Updated (หรือเปล่า...?) เปลี่ยนหมอน พิษณุโลก-บ้านโคน

headtrack · Last edited by headtrack on 27/07/2010 11:07 pm; edited 3 times in total

ทางสายเหนือ ระหว่าง พิษณุโลก-บ้านโคน กำลังจะได้รับการปรับปรุง...

สุขสันต์สงกรานต์ครับ...ทุกท่าน...

ช่วงสงกรานต์ผมกลับบ้านที่พิษณุโลก พลันเห็นโครงการหนึ่งที่หลายท่านอยากให้เป็นจริง...ถึงแม้จะเพียงบางส่วนก็ถือเป็นการปรับปรุงพัฒนา
ที่ค่อนข้างจำเป็นตอการเดินรถในทางสายเหนือจริงๆ...

ดังที่หลายท่านทราบดีว่า ทางสายเหนือ ระหว่าง พิษณุโลก-บ้านโคน มีกาจำกัดความเร็ว หรือ "เบาทาง" มาระยะหนึ่งแล้ว นับเป็นปัญหาหนึ่งที่มีผลต่อ
กำหนดเวลาเดินรถทีเดียว เพราะต้องลดควาเร็วลงพอสมควรต่อเนื่องกันเป็นระยะทางยาวเกือบสี่สิบกิโลเมตร..

ผมเข้าไปดูโครงการนี้ ในวันที่ 15 และ 16 เมษายน เพราะข้อจำกัดด้านการจราจรในวันที่ 15 ทำให้ผมต้องเข้าไปเก็บตกอีกวันหนึ่ง...

แต่การนำเสนอผมจะนำเสนอตามลำดับระยะทางจากสถานีพิษณุโลก ขึ้นไปทางเหนือ เพื่อไม่ให้เป็นการสับสน ฉะนั้น จะสังเกตได้ว่า อาจมีภาพที่ถ่ายช่วงเย็น...
สลับกับภาพที่ถ่ายช่วงเช้าบ้าง...

>

ผมเริ่มจากด้านเหนือประแจตัวนอกสุด ด้านเหนือสถานีพิษณุโลก...ด้านใต้สะพานข้ามทางรถไฟ ของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 12
(ทางหลวงอันเป็นสถานที่ถ่ายทำภาพยนตร์ ใช้เป็นฉากประเทศสมมติประเทศหนึ่ง ต่อมาประเทศสมมตินั้นได้รับการเรียกว่า "สารขันท์")

สังเกตดีดี ที่ทางผ่านเสมอระดับถนนพระองค์ดำ จะเห็นรถกระบะนำคณะบุคคลออกมาร่วมมหกรรม...เทศกาลสงกรานต์ที่ทางเทศบาลฯ จัดขึ้น กันอย่างสนุกสนาน...

จุดที่ผมเริ่ม...มองไปทางเหนือ (มองไปทางสถานีบ้านเต็งหนาม)
เป็นที่ตั้งของป้ายข้อมูลโครงการ...
_________________

Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow

Wisarut · Posted: 17/04/2010 2:15 am Post subject:

คุณ headtrack ครับ

ถ้าจะให้ดี กรุณา ช่วยถ่ายป้ายประกาศสีฟ้า นั้นให้ชัดๆ หน่อยท่าจะดี จะได้รู้ว่าเขาเอาสเป็กรางกี่ปอนด์ - ใช้ราง 100 ปอนด์รือเปล่าก็ไม่รู้

หวังใจว่าคงได้รางออสซี่หรือ รางนิปปอนสตีล แทนที่จะเป็นรางจีนแดงนะ

narita_express · Posted: 17/04/2010 2:49 am Post subject:

ยินดีด้วยครับที่จะได้รับการปรับปรุงเสียที

ช่วงที่ผ่านมา เส้นทางสายใต้ช่วงระหว่างเขาชุมทอง -พัทลุงก็ได้รับการปรับปรุงไปหลายช่วงเช่นกัน เพราะเป็นหมอนไม้ รางก็มีขนาดเล็กและทางทรุดเป็นระยะ จึงเกิดอุบัติเหตุบ่อย ตอนนี้เปลี่ยนเป็นหมอนคอนกรีตและราง 100 ปอนด์กันมากขึ้นแล้วครับ รถก็สามารถทำความเร็วได้มากขึ้นตามไปด้วย
_________________

Wisarut · Posted: 17/04/2010 2:56 am Post subject:

narita_express · Posted: 17/04/2010 3:08 am Post subject:

^
^
^

อีกอย่างในความคิดของผมนะคุณวิศรุต ผมคิดว่า ช่วงที่ผ่านมารถสินค้าตกรางบ่อย และอาจส่งผลต่อความเชื่อมั่นและรายได้ของการรถไฟที่หยุดชะงัก ประกอบกับสายใต้เป็นเส้นทางระหว่างประเทศ มีรถขบวนสำคัญวิ่งเยอะ ดังนั้นคงต้องรีบแก้ไขก่อน

ยังไงก็ตามตอนนี้ช่วงพัทลุง-หาดใหญ่ก็เริ่มมีอาการแล้ว บางครั้งเวลานั่ง 35 กลับบ้าน พอรถเลยพัทลุงปุ๊บก็เหมือนมีนาฬิกาปลุกส่วนตัวเลย เพราะรถสั่นมากๆ ยังไงก็แล้วแต่เส้นนี้น่าจะเป็นอีกช่วงหนึ่งที่จะน่าได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นโดยเร็วเช่นกัน
_________________

Air_Reservoir · Posted: 17/04/2010 3:13 am Post subject:

^
^
อย่างที่ครูนนว่าไว้เลยครับ ตั้งแต่บ้านต้นโดน - ชุมทางหาดใหญ่ เริ่มมีป้ายเบาทางมากขึ้น รถวิ่งส่ายมากขึ้น อนาคตก็คงได้มีโอกาสเกิดอุบัติเหตุแน่ๆ หากไม่รีบแก้ไข

ส่วนทางช่วงพิษณุโลก - บ้านโคน ถือว่าเป็นข่าวดีที่กำลังจะได้มีการปรับปรุง เพราะสภาพทางนั่นย่ำแย่แล้วจริงๆ วิ่งไปส่ายไป เสียงยังดังมากชนิดว่าถ้าไม่ใช่รถแอร์ หลับๆ อยู่ก็ตื่นเอาง่ายๆ ล่ะครับ
_________________
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ - เชียงใหม่, สถานีห้างฉัตร, จังหวัดลำปาง
Click on the image for full size

alderwood · Posted: 17/04/2010 10:47 am Post subject:

grandtuk · 3rd Class Pass Joined: 22/05/2007 Posts: 42

ผมว่าใกล้ๆ อย่าง นครปฐม - หัวหิน ก็มีเบาทางพอสมควรนะครับโดยเฉพาะแถวๆเพชรบุรี

headtrack · Posted: 17/04/2010 7:28 pm Post subject:

Compressor · Posted: 17/04/2010 8:10 pm Post subject: