| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
 Posted: 22/05/2010 9:53 pm Post subject: |
 |
|
| Nakhonlampang wrote: | อยากได้รถจักรเครื่อง CAT ทำขบวนก็ลองอธิษฐานดูครับ เผื่อว่าฝันจะเป็นจริง แต่ถ้าเป็นรถจักรหมายเลข 5XX จะขัดข้องหรือเปล่าครับ   |
ถ้าเป็นป้าดา 5xx ยิ่งมาแบบ 2 คันพหุท้ายชนกัน (แต่คงหมดสิทธิ์ไปนานแล้วล่ะในโลกของความเป็นจริง 5555) ก็แจ่มเลยครับ ได้บรรยากาศ รถด่วนย้อนยุคดี อิอิ....
ส่วนต้อม CAT ผมยังไม่เคยเจอทั้งตัวเป็นๆหรือแม้แต่เสียงเครื่องยนต์เวลาที่วิ่งสวน เข้าใจว่า ต้อม CAT ตอนนี้ถูกหมุนเวียนไปใช้กับรถสินค้าแบบ Heavy Duty ซะเป็นส่วนใหญ่ ที่ทำงานของผมมีเครื่องบีบอัดก๊าซส่งเข้า Pipe line ใช้ CAT 3516B เชื้อเพลิง NGV อยู่ ได้ฟังเสียงอยู่ทุกวัน โทนของ CAT เค้าจะออกแนวทุ้มๆแน่นๆ น่าจะเหมือนๆกันครับผม
ปล. ถ้าเทียบกันแล้ว CAT 3516B ตัวที่อยู่ในรถจักรอัลสธอมตอนนี้ พละกำลังจะไปพอๆกับ QSK-60 ของ Cummins ครับผม 2 ตัวนี้ นิยมวางในรถจักรที่ใช้ในทางภูเขาเป็นส่วนใหญ่ในหลายๆประเทศ |
|
| Back to top |
|
 |
prasongkit
3rd Class Pass
Joined: 02/11/2009
Posts: 192
|
| Posted: 04/06/2010 12:53 pm Post subject: |
|
|
เข้าใจแล้วที่คุณ Adithepc20 บอกกับผมในกระทู้ ยังมีรถ กซม. หลงเหลืออีกหรือไม่ ว่า
| Adithepc20 wrote: | บอกตัวเองว่าจำไม่ได้เหมือนกันว่าตอบไปครั้งที่เท่าไร่แล้ว เรื่องรถจักรในการทำขบวน รถด่วนพิเศษ / รถด่วน / รถเร็ว / รถธรรมดา ของแบบนี้ไม่ตายตัว
ถ้าคุณยังสงสัยมาก แนะนำให้ไปนั่งดูรถไฟแล้วนั่งทำโพลสำรวจด้วยตัวคุณเองแถวหัวลำโพงหรือบางซื่อสัก 7 วัน แล้วคุณจะได้คำตอบว่ารถจักรชนิดใดทำขบวนรถชนิดใดบ่ิอยที่สุด  |
อยากที่ผมและหลายๆคนมักคิดผิดว่า รถเร็ว, รถด่วน, รถด่วนพิเศษในสายใต้จะต้องทำขบวนด้วย GEA กับ HID เท่านั้น ส่วนรถธรรมดาจะต้องทำขบวนด้วย GEK กับ อัลสธอมเท่านั้นเช่นกัน เพราะแทบจะทุกครั้งเลยที่ผมไปดูก็จะใช้รถจักรรุ่นนี้ๆ ทำขบวนประเภทนี้ๆมาตลอด
และตลอดเวลาที่ผมเฝ้าดูขบวนรถสายใต้ในบางวันที่ผมมักจะเรียกขบวนนั้นว่าแปลกเพราะมีการใช้รถจักรยี่ห้อที่ไม่ค่อยใช้กับขบวนนั้นในวันอื่นๆอย่างเช่นที่ผมเจอดังนี้
ข.171 กทม - สุไหงโกลกใช้อัลสธอมทำขบวนแต่วิ่งช้ามากๆ
ข.36 บัตเตอร์เวอร์ธ - กทม. ใช้อัลสธอมทำขบวนวิ่งผ่านสถานีเพชรบุรีตอนเช้าแถมวิ่งไวซ่ะด้วย !!!
