ขุดกรุ : ย้อนรอยทางรถไฟสายท่าเรือ - พระพุทธบาท

[pixcel]

[black_express]

ถูกต้องแล้วครับ ในภายหลัง ได้เปลี่ยนเป็นระบบสายพานลำเลียงจากบ่อดินขาวตรงเข้าโรงงานปูนซีเมนต์ จนกระทั่งหมดบ่อ ยังเหลือโครงสายพานร้าง ทิ้งเป็นที่ระลึกอีกเล็กน้อย พอเห็นได้ในปัจจุบันครับ...

[tongchit]

เห็นป๋ากินแล้วเปรี๊ยวปาก(นายแบบไม่คิดค่าโฆษณา) อยากกินอีกว่าแต่ว่า เจ้าถิ่นหายไปไหนไม่ค่อยเห็นเข้ามาเลย( เจฟ) สงสัยไปสำรวจที่ไหนอยู่หรือเปล่า
_________________
ความผิดฅนอื่นเท่าขุนเขา ความผิดเราเท่าขุมขน

[nathapong]

[alderwood]

[Mongwin]

คุณกร therock นำมาแนะนำไว้ใน shoutbox หลายวันก่อนครับ

อ่านตามข่าวที่คุณธีบอก เห็นว่าจะจัดหารถจักรเก่ามาประดับไว้ด้วยนะครับ
ผมชอบวิธีการนำเสนอข่าวของ 76.nationchannel ครับ
มีภาพวิดีโอคลิปและเนื้อข่าวอย่างละเอียด รวดเร็วฉับไวมาก
โดยเฉพาะกรณีรถไฟตกราง จะถึงที่เกิดเหตุเร็วมาก

[ksomchai]

ขอขุดกระทู้ต่ออีกนิดหนึ่งนะ ครับ ซึ่งผมก็เข้ามาอ่านหลายรอบแล้ว จากสภาพตัวอาคาร ยังนึกไม่ออกว่า
รูปร่างหน้าตาของตัวอาคารเป็นอย่างไร มีชานชาลาหรือไม่ และผู้โดยสาร ขึ้นรถอย่างไร
อาคารนี้น่าจะเป็นที่ทำการเอาไว้จำหน่ายตั๋วโดยสารอย่างเดียวผู้โดยสาร คงยืนตากแดดตากฝนรอรถ
*************************
ตำบลนี้ คงเป็นคนเชื้อสายอิสานที่เข้ามาตั้งรกรากที่นี้ ชื่อ สร่างโศก คงหมายถึง บ่อโศก

ภาษาอีสาน สร่าง หมายถึง บ่อน้ำ

*************************
เป็นที่น่ายินดีที่ หน่วยงานท้องถิ่นมองเห็นถึงความสำคัญ ของสิ่งที่เป็นประวัติศาสตร์ ของท้องถิ่น และร่วมกันอนุรักษ์ไว้
เช่นเดียวกับสถานีสงขลา หน่วยงานท้องถิ่น น่าจะปรับปรุงภูมิทัศน์ ให้สวยงาม ดูดีกว่านี้ เพื่อให้ ไว้ให้อนุชนรุ่นหลังได้ศึกษา
แม้เราจะไม่มีโอกาสได้นั่งรถไฟสายสงขลา ในวันครบรอบรถไฟสายสงขลา ๑๐๐ ปีก็ตาม

ขอบคุณเจ้าของกระทู้ ครับ
_________________

[Mongwin]

สถานีรถไฟโบราณ
เดลินิวส์ วันจันทร์ที่ 28 พฤษภาคม 2555 เวลา 08:37 น.



