4514 ปะทะ 4523 : ลุยสมรภูมิริมรางเหล็กสุดแดนใต้

[Nai_SapaN]

เห็นรูปวิวตอนเย็นแล้ว ไม่น่ามีสายโทรเลขมาบังเลย
ไปแต่งรูปมายังไงล่ะเนี่ยไม่เห็นเหมือนต้นฉบับที่เคยเห็นเลย มันดูชัดขึ้นเยอะ

พี่จะกลับอุบลคืนนี้ละ หนีJR ไปนอนNCA
_________________

[Teerasak]

มาขอรูปอีกแล้วครับพี่
ผมขอรูปนี้

[ExtendeD]

พอได้ภาพพระอาทิตย์กำลังจะลับขอบฟ้าติดกล้องมาสมใจแล้ว ผมก็กลับไปนั่งกิน + นั่งคุยต่อ เวลาผ่านไปอีกสักพัก ขบวนที่ 35 ก็เข้าหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ สถานีหัวหิน เมื่อเวลา 18:37 น. ( +16 ) ถึงตอนนี้ก็ไม่สนใจทุกสิ่งทุกอย่างที่อยู่นอกหน้าต่างแล้วครับ เพราะแสงเหลือน้อยลงมากจนมองอะไรไม่ค่อยจะเห็นแล้ว . . .

เปลี่ยนบรรยากาศมาดูภายในห้องอาหารติดแอร์เคลื่อนที่กันบ้างดีกว่า พอท้องฟ้ามืดสนิทมองอะไรไม่เห็น ( ไม่เห็นอะไรจริง ๆ ) ผมกับเจ้าแบงค์ก็เดินมาที่ บกข.ป.1005 ครับ




ตอนนี้บนโต๊ะมีข้าวหมูกระเทียม + ไข่ดาว . . . ต้มยำกุ้ง . . . ยำรวมมิตร ทั้งหมดนี้บวกกับเครื่องดื่มรวมเป็นเงิน 210 บาท ไม่อยากจะเชื่อเลยว่าเจ้าเด็กช่างยนต์อ่อนนุชยังสามารถยัด เอ๊ย . . . ยังสามารถบริโภคอาหารต่อได้อีก เห็นรูปร่างผอมบางประดุจ MTU. ( Miss Tunisia เอ๊ย . . . Miss Thailand Universe ) พอเล่นบทหิวก็ฟาดเรียบไม่มีเหลือ อิจฉาคนกินเยอะแล้วพุงไม่บวมจริง ๆ เลย ผมเองยังทำได้แต่แทะเล็มยำรวมมิตรไปไม่กี่คำก็ต้องหยุดแล้ว . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

เมื่อเจ้าแบงค์จัดการกับอาหารบนโต๊ะจนหมดเกลี้ยง ( โดยที่ผมมีส่วนร่วมด้วยช่วยกินอยู่ <20% ) เราก็เดินกลับมาที่ บนท.ป.1126 ถึงตอนนี้ผู้โดยสารส่วนใหญ่แยกย้ายกันเข้านอนตามที่ของตัวเองแล้ว แต่สำหรับผมกับเจ้าแบงค์แล้ว . . . ราตรีนี้ยังไม่สิ้นสุดครับ

เราสองคนยังนั่งคุย ( เบา ๆ ) นั่งขีด ๆ เขียน ๆ กันอยู่บนที่นอนเตียงล่างที่คุณพี่พนักงานรถนอนจัดการปูให้เรียบร้อยแล้ว เท่าที่ผมจดบันทึกเอาไว้ . . .
- ขบวนที่ 35 เข้าหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ สถานีบางสะพานใหญ่ เวลา 20:36 น. ( +19 )
- ที่ สถานีห้วยสัก มี ขบวนรถเร็วที่ 174 ต้นทางสถานีนครศรีธรรมราช - ปลายทางสถานีกรุงเทพ จอดรอหลีกอยู่
- ที่ สถานีมาบอำมฤต มี ขบวนรถเร็วที่ 168 ต้นทางสถานีกันตัง - ปลายทางสถานีกรุงเทพ จอดรอหลีกอยู่
- ที่ สถานีคลองวังช้าง มี ขบวนรถด่วนที่ 86 ต้นทางสถานีนครศรีธรรมราช - ปลายทางสถานีกรุงเทพ จอดรอหลีกอยู่
- ที่ สถานีปะทิว มี ขบวนรถเร็วที่ 178 ต้นทางสถานีหลังสวน - ปลายทางสถานีธนบุรี จอดรอหลีกอยู่
- ขบวนที่ 35 เข้าเทียบชานชาลาที่ สถานีชุมพร เวลา 22:13 น. ( +26 )

