View previous topic :: View next topic
Author
Message
als4141
3rd Class Pass (Air) Joined: 03/07/2006 Posts: 289
Location: หลักสี่กรุงเทพ และ อ เมือง ชลบุรี
Posted: 04/06/2010 12:52 pm Post subject:
pattharachai wrote: als4141 wrote: ยินดีครับ ท่านพี่บอย ตุลานี้จะไปมั่งแล้ว แต่โง่ภาษา จะรอดไหมก็ไม่รู้
ฮ่าๆ เดียวไม่ถามแต่พี่อยากตอบ 555+
1. ที่นั่นใช้ระบบอาณัติสัญญาณทั้งไฟสี หางปลา และห่วงทางสะดวก เช่นเดียวกับในเมืองไทยครับ เพียงแต่รูปร่างหน้าตาอาจจะไม่เหมือนเรา เช่น หางปลาจะกระดกลงแบบอังกฤษ ห่วงทางสะดวกใหญ่เบ้อเร่อ แถมมีแค่เสาสำหรับส่งห่วง ตอนรับต้องรับจากมือ จนท.สถานี เสาไฟสีไม่ได้เป็นสีแดงขาวแบบบ้านเรา ไฟสีอาจเห็นได้ในกรุงกัวลามลัมเปอร์และชานเมือง รวมถึงตามสถานีสำคัญๆ ในต่างจังหวัด เช่นบัตเตอร์เวอร์ธ ปาดังเบซาร์ เกอมัส อิโปห์ เป็นต้น หรือแม้แต่สถานีที่อาจจะไม่เคยได้ยินชื่อ อย่าง กูรุน ก็มีไฟสี แต่ขณะที่สถานีระดับเมืองบางแห่งเช่น สุไหงปัตตานี ซึ่งอยู่ในรัฐเคดาห์เช่นเดียวกับกูรุน แถมเป็นเมืองใหญ่อันดับสองของรัฐ กลับใช้หางปลาและห่วงทางสะดวก หรือแม้แต่ชุมทางที่คุ้นหูคุ้นตาอย่าง บูกิตเมอตาจัม ก็ยังรับส่งห่วงอยู่เช่นกัน
2. ขบวน 35 ตั้งแต่ปาดังเบซาร์ไปจนถึงบัตเตอร์เวอร์ธ รวมไปถึงเที่ยวกลับคือ ขบวน 36 อยู่ในอำนาจความรับผิดชอบของ KTM ครับ โดยจะเปลี่ยนพนักงานยกชุดเป็นของมาเลย์ ตั้งแต่ พขร. ชค. พรร. พหล. ยกเว้นพนักงานรถนอน ยังคงติดรถไปจนถึงบัตเตอร์เวอร์ธ(เข้าใจว่าคงให้ไปดูแลรถหนะแหละเนื่องจากที่เคยเห็น ที่บัตเตอร์เวออร์ธ ไม่มีเจ้าหน้าที่บริการเติมน้ำเติมท่าแบบในบ้านเรา ดังนั้นก็เป็นหน้าที่ของพนักงานรถนอนของ 35/36 )
3. หากกังวลเรื่องภาษา พกดิกชันแนรี่ไปด้วยครับ เพราะพวกป้ายบอกทางนอกจากจะมีภาษามาเลย์แล้ว ส่วนใหญ่จะมีภาษาอังกฤษกำกับด้วย พนักงานอาจพูดภาษาอังกฤษได้ แต่สำเนียงอาจฟังยากสักเล็กน้อย
ขอบคุณมากครับพี่ กระจ่างเลย
ส่วนเสาสัญญาณอันนั้นของพี่เต้ยคงทำหน้าที่เหมือนๆกับ เสาเรียกเข้า ชานก่อนถึง หอ กรุงเทพ ล่ะครับ S อะไรก็ไม่รู้ แต่ที่เคยเห็น แค่ชาน1-6
Back to top
Wisarut
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 43921
Location: NECTEC
Posted: 04/06/2010 1:29 pm Post subject:
ก็ขนาดพวกฝั่งมาเลย์บอกว่าเสาหางปลา (Semaphore) ของเราได้แบบมาแต่เยอร์มัน สมัยเยอร์มัน คุมกรมรถไฟหลวงทีเดียวเลยหละ แม้ตอนที่สมเด็จในกรมฯมาคุมกรมรถไฟหลวง ก็ยังใช้หางปลาแบบเยอร์มัน