ปู๊น ๆ ๆ...ฉึก..ฉัก ๆ ๆ ’หวัดดีก๊าบ...วันนี้มุมพิลึก ขอนำเสนอเรื่อง การอนุรักษ์สถาปัตยกรรมเก่าแก่ ซึ่งเป็นสมบัติของการรถไฟแห่งประเทศไทย นั่นก็คือ อาคารสถานีรถไฟสายสั้น“ เส้นทางจากสถานีท่าเรือ จ.พระนครศรีอยุธยา ถึง สถานีพระพุทธบาท จ.สระบุรี ระยะทาง 20 กม. ซึ่งเดิมตั้งอยู่ริมถนนสายหมายเลข 3022 พระพุทธบาท-ท่าเรือ ต.สร่างโศก ซึ่งปิดทำการไปเป็นเวลานานแล้ว และมีการขยายพื้นผิวการจราจรจาก 2 เลน เป็น 4 เลน นายผดุงศักดิ์ ทองสาร์ นายก อบต.สร่างโศก และนายบุญส่ง เกิดหลำ สมาชิก อบจ.สระบุรี อ.บ้านหมอ จึงผุดไอเดียย้ายอาคารที่ทำการสถานีรถไฟ เสาไฟฟ้ารถไฟเก่าพร้อมรางรถไฟที่ยังเหลืออยู่ ไปไว้หน้าที่ทำการ อบต. เพื่อเป็นอนุสรณ์ให้คนรุ่นหลังได้ศึกษากันซะเลย

นายผดุงศักดิ์ เปิดเผยว่า รถไฟสายท่าเรือ-พระพุทธบาท หรือที่ชาวบ้านเรียกติดปากว่า รถไฟกรมพระนราฯ เกิดขึ้นในสมัยรัชกาลที่ 5 พระเจ้าบรมวงศ์เธอกรมพระนราธิปประพันธ์พงศ์ ทรงเป็นผู้รับสัมปทาน เป็นขบวนรถไฟสายสั้นตัวรางกว้าง 60 ซม. ใช้หัวรถจักรไอน้ำและดีเซลลากจูง มีพนักงาน 4 คนคือ พนักงานขับรถ ช่างไฟ 1 คน และพนักงานขายตั๋ว 2 คนอัตราค่าโดยสารคิดเพิ่มสถานีละ 5 สตางค์ จนสุดท้ายก่อนเลิกกิจการค่าโดยสารสูงสุดอยู่ที่ 25 สตางค์ เมื่อเลิกกิจการสถานีดังกล่าวถูกปล่อยทิ้งร้างตนเห็นว่า เป็นหน้าหนึ่งของประวัติศาสตร์รถไฟไทย ควรค่าแก่การอนุรักษ์ไว้ จึงได้ชลอมาตั้งไว้ที่หน้าอบต.ซะเลย และกำลังมีโครงการจะประกอบหัวรถจักรจำลองมาตั้งไว้คู่กันด้วย

’มุมพิลึกว่า น่าจะเอาไปดัด แปลงตกแต่งเป็นอาคารที่ทำการ หรือออฟฟิศ ซะเลยเพราะยังงัยก็เคยเป็นที่ทำการสถานีอยู่แล้ว หรือจะดัดแปลงเป็นศาลาไว้สำหรับพักผ่อนหย่อนใจก็น่าจะดีนะ แล้วติดป้ายอธิบายความเป็นมาคนที่เข้าไปใช้จะได้ทั้งพักผ่อนและความรู้ควบคู่กันไปด้วยเลย“...

[Mongwin]

Anake Nawigamune
25 ก.ย. 66 10:59 น.