ข.38 สุไหงโกลก - กทม.ใช้อัลสธอมทำขบวนวิ่งผ่านสถานีเพชรบุรีมุ่งหน้าเข้ากรุงเทพฯตอน 5 โมงเย็น !!!
ข.261/262 กทม. - หัวหินใช้ HID ทำขบวนซึ่งปกติจะใช้อัลสธอมหรือเป็นขบวนรถดีเซลราง
ข.254 ธนบุรี - หลังสวน ใช้ HID ทำขบวนซึ่งปกติจะใช้อัลสธอม, GEK หรือ Krupp
ข.251 ธนบุรี - ประจวบคีรีขันธ์ใช้ GEA ทำขบวน(แบบนี้ก็แสดงว่ามีรถ GEA กับ HID ประจำอยู่ใีสถานีธนบุรีด้วยซิครับ) |
|
| Back to top |
|
|
pattharachai
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย
|
| Posted: 04/06/2010 12:57 pm Post subject: |
|
|
^
^
รถใหญ่อย่าง GEA และ HID ที่อยู่ธนบุรี เป็นรถเข้าวาระทั้งสิ้นครับ หรือไม่ก็เป็นรถที่ชำรุดแล้วส่งมาซ่อมที่ ธบ. จากนั้นก็เอาวิ่งรถของแขวงธนบุรีระยะหนึ่งก่อนจะส่งกลับต่อไป
ดังนั้นอาจกล่าวได้ว่า รถใหญ่ในแขวง ธบ. เป็นรถเน่าทั้งสิ้นครับ |
|
| Back to top |
|
|
als4141
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006
Posts: 289
Location: หลักสี่กรุงเทพ และ อ เมือง ชลบุรี
|
| Posted: 04/06/2010 1:07 pm Post subject: |
|
|
| prasongkit wrote: |
ข.171 กทม - สุไหงโกลกใช้อัลสธอมทำขบวนแต่วิ่งช้ามากๆ
ข.36 บัตเตอร์เวอร์ธ - กทม. ใช้อัลสธอมทำขบวนวิ่งผ่านสถานีเพชรบุรีตอนเช้าแถมวิ่งไวซ่ะด้วย !!!
ข.38 สุไหงโกลก - กทม.ใช้อัลสธอมทำขบวนวิ่งผ่านสถานีเพชรบุรีมุ่งหน้าเข้ากรุงเทพฯตอน 5 โมงเย็น !!!
