View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
Posted: 28/02/2010 10:58 am Post subject: 1502KM บน "บจพ.ป." เอื้อฯ - ระทม |
|
|
มหากาพย์แห่งการเดินทางได้อุบัติขึ้นแล้ววววววว พวกเขาเหล่านี้มาทำอะไรกัน... 8 คนกับ 1 คัน กับการเดินทางในครั้งนี้
โปรดติดตามได้เร็วๆนี้ ที่คอมพิวเตอร์ใกล้บ้านท่าน ให้เสียงภาษาไทยโดยปลายิ้มเหงือกแดง....
ที่ยังไม่อาจฉายตอนนี้ได้เพราะ..."สัญญาณเน็ตไม่ไป แต่สัญญาณใจเต็มเปี่ยมมมมม" _________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
|
|
Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
Posted: 28/02/2010 12:40 pm Post subject: |
|
|
กาลครั้งหนึ่งไม่นานนี้ มีเด็กชายผู้หนึ่งนามว่า"มีนา"สนใจใคร่รู้ว่า อันว่ารถจัดเฉพาะนั้น ประกอบด้วยสิ่งใดบ้าง จึงได้ตั้งคำถามขึ้นในยุทธภพของปราชญ์ผู้มีความบ้า...รถไฟ เหล่าผู้ปราศฯแต่มีความกล้า(ไม่เกี่ยวกับหน้าด้าน)ได้ใช้ความเพียรพยายามให้ความสว่างกระจ่างชัดแก่เด็กชาย"กุมภาบวกหนึ่ง" (คือมีนานั่นเอง) แต่ก็ยังไม่เป็นที่พอใจและยังมีปัญหาเรื่องความน่าเชื่อถือของข้อมูล เนื่องจากเหล่าผู้กล้าล้วนเป็นผู้ที่ยังมิเคยได้รับเกียรติเป็นผู้โดยสารโดยชอบบนรถบจพ.ป.ไม่ว่าจะหมายเลข ๑ หรือ ๒ สักคนเดียว
กาลผ่านมาราว ๓ ชั่วราตรี ความได้ทราบถึงพ่อมดชรา ผู้ซึ่งมีความร้อนแรงที่สามารถแผดเผาทุกสิ่งอย่างเหมือนลูมิกซ์อาวุธคู่กายเขา ซึ่งสถิตย์อยู่ ณ หอคอย 7/11 (ไม่มีขนมจีบซาลาเปาขายนะจ๊ะ) เขาจึงได้หาหนทางไขข้อข้องใจของเด็กน้อยเมษาลบสองบวกหนึ่ง (มีนาเจ้าเก่า) ด้วยการประกาศแต่งทัพเกณฑ์ไพร่พลบุกยึดบจพ.ป.เพื่อนำมาผ่าพิสูจน์ เอ๊ย นำมาค้นคว้าหารายละเอียดของตัวรถอย่างเต็มภาคภูมิ
แต่ทว่าการนี้ กำลังกายและฝีมือการรบ หาได้เป็นปัญหาแต่อย่างใดไม่ เนื่องจากมีผู้กล้าพร้อมอาสาสู้ศึกยึดบจพ.ป.เป็นจำนวนมากแต่ทว่าผู้กล้าทั้งหลายเหล่านั้น ยังขาดซึ่งปัจจัยสำคัญอันหนึ่ง นั่นคือไอเท็ม พ่อมดชราจึงได้เสนอโครงการโฆษณา F5 แต่ไม่ชวนเชื่อ เพื่อให้การยึดบจพ.ป.มิต้องตายตั้งแต่ล้อยังไม่หมุน ด้วยข้อติดขัดเพียงเล็กน้อย (แต่ใหญ่หลวง) เพียงแค่เรื่องไอเท็ม
โครงการบจพ.ป.เอื้ออาทรจึงได้กำเนิดขึ้นมา ว่าแต่ยึดม้าศึกได้แล้ว จะไปตีเมืองไหนดีล่ะ นครแห่งดอกบัวรึ แต่ได้ยินมาว่ามีรถเยอะ แต่หามีวิวดีไม่ รึจะเอาสิงกุระ แต่ก็ต้องมาขับไล่ที่แถมฟื้นฟูสภาพทางอีกยกใหญ่อีก หรือเมืองถลางดี แต่อันนี้ยิ่งหนักกว่า ต้องวางรางจากคีรีรัฐไปถึงท่านุ่นอีกหลายร้อยกม.(นี่ยังไม่นับการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการที่ต้องศึกษาไม่รู้จบ) สุดท้ายจึงลงความเห็นว่า เราควรไปตีเมืองนพบุรีศรีนครพิงค์
โปรดตามต่อ...เมื่อ...มหากาพย์จบ _________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
Last edited by alderwood on 28/02/2010 1:48 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
Adithepc20
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/07/2006 Posts: 3403
Location: ลาดพร้าว 71 หรือ ชานเมือง 9
|
Posted: 28/02/2010 1:32 pm Post subject: |
|
|
พี่ธีจะทำรีวิวปากเปล่าหรือครับ น่ากลัวจริงๆ น่ากลัวจริงๆ _________________ ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 28/02/2010 1:36 pm Post subject: |
|
|
ที่หายไปเกือบ 2 ชั่วโมงนี่ก็เพื่อไปแต่งบทนำของมหากาพย์เหรอเนี่ย อืมมมม . . .