แล้วเจ้าแบงค์ก็ขอตัวขึ้นไปนอนพักผ่อน . . . ทีนี้บนที่นอนเตียงล่างก็เหลือแต่ผมคนเดียวแล้วครับ . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[Air_Reservoir]

เห็นแล้วก็นึกอยากเที่ยวขึ้นมาทันใด อย่าให้มีวันว่างกับเงินพร้อมละกัน จะเที่ยวให้หนำใจเลย หึหึ ว่าแต่เห็นข้าวใน บกข.ป แล้วหิวแฮะ ไปหาอะไรทานรอบดึกดีกว่า

รอรับชมอยู่นะครับ
_________________
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ - เชียงใหม่, สถานีห้างฉัตร, จังหวัดลำปาง

[ExtendeD]

วันอังคารที่ 27 เมษายน พ.ศ. 2553

พอเจ้าแบงค์หนีไปนอนแล้ว ผมก็เริ่มง่วงบ้างล่ะครับ แต่ยังนอนไม่ได้ เพราะยังมีเรื่องที่ต้องทำอีก 1 อย่าง นั่นก็คือ ถ่างตารอดูเวลาที่ขบวนที่ 35 วิ่งผ่าน สะพานจุลจอมเกล้า เพราะอยากรู้ว่าการทำสีสะพานนั้นไปถึงขั้นตอนไหนแล้ว สำเร็จเสร็จสิ้นครบ 100% หรือยัง

ระหว่างนี้ก็มาดูในบันทึกที่ผมจดเอาไว้กันสักหน่อยครับ
- ที่ สถานีแสงแดด มี ขบวนรถเร็วที่ 170 ต้นทางสถานียะลา - ปลายทางสถานีกรุงเทพ จอดรอหลีกอยู่
- วิ่งแซง ขบวนรถบรรทุกปูนซีเมนต์ TPI ที่ 721 ต้นทางย่านสินค้าพหลโยธิน - ปลายทางสถานีควนเนียง ที่ สถานีวิสัย
- ขบวนรถด่วนที่ 84 ต้นทางสถานีตรัง - ปลายทางสถานีกรุงเทพ จอดรอหลีกอยู่ที่ สถานีสวี
- เมื่อไปถึง สถานีบ้านดวด ก็ถูกกักให้เข้าไปจอดอยู่ในรางหลีก เพื่อรอหลีก ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 42 ต้นทางสถานียะลา - ปลายทางสถานีกรุงเทพ และ ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 44 ต้นทางสถานีสุราษฎร์ธานี - ปลายทางสถานีกรุงเทพ
- ผ่าน สถานีเขาสวนทุเรียน เมื่อเวลา 23:02 น.
- ผ่าน สถานีปากตะโก เมื่อเวลา 23:08 น.
- ผ่าน สถานีควนหินมุ้ย เมื่อเวลา 23:14 น.
- ผ่าน สถานีหลังสวน เมื่อเวลา 23:20 น.
- ผ่าน สถานีคลองขนาน เมื่อเวลา 23:36 น.
- ผ่าน สถานีละแม เมื่อเวลา 23:42 น.

แล้วผมก็เผลอหลับไป . . . มาสะดุ้งตื่นอีกครั้งก็ตอนที่ขบวนที่ 35 วิ่งผ่าน สถานีชุมทางบ้านทุ่งโพธิ์ พอดิบพอดี แม่นจริง ๆ . . .

Clip แรกของมหากาพย์บทนี้เป็นภาพช่วงที่ขบวนที่ 35 กำลังวิ่งผ่าน สะพานจุลจอมเกล้า ข้ามแม่น้ำตาปี ทางด้านทิศเหนือของ สถานีสุราษฎร์ธานี เมื่อเวลา 01:00 น. ภาพที่ผมเห็นกับตาจริง ๆ ไม่ได้มืดเหมือนอย่างที่ปรากฏอยู่ใน Clip ครับ ข้างทางรถไฟยังคงมีเครื่องมือของพี่ ๆ คนงาน รวมถึงวัสดุต่าง ๆ วางกองเอาไว้อยู่เลย แสดงว่างานยังไม่เสร็จ จะมาถ่ายรูปตอนนี้คงยังไม่เหมาะ ก็ปล่อยผ่านไปก่อนแล้วกัน . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

จากนั้นขบวนที่ 35 ก็เทียบชานชาลาที่ สถานีสุราษฎร์ธานี เมื่อเวลา 01:03 น. ( +18 ) เป็นเวลาเดียวกันกับที่ผมล้มตัวลงนอนจนหัวถึงหมอน แล้วก็หลับสนิทไม่รู้สึกตัวอะไรอีกแล้ว . . .

มาสะดุ้งตื่นอีกทีก็ตอนที่รู้สึกว่ามีอะไรเย็น ๆ ล้วงผ่านผ้าห่มเข้ามาสะกิดที่ขา . . . พอสะลีมสะลือตื่นขึ้นมาดู ปรากฏว่าเป็นเจ้าแบงค์นั่นเอง ตอนนั้นขบวนที่ 35 กำลังเทียบชานชาลาอยู่ที่ สถานีชุมทางทุ่งสง ครับ หันมองออกไปนอกหน้าต่างก็เห็นว่ามี ขบวนรถพิเศษโดยสาร Eastern & Oriental Express ที่ 951 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีสิงคโปร์ จอดอยู่ในรางที่ 2 พอละสายตาจากเจ้าหนอนเขียวที่จอดนิ่งสนิทอยู่ข้าง ๆ หันมามองข้างใน บนท.ป.1126 ก็เห็นภาพอย่างในรูปข้างล่างนี้ครับ เฮ้ย . . . อะไรเนี่ย มาพลีกาย เอ๊ย ! . . . มายึดที่นอนผมไปซะแล้ว . . .


_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[ExtendeD]

เจ้าแบงค์ลงมานั่ง ๆ นอน ๆ บนที่นอนผมตั้งแต่ช่วงก่อน 03:00 น. ช่วงเวลาหลังจากนั้นเราทั้งคู่ก็คุยกัน ( เบา ๆ ) ไปเรื่อย ๆ จนกระทั่งขบวนที่ 35 เข้าเทียบชานชาลาที่ สถานีพัทลุง เวลา 04:13 น. ( -27 ) . . .

ตอนแรกผมคิดว่าผมดูเวลาผิด เพราะรถเข้าก่อนเวลาหลายนาทีมาก ๆ แต่เจ้าแบงค์ก็ได้ย้ำให้ผมแน่ใจว่ารถเข้าก่อนเวลาจริง ๆ " รถคงต้องจอดอยู่ที่นี่อีกหลายนาที " ในใจผมคิดแบบนั้น ใจหนึ่งก็อยากลงไปถ่ายรูป HID.4517 กับขบวนที่ 35 เก็บเอาไว้ อีกใจหนึ่งก็ไม่แน่ใจว่าลงไปแล้วจะกลับขึ้นมาบนรถทัน หรือจะขึ้นมาได้หรือเปล่า นั่งลังเลอยู่พักหนึ่ง ( ซึ่งก็หลายนาทีอยู่ ) ในที่สุดก็ตัดสินใจชวนเจ้าแบงค์ลงจากรถไปถ่ายรูปครับ

เราสองคนเดินมาตั้งกล้องอยู่ใกล้ ๆ กับป้ายประเพณีทางด้านทิศใต้ แล้วผมก็ให้เจ้าแบงค์ได้ประเดิมก่อน จนได้รูปนี้ติดกล้องกลับมา . . .

[onekodak]

ไปทั้วไทยกับคุณเต้ย.. ผมละชอบจริงๆบรรยากาศรถนอน จักรอติดตามชมต่อครับ

ว่าแต่เห็นบรรยากาศรถเสบียงขบวน 35 น่านั่งจริงๆ ไม่มีบรรยากาศร้านเหล้าริมทางเลย(หรือว่ายังมีอยู่)

[ExtendeD]

พอกลับขึ้นมาบนรถได้อย่างปลอดภัยและทันเวลา ( แต่สร้างความแตกตื่นให้พี่ ๆ เจ้าหน้าที่เล็กน้อย . . . ) เจ้าแบงค์ก็กลับไปจำศีลอีกครั้ง ส่วนผมก็นั่งอยู่นิ่ง ๆ พยายามทำใจให้สงบ ไม่คิดถึงเรื่องที่เพิ่งเกิดขึ้นเมื่อสักครู่ให้มากจนเกิดเหตุ . . .

ถึงแม้เสาหางปลาจะยกขึ้นเป็นสัญญาณปล่อยขบวนที่ 35 ออกจาก สถานีพัทลุง แล้ว แต่ขบวนที่ 35 ก็ยังไม่เคลื่อนขบวนออกไปครับ มองดูเวลาในโทรศัพท์มือถือ ก็ยังไม่ถึง 04:45 น. ซึ่งเป็นเวลาที่รถด่วนพิเศษระหว่างประเทศขบวนนี้จะออกเดินทางต่อด้วย ถูกหลอกให้วิ่งกลับมาขึ้นรถแท้ ๆ . . . เวลาผ่านไปอีกครู่หนึ่ง รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4140 ( เครื่องยนต์ MTU. ) ก็พาชุดรถของขบวนที่ 951 เข้ามาหยุดนิ่งสนิทอยู่ในรางที่ 2 ได้เจอกันอีกแล้ว เจ้าหนอนเขียว . . .

04:45 น. ขบวนที่ 35 ก็ค่อย ๆ เคลื่อนขบวนออกจาก สถานีพัทลุง ผมก็ยังคงนั่งเฝ้าคนหลับอยู่บนเตียงต่อไปอีกพักใหญ่ จนกระทั่งรถไฟขบวนนี้วิ่งผ่าน สถานีบ้านดินลาน ไป ตอนนี้ผมไม่คิดถึงเรื่องอื่นแล้วครับ เพราะอีก 1 ช่วงเวลาที่รอคอยมาถึงแล้ว ผมปลุกเจ้าแบงค์ให้ลุกขึ้นมาดูทำเลรอบข้าง สะพานข้ามคลอง ร.1 และเตรียมตัวให้พร้อมก่อนที่รถจะเข้าเทียบชานชาลาที่ สถานีชุมทางหาดใหญ่ แล้วก็เปิดกล้องเก็บภาพเป็น Clip ยาว 6 นาที 20 วินาทีที่อยู่ข้างล่างนี้มาครับ

จาก Clip นี้ จะเห็นว่าขบวนที่ 35
- ผ่านสะพานข้ามคลอง ร.1 ในช่วงนาทีที่ 1:10
- ลอดใต้ Overpass ถนนหมายเลข 414 ช่วงนาทีที่ 2:10
- ผ่านสะพานข้ามคลองอู่ตะเภา ช่วงนาทีที่ 2:40
- เริ่มเห็นตัวเมืองหาดใหญ่ ช่วงนาทีที่ 4:00
- และลอดใต้ Overpass ถนนเพชรเกษมสายเก่า ช่วงนาทีที่ 06:00



ภาพและรายละเอียดเกี่ยวกับ สะพานข้ามคลอง ร.1 และ สะพานข้ามคลองอู่ตะเภา รับชมได้จากกระทู้ GEK. Travel พาทัวร์ จากแดนที่ราบสูงสู่สุดด้ามขวานทอง ครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.