุดได้ผ่านการเห็นชอบจากบอร์ด ร.ฟ.ท.แล้ว อยู่ระหว่างการเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณา

ปัจจุบันทรัพย์สินทั้งหมดของ ร.ฟ.ท.ที่เป็นที่ดินและสิ่งปลูกสร้างทั้งหมดมี 2.34 แสนไร่ แบ่งเป็นทรัพย์สินที่มีไว้ใช้เพื่อการเดินรถ 1.98 แสนไร่ มีรายได้ 1,500 ล้านบาทต่อปี, ทรัพย์สินที่ไม่ได้มีไว้เพื่อการเดินรถ 3.6 หมื่นไร่ คาดว่าเมื่อนำมาพัฒนาจะมีรายได้เพิ่มขึ้นปีละ 2,700 ล้านบาท.

suraphat · Posted: 20/06/2010 11:22 am Post subject:

ข่าวๆนี้ ก็เป็นจดหมายที่มีการนำเสนอกันมาทางหน้าหนังสือพิมพ์นะครับ

โดยเป็นจดหมายที่เป็นข้อเสนอมาจากประชาชนผู้อ่าน ที่อยากจะเห็นการรถไฟได้มีการปฏิรูปกันนะครับ โดยได้มีการนำเสนอมาทางคอลัมน์"สารพันปัญหา" ของคุณอ็อด เทอร์โบในหนังสือพิมพ์"ไทยรัฐ"ฉบับวันจันทร์ที่ 21 มินุนายน 2553 หน้าที่ 6 โดยที่ไม่ได้มีการนำเสนอกันทางหน้าหนังสือพิมพ์ออนไลน์นะครับ

สำหรับในส่วนของเนื้อหานั้นมีดังนี้
ถึงเวลาผ่าตัดรถไฟ
เรียนคุณอ๊อด เทอร์โบ
ผมอยากให้มีหัวรถจักรที่สวยงามพร้อมโบกี้ที่ทันสมัย ปรับปรุงรางขยายใหญ่ขึ้นตามมาตรฐานสากลขยายเส้นทางรถไฟให้ครอบคลุมทั่วประเทศ พัฒนาองค์กรด้านบริหารใหม่ ส่วนไหนที่ใบริหารซับซ้อนซ่อนเงื่อนก็ให้ยุบทิ้งเสีย เพื่อให้มีการบริหารงานให้คล่องตัวขึ้น ปรับปรุงด้านบริการต่างๆ ส่วนค่าโดยสารสมควรให้มีการปรับราคาขึ้นตามสภาวะความเป็นจริง จะมาล้างเรื่องต่างๆไม่ได้ มิเช่นนั้นองค์กรก็ไปไม่รอด
ถึงเวลาแล้วเพราะที่ผ่านมา ก็ไม่มีรัฐบาลไหนใส่ใจดูแลการรถไฟเลย.
หมึกเขียว (อยุธยา)

ตอบคุณ”หมึกเขียว” อยุธยา
กระผมเห็นด้วยกับท่านทุกประการ และอยากให้รัฐบาลปรับปรุง รฟท.ให้ทันกับโลกทันสมัยมากกว่าแบบถึงก็ช่าง-ไม่ถึงก็ช่างดังที่เป็นกันอยู่ เพราะตั้งแต่รัชกาลที่ 5 ทรงให้กำเนิดกิจการรถไฟแล้ว ประเทศที่เริ่มพร้อมๆกับไทยก็ล้ำหน้ากันไปมาก

ประชาชนคนไทยก็พร้อมที่จะสนับสนุน และเป็นกำลังใจให้ปฏิรูปผ่าตัดรถไฟอยู่เสมอ
อ๊อด เทอร์โบ

จบ ว.8 Wink

nathapong · Posted: 20/06/2010 11:54 am Post subject:

yoskmitlme06 · 3rd Class Pass Joined: 08/04/2010 Posts: 22

ขอให้เปลี่ยนแปลงในรูปแบบที่ดีเถอะ ครับ
_________________
"คำพูดร้อยคำพูด ยังไม่เท่าหนึ่งครั้งที่ลงมือกระทำ"

nathapong · Posted: 01/08/2010 6:13 pm Post subject: