View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Dahlia
1st Class Pass (Air)
Joined: 17/02/2007 Posts: 1030
Location: BKK / NST
|
Posted: 03/03/2010 9:23 pm Post subject: |
|
|
ต่อมาก็ สองหอ
|
|
Back to top |
|
|
Dahlia
1st Class Pass (Air)
Joined: 17/02/2007 Posts: 1030
Location: BKK / NST
|
Posted: 03/03/2010 9:25 pm Post subject: |
|
|
แต่ละคน กำลังซึมซับ บรรยากาศครับ สังเกตุ อ.หลวงอัคคี ใช้สมาธิมากเลยทีเดียว
ไม่แน่ใจว่าพี่หมีวิศซี่หลับหรือเปล่า แต่รู้ว่าเครื่องจีที 200 ในมือคุณเจฟ ชี้ไปทางแม่ตานน้อยครับ
หลังจากนั้น คุณปู่ GE ก็นำเราเข้าขุนตานครับ ตอนนั้นผมถ่ายเป็นคลิปไว้ เลยไม่มีภาพนิ่งเลย ก็ขอข้ามในส่วนนี้ไปเลยนะครับ..
พรุ่งนี้ จะตัดฉับไปที่เชียงใหม่เลย วันนี้ ขอตัวไปอ่านหนังสือต่อ รอติดตามชมนะครับ |
|
Back to top |
|
|
kikoo
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/02/2010 Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง
|
Posted: 03/03/2010 9:49 pm Post subject: |
|
|
Dahlia wrote: | แต่ก่อนที่รถจะเทียบชานชลา เสียงน้าแมวตะโกน.."แซนวิซ แซนวิซ" ผมก็สงสัยว่าอะไร จึงได้เห็นภาพนี้
โชคดี ที่รถของเราจอดไกลจาก 4101 พอสมควร ไม่งั้น ผมจะช่วยไปใส่ห่วงปลอดภัยให้ขอพ่วงทั้งสองฝั่งเลย |
4101นี่ แปะตราบุรฉัตรสีทอง(ใช้เครื่องCAT)รึเปล่าครับ?
ปล.วันนี้เห็น4101ทำ167/168ด้วยล่ะ เสียงเครื่องแน่นได้ใจ(แม้เบาทาง30) |
|
Back to top |
|
|
Compressor
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/12/2007 Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
|
Posted: 03/03/2010 10:02 pm Post subject: |
|
|
เครื่องเดิมๆครับ |
|
Back to top |
|
|
THN_FanClub
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/07/2008 Posts: 1085
Location: @บ้านฉิมพลี กับ พุทธมณฑล สาย 2
|
Posted: 04/03/2010 2:04 am Post subject: |
|
|
คนอื่นเค้าไปถึงไหนกันแล้ว ผมขอกลับมาที่ หัวลำโำพง ก่อนแล้วกันนะครับ ต้องบอกก่อนว่า ครั้งนี้เป็นครั้งแรก! ที่ได้เดินทางโดยสารกับรถไฟ ยาวนานที่สุด ไกลที่สุด และดีที่สุด ก่อนหน้าไปไกลสุดแค่ ตะพานหิน และ ปราณบุรี
ณ วันศุกร์ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2553 หลังเสร็จภารกิจ ที่เริ่มต้นมาตั้งแต่ ตี 4 ความเหนื่อยล้าพาร่างกลมๆ กลิ้งมาถึุงหัวลำโพงจนได้ ก้มมอง SEIKO ที่ติดตัวอยู่เสมอ บอกเวลาราว 2 ทุ่มเศษๆ เดินไปเดินมา แทบไม่ต้องหาว่า คนบ้ารถไฟ หน้าตาจะเป็นอย่้างไร เจอเลย เป็นไปได้จริงๆ!
ค่ำนั้นพบท่านใดบ้างในครั้งแรก จำไม่ได้! คุ้นว่าเป็น คุณเป้ และคุณตุ้ย ไม่ทันไร พวกเราก็เดินไปยังชานชลา 10 ตามที่กระดานแจ้งกำหนดการระบุไว้ว่า "รถด่วนขบวน 51 กรุงเทพ-เชียงใหม่" จะเริ่มต้นการเดินทางกิโลเมตรที่ 0-1 กันที่ชานชลานั้น
ณ ชานชลา 10
มองไปข้างหน้า... มีแต่ดีเซลราง จอดอยู่ในชานชลาที่ 7
ส่วนชานชลาที่ 9 เป็นรถด่วนขบวน 67 กรุงเทพ-อุบลราชธานี
ยืินรากแทบงอก กลุ่มเพื่อนๆ ชาวรถไำฟไทยมากขึ้นทุกทีๆ นับได้น่าจะร่วม 20 ท่าน ที่พร้อมใจกันมาส่งพวกเรา! (หรือเปล่า???)