ตอนแรกเราใช้ลูกตราของ Tyre (ที่ปาดังยังใช้ยี่ห้อนี้อยู่ แต่เป็นลูกตราเครื่องแดง) ต่อมาใช้ของ Saxby ที่แองโกลสยามเป็นเอเยนต์สั่งนำเข้ามาจากอังกฤษ แต่กระนั้นระบบโทรเลขยังสั่งจากซีเมนส์ที่บีกริมแอนด์โก (บีกริมกรุป) เป็นเอเยนต์สั่งนำเข้ามาจากเยอร์มันี
Back to top
ExtendeD
1st Class Pass (Air) Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
Posted: 04/06/2010 1:49 pm Post subject:
เมื่อผมกับเจ้าแบงค์เดินมาถึงทำเลที่เล็งเอาไว้ ยืนรออยู่ประมาณ 3 นาที รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4140 ( เครื่องยนต์ MTU. ) ก็พา ขบวนรถพิเศษโดยสาร Eastern & Oriental Express ที่ 951 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีสิงคโปร์ ผ่านโค้งเข้ามาเมื่อเวลา 08:11 น. ครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Back to top
ExtendeD
1st Class Pass (Air) Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
Posted: 04/06/2010 2:14 pm Post subject:
นายกน้องบอย wrote: หากกังวลเรื่องภาษา พกดิกชันแนรี่ไปด้วยครับ เพราะพวกป้ายบอกทางนอกจากจะมีภาษามาเลย์แล้ว ส่วนใหญ่จะมีภาษาอังกฤษกำกับด้วย พนักงานอาจพูดภาษาอังกฤษได้ แต่สำเนียงอาจฟังยากสักเล็กน้อย
ขอบใจน้องบอยมากครับสำหรับคำตอบที่จัดให้ตามที่ร้องขอ ตัวพี่ดีแต่เที่ยว เรื่องเทคนิคอะไรไม่ค่อยรู้เรื่องกับเขาหรอก เอาตัวรอดมาได้เพราะโชคช่วย . . .
ขอเสริมข้อมูลสักหน่อยครับ เท่าที่ผมได้พบเจอในวันนั้น มีพี่ ๆ เจ้าหน้าที่ KTM. เสื้อสีฟ้าเข้ามาสอบถามว่าถ่ายรูปไปทำไมอยู่ประมาณ 3 - 4 ครั้งครับ ทุกคนพอได้รับคำตอบ ( สั้น ๆ ตามอัตตภาพ ) แล้วก็เดินจากไป มีแค่คุณพี่เจ้าหน้าที่คนเดียวเท่านั้นครับที่ได้คุยกันยาวสักหน่อย พอรู้ว่าผมกับเจ้าแบงค์เป็นคนไทยเท่านั้นแหละ พี่เขาก็เริ่มพยายามสื่อสารเป็นภาษาไทยกับเราทันที ดูท่าทางพี่เขาเป็นมิตรดีครับ อย่างวันนั้นนอกจากจะชี้บอกให้เราสองคนดูว่ารถสินค้าที่จอดอยู่ที่นี่ ( ในตอนนั้น ) ทุกขบวนมีปลายทางอยู่ที่ สถานีบัตเตอร์เวอร์ธ แล้ว พอรู้ว่าเจ้าแบงค์ทำฝาครอบเลนส์กล้องหล่นหาย พี่เขายังช่วยเดินมองหาด้วยอีกแรง ซึ้งน้ำใจพี่เขาจริง ๆ แต่สุดท้ายก็หาไม่เจอครับ เกินความสามารถของสายตาฝ้าฟางทั้ง 3 คู่จริง ๆ . . .
