สภาพทางรถไฟช่วงก่อนถึงลำปาง

bigbigtee · 3rd Class Pass Joined: 01/02/2010 Posts: 200

^^^
เคยไปเชียงใหม่กับขบวน 51 ตอนนั้นใช้ปู่ GEK พ่วงพหุแบบสมบูรณ์ ไม่เห็นมีอาการติดเขา เดินทางไปราบรื่น แต่พอใช้ GEA + GEK กลับเกิดอาการติดเขาซะงั้น แสดงว่าปู่ GEK นั้นเจ๋งอย่างที่ใครๆ เขาบอกจริงๆ

longinus · Posted: 31/05/2010 9:19 am Post subject:

CENTENNIAL · Posted: 31/05/2010 10:41 am Post subject:

^
ทว่า ตอนรถจักรยังสภาพใหม่ ไม่ว่าจะเป็นอัลสธอม หรือ GEa HID หัวเดียวก็สามารถลากรถยาวเกือบ 18 คัน ได้สบายๆ นะครับ

ปัญหาตอนนี้คือ รถจักรมีสภาพไม่สมบูรณ์มากกว่าครับ
ประสิทธิภาพ กำลัง ไม่รู้่ว่าถึง 70% ของหัวรถจักรตอนยังใหม่ๆ หรือเปล่า

beer45 · Posted: 31/05/2010 11:07 am Post subject:

ตอนนี้รถส่วนใหญ่จะเป็น 5 ขา ยิ่งแล้วใหญ่เลยครับ ทางตอนภูเขาคงไม่ไหว ต้องหาตัวช่วย ขนาด 6 ขาก็ยังมีแต่แรงม้าแก่ๆ ไม่ฟิตเหมือนตอนมาใหม่ๆครับ

Adithepc20 · Posted: 31/05/2010 11:53 am Post subject:

kikoo · Posted: 31/05/2010 5:25 pm Post subject:

edd_h3008 · 3rd Class Pass Joined: 08/08/2006 Posts: 91

แต่ดูเหมือน GEA จะเป็นข้อยกเว้นนะครับ
55555

pasakorn · Posted: 02/06/2010 7:44 pm Post subject:

ดังนั้น.. ห้ามตัดบัญชีปู่ทิ้งโดยไม่จำเป็นนะครับ ปู่เป็นตัวอย่างของรถจักรที่ซื้อมาใช้งานแล้วคุ้มค่าจริงๆ.. (กลัวว่ารถจักรใหม่จะได้รถจักร "จีนอี" มาแทนปู่อ่ะครับ)

RORONOA · 2nd Class Pass Joined: 06/12/2007 Posts: 705

เห็นพูดถึง GEK เลยขอเสริมหน่อยครับ แต่ก่อนผมก็เชื่อใจและจะดีใจทุกครั้งที่ได้ GEKทำขบวนรถที่ตัวเองโดยสารโดยเฉพาะมีธุระสำคัญเพราะอย่างน้อยก็เชื่อใจได้ว่าไม่มีตายกลางทาง แต่เดี๋ยวนี้ไม่แน่ใจว่าเป็นเพราะเริ่มถึงเวลาที่รถรุ่นนี้หมดสภาพหรือ ทางรฟท.ใช้งานเกินเหตุจนปู่ร้องว่าไม่ไหว Crying or Very sad

เพราะในช่วง 3 เดือนที่ผ่านมาเห็นรถจักร GEK ตายกลางตอนในเส้นทางสายหนองปลาดุก-น้ำตกมาแล้วถึง 5 ครั้ง โดนเต็มๆกับตัวก็ครั้งหนึ่ง ทั้งที่อีก 2 กม.ก็จะถึงที่หมาย เห็นแล้ว Shocked

GEKหนอทำกับ.....ได้