ครั้งแรกในชีวิตกับรถ กซข.พ. ???

prasongkit · 3rd Class Pass Joined: 02/11/2009 Posts: 192

ครับไม่ผิดหรอกครับ ผมตั้งใจเขียนคำนั้นเอง ส่วนเพราะอะไรนั้นเดี๋ยวมาฟังเฉลยในเรื่องกันเลยครับ

คำเตือน: บทความนี้เป็นบทความในลักษณะการเล่าเรื่องจริงเชิงไร้สาระ คือความจริงแล้วเรื่องแค่นี้ผมก็ไม่อยากเอามาเขียนให้รกบอร์ดหรอกน่ะ แต่มันก็มีเรื่องอะไรหลายๆอย่างชวนให้ขำตลอดการเดินทางผมจึงนำเรื่องนี้มาเขียนลงบอร์ด

คำเตือน2: เนื่องจากไม่ได้พกกล้องติดตัวจึงไม่มีรูปภาพ ขออภัยด้วย

เมื่อวันที่ 16 มีนาคมผมต้องการเดินทางจาก กทม. เขตหลักสี่ กลับไปที่บ้านที่อยู่ จ.เพชรบุรี ซึ่งในตอนแรกนั้นผมตั้งใจที่จะเดินทางด้วยรถตู้ที่อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ แต่ด้วยสถานการณ์ที่ทุกคนก็ต่างทราบกันดี...ผมจึงเกรงว่าชีวิตผมจะไม่ปลอดภัยบวกกับว่าที่ๆผมมันอาศัยอยู่มันใกล้สถานีหลักสี่และบวกกับความความบ้ารถไฟ ดังนั้นผมจึงเปลี่ยนแผนมาใช้บริการรถไฟแทน

ผมอยู่ที่สถานีหลักสี่ซึ่งเป็นสายเหนือดังนั้นผมจึงต้องนั่งรถลงไปที่ชุมทางบางซื่อเพื่อขึ้นรถสายใต้ ผมออกจากหลักสี่ตอนนั้นเวลาประมาณ 07:00 น. ด้วยขบวนรถดีเซลรางที่ 306 อยุธยา - กทม. ถึงหลักสี่ตอนประมาณ 07:30 น. แต่โชคร้ายลงไม่ทันเนื่องจากคนแน่นรถมากเบียดออกมาไม่ได้จึงมาลงที่สามเสนแทนตอนเวลา 07:40 น. เพื่อโดยสารรถลงสายใต้ซึ่งตอนนั้นมีอยู่เพียง 2 ขบวนเท่านั้นที่ลงใต้คือ ขบวนด่วนด่วนดีเซลรางที่ 43 กทม. - สุราษฎร์ฐานี ซึ่งจะมาถึงประมาณ 08:20 น. กับขบวนรถธรรมดาที่ 261 กทม. - หัวหิน ซึ่งจะมาถึงประมาณ 09:20 น.

ด้วยความที่ต้องการความรวดเร็วบวกกับอยากนั่งรถดีเซลรางแดวูจึงตัดสินใจไปกับขบวนที่ 43 แต่คนขายตั๋วบอกว่า ไม่มีที่นั่ง ! ! !

อ้าว...เฮ้ย ! ทำไงดีล่ะทีนี้

คนขายตั๋วบอกให้ไปนั่งรอก่อนถ้ามีที่นั่งแล้วจะบอก

ผมก็รอ... จนขบวนนครพิงค์วิ่งผ่านไปแล้วก็รอ... รอ... รอ... รอ...