ฝากน้าแมวนำความไปบอกอาจารย์หลวงอัคคีด้วยว่า ศิษย์คนโตแห่งสำนักอัคคีเทพมีประเด็นสงสัยอยากจะถามความเห็นผู้เป็นอาจารย์สักหน่อย แต่จะส่งเป็นสารลับผ่านประตูหลัง เอ๊ย! ผ่านทางหลังไมค์ ในวันอังคารเมื่อเปิดทำการเวลาราชการแล้ว ขออาจารย์โปรดสละเวลาส่องรถไฟจากหอคอย 7/11 ตอบข้อความของพี่ด้วยนะครับ . . .
จริง ๆ ก็อยากจะถามตรงนี้อยู่เหมือนกัน แต่เกรงว่าจะทำให้ผู้เป็นอาจารย์มีเรื่องต้องครุ่นคิด / ไปรบกวนเวลาเสพความสุขบน บจพ.ย. จนทำให้กริ้ว เปลวเพลิงพิโรธจะไปแผดเผาเหล่า HID. ( ลูกน้องผู้ตามหาตัวยากเหลือเกิน ) ที่หลงทางผ่านไปในบริเวณเส้นทางสายเหนือตอนล่างซะก่อนครับ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
Tan
3rd Class Pass (Air)
Joined: 06/10/2009 Posts: 287
Location: บางแสน-ชลบุรี-จันทบุรี
|
Posted: 28/02/2010 9:22 pm Post subject: |
|
|
อย่าเก็บภาพของทริปนี้ไว้นานนะครับ...เดี๋ยวจะเหม็น อิอิ _________________
|
|
Back to top |
|
|
milkonline
2nd Class Pass (Air)
Joined: 02/07/2009 Posts: 810
Location: อ.เมือง จ.ลพบุรี
|
Posted: 01/03/2010 12:00 am Post subject: |
|
|
วันนี้ รู้สึกจะเห็นรถ บจพ.ป.พ่วงท้ายขบวน กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ผ่านทางตัดถนนเลียบคลอง ทางด้านใต้ของสถานีลพบุรี เวลาน่าจะราวๆทุ่มครึ่ง ผมจอดมอไซค์ติดเครื่องกั้นอยู่กับเพื่อนอีกคน
เห็นกลุ่มคนอยู่ด้านหลังจำนวนมากที่ระเบียง บจพ.ป. ใช้ของทางRFT รึเปล่าครับ? |
|
Back to top |
|
|
tong_sanam
1st Class Pass (Air)
Joined: 15/05/2007 Posts: 1550
Location: พิกัดที่ 385.593
|
Posted: 01/03/2010 12:23 am Post subject: |
|
|
milkonline wrote: | วันนี้ รู้สึกจะเห็นรถ บจพ.ป.พ่วงท้ายขบวน กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ผ่านทางตัดถนนเลียบคลอง ทางด้านใต้ของสถานีลพบุรี เวลาน่าจะราวๆทุ่มครึ่ง ผมจอดมอไซค์ติดเครื่องกั้นอยู่กับเพื่อนอีกคน
เห็นกลุ่มคนอยู่ด้านหลังจำนวนมากที่ระเบียง บจพ.ป. ใช้ของทางRFT รึเปล่าครับ?:D |
จะมีใครที่ทำได้แบบนี้ ถ้าไม่ใช่พี่น้อง RFT.com ล่ะครับ
รอชมภาพปลากรุบกรอบ อย่าเก็บไว้นานนะ เดี๋ยวมันจะไม่อร่อยครับ _________________
"ที่นี่สถานีชุมทางสนามชัยเขต
ท่านที่จะเดินทางไป จันทบุรี ตราด
โปรดข้ามไปรอการโดยสารในชานชาลาที่ 2"
|
|
Back to top |
|
|
bigbigtee
3rd Class Pass
Joined: 01/02/2010 Posts: 200
|
Posted: 01/03/2010 8:34 am Post subject: |
|
|
วันที่ 26 ก.พ. ผมนั่ง 141 ไปอุบล รู้สึกว่าวันนั้นรถจะเสียเวลา ทั้ง ขบวน 51 และ 141 แต่เมื่อถึงเวลาออกจากหัวลำโพง 141 ออกก่อนซะงั้น ส่วน 51 ตามมาติดๆ ก่อนจะมาแซง 141 หลังออกจากอยุธยา จนถึง บ้านภาชี ก่อนแยกจากกัน เห็นมีท่านสมาชิกรถไฟไทยออกมายืนด้านท้ายด้วย ไม่รู้ว่าเป็นใครมั่ง ผมพึ่งรู้ว่าโบกี้ชนิดนี้สามารถเปิดไฟท้ายได้ด้วย เสียดายวันนั้นรีบกลับอุบลเพราะมีเรื่องด่วน เลยลืมหยิบกล้องถ่ายรูปไปด้วย |
|
Back to top |
|
|
Dahlia
1st Class Pass (Air)
Joined: 17/02/2007 Posts: 1030
Location: BKK / NST
|
Posted: 01/03/2010 9:26 am Post subject: |
|
|
ขอแวะมาโปรยเบื้องต้น 4 รูปก่อนนะครับ เพราะประเดี๋ยว ต้องออกไปทำธุระ แล้วเย็นนี้เดินทางกลับอีก
|
|
Back to top |
|
|
Dahlia
1st Class Pass (Air)
Joined: 17/02/2007 Posts: 1030
Location: BKK / NST
|
Posted: 01/03/2010 9:29 am Post subject: |
|
|
รูปหลังสุดนี่เป็นตอนที่กลับรถที่วงเวียนเสร็จแล้วครับ..... กว่าจะกลับได้ ไม่ง่ายเลย
รูปอื่นๆจะทยอยลงให้ได้รับชมนะครับ |
|
Back to top |
|
|
|