จนกระทั่ง 21.45 น. ชุดรถด่วนขบวน 51 กรุงเทพ-เชียงใหม่ ที่มีโบกี้พ่วงท้ายรูปทรงแปลกตา จึงค่อยๆ ถอยเทียบชานชลา เห็นแววล่าช้ากันตั้งแต่ยังไม่ออก
_________________ © MARCHI
∅Thai Railway Club ⇔ http://on.fb.me/mGur4K
∅Thai Aviation Club ⇔ http://on.fb.me/mEG62l
Last edited by THN_FanClub on 18/03/2010 12:39 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
THN_FanClub
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/07/2008 Posts: 1085
Location: @บ้านฉิมพลี กับ พุทธมณฑล สาย 2
|
Posted: 04/03/2010 2:14 am Post subject: |
|
|
การตกแต่งภายใน บจพ.ป. เห็นว่า คุณตุ้ย นำเสนอแล้ว ก็ละไว้นะครับ
วันนั้น... เนื่องจากเป็นวันศุกร์ และหยุดต่อเนื่องยาวถึงวันจันทร์... ผู้คนจึงมากมายจริงๆ ทั้งสายใต้ สายอีสาน สายเหนือ พอๆ กับขบวนรถทุกเส้นทาง เสียเวลามากมายตั้งแต่ก่อนออกเดินทาง
ชานชลาที่ 8 รถเร็วขบวน 141 กรุงเทพ - อุบลราชธานี เพิ่งจะมาจอดเทียบ เวลาขณะนั้นก็ปาเ้ข้าไป 22.48 น. แล้ว ทั้งที่เวลาออกจากต้นทาง คือ 22.25 น.
ส่วนขบวน 51 น่ะเหรอครับ? ไม่มีทีท่า ไม่มีแม้กระทั่งแนวโน้มว่าจะเริ่มการเดินทาง เสียเวลาไปแล้ว 48 นาที... มองไปข้างหน้า ยังเห็นผู้โดยสารขบวน 141 ทยอยขึ้นหนาตาอยู่เลย
_________________ © MARCHI
∅Thai Railway Club ⇔ http://on.fb.me/mGur4K
∅Thai Aviation Club ⇔ http://on.fb.me/mEG62l
Last edited by THN_FanClub on 18/03/2010 12:42 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
THN_FanClub
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/07/2008 Posts: 1085
Location: @บ้านฉิมพลี กับ พุทธมณฑล สาย 2
|
Posted: 04/03/2010 2:20 am Post subject: |
|
|
นั่งเล่นก็แล้ว นอนเล่นก็แล้ว ตื่นเต้นก็แล้ว ไม่ออก จนกระทั่งเวลา 23.47 น. เสียงสรรค์ แก้ง แก้ง...
เวลาในกล้อง 23.49 น. กับอีก 9 วินาที ขบวนรถด่วน(มั่ง) ที่พ่้วงท้ายด้วย บจพ.ป. หมายเลข 1 จึงได้ฤกษ์เคลื่อนขบวนออกจาก ชานชลา 10 สถานีรถไฟกรุงเทพฯ มุ่งหน้าสู่ปลายทางที่ไกลออกไป 751 กิโลเมตร
มองเลยไป ชานชลา 11 มีขบวนรถชานเมืองจอดอยู่ จำปลายทางไม่ได้ เห็นเป็น THN/NKF ก็ถ่ายไว้ก่อน อิอิ
_________________ © MARCHI
∅Thai Railway Club ⇔ http://on.fb.me/mGur4K
∅Thai Aviation Club ⇔ http://on.fb.me/mEG62l
Last edited by THN_FanClub on 18/03/2010 12:42 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
THN_FanClub
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/07/2008 Posts: 1085
Location: @บ้านฉิมพลี กับ พุทธมณฑล สาย 2
|
Posted: 04/03/2010 2:25 am Post subject: |
|
|
ขบวนรถเคลื่อนที่ออกไปช้าๆ แต่ในสภาพแสงแบบนี้ ถ่ายภาพได้ยากเย็น แต่โดยส่วนตัวชอบ เพราะให้ความรู้สึกของการเคลื่อนที่... ในภาพจะเห็น ฝ่ายบำรุงทาง กำลังทำงานกันอยู่ด้วย! เกือบจะเที่ยงคืนแล้ว น่าเห็นใจจริงๆ
ช่วงปลายชานชลา 9-10
ออกมาในย่าน ว่าจะไม่ถ่ายภาพอีก เพราะลำบากเหลือเกิน รถโยกไปโยกมา แสงก็น้อย กดถ่ายปุ๊บ คุณเป้ ร้องปั๊บว่า ประแจรีด (แปลว่าอะไรนั้น คนรู้น้อยอย่างผมไม่อาจทราบได้) ลองสังเกตจากภาพเอา อาจพอเข้าใจได้เหมือนผม
_________________ © MARCHI
∅Thai Railway Club ⇔ http://on.fb.me/mGur4K
∅Thai Aviation Club ⇔ http://on.fb.me/mEG62l
Last edited by THN_FanClub on 18/03/2010 12:43 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
THN_FanClub
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/07/2008 Posts: 1085
Location: @บ้านฉิมพลี กับ พุทธมณฑล สาย 2
|
Posted: 04/03/2010 2:27 am Post subject: |
|
|
ในเมื่อลงมือถ่ายแล้่ว ก็ถ่ายกันต่อไป จนกระทั่ง .....
ผ่านจุดตัดฯ อุรุพงษ์
_________________ © MARCHI
∅Thai Railway Club ⇔ http://on.fb.me/mGur4K
∅Thai Aviation Club ⇔ http://on.fb.me/mEG62l
Last edited by THN_FanClub on 18/03/2010 12:43 am; edited 2 times in total |
|
Back to top |
|
|
THN_FanClub
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/07/2008 Posts: 1085
Location: @บ้านฉิมพลี กับ พุทธมณฑล สาย 2
|
Posted: 04/03/2010 2:29 am Post subject: |
|
|
จุดตัดถนนศรีอยุธยา... สวยดีก็ถ่ายมาฝากเยอะหน่อย
_________________ © MARCHI
∅Thai Railway Club ⇔ http://on.fb.me/mGur4K
∅Thai Aviation Club ⇔ http://on.fb.me/mEG62l
Last edited by THN_FanClub on 18/03/2010 12:44 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
|