View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
Posted: 31/12/2006 11:31 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณครับ มีข้อมูลดีๆ มาฝากกัน
เผื่อได้มีวาสนาไปแบบนี้มั่ง |
|
Back to top |
|
|
talent
3rd Class Pass
Joined: 19/08/2006 Posts: 33
|
Posted: 01/01/2007 9:29 am Post subject: |
|
|
^^^ มันเป็นรางหนึ่งเมตรเหรอครับ? วันนั้นผมยังเห็นรถ Central train จอดในชานชลาเดียวกับของ Midland Mainline เลยครับ มัน standard gauge หมดไม่ใช่เหรอครับ??? |
|
Back to top |
|
|
puggi
3rd Class Pass
Joined: 04/07/2006 Posts: 119
|
Posted: 01/01/2007 9:56 am Post subject: |
|
|
เข้าใจว่า ทาง อังกฤษ ก็ใช้ รถ ประเภท ดีเซลราง ทำขบวนเยอะเหมือนกันนะครับ
ระยะทางที่วิ่งของขบวนพวกนี้ ก็ไกลพอสมควรแม้จะไม่เท่า กับที่ไทย ใช้วิ่งไปเชียงใหม่ก็เถอะ
ว่าแต่ว่า อังกฤษ ใช้ ราง 1 เมตร ด้วยหรือเปล่าครับ เคยอ่านเจอว่า มีราง1 เมตร และ 1.435ม |
|
Back to top |
|
|
PSK
3rd Class Pass
Joined: 10/09/2006 Posts: 153
Location: ลำพูน
|
Posted: 03/01/2007 4:02 pm Post subject: |
|
|
ดูสภาพรถแล้วสะอาดจังเลยสมกับเป็นเมืองผู้ดีอังกฤษ ถ้าบ้านเราจะสั่งรถแบบนี้มาต้องคิดให้ดีก่อนนะครับ เดี๋ยวจะเหมือน sprinter ที่อะไหล่แพงหูฉี่ต้องตัดบัญชีออกทีละคันๆ |
|
Back to top |
|
|
box_car
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006 Posts: 2169
Location: บ่อเลี้ยงสิ่งมีชีวิต ชนิดกินไก่ ผิวเกล็ด
|
Posted: 04/01/2007 12:05 am Post subject: Re: การเดินทาง |
|
|
[quote="Bradycardia"] talent wrote: |
ปล.เห็นเงาแว๊บๆเสื้อสีขาว แถมปิดหน้าด้วยใครเอ่ย |
แหม ก็แม่ค้าแถวสถานีไงพ่อเลี้ยง อ่ะอะอะ....
ว่าแต่คุณ talent ไปอยู่อังกฤษเนี่ย เชียร์บอลทีมไหนครับ _________________
|
|
Back to top |
|
|
umic2000
2nd Class Pass
Joined: 06/07/2006 Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.
|
Posted: 04/01/2007 12:24 am Post subject: |
|
|
talent wrote: | ^^^ มันเป็นรางหนึ่งเมตรเหรอครับ? วันนั้นผมยังเห็นรถ Central train จอดในชานชลาเดียวกับของ Midland Mainline เลยครับ มัน standard gauge หมดไม่ใช่เหรอครับ??? | ถ้าในเส้นทางสายหลักก็ต้องเป็นรางกว้างขนาด 1.435 เมตรเท่านั้นละครับ เพราะต้องไม่ลืมว่าอังกฤษเป็นเจ้าแรกที่คิดค้นรถไฟขึ้นมา แล้วความกว้างของรางขนาด Standard Gauge เนี่ยมันก็มีมาพร้อมกับการสร้างทางรถไฟสายแรกระหว่างเมืองลิเวอร์พูลกับแมนเชสเตอร์เลย มรดกตัวนี้ก็เลยพลอยตกทอดไปยังประเทศแถบภาคพื้นยุโรปกับอเมริกาด้วยครับ ส่วนความกว้างขนาดอื่นๆนั้นผมคิดว่าบางทีอาจจะเป็นด้วยการวางยุทธศาสตร์กับภูมิประเทศครับ |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 04/01/2007 9:52 am Post subject: |
|
|
บังเอิญที่ว่า ขนาดมาตรฐานช่วงล้อของเกวียนขนถ่านหินตามเหมืองต่างๆ ในอังกฤษ ในขณะนั้น เป็นขนาด 1.435 เมตร (4 ฟุต 8 นิ้ว 4 หุน) ครับ
เมื่อมีการดัดแปลงใช้รางไม้รองล้อโดยมีบังรางด้านในกันล้อตกจากราง เพื่อแก้ปัญหาเกวียนตกหล่ม หลุมบ่อบนเส้นทางขนถ่านหินในเวลาต่อมา และริเริ่มนำรถจักรไอน้ำมาใช้แทนม้าลากในภายหลัง รางจึงมีความกว้างตามล้อเกวียนไปด้วย กลายเป็นขนาดความกว้างรางมาตรฐาน ที่เผยแพร่ออกไปทั่วโลกด้วย |
|
Back to top |
|
|
djadisorn
3rd Class Pass
Joined: 02/10/2006 Posts: 5
Location: thailand
|
Posted: 04/01/2007 11:13 am Post subject: |
|
|
Quote: | |
ดูหน้าตาแล้วต้องเป็นญาติกับเจ้าสปริ้นท์เตอร์ของเราแน่ๆเลยชะมะเนี่ย |
|
Back to top |
|
|
talent
3rd Class Pass
Joined: 19/08/2006 Posts: 33
|
Posted: 05/01/2007 8:51 am Post subject: |
|
|
djadisorn wrote: |
ดูหน้าตาแล้วต้องเป็นญาติกับเจ้าสปริ้นท์เตอร์ของเราแน่ๆเลยชะมะเนี่ย |
ใช่เลยครับ !! ผมไปเปิดดูในวิกีพีเดียมาอีกแล้วครับ พบว่าขบวนนี้เป็นรถไฟ British Rail Class 158 ซึ่งผลิตโดยบริษํท BREL ที่เมือง Derby นั่นเอง (อยู่ใกล้ๆ กับ Nottingham เลย!!) โดย BREL ได้ผลิตขบวนรถดังกล่าวในช่วงปี ค.ศ. 1989-1992 และยังได้ผลิตรถประเภทนี้ให้การรถไฟแห่งประเทศไทยด้วย!!!
มีรูปมาฝากด้วยครับ
|
|
Back to top |
|
|
puggi
3rd Class Pass
Joined: 04/07/2006 Posts: 119
|
Posted: 05/01/2007 9:33 am Post subject: |
|
|
spinter ของ ไทย นี่ ตอนมาใหม่ๆ จำได้ว่าอยู่ ม3 หรือ,4 นี่แหละ เวลาไปโรงเรียน
ผ่านหัวลำโพงทุกวัน สวยมาก มันดูไฮเทค จริง
แต่กาลเวลาผ่านไปทำไมมันโทรมได้ขนาดนี้นะ
ว่าไป ผมว่ามัน นั่งสบายกว่าเจ้า แดวู ดีเซลรางซะอีก เพราะรู้สึกสะเทือนน้อยกว่า
ไม่รุ้คิดไปเองหรือเปล่า |
|
Back to top |
|
|
|