จากตะวันออก - ขึ้นเหนือ : 2,700 กม. กับ 12 จุดหมาย

[ExtendeD]

มาถึง สถานีพิชัย เวลา 21.47 น. ครับ



สถานีพิชัย ในเส้นทางสายเหนือ ( ปลายทางสถานีเชียงใหม่ )
เป็นสถานีระดับที่ 3 อักษรย่อ พย. รหัสสถานี 1134
ตั้งอยู่ในตำบลในเมือง อำเภอพิชัย จังหวัดอุตรดิตถ์
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 447.55 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลสายลวดพร้อมสัญญาณหางปลาชนิดมีเสาเตือน เสาเข้าเขตใน และเสาออก ก.3 *

* อ้างอิงจาก file station_north.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com

รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลในเมือง อำเภอพิชัย จังหวัดอุตรดิตถ์ สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com


จากนั้นขบวนที่ 52 ก็เลี้ยวเข้าไปจอดอยู่ในรางหลีกอีกครั้งที่ สถานีบ้านบุ่ง เพื่อหลีกทางให้กับ ขบวนรถเร็วที่ 109 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีเชียงใหม่ ที่ในคืนนั้นได้ รถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi ทำขบวน เสียดายที่มองไม่เห็นหมายเลขครับ แต่เป็น Hitachi แน่นอน



สถานีบ้านบุ่ง ในเส้นทางสายเหนือ ( ปลายทางสถานีเชียงใหม่ )
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ บง. รหัสสถานี 1130
ตั้งอยู่ในตำบลศรีภิรมย์ อำเภอพรหมพิราม จังหวัดพิษณุโลก
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 432.75 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลสายลวดพร้อมสัญญาณหางปลาชนิดมีเสาเตือน เสาเข้าเขตใน และเสาออก ก.3 *

* อ้างอิงจาก file station_north.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com

รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลศรีภิรมย์ อำเภอพรหมพิราม จังหวัดพิษณุโลก สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com


22.58 น. ขบวนที่ 52 ก็มาหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ สถานีพิษณุโลก ครับ




เกือบ 5 ทุ่มแล้ว แต่ยังพอมองเห็นผู้คนเดินไปมาที่สถานีอยู่บ้าง รูปนี้มองไปทางทิศใต้ หรือทางหัวขบวนครับ



สถานีพิษณุโลก ในเส้นทางสายเหนือ ( ปลายทางสถานีเชียงใหม่ )
เป็นสถานีระดับที่ 1 อักษรย่อ พล. รหัสสถานี 1118
ตั้งอยู่ในตำบลในเมือง อำเภอเมือง จังหวัดพิษณุโลก
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 389.28 กิโลเมตร
ระบบสัญญาณที่ใช้ : ประแจกลไฟฟ้าชนิดบังคับสัมพันธ์ด้วยรีเลย์ และสัญญาณไฟสี ก.1ก *

* อ้างอิงจาก file station_north.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com

รายละเอียดเกี่ยวกับตำบลในเมือง อำเภอเมือง จังหวัดพิษณุโลก สามารถหาเพิ่มเติมได้ที่ http://www.thaitambon.com
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[black_express]

คุณเต้ยนี่ ไม่ยอมหลับยอมนอนเลยนะครับ ถ้าอยู่บนรถไฟ

[ExtendeD]

[ExtendeD]

พอลงจากขบวนที่ 52 แล้ว ผมก็พาเจ้าตี๋เดินไปดูบชส. ของขบวนที่ 901 ที่จอดอยู่ในรางที่ 5 ครับ แล้วก็ได้รูปติดกล้องมาเล็กน้อย ตามที่ได้เห็นกันไปแล้วในกระทู้ " เมื่อควันโขมง...ที่เมืองกรุงเก่า " ครับ

ในตอนนั้นก็ได้เจอน้อง ๆ หลายคนครับ แต่ก็อยู่คุยด้วยได้แค่ไม่นาน ก็ต้องขึ้น ขบวนรถเร็วที่ 135 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีอุบลราชธานี ที่เห็นอยู่นี้กลับไปที่ สถานีชุมทางบางซื่อ อีกครั้งครับ




พอมาถึงบางซื่อก็เจอพี่ ๆ อีกกลุ่มหนึ่งนั่งรอขบวนที่ 901 อยู่เช่นกัน หลังจากทักทายกับพี่ ๆ แล้วผมกับเจ้าตี๋ก็เดินไปเดินมาอยู่แถวนั้นล่ะครับ สำหรับขบวนที่ 135 พอมาถึงสถานีชุมทางบางซื่อแล้วก็จะมีการเปลี่ยนรถจักร ในวันนั้นได้ รถจักรดีเซลไฟฟ้า General Electric ( GEA. ) หมายเลข 4540 มาทำขบวนต่อจาก Alsthom ( AHK. ) 4213 ครับ




07.13 น. ทางสถานีชุมทางบางซื่อ ก็ปล่อยขบวนที่ 135 ออกจากสถานีไปครับ



ต่อจากนี้ผมคงไม่ได้ไปยืนถ่ายรูปขบวนรถเที่ยวขึ้นตรงจุดนี้แล้วล่ะครับ เพราะว่าตอนนี้ได้มีการตกแต่งเป็น " สวนพ่อให้ ให้พ่อ " ใน " โครงการ 80 พรรษา ทำความดีถวายในหลวง " ไปแล้ว