ข.261/262 กทม. - หัวหินใช้ HID ทำขบวนซึ่งปกติจะใช้อัลสธอมหรือเป็นขบวนรถดีเซลราง
ข.254 ธนบุรี - หลังสวน ใช้ HID ทำขบวนซึ่งปกติจะใช้อัลสธอม, GEK หรือ Krupp
ข.251 ธนบุรี - ประจวบคีรีขันธ์ใช้ GEA ทำขบวน(แบบนี้ก็แสดงว่ามีรถ GEA กับ HID ประจำอยู่ใีสถานีธนบุรีด้วยซิครับ) |
มันก็อยู่ที่หลายๆอย่างนั่นแหละครับ ในการจ่ายรถออกมาทำขบวน รถไหนสำคัญมาก ศักย์สูงๆ ก็จ่าย รถดี หน่อย และก็อยู่ที่ปริมาณรถหมุนเวียนในแขวงรถจักรนั้นๆ ด้วย ครับ อย่างถ้าวันไหน รถใหญ่ๆหมุนเวียนไม่พอ แล้วมี GEK ที่สมบูรณ์อยู่ ก็ อาจจะถูกจ่ายมาทำด่วนพิเศษบ่อยไปครับ
ส่วน 171 ได้อัลสต้อม วิ่งช้า ไม่ได้เป็นบ่อย หรืออาจจะบ่อย งง เนื่องจากรถขบวนนี้ยาวมาก 17-18 โบกี้และออกบ่ายโมงครึ่ง ที่ บซ.อากาศร้อนกำลังดี เลยพาลให้รถน้ำร้อนแล้ววิ่งไม่ออกก็ได้ครับ  |
|
| Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
| Posted: 03/07/2010 9:13 pm Post subject: |
|
|
| als4141 wrote: | มันก็อยู่ที่หลายๆอย่างนั่นแหละครับ ในการจ่ายรถออกมาทำขบวน รถไหนสำคัญมาก ศักย์สูงๆ ก็จ่าย รถดี หน่อย และก็อยู่ที่ปริมาณรถหมุนเวียนในแขวงรถจักรนั้นๆ ด้วย ครับ อย่างถ้าวันไหน รถใหญ่ๆหมุนเวียนไม่พอ แล้วมี GEK ที่สมบูรณ์อยู่ ก็ อาจจะถูกจ่ายมาทำด่วนพิเศษบ่อยไปครับ
ส่วน 171 ได้อัลสต้อม วิ่งช้า ไม่ได้เป็นบ่อย หรืออาจจะบ่อย งง เนื่องจากรถขบวนนี้ยาวมาก 17-18 โบกี้และออกบ่ายโมงครึ่ง ที่ บซ.อากาศร้อนกำลังดี เลยพาลให้รถน้ำร้อนแล้ววิ่งไม่ออกก็ได้ครับ |
^
^
ตามนั้นครับ มีโอกาสหลายครั้งเลยทีเดียว ที่ขบวนรถด่วนพิเศษ หรือขบวนรถโดยสารที่เรามักเห็นรถจักรใหญ่ทำขบวนอยู่เป็นประจำ ได้รถจักรรุ่นอื่นบ้าง ผมเองก็ใช้บริการขบวน 35/36 บ่อย ถ้าครั้งไหนที่ได้อัลสธอมทำขบวน (ที่ไม่ใช่อัลสธอมวางเครื่องยนต์ใหม่) ก็จะได้ลุ้นกันว่าจะเป็นอัลสธอมที่สมบูรณ์มา ทำเวลาได้ดีแค่ไหน ซึ่งส่วนมากที่เจอก็จะเป็นอัลสธอมที่สมบูรณ์ซะด้วยสิครับ |
|
| Back to top |
|
|
kila2009l
3rd Class Pass
Joined: 04/11/2009
Posts: 47
Location: ราชบุรี
|
| Posted: 04/07/2010 1:05 pm Post subject: |
|
|
| prasongkit wrote: | อยากที่ผมและหลายๆคนมักคิดผิดว่า รถเร็ว, รถด่วน, รถด่วนพิเศษในสายใต้จะต้องทำขบวนด้วย GEA กับ HID เท่านั้น ส่วนรถธรรมดาจะต้องทำขบวนด้วย GEK กับ อัลสธอมเท่านั้นเช่นกัน เพราะแทบจะทุกครั้งเลยที่ผมไปดูก็จะใช้รถจักรรุ่นนี้ๆ ทำขบวนประเภทนี้ๆมาตลอด
และตลอดเวลาที่ผมเฝ้าดูขบวนรถสายใต้ในบางวันที่ผมมักจะเรียกขบวนนั้นว่าแปลกเพราะมีการใช้รถจักรยี่ห้อที่ไม่ค่อยใช้กับขบวนนั้นในวันอื่นๆอย่างเช่นที่ผมเจอดังนี้
ข.171 กทม - สุไหงโกลกใช้อัลสธอมทำขบวนแต่วิ่งช้ามากๆ
ข.36 บัตเตอร์เวอร์ธ - กทม. ใช้อัลสธอมทำขบวนวิ่งผ่านสถานีเพชรบุรีตอนเช้าแถมวิ่งไวซ่ะด้วย !!!