และแล้วสวรรค์ก็มีเมตตา คนขายตั๋วเรียกให้ผมไปซื้อตั๋วเพราะมีที่นั่งว่าง เฮ...!!! และนี้ก็เป็นครั้งแรกในชีวิตผมที่ได้เดินทางด้วยรถ กซข.ป. แดวู หมายเลข 2518 พ่วงกับหมายเลข 2528

แต่แล้วโชคก็ไม่เข้าข้างผม เพราะหลังจากที่รถวิ่งข้ามสะพานพระราม 6 ได้สักพัก แอร์ก็ดันเสีย ก็ร้อนซิครับงานนี้...ผมจึงเปิดพัดลมเพราะสวิซท์พัดลมอยู่ด้านที่ผมนั่ง (เออ...ลืมบอกผมนั่งเก้าอี้เบอร์ 65 ริมทางเดิน) ก็พอช่วยได้บ้าง...แต่สักพักหนึ่งไอ้หนุ่มละตินอเมริกาที่นั่งอยู่ด้านซ้ายเอามือสะกิดผมว่าไม่เอาพัดลม ผมจึงปิดให้... ร้อนอีกแล้วครับท่าน... ผมจึงลุกเดินไปที่ห้องคนขับ และก็โชคดี พขร. เขาอนุญาตให้ผมยืนดูในห้องนั้นได้ก็เลยอยู่ในห้องนั้นซ่ะเลย...เย็นดี ถึงแม้จะมีเสียงลมที่ลอดผ่านประตูด้านหน้าดัง วี้...วี้...ตลอดเวลาก็เถอะ

พอผมดูสักพักหนึ่งผมจึงเดินออกมาเข้าห้องน้ำที่อยู่ด้านท้ายของโบกี้ ขณะที่ผมกำลังเดินไปห้องน้ำผมก็เห็นว่าพัดลมที่ไอ้หนุ่มละตินอเมริกานั่งอยู่ใกล้ก็ถูกเปิดขึ้นอีกครั้งโดยในครั้งนี้พี่แกก็ไม่ได้โวยอีกเหมือนครั้งที่แล้ว

พึ่งรู้ซิท่าว่ามันร้อน !!! 555

และแล้วตอนนี้รถ กซข.ป.(รถกำลังดีเซลมีห้องขับ ปรับอากาศ) ก็ได้กลายมาเป็นรถ กซข.พ.(รถกำลังดีเซลมีห้องขับ พัดลม)ไปซ่ะแล้ว

รู้สึกว่าครั้งนี้จะเป็นการเดินทางที่เต็มไปด้วยอุปสรรคแม้แต่เข้าห้องน้ำ เพราะห้องน้ำเต็มทั้ง 2 ห้อง ไม่เป็นไรไปเข้าอีกตู้หนึ่งก็ได้ ผมจึงเดินข้ามไปอีกตู้หนึ่งเพื่อเข้าห้องน้ำ และก็อย่างที่หลายคนทราบกันดีว่ารถดีเซลรางบ้านเราทุกชนิดไม่มีกูบระหว่างขบวน เมื่อผมกดปุ่มเพื่อเปิดประตูเพื่อข้ามไปยังขบวนต่อไป ทั้งลมทั้งใบไม้ก็ปลิวเข้ามาเต็มไปหมด อ้าว...แบบนี้ก็ต้องรีบวิ่งซิครับแถมยังต้องเดินสวนกับแหม่มที่จะเดินข้ามมาอีกฝั่งหนึ่งอีก กว่าจะได้เข้าห้องน้ำใบไม้เต็มเสื้อไปหมดเลยครับ

และเมื่อผมเดินข้ามมายังตู้ 2528 ซึ่งมีความกว้างมากกว่าและแอร์ก็ไม่เสียเหมือนตู้แรกด้วยผมก็จัดการทำธุระส่วนตัวเรียบร้อยแล้วก็เดินกลับไปยังตู้แรกอีกครั้ง คราวนี้ไม่เจอใบไม้แล้วครับ แต่เป็นฝรั่งคนหนึ่งกำลังยืนถ่ายรูปอยู่บริเวณรอยต่อขบวนรถท่ามกลางลมแรง โอ้... นี้ผมนึกว่าจะมีแต่คนไทยซ่ะอีกที่ชอบทำแบบนี้ ฝรั่งก็เป็นเหมือนกัน