หนุ่มเดียว wrote: ตุลานี้จะไปมั่งแล้ว แต่โง่ภาษา จะรอดไหมก็ไม่รู้
จริง ๆ แล้ว ภาษาอังกฤษขั้นพื้นฐานพอจะช่วยให้ติดต่อสื่อสารกับพี่ ๆ เจ้าหน้าที่ที่นั่นได้ในระดับหนึ่งครับ ไหน ๆ ก็พูดถึงเรื่องนี้แล้ว ขอเล่าสักหน่อย วันนั้นที่ได้คุยกับคุณพี่เจ้าหน้าที่ใจดีคนนั้น พี่ก็เริ่มต้นด้วยคำว่า " Collect " กับ " Hobby " แค่ 2 คำนี้เท่านั้น แล้วหลังจากนั้นมันก็ลื่นไหลไปเอง พี่เองก็ไม่ใช่คนที่พูดภาษาอังกฤษเก่งกาจอะไร อาศัยที่ว่าพอจะรู้ และจำคำศัพท์ขั้นพื้นฐานได้เยอะพอสมควร ก็เลยรอดตัวมาได้ อย่าเกร็ง และอย่าอายเวลาพูด พยายามยิ้ม ( อย่างจริงใจ ) อะไร ๆ มันก็จะดีขึ้นเอง ถ้าจะให้ดีอย่าไปคนเดียว หาเพื่อนไปด้วย มีอะไรจะได้ช่วย ๆ กันครับ
4514 งดเดินจนกว่าจะถึงช่วงเย็น หรือคืนวันอาทิตย์นี้นะครับ จะรับเจ้าตี๋ไปแหลมฉบัง เบื่อกรุงเทพจริง ๆ . . . _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Back to top
pattharachai
1st Class Pass (Air) Joined: 27/03/2006 Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
Posted: 04/06/2010 2:20 pm Post subject:
^
^
ถูกใจคำตอบนี้ครับว่า
ภาษาอังกฤษต้องไม่อายที่จะพูด พูดไปเถอะ ผิดถูกยังไงค่อยมาว่ากันทีหลัง
น้องเดียวจะไปก็เตรียมภาษาอังกฤษพื้นฐานแบบที่พี่เต้ยแนะนำ อย่างน้อยจะได้สั่งข้าวกินได้ หรืออาจพ่วงภาษามาเลย์ง่ายๆอย่างพวกนาซีโกเร็ง หมี่โกเร็ง โกปี้ไอซ์ เท่านี้เวลาหิวก็ได้กินข้าวผัด ก๋วยเตี๋ยวผัด และกาแฟเย็นแล้วครับ
Back to top
Compressor
1st Class Pass (Air) Joined: 05/12/2007 Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
Posted: 04/06/2010 4:55 pm Post subject:
ExtendeD wrote:
เสาต้นนี้ มีลักษณะการใช้งานเช่นเดียวกับเสาเข้าเขตในของสถานีหาดใหญ่
ซึ่งถ้าปล่อยเขียว จอด้านบนจะระบุตัวเลขของทางเอาไว้ด้วย
ว่าแต่... ผมยังงงอยู่ครับพี่เต้ย สรุปว่า พี่เต้ยได้ปั๊มพาสปอร์ตมั้ยครับ เผื่ออนาคตอันใกล้ จะไปถ่ายรูปรถไฟต่างประเทศ
Back to top
als4141
3rd Class Pass (Air) Joined: 03/07/2006 Posts: 289
Location: หลักสี่กรุงเทพ และ อ เมือง ชลบุรี
Posted: 04/06/2010 10:59 pm Post subject:
^^^^
^^
ไปด้วยกันเลยไหมปิ ช่วงปิดเทอม กลางอ่ะ จะได้มีเพื่อนๆ อิอิ
Back to top
Ariya_4543