ข.38 สุไหงโกลก - กทม.ใช้อัลสธอมทำขบวนวิ่งผ่านสถานีเพชรบุรีมุ่งหน้าเข้ากรุงเทพฯตอน 5 โมงเย็น !!!
ข.261/262 กทม. - หัวหินใช้ HID ทำขบวนซึ่งปกติจะใช้อัลสธอมหรือเป็นขบวนรถดีเซลราง
ข.254 ธนบุรี - หลังสวน ใช้ HID ทำขบวนซึ่งปกติจะใช้อัลสธอม, GEK หรือ Krupp
ข.251 ธนบุรี - ประจวบคีรีขันธ์ใช้ GEA ทำขบวน(แบบนี้ก็แสดงว่ามีรถ GEA กับ HID ประจำอยู่ใีสถานีธนบุรีด้วยซิครับ) |
171/172 ส่วนมากจะได้ GEA ทำขบวนบ่อยมาก HID ไม่ค่อยบ่อย
37 ส่วนมากเมื่อเปลี่ยนที่หาดใหญ่มักใช้ อัสธอมเป็นส่วนใหญ่ครับ HID และ GEA ตามลำดับ นานๆครั้งจะเห็น Grupp และปู่ทำขบวนจาก หาดใหญ่ลงมาครับ |
|
| Back to top |
|
|
digimontamer
3rd Class Pass (Air)
Joined: 12/05/2009
Posts: 487
|
| Posted: 05/07/2010 11:33 am Post subject: |
|
|
| ตอนนี้ ด่วน 51 หรือด่วนจอมปลอมได้ปู่ GE ทำขบวนประจำเลยครับ อิอิ และค่อยไปผนึกกำลังกับ GE อีกคันพ่วงพหุที่ศิลาอาสน์ |
|
| Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
| Posted: 05/07/2010 12:00 pm Post subject: |
|
|
| digimontamer wrote: | | ตอนนี้ ด่วน 51 หรือด่วนจอมปลอมได้ปู่ GE ทำขบวนประจำเลยครับ อิอิ และค่อยไปผนึกกำลังกับ GE อีกคันพ่วงพหุที่ศิลาอาสน์ |
อยากลองสัมผัสดูบ้างแล้วสิครับ ปู่ GE ทำรถด่วนวิ่งยาวๆ เห็นไหมครับ.... ถึงเวลาจะผ่านไปสี่สิบกว่าปีแล้ว ปู่ก็ยังเป็นรถจักรที่ยังได้ทำขบวนรถด่วนอยู่ ยกนิ้วให้เลย
|
|
| Back to top |
|
|
vattikorn
Warning 3 (Final)
Joined: 04/01/2014
Posts: 119
Location: รถดีเซลรางนิอิกาตะ
|
| Posted: 04/03/2014 6:38 pm Post subject: |
|
|
| Adithepc20 wrote: | อย่าดูถูกปู่ อีก 1 รุ่นไปนะครับ เก่าแต่แรง ไม่ค่อยเสียชีวิตกลางทาง ครฟ.หลายคนยังออกปากว่าปู่แรงดีไม่มีตกจริงๆ ผมเองก็ยังชอบรถรุ่นนี้
ขบวนรถด่วนที่ 84 ตรัง - กรุงเทพ ทำขบวนโดยจีอีเค 4029 |
จีอีเค อ่านว่า เจ๊ก แปลว่า ปู่จีอีเคเป็นเจ๊กขายขวดใช่ไหมครับ เห็นแรงดียังงี้  
_________________
กซข.1104 1118 1121 1130 1131 1132 1138 1225 1232 1243 1253 1259 |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