อีก 17 นาทีต่อมาสิ่งที่ผมกับเจ้าตี๋รอคอยก็โผล่มาให้เห็นครับ ขบวนรถด่วนพิเศษนครพิงค์ที่ 2 ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีกรุงเทพ ได้รถจักรดีเซลไฟฟ้า Hitachi หมายเลข 4516 ทำขบวนกลับมาอย่างที่คิดจริง ๆ ด้วย ถ้ารูปผ่านก็จะได้เห็นใน Gallery ครับ

ก่อนจะจบกระทู้นี้ก็คงต้องมาสรุประยะทางที่ได้เดินทางผ่านไปตลอด 9 วัน 8 คืนสักหน่อยครับ ว่าจะครบ 2,700 กิโลเมตร ครบทั้ง 12 จุดหมาย ตามที่ได้บอกไปหรือเปล่า
จุดหมายที่ 1 สถานีบ้านพลูตาหลวง ระยะทางไป - กลับ ( กรุงเทพ - บ้านพลูตาหลวง - กรุงเทพ ) รวม 368.06 กิโลเมตร
จุดหมายที่ 2 สถานีพิษณุโลก ระยะทาง ( กรุงเทพ - พิษณุโลก ) 389.28 กิโลเมตร
จุดหมายที่ 3 สถานีหัวดง ระยะทางไป - กลับ ( พิษณุโลก - หัวดง - พิษณุโลก ) รวม 113.36 กิโลเมตร
จุดหมายที่ 4 สถานีสวรรคโลก ระยะทาง ( พิษณุโลก - ชุมทางบ้านดารา - สวรรคโลก )97.86 กิโลเมตร
จุดหมายที่ 5 จังหวัดสุโขทัย ระยะทาง ( อำเภอสวรรคโลก - อำเภอเมือง ) 38 กิโลเมตร *
จุดหมายที่ 6 สถานีตะพานหิน แบ่งเป็น
6.1 ระยะทางจาก จังหวัดสุโขทัย - จังหวัดพิษณุโลก 59 กิโลเมตร *
6.2 ระยะทางจาก สถานีพิษณุโลก - สถานีตะพานหิน 70.28 กิโลเมตร
จุดหมายที่ 7 สถานีจันเสน ระยะทาง ( ตะพานหิน - จันเสน ) 145.14 กิโลเมตร
จุดหมายที่ 8 สถานีนครสวรรค์ ระยะทาง ( จันเสน - นครสวรรค์ ) 71.92 กิโลเมตร
จุดหมายที่ 9 สถานีปากน้ำโพ และ สรพ. ปากน้ำโพ ไม่นับระยะทาง
จุดหมายที่ 10 สถานีเชียงใหม่ ( นครสวรรค์ - เชียงใหม่ ) 505.64 กิโลเมตร
จุดหมายที่ 11 สถานีลำพูน ( เชียงใหม่ - ลำพูน ) 22.21 กิโลเมตร
จุดหมายที่ 12 สถานีขุนตาน ( ลำพูน - ขุนตาน ) 46.07 กิโลเมตร
ช่วงขากลับ
- ระยะทางจาก สถานีขุนตาน - สถานีเชียงใหม่ 68.28 กิโลเมตร
- ระยะทางจาก สถานีเชียงใหม่ - สถานีกรุงเทพ 751.42 กิโลเมตร
รวมระยะทางทั้งสิ้น 2,746.52 กิโลเมตร ครับ

* อ้างอิงระยะทางจาก Website ของการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย

ท้ายที่สุดนี้นอกจากจะต้องขอบคุณพี่ ๆ น้อง ๆ ชาว RFT.com ทุกคนที่เดินทางมาด้วยกันตลอดระยะเวลาอันยาวนานนี้แล้ว ผมยังต้องกล่าวคำขอบคุณให้กับพี่ ๆ เจ้าหน้าที่ทุกคนที่อยู่เบื้องหลังตลอดการเดินทางใน 9 วัน 8 คืนของผมกับเจ้าตี๋

และยิ่งต้องกล่าวคำขอบคุณเป็นพิเศษจากใจจริง ๆ ให้กับพี่ ๆ เจ้าหน้าที่ที่ สถานีจันเสน และ พี่พหล. ของ ขบวนรถท้องถิ่นที่ 408 ต้นทางสถานีเชียงใหม่ - ปลายทางสถานีนครสวรรค์ เมื่อวันที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2550 ด้วยครับ ผมจะไม่ลืมน้ำใจที่ได้รับจากพี่ ๆ เลย ที่ทำให้ทริปส่งท้ายทิ้งทวนของผมมีเรื่องที่น่าจดจำมากมาย ขอบคุณจริง ๆ ครับ

อ้อ... มีหางห้อยท้ายอยู่นิดหน่อยครับ ที่สถานีลำพูนไม่มีห้องรับฝากสัมภาระนะครับ ใครไปวางของอะไรเอาไว้ ระวังเขาจะหาว่าเป็นโจรใต้นะครับ
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

[Adithepc20]

ติดตามมาตั้งแต่แรกครับ และต้องยอมรับว่าเป็นอีก 1 สุดยอดกระทู้การเดินทางแบบยาวของพี่เต้ยเลยนะครับ
_________________
ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.

[nutbeam]

[Nai_SapaN]

[Hi_Train]

เป็นการเดินทางที่ยิ่งใหญ่ และน่าจดจำนะคับ ชืนชมในความพยายามคับ

By daewoo2009รถไฟแห่งสยาม