2nd Class Pass Joined: 02/04/2008 Posts: 643
Location: คณะศึกษาศาสตร์ มหาวิทยาลัยรามคำแหง // สถานีรถไฟหัวลำโพง
Posted: 05/06/2010 12:11 am Post subject:
^
^
^
ภาษาอังกฤษเอาตามพื้นฐานที่เรามีก็พอแล้วล่ะ เชื่อมั๊ยว่า ขนาดว่าอยู่ปาดังเบซาร์ สั่งข้าวของสถานีรถไฟกิน ก็ยังใช้แบบคนไทยเลย
" นี่ ๆ ๆ ( นิ้วชี้กับข้าว ) "
ไม่น่าเชื่อว่าผมรอดจากสถานีรถไฟปาดังเบซาร์มาได้ยังไง เพราะวันนั้นสั่งเป็นภาษาไทยด้วย เหมือนกับว่าในร้านมีคนไทยอยู่ แต่ไม่กล้าเผยตัว เพราะผมพูดอะไรเขาฟังรู้เรื่องหมดเลย
ติดตามชมต่อครับพี่เต้ย ว่าแต่ได้กินข้าวของสถานีรถไฟหรือเปล่าพี่
-------------------------------------------------------------------------------------
ไปปาดังเบซาร์ก่อนสิ้นปีแน่ ๆ ไม่ต้องห่วง ใครไปบ้าง
ถึงน้องปิ พี่บอกแล้ว ว่าแค่ปาดังเบซาร์ไม่ต้องปั๊มพาสปอร์ต _________________Ariya_4404@hotmail.co.th // Ariya_Watthanarungsun (Ariya_4543)
Back to top
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air) Joined: 31/03/2006 Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก
Posted: 05/06/2010 12:17 am Post subject:
หลวงสะพาน wrote:
สำหรับเราอาจจะดูแปลกตา แต่สำหรับพนักงาน KTM แล้วคงไม่ใช่ปัญหาครับกับการที่ไม่มีโคมประแจให้ดู เช่นเดียวกับกับรูปนี้
ที่เห็นคือสัญญาณหางปลาสำหรับรางในย่านสถานีชุมทางปาเซอมัส ซึ่งถ้าต้องการให้รถวิ่งเข้ามาในรางไหน ก็จะขยับสัญญาณหางปลาตัวนั้น โดยที่ให้พนักงานสังเกตุที่สัญญาณหางปลาแทนการใช้โคมประแจครับ
ส่วนรูปนี้เป็นการส่งห่วงทางสะดวกของ KTM ซึ่งก็จะรับกันจากมือแบบนี้ล่ะครับ ไม่มีการเอามาเสียบเสาแบบบ้านเราแน่นอน
ว่าแต่ รื้อฟื้นความทรงจำทีไรพาลอยากไปเที่ยวทุกที เฮ้อ _________________ ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ - เชียงใหม่, สถานีห้างฉัตร, จังหวัดลำปาง
Back to top
kila2009l
3rd Class Pass Joined: 04/11/2009 Posts: 47
Location: ราชบุรี
Posted: 05/06/2010 12:38 am Post subject:
kikoo wrote: ที่สถานีสุไหงโกลก ใช้หมอนคอนกรีตด้วยหรอครับ?(ดูจากเครื่องยึดราง)
ครับ แล้วเปลี่ยนไม้หมอนรางหลีกเป็นหมอนคอนกรีต ช่วงแขวงบำรุงทางเทพา-แขวงบำรุงทางตันหยงมัสครับ แล้วติดตั้งอาณัติสัญญาณถึงสถานีสุไหงโก-ลก
Back to top