ผมกลับมาที่ห้อง พขร. อีกครั้งซึ่งตอนนั้นรถก็ได้เดินทางมาถึงสถานีนครปฐม คราวนี้ผมพึ่งจะสังเกตว่ารถได้วิ่งบนรางด้านขวาตั้งแต่ออกจากบางซื่อ จึงทำให้คราวนี้รถจอดที่ราง 2 ไม่ได้จอดรางที่อยู่ริมสถานีนครปฐมเหมือนเช่นเคย พขร.บอกว่ามีปัญหาที่ระบบสัญญานจึงให้วิ่งรางนี้แทนไปก่อน ผมฟังก็ยังงงๆอยู่หากมีผู้ใดรู้ก็ช่วยบอกด้วยครับ

หลังจากที่หลีกขบวน 170, 172 และ 38 มาที่เรียบร้อยก็ได้เกิดเรื่องหวาดเสียวขึ้นหลังจากวิ่งผ่านสถานีบ้านกล้วย เมื่อเครื่องกั้นทางที่ พขร. ชค. และผมเองได้เห็นมาตั้งแต่ไกลไม่มีไฟกระพิบและไม้กั้นก็ไม่โยกลงมาปิดถนนเหมือนเครื่องกั้นอื่นๆ และก็มีมอเตอร์ไซ(อีกแล้ว) วิ่งผ่านหน้าอย่างกระชั้นชิดโดยไม่สนใจเสียงวู้ดที่ พขร. ส่งออกมาเลยแม้แต่น้อย แต่ก็นับว่าโชคดีที่รถได้หยุดไปเรียบร้อยแล้วก่อนถึงถนน หลังจากที่ผ่านจุดตัดนั้นแล้ว พขร. จึงวิทยุไปว่า

Dahlia

als4141 · Posted: 16/03/2010 10:58 pm Post subject:

พขร.43 วันนี้ ก็ ตัวสูงๆ ขาวๆ หน้าเหมือน โยกเยก นามสกุล ยืดยาว อิอิ Razz

prasongkit · 3rd Class Pass Joined: 02/11/2009 Posts: 192

headtrack · Posted: 16/03/2010 11:12 pm Post subject:

เรื่องมันเกิดไปแล้วครับ...
_________________

Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow

milkonline · Posted: 17/03/2010 3:19 pm Post subject:

เคยได้ขึ้นกับขบวน 304

แต่เป็นรถที่แอร์เสีย พ่วงมาในขบวน แล้วเปิดหน้าต่างครึ่งบนไว้
นั่งได้แปปเดียว(เพื่อนมันจะนั่ง เพราะเบาะดูดีกว่า) ไปอยุ่ตู้พัดลมปกติดีหว่า ร้อนตับแลบ

chairat · 1st Class Pass (Air) Joined: 02/04/2008 Posts: 1023

นั่งข.40นั่งไปนานๆจนนึกว่าเป็นห้องอบเซาว์น่า Very Happy

_________________
Click on the image for full size

alderwood · Posted: 17/03/2010 4:25 pm Post subject:

^ เคยได้ยินแมวอบแดวูหรือเปล่าครับ หลังจากนั้นไม่นานก็มีโดนัทอบแดวูด้วย รถคันเดียวกันอีก อิอิ
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter

donatt76 · Posted: 17/03/2010 4:59 pm Post subject:

^
^
หลังจากที่มีแมวอบ และ หมีอบ แล้ว....ได้ข่าวว่าคันนั้น แอร์เย็นขึ้นมาฉับพลัน.....ก๋วยเตี๋ยวราชบุรี อร๊อย อร่อย บน ขบวน 40
_________________
Click on the image for full size

KT-Station · Posted: 19/03/2010 1:29 am Post subject:

ของคุณพี่ กซข.พ. แต่ของคุณน้องก็อีหลอกเดียวกันเมื่อปีที่แล้วนั่ง กซม.พ.ข.106 ดีหน่อยที่ได้ตั๋วคืนค่าแอร์ด้วย เท่าไหร่นะ.... ลืมแล้ว Cool