รถไฟสายพระพุทธบาท
เอนก นาวิกมูล เขียน10.10น. จ25กันยายน 2566
ป้าสำอางเพลงขอทานเคยบอกผมว่าตาผาด สามีคนที่สามของแกเคยเป็นคนขับรถไฟสายพระพุทธบาท
แต่ตาผาดวัย 80 ไม่ใช่คนช่างคุย เลยไม่รู้อะไรมากไปกว่านั้น
รถไฟเล็กสายนี้มีเสน่ห์เพราะมันเป็นพาหนะขนาดเล็กพาคนไปไหว้พระพุทธบาทมาตั้งแต่สมัยรัชกาลที่ 5
รูปรถไฟสายพระพุทธบาท จ.สระบุรี มีในกูเกิ้ลอยู่บ้าง
แต่ยังไม่เคยเห็นภาพที่ผมได้จากหนังสือชื่อข่าวภาพ ฉบับเสาร์11กพ2481
ซื้อไว้นานแล้ว แต่ยังไม่ได้นำออกแสดงเพราะไม่มีจังหวะ
บัดนี้กำลังกล่าวถึงพระพุทธบาท จึงสมควรเอาลงเสียที
ผมชอบภาพชุดนี้มาก เพราะได้เห็นบรรยากาศการนั่งรถไฟเล็กซึ่งมีทั้งแบบมีหลังคา และไม่มีหลังคา การแต่งตัวของชาวบ้านกับชาวกรุงยุค 2480 ว่าต่างกันอย่างไร
สมัยนั้น ยังมีชะลอม ใส่ผลไม้ใส่ของกันอยู่ทั่วไป
วิกิพีเดียให้ความรู้ว่ารถไฟเล็กสายพระพุทธบาท หรือ สายท่าเรือ–พระพุทธบาท บางทีชาวบ้านเรียกรถไฟกรมพระนรา
บางทีเพี้ยนเป็นรถไฟกรมดารา
เป็นทางรถไฟเอกชน ของพระเจ้าบรมวงศ์เธอ กรมพระนราธิปประพันธ์พงศ์(ต้นสกุล วรวรรณ) ผู้แต่งละครร้องเรื่องอีนากพระโขนง
ระยะทาง 20 กม. มี 7 สถานีคือท่าเรือ (ตรงข้ามธ.ออมสินสาขาท่าเรือหลังเก่า)-บางโขมด-บ่อโศก-หนองคณฑี-เขาเลี้ยว-เจ้าพ่อเขาตก-พระพุทธบาท ตรงโรงเจฮกเอี๊ยง
เริ่มเดินเมื่อราว พ.ศ.2444 ร.5 เคยเสด็จประทับเมื่อ พ.ศ.2445
กิจการไม่ประสบความสำเร็จด้านรายได้ เพราะเส้นทางสั้น, การเดินทางไปพระพุทธบาทจะมีเฉพาะช่วงเทศกาล
และมีการตัดถนนพหลโยธินทำให้การเดินทางสะดวกขึ้น
วันที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2485 บริษัท รถไฟท่าเรือ จำกัดขายหัวรถจักรแก่บริษัท ส่งเสริมอุตสาหกรรมไทย จำกัด การเดินรถก็คงจบลงในช่วงนี้
นักวาด จงวาดภาพบรรยากาศเที่ยวพระพุทธบาท
นักอ่าน จงค้นหนังสือนิยายเรื่องรถไฟสายพระพุทธบาท ของศุภร บุนนาค มาแสดง (ผมเคยมีแต่หาไม่เจอ)
นักแผนที่ จงดูแผนที่ในกูเกิ้ลซึ่งเห็นตัวหนังสือไม่ชัด แล้ววาดขยายขึ้นใหม่ให้ชัดเจนและละเอียดยิ่งขึ้น
นักสร้างภาพยนตร์ จงสร้างภาพยนตร์ย้อนยุคเกี่ยวกับพระพุทธบาท
ให้มีฉากวณิพกนั่งล้อมวงตีแปลงร้องเพลงขอทานเรื่องลักษณวงศ์อย่างที่ป้าสำอางเคยเล่าให้นายเอนกฟังด้วย
นักวิชาการ จงหารูปรถไฟพระพุทธบาทที่ชัดเจนมาเพิ่มเติม จงศึกษาภูมิศาสตร์ 7 สถานีทั้งพืช สัตว์ ผู้คน
จงค้นหาเอกสารเกี่ยวกับเส้นทางรถไฟ +ความเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้น
ครูบาอาจารย์จงพาเด็กนักเรียนนักศึกษาไปเที่ยว พระพุทธบาท และอธิบายในแง่มุมที่ไม่น่าเบื่อ
รถไฟสายพระพุทธบาท
เอนก นาวิกมูล เขียน10.10น. จ25กันยายน 2566

https://www.facebook.com/anake.nawigamune/posts/2479436415551363